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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
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- PAGE DE TITRE
- TABLE DES GRAVURES (p.7)
- 1. - « Le Roi de Rome », vaisseau premier rang armé de 90 canons (p.18)
- 2. - Bateau à vapeur de Desblanc. 1802 (p.29)
- 3. - Moteur à essence du canot « Moucheron », système F. Forest (p.55)
- 4. - Schéma du compas monogyroscopique Anschütz-Kaempfe (p.65)
- 5. - Aéroplane de Clément Ader dit « Avion n° III. 1897 » (p.98)
- 6. - Aéroplane de Louis Blériot. Première traversée de la Manche (p.100)
- 7. - Aéroplane Henri Farman. 1908 (p.103)
- 8. - Aéroplane Gasnier. 1907 (p.104)
- 9. - Aéroplane Antoinette. 1910 (p.105)
- 10. - Aéroplane Paul Schmitt (p.106)
- 11. - Aéroplane biplan Bréguet (p.107)
- 12. - Aéroplane monoplan Deperdussin (p.109)
- 13. - Aéroplane « Goliath » Farman, type F. 60. 1921 (p.110)
- 14. - Hélicoptère Dufaux. 1905 (p.113)
- 15. - Gyroplane Bréguet. 1907 (p.115)
- 16. - Hélicoptère Vuitton n° 2. 1909 (p.116)
- 17. - Moteur à vapeur de l'avion n° II de Clément Ader (p.117)
- 18. - Moteur d'aviation R. E. P. de Esnault-Pelterie. 1907 (p.118)
- 19. - Moteur rotatif Gnome à 7 cylindres (p.119)
- 20. - Moteur d'avion Clerget de 130 CV type 1915 (p.120)
- 21. - Moteur d'avion Hispano-Suiza de 200 CV (p.122)
- 22. - Moteur d'avion Renault de 280 CV (p.123)
- Plan du Musée - Rez-de-chaussée (p.127)
- Dernière image
BALLONS CAPTIFS ET LIBRES
DC 4-11
i. SOUPAPE DU BALLON dans lequel Gay-Lussac s'élèva jusqu'à 7.016 mètres le 29 fructidor an XII (16 septembre 1804).
Cette ascension, à grande hauteur, fut la deuxième ffectuée en France dans un but scientifique. La première eut lieu le 6 fructidor ; Gay-Lussac y accompagnait Biot afin de contrôler, sur la demande de l’Institut de France, les observations qu’un jeune savant belge avait faites au cours de plusieurs ascensions. Mais le ballon avec les deux aéronautes ne put s’élever au delà de 4.000 m c’est pourquoi Gay-Lussac seul participa à la seconde ascension.
Les départs eurent lieu dans le jardin du Conservatoire des Arts et Métiers (à l’emplacement de l’école Centrale des Arts et Manufactures).
Pendant ces ascensions d’importantes observations furent faites sur le magnétisme, la physique de l’atmosphère ainsi que sur les effets de la haute altitude sur les expérimentateurs eux-mêmes.
830. — E. 1815.
2. SOUPAPE DE RECHANGE DU BALLON DE GAY-LUSSAC.
8.472. — E. av. 1872.
3. NACELLE DE BALLON STRATOSPHÉRIQUE.
Don de l’Aluminium français.
Nacelle du ballon utilisé par le professeur Picard pour son ascension stratosphérique en 1932- Modèle en aluminium au 1/3.
16.822. — E. 1932.
— 89
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,19 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
DC 4-11
i. SOUPAPE DU BALLON dans lequel Gay-Lussac s'élèva jusqu'à 7.016 mètres le 29 fructidor an XII (16 septembre 1804).
Cette ascension, à grande hauteur, fut la deuxième ffectuée en France dans un but scientifique. La première eut lieu le 6 fructidor ; Gay-Lussac y accompagnait Biot afin de contrôler, sur la demande de l’Institut de France, les observations qu’un jeune savant belge avait faites au cours de plusieurs ascensions. Mais le ballon avec les deux aéronautes ne put s’élever au delà de 4.000 m c’est pourquoi Gay-Lussac seul participa à la seconde ascension.
Les départs eurent lieu dans le jardin du Conservatoire des Arts et Métiers (à l’emplacement de l’école Centrale des Arts et Manufactures).
Pendant ces ascensions d’importantes observations furent faites sur le magnétisme, la physique de l’atmosphère ainsi que sur les effets de la haute altitude sur les expérimentateurs eux-mêmes.
830. — E. 1815.
2. SOUPAPE DE RECHANGE DU BALLON DE GAY-LUSSAC.
8.472. — E. av. 1872.
3. NACELLE DE BALLON STRATOSPHÉRIQUE.
Don de l’Aluminium français.
Nacelle du ballon utilisé par le professeur Picard pour son ascension stratosphérique en 1932- Modèle en aluminium au 1/3.
16.822. — E. 1932.
— 89
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