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  • Conservatoire national des arts et métiers (France) - Catalogue du musée. Section C, Machi...
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  • TABLE DES MATIÈRES
  • TABLE DES ILLUSTRATIONS
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  • TEXTE OCÉRISÉ
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • TABLE DES MATIÈRES (p.5)
    • Index des inventeurs (p.9)
    • Index des constructeurs (p.12)
    • Plan d'indexation (p.15)
    • Introduction (p.17)
    • PNEUMATIQUE (p.19)
      • Moulins à vent (p.19)
      • Compresseurs à piston (p.25)
      • Ventilateurs (p.27)
      • Moteurs à air comprimé (p.33)
      • Mesure des débits gazeux (p.36)
      • Mesure des pressions (p.41)
    • HYDRAULIQUE (p.49)
      • Aménagement des chutes d'eau (p.49)
        • Jaugeage (p.50)
        • Barrages, canaux d'amenée, chambres de mise en charge (p.54)
      • Roues hydrauliques (p.55)
      • Machines à colonne d'eau (p.62)
      • Béliers hydrauliques (p.66)
      • Turbines hydrauliques (p.71)
        • Régulation des turbines (p.74)
        • Organes divers (p.76)
        • Principaux types de turbines (p.79)
      • Machines élévatoires (p.89)
        • Elévation directe dans des récipients (p.90)
        • Machines élévatoires à vapeur (p.100)
        • Pompes à piston (p.104)
        • Pompes rotatives (p.124)
        • Pompes centrifuges (p.129)
      • Appareils divers (p.134)
        • Compteurs d'eau (p.134)
        • Vannes et robinets (p.138)
        • Manomètres pour pression d'eau (p.143)
    • MACHINES A VAPEUR (p.144)
      • Chaudières (p.147)
        • Chaudières à gros volume d'eau (p.148)
        • Chaudières à tubes de fumée (p.151)
        • Chaudières aquatubulaires (p.155)
        • Réchauffeurs ou économiseurs d'eau, réchauffeurs d'air (p.168)
        • Surchauffeurs de vapeur (p.170)
        • Foyers (p.172)
        • Alimentation (p.177)
        • Appareils de sûreté (p.184)
        • Appareils divers (p.191)
      • Machines à piston (p.197)
        • Modèles de machines (p.200)
        • Distribution (p.241)
        • Organes de machines (p.251)
      • Turbines à vapeur (p.255)
      • Condenseurs (p.262)
        • Condensation par surface (p.263)
        • Condensation par mélange (p.265)
    • MOTEURS A GAZ (p.267)
      • Moteurs à air chaud (p.269)
      • Moteurs à gaz à combustion interne (p.274)
    • MOTEURS A COMBUSTIBLES LIQUIDES (p.283)
      • Moteurs à explosion (p.284)
      • Moteurs à allumage par compression ou Diesel (p.292)
    • APPAREILLAGE DIVERS (p.295)
      • Graisseurs (p.295)
      • Tuyauteries (p.297)
      • Régulation (p.300)
      • Mesure du travail (p.309)
        • Mesure du travail indiqué (p.310)
        • Mesure du travail effectif (p.315)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • TABLE DES GRAVURES (p.7)
    • Fig. 1 - Moulin à vent, par Périer (p.21)
    • Fig. 2 - Manomètre de Bourdon pour machines fixes (p.47)
    • Fig. 3 - Roue en dessus à augets (p.57)
    • Fig. 4 - Bélier hydraulique Montgolfier (p.67)
    • Fig. 5 - Bélier hydraulique à sept soupapes (p.68)
    • Fig. 6 - Schéma d'alimentation d'une turbine hydraulique par conduite forcée (p.73)
    • Fig. 7 - Turbine Fourneyron (1827) (p.80)
    • Fig. 8 - Turbine Fontaine-Baron (p.81)
    • Fig. 9 - Roue d'une turbine d'Aristide Bergès 100 CV (1889) (p.82)
    • Fig. 10 - Turbine centripète (1909) (p.82)
    • Fig. 11 - Turbine américaine (p.83)
    • Fig. 12 - Turbine hydraulique de Pelton (p.84)
    • Fig. 13 - Ecope simple de la Camargue (p.91)
    • Fig. 14 - Vis d'Archimède hollandaise (p.95)
    • Fig. 15 - Roue élévatoire à tympan (p.97)
    • Fig. 16 - Pompe à feu de l'Abbé Nollet (p.101)
    • Fig. 17 - Pompé aspirante et foulante à réservoir à air (p.106)
    • Fig. 18 - Pompe à incendie, par Wagenseil (p.110)
