- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.5)
- Index des inventeurs (p.9)
- Index des constructeurs (p.12)
- Plan d'indexation (p.15)
- Introduction (p.17)
- PNEUMATIQUE (p.19)
- HYDRAULIQUE (p.49)
- MACHINES A VAPEUR (p.144)
- MOTEURS A GAZ (p.267)
- MOTEURS A COMBUSTIBLES LIQUIDES (p.283)
- APPAREILLAGE DIVERS (p.295)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES GRAVURES (p.7)
- Fig. 1 - Moulin à vent, par Périer (p.21)
- Fig. 2 - Manomètre de Bourdon pour machines fixes (p.47)
- Fig. 3 - Roue en dessus à augets (p.57)
- Fig. 4 - Bélier hydraulique Montgolfier (p.67)
- Fig. 5 - Bélier hydraulique à sept soupapes (p.68)
- Fig. 6 - Schéma d'alimentation d'une turbine hydraulique par conduite forcée (p.73)
- Fig. 7 - Turbine Fourneyron (1827) (p.80)
- Fig. 8 - Turbine Fontaine-Baron (p.81)
- Fig. 9 - Roue d'une turbine d'Aristide Bergès 100 CV (1889) (p.82)
- Fig. 10 - Turbine centripète (1909) (p.82)
- Fig. 11 - Turbine américaine (p.83)
- Fig. 12 - Turbine hydraulique de Pelton (p.84)
- Fig. 13 - Ecope simple de la Camargue (p.91)
- Fig. 14 - Vis d'Archimède hollandaise (p.95)
- Fig. 15 - Roue élévatoire à tympan (p.97)
- Fig. 16 - Pompe à feu de l'Abbé Nollet (p.101)
- Fig. 17 - Pompé aspirante et foulante à réservoir à air (p.106)
- Fig. 18 - Pompe à incendie, par Wagenseil (p.110)
- Fig. 19 - Machine de Marly, par Swalm Renkin (p.112)
- Fig. 20 - Pompe centrifuge Greindl (p.127)
- Fig. 21 - Pompe centrifuge Le Demour (p.131)
- Fig. 22 - Chaudière de Watt (p.149)
- Fig. 23 - Chaudière tubulaire de Marc Séguin (p.152)
- Fig. 24 - Chaudière semi-tubulaire (p.154)
- Fig. 25 - Chaudière Stirling de la Société Fives-Lille (p.159)
- Fig. 26 - Chaudière multitubulaire (p.160)
- Fig. 27 - Tubes surchauffeurs de vapeur (p.171)
- Fig. 28 - Maquette de chambre de combustion pour charbon pulvérisé (p.175)
- Fig. 29 - Injecteur Giffard (p.179)
- Fig. 30 - Indicateur de niveau à réflexion Klinger (p.186)
- Fig. 31 - Machine à vapeur de Watt, à balancier, tiroirs en D (p.200)
- Fig. 32 - Schéma de la machine de Woolf (p.202)
- Fig. 33 - Machine à vapeur à balancier, par Périer (p.203)
- Fig. 34 - Machine à vapeur de Maudslay (p.206)
- Fig. 35 - Machine à vapeur Farcot, type Corliss, par Jourdan et Digeon (p.212)
- Fig. 36 - Machine à vapeur Moineau à cylindres oscillants (p.214)
- Fig. 37 - Machine à vapeur rotative de Pierre Arbel et Pierre Tihon (p.216)
- Fig. 38 - Machine de 450 CV compound (1867) (p.218)
- Fig. 39 - Machine à vapeur du bateau « Le Sphinx » (p.219)
- Fig. 40 - Machine à vapeur du bateau « La Parisienne », de Cochot (p.220)
- Fig. 41 - Machine compound pilon (p.221)
- Fig. 42 - Machine de remorqueur du Nil, 120 CV (p.222)
- Fig. 43 - Machine à fourreau de John Penn (p.223)
- Fig. 44 - Gouvernail à vapeur « Le Yaroslaw » (servo-moteur Farcot-Duclos) (p.224)
- Fig. 45 - Moteur à vapeur de l'avion n° 2 de Clément Ader (p.226)
- Fig. 46 - Distributeur à détente variable Meyer (p.245)
- Fig. 47 - Distribution Walschaerts (p.247)
- Fig. 48 - Turbine à vapeur de Laval (p.258)
