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    • TRACTION A MOTEUR HUMAIN (p.33)
      • Bicyclettes (p.33)
      • Tricycles (p.45)
    • TRACTION MÉCANIQUE (p.46)
      • Motocyclettes (p.49)
      • Automobiles (p.56)
        • Moteurs et accessoires de moteurs (p.59)
        • Moteurs (p.61)
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        • Distribution et allumage (p.70)
        • Radiateurs (p.73)
        • Voitures automobiles (p.74)
        • Voitures à vapeur (p.74)
        • Voitures à essence (p.82)
        • Éléments de voitures (p.91)
        • Boîtes de vitesse (p.91)
        • Démarreurs et équipement électrique (p.95)
        • Freins (p.97)
        • Châssis et roues (p.100)
        • Suspension et amortisseurs (p.102)
        • Éclairage (p.103)
        • Accessoires divers (p.105)
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        • Véhicules divers (p.109)
      • Documents divers (p.110)
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    • TABLE DES GRAVURES (p.7)
    • 1. - Coupé huit ressorts par H. Gaudin (p.18)
    • 2. - Draisienne (reconstitution) (p.35)
    • 3. - Vélocipède Michaux construit par la Cie Parisienne des Vélocipèdes (p.36)
    • 4. - Vélocipède Michaux. 1865 (p.36)
    • 5. - Vélocipède de Ader. 1867 (p.37)
    • 6. - Bicycle Otto Safety. 1879 (p.39)
    • 7. - Bicycle Rudge. 1887 (p.40)
    • 8. - Bicyclette de Meyer à chaîne (p.40)
    • 9. - Bicyclette à changement de vitesses par Magnant. 1894 (p.42)
    • 10. - Tricycle à vapeur de Dion-Bouton et Trépardoux. 1885 (p.51)
    • 11. - Tricycle à essence de Félix Millet. 1887 (p.52)
    • 12. - Motocyclette de Félix Millet. 1893 (p.53)
    • 13. - Tricycle à essence de Dion-Bouton. 1895 (p.54)
    • 14. - Moteur de Dion. 1899 (p.62)
    • 15. - Voiture à vapeur de Cugnot. 1771 (p.75)
    • 16. - Voiture à vapeur « l'Obéissante » de Amédée Bollée père. 1873 (p.78)
    • 17. - Tricycle de Serpollet. 1888 (p.80)
    • 18. - Quadricycle Peugeot. 1893 (p.82)
    • 19. - Voiture Panhard et Levassor, type M2E. 1896 (p.84)
    • 20. - Voiture Benz. 1898 (p.85)
    • 21. - Voiture de Dion-Bouton dite « Vis-à-vis » (p.86)
    • 22. - Voiture Renault, conduite intérieure 1900 (p.87)
    • 23. - Voiture Ford, modèle T. 1908 (p.88)
    • 24. - Voiture automobile à traction par hélice de Marcel Leyat 16.863 (p.90)
    • 25. - Châssis de voiture, Hotchkiss, type AK. 1922 (p.101)
    • Plan du Musée - Rez-de-chaussée (p.111)
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DA 4-2

DÉMARREURS

ET ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

D A 4-23-2

La mise en marche du moteur s’effectue au moyen d’un moteur électrique auxiliaire, le démarreur, alimenté par les accumulateurs. Le démarreur, qui est un petit moteur à quatre pôles du type série possède un grand couple de démarrage.

Il tourne à 1500 tours minutes et doit entraîner le moteur à 120 ou 150 tours minutes, pour cela il est relié au moteur par une démultiplication. En outre lorsque le moteur est lancé et que sa vitesse s’accroît le démarreur doit être débrayé automatiquement. Il est muni à cet effet d’un dispositif spécial. On utilise parfois le démarreur comme dynamo lorsqu’il est entraîné par le moteur. La réalisation de cette double fonction, connue sous le nom dynamoteur exige une construction particulière.

1. DYNAMOTEUR, PARIS RHONE, commande par chaîne — 1920.

Don de la S. E. V.

18.898. — E. 1948.

2. DYNASTART à manivelle — 1920.

Don de la S. E. Y.

18.8S9. — E. 1948.

3. DÉMARREUR A INERTIE ÉLECTRIQUE ET A MAIN TYPE 47 pour le démarrage des moteurs jusqu'à 30 litres de cylindrée.

19.202. — E. 1950.

AUX RÉSERVES

1. VIBREUR CARPENTIER 1900 pour voiture Panhard.

Don de la Sté de Paris et du Rhône.

19.121.

E. 1947.

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