DC 4-2

Une pédale permet de faire varier la vitesse du moteur en réglant l’admission, une autre débraie l’hélice.

Poids à vide : 245 kg.

Poids en ordre de marche : 341 kg.

14.586. — E. 1920.

4. AÉROPLANE HENRI F ARM AN (fig. 7).

Don de MM. Voisin frères.

Modèle au 1/10 de l’appareil avec lequel Henri Voisin gagna le 13 janvier 1908 à Issy-lès-Moulineaux le prix Deutch de la Meurthe de 50.000 f dont les conditions étaient « parcourir avec un plus lourd que l’air un trajet minimum de 1 km avec obligation d’aller

Fig. 7. — Aéroplane Henri Farman 1908 (14.157).

virer autour d’un but situé à 500 m de la ligne de départ, étant entendu qu’au départ et au retour l’aéroplane devait passer entre deux poteaux distants de 40 m. La distance de 1 km en plein vol et en circuit fermé fut couverte en 1 min 28 s, soit à une vitesse de 40,9 km/h.

L’aéroplane de 10 m de longueur et 10,20 m d’envergure avait une surface de 52 m2. Il se composait d’une cellule centrale formée de deux plans distants de 1,50 et d’une cellule arrière munie d’un empennage stabilisateur et reliée à la première par une poutre de 4,50 m. Le gouvernail de direction était au centre de la cellule arrière et le gouvernail de profondeur à l’avant de la cellule centrale. Sur celle-ci reposait le groupe moto-propulseur : un moteur Antoinette à 8 cylindres et de 50 CV commandait une hélice de 2,10 m de diamètre placée à l’arrière des plans porteurs.

14.157. — E. 1908.

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