- Fig. 49 - Arbre flexible de la turbine de Laval (p.259)
- Fig. 50 - Turbine à vapeur Rateau (1910) (p.260)
- Fig. 51 - Moteur à air chaud de Lobereau (p.271)
- Fig. 52 - Moteur à gaz de Lenoir (1861) (p.277)
- Fig. 53 - Moteur à gaz de haut fourneau, modèle construit par Papault et Rouelle en 1919 (p.281)
- Fig. 54 - Moteur Forest à pétrole (1900 environ) (p.286)
- Fig. 55 - Moteur Forest à pétrole (1887) (p.288)
- Fig. 56 - Moteur Forest à pétrole (1898) (p.289)
- Fig. 57 - Moteur à pétrole de Dion (1899) (p.290)
- Plan du Musée - Premier étage (p.326)
- Dernière image
C 6-4
1. TACHYMETRE BOURDON A COLONNE LIQUIDE,
Don de M. Bourdon.
Tube de verre relié à un tube cintré métallique de section elliptique dont les extrémités sont terminées par une masse pesante.
Tout le système étant rempli d’un liquide quelconque, lorsqu’on lui donne un mouvement de rotation, la force centrifuge écarte les bras du tube cintré qui augmente ainsi de capacité, le niveau du liquide s’abaisse dans le tube de verre. A chaque vitesse correspond un niveau dans ce tube.
9204. — E. 1878.
2. TACHYMETRE BOURDON.
Don de M. Bourdon.
16416. — E. 1926.
3. MODELE DE DEMONSTRATION DU TACHYMETRE AUGUSTIN SEGUIN.
Don de M. Augustin Seguin.
La vitesse d’un arbre est mesurée sur un tour.
Le brevet 307.603 du 20 décembre 1919 décrit le détail du dispositif.
Le modèle donné par M. A. Seguin comporte un tachymètre gradué de 10 à 100 en kilomètres-heure, ainsi qu’un compteur kilométrique.
Le tachymètre est entraîné à la main par friction au moyen d’une poignée et d’une manivelle. Celle-ci entraîne en même temps un volant qui rend plus uniforme la vitesse de l’arbre que l’on veut mesurer.
Le volant est relié à la manivelle par une courroie ; en faisant sauter la courroie on constate que dans un même tour la vitesse de la poignée est extrêmement variable.
Principe du dispositif: Un mobile porté par un ressort-spiral est entraîné par l’axe dont on veut mesurer la vitesse. Il est libéré en un point bien déterminé de la circonférence.
Dans son mouvement en arrière, sous l’action du ressort-spiral, il rencontre une petite tige portée par un mobile entraîné par l’arbre dont on veut mesurer la vitesse.
A l’instant de la rencontre, si la vitesse est plus élevée qu’au tour précédent, la queue de l’aiguille qui a été déplacée par le mobile entraîné par le ressort-spiral, se trouve libérée.
L’aiguille reste dans la position qu’elle avait au moment de la rencontre ; elle indique donc la vitesse de l’arbre pendant le tour durant lequel a eu lieu cette rencontre.
Si la vitesse est moins élevée qu’au tour précédent, la queue de l’aiguille est rencontrée tout d’abord par le mobile porté par le ressort-spiral, elle est ramenée en arrière sous l’action de ce ressort et n’est libérée qu’à la rencontre du premier mobile.
Elle indique donc également dans ce deuxième système la vitesse de l’arbre.
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17562. — E. 1941.
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