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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.5)
- Index des inventeurs (p.9)
- Index des constructeurs (p.12)
- Plan d'indexation (p.15)
- Introduction (p.17)
- PNEUMATIQUE (p.19)
- HYDRAULIQUE (p.49)
- MACHINES A VAPEUR (p.144)
- MOTEURS A GAZ (p.267)
- MOTEURS A COMBUSTIBLES LIQUIDES (p.283)
- APPAREILLAGE DIVERS (p.295)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES GRAVURES (p.7)
- Fig. 1 - Moulin à vent, par Périer (p.21)
- Fig. 2 - Manomètre de Bourdon pour machines fixes (p.47)
- Fig. 3 - Roue en dessus à augets (p.57)
- Fig. 4 - Bélier hydraulique Montgolfier (p.67)
- Fig. 5 - Bélier hydraulique à sept soupapes (p.68)
- Fig. 6 - Schéma d'alimentation d'une turbine hydraulique par conduite forcée (p.73)
- Fig. 7 - Turbine Fourneyron (1827) (p.80)
- Fig. 8 - Turbine Fontaine-Baron (p.81)
- Fig. 9 - Roue d'une turbine d'Aristide Bergès 100 CV (1889) (p.82)
- Fig. 10 - Turbine centripète (1909) (p.82)
- Fig. 11 - Turbine américaine (p.83)
- Fig. 12 - Turbine hydraulique de Pelton (p.84)
- Fig. 13 - Ecope simple de la Camargue (p.91)
- Fig. 14 - Vis d'Archimède hollandaise (p.95)
- Fig. 15 - Roue élévatoire à tympan (p.97)
- Fig. 16 - Pompe à feu de l'Abbé Nollet (p.101)
- Fig. 17 - Pompé aspirante et foulante à réservoir à air (p.106)
- Fig. 18 - Pompe à incendie, par Wagenseil (p.110)
- Fig. 19 - Machine de Marly, par Swalm Renkin (p.112)
- Fig. 20 - Pompe centrifuge Greindl (p.127)
- Fig. 21 - Pompe centrifuge Le Demour (p.131)
- Fig. 22 - Chaudière de Watt (p.149)
- Fig. 23 - Chaudière tubulaire de Marc Séguin (p.152)
- Fig. 24 - Chaudière semi-tubulaire (p.154)
- Fig. 25 - Chaudière Stirling de la Société Fives-Lille (p.159)
- Fig. 26 - Chaudière multitubulaire (p.160)
- Fig. 27 - Tubes surchauffeurs de vapeur (p.171)
- Fig. 28 - Maquette de chambre de combustion pour charbon pulvérisé (p.175)
- Fig. 29 - Injecteur Giffard (p.179)
- Fig. 30 - Indicateur de niveau à réflexion Klinger (p.186)
- Fig. 31 - Machine à vapeur de Watt, à balancier, tiroirs en D (p.200)
- Fig. 32 - Schéma de la machine de Woolf (p.202)
- Fig. 33 - Machine à vapeur à balancier, par Périer (p.203)
- Fig. 34 - Machine à vapeur de Maudslay (p.206)
- Fig. 35 - Machine à vapeur Farcot, type Corliss, par Jourdan et Digeon (p.212)
- Fig. 36 - Machine à vapeur Moineau à cylindres oscillants (p.214)
- Fig. 37 - Machine à vapeur rotative de Pierre Arbel et Pierre Tihon (p.216)
- Fig. 38 - Machine de 450 CV compound (1867) (p.218)
- Fig. 39 - Machine à vapeur du bateau « Le Sphinx » (p.219)
- Fig. 40 - Machine à vapeur du bateau « La Parisienne », de Cochot (p.220)
- Fig. 41 - Machine compound pilon (p.221)
- Fig. 42 - Machine de remorqueur du Nil, 120 CV (p.222)
- Fig. 43 - Machine à fourreau de John Penn (p.223)
- Fig. 44 - Gouvernail à vapeur « Le Yaroslaw » (servo-moteur Farcot-Duclos) (p.224)
- Fig. 45 - Moteur à vapeur de l'avion n° 2 de Clément Ader (p.226)
- Fig. 46 - Distributeur à détente variable Meyer (p.245)
- Fig. 47 - Distribution Walschaerts (p.247)
- Fig. 48 - Turbine à vapeur de Laval (p.258)
- Fig. 49 - Arbre flexible de la turbine de Laval (p.259)
- Fig. 50 - Turbine à vapeur Rateau (1910) (p.260)
- Fig. 51 - Moteur à air chaud de Lobereau (p.271)
- Fig. 52 - Moteur à gaz de Lenoir (1861) (p.277)
- Fig. 53 - Moteur à gaz de haut fourneau, modèle construit par Papault et Rouelle en 1919 (p.281)
- Fig. 54 - Moteur Forest à pétrole (1900 environ) (p.286)
- Fig. 55 - Moteur Forest à pétrole (1887) (p.288)
- Fig. 56 - Moteur Forest à pétrole (1898) (p.289)
- Fig. 57 - Moteur à pétrole de Dion (1899) (p.290)
- Plan du Musée - Premier étage (p.326)
- Dernière image
CHAUDIÈRES A GROS VOLUME D’EAU
C 3-11
Ces chaudières comprennent un grand corps
constitué par des feuilles de tôle enroulées et rivé_—
mêmes et les unes aux autres. Les fonds peuvent être pta ( mais cette disposition est défectueuse, car ils résistent ma1 la pression; on les fait le plus souvent hémisphériques ou calotte sphérique.
