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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
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- PAGE DE TITRE
- TABLE DES GRAVURES (p.7)
- 1. - « Le Roi de Rome », vaisseau premier rang armé de 90 canons (p.18)
- 2. - Bateau à vapeur de Desblanc. 1802 (p.29)
- 3. - Moteur à essence du canot « Moucheron », système F. Forest (p.55)
- 4. - Schéma du compas monogyroscopique Anschütz-Kaempfe (p.65)
- 5. - Aéroplane de Clément Ader dit « Avion n° III. 1897 » (p.98)
- 6. - Aéroplane de Louis Blériot. Première traversée de la Manche (p.100)
- 7. - Aéroplane Henri Farman. 1908 (p.103)
- 8. - Aéroplane Gasnier. 1907 (p.104)
- 9. - Aéroplane Antoinette. 1910 (p.105)
- 10. - Aéroplane Paul Schmitt (p.106)
- 11. - Aéroplane biplan Bréguet (p.107)
- 12. - Aéroplane monoplan Deperdussin (p.109)
- 13. - Aéroplane « Goliath » Farman, type F. 60. 1921 (p.110)
- 14. - Hélicoptère Dufaux. 1905 (p.113)
- 15. - Gyroplane Bréguet. 1907 (p.115)
- 16. - Hélicoptère Vuitton n° 2. 1909 (p.116)
- 17. - Moteur à vapeur de l'avion n° II de Clément Ader (p.117)
- 18. - Moteur d'aviation R. E. P. de Esnault-Pelterie. 1907 (p.118)
- 19. - Moteur rotatif Gnome à 7 cylindres (p.119)
- 20. - Moteur d'avion Clerget de 130 CV type 1915 (p.120)
- 21. - Moteur d'avion Hispano-Suiza de 200 CV (p.122)
- 22. - Moteur d'avion Renault de 280 CV (p.123)
- Plan du Musée - Rez-de-chaussée (p.127)
- Dernière image
DC 4-2
io. GOUVERNAIL DU MONOPLAN DEPERDUSSIN.
Don de M. Buffetrille.
Modèle original en vrai grandeur.
20.216. — E. 1952.
Fig. i2. — Aéroplane monoplan Deperdussin, 1911 (14.431).
AÉROPLANE « GOLIATH » F ARM AN, type F. 60. 1921 (fig. 13).
Don de M. Pierre David.
Modèle réduit construit par Pierre David.
Longueur totale Entreplan Hauteur totale Poids total à vide Envergure Profondeur de l’aile Surface totale
14.770 m.
3.000 m.
4.915 m.
2.500 kg.
28.500 m.
3.065 m.
161 m2
Le fuselage de section quadrangulaire est constitué par des longerons et des montants de bois, des traverses en tubes d’acier, le tout entrecroisé par des cordes à piano de manière à former une poutre rigide. Cette poutre est garnie de contreplaqué dans toute la partie avant et centrale de façon à constituer une cabine confortable; toute la partie arrière ainsi que le dessous du fuselage est recouverte de toile tendue sur des baguettes longitudinales.
— 109 —
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,14 %.
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io. GOUVERNAIL DU MONOPLAN DEPERDUSSIN.
Don de M. Buffetrille.
Modèle original en vrai grandeur.
20.216. — E. 1952.
Fig. i2. — Aéroplane monoplan Deperdussin, 1911 (14.431).
AÉROPLANE « GOLIATH » F ARM AN, type F. 60. 1921 (fig. 13).
Don de M. Pierre David.
Modèle réduit construit par Pierre David.
Longueur totale Entreplan Hauteur totale Poids total à vide Envergure Profondeur de l’aile Surface totale
14.770 m.
3.000 m.
4.915 m.
2.500 kg.
28.500 m.
3.065 m.
161 m2
Le fuselage de section quadrangulaire est constitué par des longerons et des montants de bois, des traverses en tubes d’acier, le tout entrecroisé par des cordes à piano de manière à former une poutre rigide. Cette poutre est garnie de contreplaqué dans toute la partie avant et centrale de façon à constituer une cabine confortable; toute la partie arrière ainsi que le dessous du fuselage est recouverte de toile tendue sur des baguettes longitudinales.
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