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- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.5)
- Index des inventeurs (p.9)
- Index des constructeurs (p.12)
- Plan d'indexation (p.15)
- Introduction (p.17)
- PNEUMATIQUE (p.19)
- HYDRAULIQUE (p.49)
- MACHINES A VAPEUR (p.144)
- MOTEURS A GAZ (p.267)
- MOTEURS A COMBUSTIBLES LIQUIDES (p.283)
- APPAREILLAGE DIVERS (p.295)
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- PAGE DE TITRE
- TABLE DES GRAVURES (p.7)
- Fig. 1 - Moulin à vent, par Périer (p.21)
- Fig. 2 - Manomètre de Bourdon pour machines fixes (p.47)
- Fig. 3 - Roue en dessus à augets (p.57)
- Fig. 4 - Bélier hydraulique Montgolfier (p.67)
- Fig. 5 - Bélier hydraulique à sept soupapes (p.68)
- Fig. 6 - Schéma d'alimentation d'une turbine hydraulique par conduite forcée (p.73)
- Fig. 7 - Turbine Fourneyron (1827) (p.80)
- Fig. 8 - Turbine Fontaine-Baron (p.81)
- Fig. 9 - Roue d'une turbine d'Aristide Bergès 100 CV (1889) (p.82)
- Fig. 10 - Turbine centripète (1909) (p.82)
- Fig. 11 - Turbine américaine (p.83)
- Fig. 12 - Turbine hydraulique de Pelton (p.84)
- Fig. 13 - Ecope simple de la Camargue (p.91)
- Fig. 14 - Vis d'Archimède hollandaise (p.95)
- Fig. 15 - Roue élévatoire à tympan (p.97)
- Fig. 16 - Pompe à feu de l'Abbé Nollet (p.101)
- Fig. 17 - Pompé aspirante et foulante à réservoir à air (p.106)
- Fig. 18 - Pompe à incendie, par Wagenseil (p.110)
- Fig. 19 - Machine de Marly, par Swalm Renkin (p.112)
- Fig. 20 - Pompe centrifuge Greindl (p.127)
- Fig. 21 - Pompe centrifuge Le Demour (p.131)
- Fig. 22 - Chaudière de Watt (p.149)
- Fig. 23 - Chaudière tubulaire de Marc Séguin (p.152)
- Fig. 24 - Chaudière semi-tubulaire (p.154)
- Fig. 25 - Chaudière Stirling de la Société Fives-Lille (p.159)
- Fig. 26 - Chaudière multitubulaire (p.160)
- Fig. 27 - Tubes surchauffeurs de vapeur (p.171)
- Fig. 28 - Maquette de chambre de combustion pour charbon pulvérisé (p.175)
- Fig. 29 - Injecteur Giffard (p.179)
- Fig. 30 - Indicateur de niveau à réflexion Klinger (p.186)
- Fig. 31 - Machine à vapeur de Watt, à balancier, tiroirs en D (p.200)
- Fig. 32 - Schéma de la machine de Woolf (p.202)
- Fig. 33 - Machine à vapeur à balancier, par Périer (p.203)
- Fig. 34 - Machine à vapeur de Maudslay (p.206)
- Fig. 35 - Machine à vapeur Farcot, type Corliss, par Jourdan et Digeon (p.212)
- Fig. 36 - Machine à vapeur Moineau à cylindres oscillants (p.214)
- Fig. 37 - Machine à vapeur rotative de Pierre Arbel et Pierre Tihon (p.216)
- Fig. 38 - Machine de 450 CV compound (1867) (p.218)
- Fig. 39 - Machine à vapeur du bateau « Le Sphinx » (p.219)
- Fig. 40 - Machine à vapeur du bateau « La Parisienne », de Cochot (p.220)
- Fig. 41 - Machine compound pilon (p.221)
- Fig. 42 - Machine de remorqueur du Nil, 120 CV (p.222)
- Fig. 43 - Machine à fourreau de John Penn (p.223)
- Fig. 44 - Gouvernail à vapeur « Le Yaroslaw » (servo-moteur Farcot-Duclos) (p.224)
- Fig. 45 - Moteur à vapeur de l'avion n° 2 de Clément Ader (p.226)
- Fig. 46 - Distributeur à détente variable Meyer (p.245)
- Fig. 47 - Distribution Walschaerts (p.247)
- Fig. 48 - Turbine à vapeur de Laval (p.258)
- Fig. 49 - Arbre flexible de la turbine de Laval (p.259)
- Fig. 50 - Turbine à vapeur Rateau (1910) (p.260)
- Fig. 51 - Moteur à air chaud de Lobereau (p.271)
- Fig. 52 - Moteur à gaz de Lenoir (1861) (p.277)
- Fig. 53 - Moteur à gaz de haut fourneau, modèle construit par Papault et Rouelle en 1919 (p.281)
- Fig. 54 - Moteur Forest à pétrole (1900 environ) (p.286)
- Fig. 55 - Moteur Forest à pétrole (1887) (p.288)
- Fig. 56 - Moteur Forest à pétrole (1898) (p.289)
- Fig. 57 - Moteur à pétrole de Dion (1899) (p.290)
- Plan du Musée - Premier étage (p.326)
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C 3-2
Dans chacun des trois cylindres se déplace un piston ; les trois pistons sont montés sur une même tige reliée à sa partie supe-rieure au mécanisme qui transforme son mouvement alternatif en un mouvement circulaire.