Le corps en partie rempli d’eau peut être chauffé soit Pal un foyer extérieur, soit par un foyer intérieur. Dans le premiel cas il est essentiel que le niveau d’eau soit au-dessus a carneaux.
cylindricp1
/cur elles*
Les carneaux sont des conduits en maçonnerie situés daa*’ le prolongement du foyer dans lesquels circulent les gaz c^allja de la combustion. Ces gaz ne doivent pas lécher les tôles de chaudière qui ne sont pas baignées par l’eau. Les carneaux P®1 mettent d’augmenter la surface de chauffe en y plaçant a houilleurs lorsque la chaudière est horizontale.
Dans le cas où les foyers peuvent être placés dans un tab® (chaudière de Cornouailles) ou deux tubes (chaudière de kaa cashire) disposés à l’intérieur du corps de chaudière, ces cha dières comportent de grands fonds plats qui présentent de nia^ vaises conditions de résistance; en outre, les tubes subisse une pression extérieure, ce qui n’est pas favorable à leur reS,, tance; pour les consolider, on emploie souvent des tubes en t ondulée ou des tubes Galloway.
Les tubes Galloway sont des tubes assez courts de secti°a tronconique qui traversent de part en part le tube foyer etâ– ~ sont rivés de façon étanche sur ses deux faces. En ce cas, faces inférieures et supérieures sont de préférence sensible#16^ parallèles. Ces tubes remplis d’eau augmentent notablement ^ surface de chauffe, entretoisent solidement le tube et brasse les gaz.
— 148
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 93,54 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
C 3-11
Ces chaudières comprennent un grand corps
constitué par des feuilles de tôle enroulées et rivé_—
mêmes et les unes aux autres. Les fonds peuvent être pta ( mais cette disposition est défectueuse, car ils résistent ma1 la pression; on les fait le plus souvent hémisphériques ou calotte sphérique.
Le corps en partie rempli d’eau peut être chauffé soit Pal un foyer extérieur, soit par un foyer intérieur. Dans le premiel cas il est essentiel que le niveau d’eau soit au-dessus a carneaux.
cylindricp1
/cur elles*
Les carneaux sont des conduits en maçonnerie situés daa*’ le prolongement du foyer dans lesquels circulent les gaz c^allja de la combustion. Ces gaz ne doivent pas lécher les tôles de chaudière qui ne sont pas baignées par l’eau. Les carneaux P®1 mettent d’augmenter la surface de chauffe en y plaçant a houilleurs lorsque la chaudière est horizontale.
Dans le cas où les foyers peuvent être placés dans un tab® (chaudière de Cornouailles) ou deux tubes (chaudière de kaa cashire) disposés à l’intérieur du corps de chaudière, ces cha dières comportent de grands fonds plats qui présentent de nia^ vaises conditions de résistance; en outre, les tubes subisse une pression extérieure, ce qui n’est pas favorable à leur reS,, tance; pour les consolider, on emploie souvent des tubes en t ondulée ou des tubes Galloway.
Les tubes Galloway sont des tubes assez courts de secti°a tronconique qui traversent de part en part le tube foyer etâ– ~ sont rivés de façon étanche sur ses deux faces. En ce cas, faces inférieures et supérieures sont de préférence sensible#16^ parallèles. Ces tubes remplis d’eau augmentent notablement ^ surface de chauffe, entretoisent solidement le tube et brasse les gaz.
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