- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.5)
- Index des inventeurs (p.9)
- Index des constructeurs (p.12)
- Plan d'indexation (p.15)
- Introduction (p.17)
- PNEUMATIQUE (p.19)
- HYDRAULIQUE (p.49)
- MACHINES A VAPEUR (p.144)
- MOTEURS A GAZ (p.267)
- MOTEURS A COMBUSTIBLES LIQUIDES (p.283)
- APPAREILLAGE DIVERS (p.295)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES GRAVURES (p.7)
- Fig. 1 - Moulin à vent, par Périer (p.21)
- Fig. 2 - Manomètre de Bourdon pour machines fixes (p.47)
- Fig. 3 - Roue en dessus à augets (p.57)
- Fig. 4 - Bélier hydraulique Montgolfier (p.67)
- Fig. 5 - Bélier hydraulique à sept soupapes (p.68)
- Fig. 6 - Schéma d'alimentation d'une turbine hydraulique par conduite forcée (p.73)
- Fig. 7 - Turbine Fourneyron (1827) (p.80)
- Fig. 8 - Turbine Fontaine-Baron (p.81)
- Fig. 9 - Roue d'une turbine d'Aristide Bergès 100 CV (1889) (p.82)
- Fig. 10 - Turbine centripète (1909) (p.82)
- Fig. 11 - Turbine américaine (p.83)
- Fig. 12 - Turbine hydraulique de Pelton (p.84)
- Fig. 13 - Ecope simple de la Camargue (p.91)
- Fig. 14 - Vis d'Archimède hollandaise (p.95)
- Fig. 15 - Roue élévatoire à tympan (p.97)
- Fig. 16 - Pompe à feu de l'Abbé Nollet (p.101)
- Fig. 17 - Pompé aspirante et foulante à réservoir à air (p.106)
- Fig. 18 - Pompe à incendie, par Wagenseil (p.110)
- Fig. 19 - Machine de Marly, par Swalm Renkin (p.112)
- Fig. 20 - Pompe centrifuge Greindl (p.127)
- Fig. 21 - Pompe centrifuge Le Demour (p.131)
- Fig. 22 - Chaudière de Watt (p.149)
- Fig. 23 - Chaudière tubulaire de Marc Séguin (p.152)
- Fig. 24 - Chaudière semi-tubulaire (p.154)
- Fig. 25 - Chaudière Stirling de la Société Fives-Lille (p.159)
- Fig. 26 - Chaudière multitubulaire (p.160)
- Fig. 27 - Tubes surchauffeurs de vapeur (p.171)
- Fig. 28 - Maquette de chambre de combustion pour charbon pulvérisé (p.175)
- Fig. 29 - Injecteur Giffard (p.179)
- Fig. 30 - Indicateur de niveau à réflexion Klinger (p.186)
- Fig. 31 - Machine à vapeur de Watt, à balancier, tiroirs en D (p.200)
- Fig. 32 - Schéma de la machine de Woolf (p.202)
- Fig. 33 - Machine à vapeur à balancier, par Périer (p.203)
- Fig. 34 - Machine à vapeur de Maudslay (p.206)
- Fig. 35 - Machine à vapeur Farcot, type Corliss, par Jourdan et Digeon (p.212)
- Fig. 36 - Machine à vapeur Moineau à cylindres oscillants (p.214)
- Fig. 37 - Machine à vapeur rotative de Pierre Arbel et Pierre Tihon (p.216)
- Fig. 38 - Machine de 450 CV compound (1867) (p.218)
- Fig. 39 - Machine à vapeur du bateau « Le Sphinx » (p.219)
- Fig. 40 - Machine à vapeur du bateau « La Parisienne », de Cochot (p.220)
- Fig. 41 - Machine compound pilon (p.221)
- Fig. 42 - Machine de remorqueur du Nil, 120 CV (p.222)
- Fig. 43 - Machine à fourreau de John Penn (p.223)
- Fig. 44 - Gouvernail à vapeur « Le Yaroslaw » (servo-moteur Farcot-Duclos) (p.224)
- Fig. 45 - Moteur à vapeur de l'avion n° 2 de Clément Ader (p.226)
- Fig. 46 - Distributeur à détente variable Meyer (p.245)
- Fig. 47 - Distribution Walschaerts (p.247)
- Fig. 48 - Turbine à vapeur de Laval (p.258)
- Fig. 49 - Arbre flexible de la turbine de Laval (p.259)
- Fig. 50 - Turbine à vapeur Rateau (1910) (p.260)
- Fig. 51 - Moteur à air chaud de Lobereau (p.271)
- Fig. 52 - Moteur à gaz de Lenoir (1861) (p.277)
- Fig. 53 - Moteur à gaz de haut fourneau, modèle construit par Papault et Rouelle en 1919 (p.281)
- Fig. 54 - Moteur Forest à pétrole (1900 environ) (p.286)
- Fig. 55 - Moteur Forest à pétrole (1887) (p.288)
- Fig. 56 - Moteur Forest à pétrole (1898) (p.289)
- Fig. 57 - Moteur à pétrole de Dion (1899) (p.290)
- Plan du Musée - Premier étage (p.326)
- Dernière image
C 3-1
6- CLAPET DE RETENUE DE VAPEUR CARETTE. Modèle en coupe.
Don de M. Carette.
Clapet du type pendule dont le jeu symétrique se prête au fonctionnement dans les deux sens.
11083. — E. 1887.
7- CLAPET PENDULE DE RETENUE DE VAPEUR du système Carette, modi-
fié et construit par Vaultier. Modèle en coupe.
Don de M. P. Carette.
11239. — E. 1888.
8- CLAPET DE RETENUE DE VAPEUR LABEYRIE. Modèle en coupe.
Don de M. Dupuch.
Un boulet creux en bronze est enfermé dans une boîte sphérique portant deux sièges. A l’état normal, le boulet repose sur le fond de la boîte et n’oppose qu’un minime obstacle au passage de la vapeur. Mais si, par suite d’une rupture, un courant violent s’établit, le boulet entraîné vient s’appliquer sur un des sièges et ferme une des extrémités de la conduite en interrompant l’écoulement.
11951. — E. 1890.
9- °ETENDEUR REGULATEUR DE VAPEUR BELLEVILLE. Modèle en
co upe.
Don de MM. Belleville et Cie.
Les organes de l’appareil sont entourés par une chambre sphérique séparée en une arrivée et une sortie de vapeur. Ces deux parties sont réunies par une lanterne extérieurement vissée dans la cloison de séparation et alésée en son centre pour recevoir un piston. Ce piston creux est percé de fenêtres latérales rectangulaires qui communiquent avec l’intérieur du piston et font face à d’autres orifices semblables percés latéralement dans la lanterne. Ce piston reçoit la pression amont; sa tige sort de l’appareil par une boîte étanche et est reliée par levier à un système de contrepoids et de ressort qui équilibre la pression de la vapeur. Au départ, la vapeur arrivant sous pression passe par les orifices de la lanterne creuse puis par les orifices latéraux du piston et ressort par le fond de celui-ci dans la chambre de détente. Lorsque la pression dépasse une certaine valeur le piston soulève le contrepoids et comprime le ressort, ses orifices ne correspondent plus avec ceux de la lanterne et la vapeur se trouve de ce fait interceptée en partie ou en totalité, selon le réglage du système compensateur.
Après une période d’oscillations, un équilibre s’établit entre la pression de la vapeur dans la chambre de détente et le système compensateur en fonction du réglage du contrepoids et du ressort de ce dernier.
10945. — E. 1887.
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