Première page
Page précédente
Page suivante
Dernière page
Illustration précédente
Illustration suivante
Réduire l’image
100%
Agrandir l’image
Revenir à la taille normale de l’image
Adapte la taille de l’image à la fenêtre
Rotation antihoraire 90°
Rotation antihoraire 90°
Imprimer la page
- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES GRAVURES (p.7)
- 1. - « Le Roi de Rome », vaisseau premier rang armé de 90 canons (p.18)
- 2. - Bateau à vapeur de Desblanc. 1802 (p.29)
- 3. - Moteur à essence du canot « Moucheron », système F. Forest (p.55)
- 4. - Schéma du compas monogyroscopique Anschütz-Kaempfe (p.65)
- 5. - Aéroplane de Clément Ader dit « Avion n° III. 1897 » (p.98)
- 6. - Aéroplane de Louis Blériot. Première traversée de la Manche (p.100)
- 7. - Aéroplane Henri Farman. 1908 (p.103)
- 8. - Aéroplane Gasnier. 1907 (p.104)
- 9. - Aéroplane Antoinette. 1910 (p.105)
- 10. - Aéroplane Paul Schmitt (p.106)
- 11. - Aéroplane biplan Bréguet (p.107)
- 12. - Aéroplane monoplan Deperdussin (p.109)
- 13. - Aéroplane « Goliath » Farman, type F. 60. 1921 (p.110)
- 14. - Hélicoptère Dufaux. 1905 (p.113)
- 15. - Gyroplane Bréguet. 1907 (p.115)
- 16. - Hélicoptère Vuitton n° 2. 1909 (p.116)
- 17. - Moteur à vapeur de l'avion n° II de Clément Ader (p.117)
- 18. - Moteur d'aviation R. E. P. de Esnault-Pelterie. 1907 (p.118)
- 19. - Moteur rotatif Gnome à 7 cylindres (p.119)
- 20. - Moteur d'avion Clerget de 130 CV type 1915 (p.120)
- 21. - Moteur d'avion Hispano-Suiza de 200 CV (p.122)
- 22. - Moteur d'avion Renault de 280 CV (p.123)
- Plan du Musée - Rez-de-chaussée (p.127)
- Dernière image
DIVERS
DC 1-6
i. TAMBOUR embarcation pour bateau à vapeur.
Modèle au 1/20.
L’embarcation vient se poser comme un couvercle sur le tambour de la roue à aube.
2.994. — E. 1844.
2. SECTIOGRAPHE F. FOREST.
Don de M. Forest.
Cet appareil relève la maîtresse section immergée sur une embarcation en ordre de marche et à flot.
Il permet non seulement de relever le maître couple, mais encore de déterminer la position de ce couple sur l’axe longitudinal et de relever tous les couples d’un bateau dont les plans n’existent plus.
14.206. — E. 1909.
DESSINS
1. RADEAU à tambour du capitaine d'Aubigny (1 pl.).
13.571-2.614 — E. av. 1885.
2. MACHINE HYDRAULIQUE sur un bateau avec description (2 pl.).
13.571.-35 — E. av. 1818.
3. POMPE ANGLAISE à Vusage de la marine.
13.571-885. — E. entre 1818 et 1849.
57
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,63 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
DC 1-6
i. TAMBOUR embarcation pour bateau à vapeur.
Modèle au 1/20.
L’embarcation vient se poser comme un couvercle sur le tambour de la roue à aube.
2.994. — E. 1844.
2. SECTIOGRAPHE F. FOREST.
Don de M. Forest.
Cet appareil relève la maîtresse section immergée sur une embarcation en ordre de marche et à flot.
Il permet non seulement de relever le maître couple, mais encore de déterminer la position de ce couple sur l’axe longitudinal et de relever tous les couples d’un bateau dont les plans n’existent plus.
14.206. — E. 1909.
DESSINS
1. RADEAU à tambour du capitaine d'Aubigny (1 pl.).
13.571-2.614 — E. av. 1885.
2. MACHINE HYDRAULIQUE sur un bateau avec description (2 pl.).
13.571.-35 — E. av. 1818.
3. POMPE ANGLAISE à Vusage de la marine.
13.571-885. — E. entre 1818 et 1849.
57
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,63 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.