    • Fig. 19 - Machine de Marly, par Swalm Renkin (p.112)
    • Fig. 20 - Pompe centrifuge Greindl (p.127)
    • Fig. 21 - Pompe centrifuge Le Demour (p.131)
    • Fig. 22 - Chaudière de Watt (p.149)
    • Fig. 23 - Chaudière tubulaire de Marc Séguin (p.152)
    • Fig. 24 - Chaudière semi-tubulaire (p.154)
    • Fig. 25 - Chaudière Stirling de la Société Fives-Lille (p.159)
    • Fig. 26 - Chaudière multitubulaire (p.160)
    • Fig. 27 - Tubes surchauffeurs de vapeur (p.171)
    • Fig. 28 - Maquette de chambre de combustion pour charbon pulvérisé (p.175)
    • Fig. 29 - Injecteur Giffard (p.179)
    • Fig. 30 - Indicateur de niveau à réflexion Klinger (p.186)
    • Fig. 31 - Machine à vapeur de Watt, à balancier, tiroirs en D (p.200)
    • Fig. 32 - Schéma de la machine de Woolf (p.202)
    • Fig. 33 - Machine à vapeur à balancier, par Périer (p.203)
    • Fig. 34 - Machine à vapeur de Maudslay (p.206)
    • Fig. 35 - Machine à vapeur Farcot, type Corliss, par Jourdan et Digeon (p.212)
    • Fig. 36 - Machine à vapeur Moineau à cylindres oscillants (p.214)
    • Fig. 37 - Machine à vapeur rotative de Pierre Arbel et Pierre Tihon (p.216)
    • Fig. 38 - Machine de 450 CV compound (1867) (p.218)
    • Fig. 39 - Machine à vapeur du bateau « Le Sphinx » (p.219)
    • Fig. 40 - Machine à vapeur du bateau « La Parisienne », de Cochot (p.220)
    • Fig. 41 - Machine compound pilon (p.221)
    • Fig. 42 - Machine de remorqueur du Nil, 120 CV (p.222)
    • Fig. 43 - Machine à fourreau de John Penn (p.223)
    • Fig. 44 - Gouvernail à vapeur « Le Yaroslaw » (servo-moteur Farcot-Duclos) (p.224)
    • Fig. 45 - Moteur à vapeur de l'avion n° 2 de Clément Ader (p.226)
    • Fig. 46 - Distributeur à détente variable Meyer (p.245)
    • Fig. 47 - Distribution Walschaerts (p.247)
    • Fig. 48 - Turbine à vapeur de Laval (p.258)
    • Fig. 49 - Arbre flexible de la turbine de Laval (p.259)
    • Fig. 50 - Turbine à vapeur Rateau (1910) (p.260)
    • Fig. 51 - Moteur à air chaud de Lobereau (p.271)
    • Fig. 52 - Moteur à gaz de Lenoir (1861) (p.277)
    • Fig. 53 - Moteur à gaz de haut fourneau, modèle construit par Papault et Rouelle en 1919 (p.281)
    • Fig. 54 - Moteur Forest à pétrole (1900 environ) (p.286)
    • Fig. 55 - Moteur Forest à pétrole (1887) (p.288)
    • Fig. 56 - Moteur Forest à pétrole (1898) (p.289)
    • Fig. 57 - Moteur à pétrole de Dion (1899) (p.290)
    • Plan du Musée - Premier étage (p.326)
  • Dernière image
Depuis l’antiquité la plus reculée, les hommes se sont pré-0ccupés de diminuer leur fatigue et d’augmenter leur production en utilisant des machines mues par la force musculaire des animaux et des hommes, par le vent et l’eau des cours d’eau. Depuis te. XVIIh

siècle, ils se sont efforcés d’utiliser la force d’expansion (les fluides.

La section du musée « Machines motrices » devrait, pour être c°mplète, retracer pas à pas l’histoire captivante de cet effort continu qui s’est poursuivi avec une persévérance remarquable.

Depuis la création du musée, la section s’est accrue progressivement de nombreux éléments très divers et très disparates pour former un ensemble logiquement complet, mais l’exiguïté octuelle des locaux dont dispose le musée a empêché de faire 171otériellement les séparations très nettes qui correspondent aux divers chapitres du catalogue; cela donne un aspect apparemment confus à la présentation des objets dans le musée. Faute de place, tout ce qui concerne les moteurs spécialement conçus pour l’entraînement des engins de transport : voitures et avions, a été placé dans la section transport.

Pour la même raison, les machines utilisant la force muscu-mre rie sont pas représentées dans cette section, elles ont été reportées dans la section d’agriculture. Par contre, la section C0Tnprend, outre les machines motrices, les pompes et machines

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