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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES GRAVURES (p.7)
- 1. - « Le Roi de Rome », vaisseau premier rang armé de 90 canons (p.18)
- 2. - Bateau à vapeur de Desblanc. 1802 (p.29)
- 3. - Moteur à essence du canot « Moucheron », système F. Forest (p.55)
- 4. - Schéma du compas monogyroscopique Anschütz-Kaempfe (p.65)
- 5. - Aéroplane de Clément Ader dit « Avion n° III. 1897 » (p.98)
- 6. - Aéroplane de Louis Blériot. Première traversée de la Manche (p.100)
- 7. - Aéroplane Henri Farman. 1908 (p.103)
- 8. - Aéroplane Gasnier. 1907 (p.104)
- 9. - Aéroplane Antoinette. 1910 (p.105)
- 10. - Aéroplane Paul Schmitt (p.106)
- 11. - Aéroplane biplan Bréguet (p.107)
- 12. - Aéroplane monoplan Deperdussin (p.109)
- 13. - Aéroplane « Goliath » Farman, type F. 60. 1921 (p.110)
- 14. - Hélicoptère Dufaux. 1905 (p.113)
- 15. - Gyroplane Bréguet. 1907 (p.115)
- 16. - Hélicoptère Vuitton n° 2. 1909 (p.116)
- 17. - Moteur à vapeur de l'avion n° II de Clément Ader (p.117)
- 18. - Moteur d'aviation R. E. P. de Esnault-Pelterie. 1907 (p.118)
- 19. - Moteur rotatif Gnome à 7 cylindres (p.119)
- 20. - Moteur d'avion Clerget de 130 CV type 1915 (p.120)
- 21. - Moteur d'avion Hispano-Suiza de 200 CV (p.122)
- 22. - Moteur d'avion Renault de 280 CV (p.123)
- Plan du Musée - Rez-de-chaussée (p.127)
- Dernière image
DC 4-2
5. MOTEUR, genre Gnome avec ailettes, précurseur des moteurs Gnome et
Rhône.
Don de M. Berthel.
Moteur à 7 cylindres disposés en étoile et munis d’ailettes.
16.736. — E. 1930.
6. MOTEUR D'AVION ROTATIF GNOME, de 160 CV.
Don du Sous-Secrétaire d’État à la liquidation des Stocks.
Moteur à essence à 9 cylindres en étoile monosoupapes; l’allumage est obtenu par 2 magnétos Laval.
La soupape d’échappement sur le fond du cylindre sert également à l’entrée d’air pendant la course d’aspiration du piston, vers la fin de cette course, il démasque des ouvertures qui font communiquer le cylindre avec le carter où pénètre un mélange carburé très riche, amené a travers l’arbre creux.
14.594. — E. 1920.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,43 %.
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5. MOTEUR, genre Gnome avec ailettes, précurseur des moteurs Gnome et
Rhône.
Don de M. Berthel.
Moteur à 7 cylindres disposés en étoile et munis d’ailettes.
16.736. — E. 1930.
6. MOTEUR D'AVION ROTATIF GNOME, de 160 CV.
Don du Sous-Secrétaire d’État à la liquidation des Stocks.
Moteur à essence à 9 cylindres en étoile monosoupapes; l’allumage est obtenu par 2 magnétos Laval.
La soupape d’échappement sur le fond du cylindre sert également à l’entrée d’air pendant la course d’aspiration du piston, vers la fin de cette course, il démasque des ouvertures qui font communiquer le cylindre avec le carter où pénètre un mélange carburé très riche, amené a travers l’arbre creux.
14.594. — E. 1920.
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