L admission de vapeur se fait à la base du cylindre supérieur et à la tete du cylindre inférieur de chaque côté de la cloison médiane. La tête du cylindre supérieur et la base du cylindre inferieur sont reliées à un condenseur par mélange.
La distribution se tait par une sorte de tiroir circulaire pivotant autour de son centre. La glace sur laquelle tourne le tiroir est përcee de cinq orifices : l’un correspond à l’arrivée de vapeur, un autre a 1 admission dans le cylindre supérieur, un troisième a 1 admission dans le cylindre inférieur, un quatrième à un tube relié au condenseur, un cinquième enfin au tuyau reliant la tête du cylindre supérieur au condenseur.
Le tiroir est creusé de deux rainures qui, dans les deux positions qu il peut prendre et dont chacune correspond à une course des pistons, réalisent les combinaisons suivantes :
a) mise en communication 1° de l’arrivée de vapeur avec l’admission dans le cylindre supérieur et 2° du cylindre inférieur avec le condenseur.
b) mise en communication 1° de l’arrivée de vapeur avec l'admission dans le cylindre inférieur et 2° du cylindre supérieur avec le condenseur.
Le petit cylindre qui forme corps de pompe pour l'évacuation des vapëurs condensées est relié d’une part à la base du condenseur, d autre part à un tuyau qui débouche au-dessus d’une cuve. Supposons les pistons à fin de course vers le bas ; la distribution met en communication 1 arrivée de vapeur avec l’admission dans le cylindre supérieur et le cylindre inférieur avec le condenseur.
Les pistons sont soulevés ; le piston médian chasse la vapeur que renferme le cylindre inférieur et l’envo;e au condenseur ; le pet*t piston aspire l’eau de condensation.
Lorsque les pistons arriveront en fin de course vers le haut, la distribution s inversera et mettra en communication l’arrivée de vapeur avec l’admission dans le cylindre inférieur et le cylindre supérieur avec le condenseur. Les pistons redescendront ; le piston supérieur chassera la vapeur qui vient de travailler dans son cylindre et le petit piston refoulera dans la cuve l’eau précédemment aspirée dans le condenseur.
A 1 extrémité de 1 axe du piston est articulée une pièce mobile autour de son centre et dont les extrémités sont articulées 1 un® à un levier de La Garouste commandant un tambour, l’autre 3 un cadre commandant une bielle en retour reliée à un vilebrequin'
Celu i-ci entraîne d'un côté une pièce agissant par un toc sur 1 aXe du tiroir de distribution, de l’autre porte un carré d’entraînement pour le volant moteur. ,nQ3.
138. - Ë
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Dans chacun des trois cylindres se déplace un piston ; les trois pistons sont montés sur une même tige reliée à sa partie supe-rieure au mécanisme qui transforme son mouvement alternatif en un mouvement circulaire.
L admission de vapeur se fait à la base du cylindre supérieur et à la tete du cylindre inférieur de chaque côté de la cloison médiane. La tête du cylindre supérieur et la base du cylindre inferieur sont reliées à un condenseur par mélange.
La distribution se tait par une sorte de tiroir circulaire pivotant autour de son centre. La glace sur laquelle tourne le tiroir est përcee de cinq orifices : l’un correspond à l’arrivée de vapeur, un autre a 1 admission dans le cylindre supérieur, un troisième a 1 admission dans le cylindre inférieur, un quatrième à un tube relié au condenseur, un cinquième enfin au tuyau reliant la tête du cylindre supérieur au condenseur.
Le tiroir est creusé de deux rainures qui, dans les deux positions qu il peut prendre et dont chacune correspond à une course des pistons, réalisent les combinaisons suivantes :
a) mise en communication 1° de l’arrivée de vapeur avec l’admission dans le cylindre supérieur et 2° du cylindre inférieur avec le condenseur.
b) mise en communication 1° de l’arrivée de vapeur avec l'admission dans le cylindre inférieur et 2° du cylindre supérieur avec le condenseur.
Le petit cylindre qui forme corps de pompe pour l'évacuation des vapëurs condensées est relié d’une part à la base du condenseur, d autre part à un tuyau qui débouche au-dessus d’une cuve. Supposons les pistons à fin de course vers le bas ; la distribution met en communication 1 arrivée de vapeur avec l’admission dans le cylindre supérieur et le cylindre inférieur avec le condenseur.
Les pistons sont soulevés ; le piston médian chasse la vapeur que renferme le cylindre inférieur et l’envo;e au condenseur ; le pet*t piston aspire l’eau de condensation.
Lorsque les pistons arriveront en fin de course vers le haut, la distribution s inversera et mettra en communication l’arrivée de vapeur avec l’admission dans le cylindre inférieur et le cylindre supérieur avec le condenseur. Les pistons redescendront ; le piston supérieur chassera la vapeur qui vient de travailler dans son cylindre et le petit piston refoulera dans la cuve l’eau précédemment aspirée dans le condenseur.
A 1 extrémité de 1 axe du piston est articulée une pièce mobile autour de son centre et dont les extrémités sont articulées 1 un® à un levier de La Garouste commandant un tambour, l’autre 3 un cadre commandant une bielle en retour reliée à un vilebrequin'
Celu i-ci entraîne d'un côté une pièce agissant par un toc sur 1 aXe du tiroir de distribution, de l’autre porte un carré d’entraînement pour le volant moteur. ,nQ3.
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