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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.5)
- Index des inventeurs (p.9)
- Index des constructeurs (p.12)
- Plan d'indexation (p.15)
- Introduction (p.17)
- PNEUMATIQUE (p.19)
- HYDRAULIQUE (p.49)
- MACHINES A VAPEUR (p.144)
- MOTEURS A GAZ (p.267)
- MOTEURS A COMBUSTIBLES LIQUIDES (p.283)
- APPAREILLAGE DIVERS (p.295)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES GRAVURES (p.7)
- Fig. 1 - Moulin à vent, par Périer (p.21)
- Fig. 2 - Manomètre de Bourdon pour machines fixes (p.47)
- Fig. 3 - Roue en dessus à augets (p.57)
- Fig. 4 - Bélier hydraulique Montgolfier (p.67)
- Fig. 5 - Bélier hydraulique à sept soupapes (p.68)
- Fig. 6 - Schéma d'alimentation d'une turbine hydraulique par conduite forcée (p.73)
- Fig. 7 - Turbine Fourneyron (1827) (p.80)
- Fig. 8 - Turbine Fontaine-Baron (p.81)
- Fig. 9 - Roue d'une turbine d'Aristide Bergès 100 CV (1889) (p.82)
- Fig. 10 - Turbine centripète (1909) (p.82)
- Fig. 11 - Turbine américaine (p.83)
- Fig. 12 - Turbine hydraulique de Pelton (p.84)
- Fig. 13 - Ecope simple de la Camargue (p.91)
- Fig. 14 - Vis d'Archimède hollandaise (p.95)
- Fig. 15 - Roue élévatoire à tympan (p.97)
- Fig. 16 - Pompe à feu de l'Abbé Nollet (p.101)
- Fig. 17 - Pompé aspirante et foulante à réservoir à air (p.106)
- Fig. 18 - Pompe à incendie, par Wagenseil (p.110)
- Fig. 19 - Machine de Marly, par Swalm Renkin (p.112)
- Fig. 20 - Pompe centrifuge Greindl (p.127)
- Fig. 21 - Pompe centrifuge Le Demour (p.131)
- Fig. 22 - Chaudière de Watt (p.149)
- Fig. 23 - Chaudière tubulaire de Marc Séguin (p.152)
- Fig. 24 - Chaudière semi-tubulaire (p.154)
- Fig. 25 - Chaudière Stirling de la Société Fives-Lille (p.159)
- Fig. 26 - Chaudière multitubulaire (p.160)
- Fig. 27 - Tubes surchauffeurs de vapeur (p.171)
- Fig. 28 - Maquette de chambre de combustion pour charbon pulvérisé (p.175)
- Fig. 29 - Injecteur Giffard (p.179)
- Fig. 30 - Indicateur de niveau à réflexion Klinger (p.186)
- Fig. 31 - Machine à vapeur de Watt, à balancier, tiroirs en D (p.200)
- Fig. 32 - Schéma de la machine de Woolf (p.202)
- Fig. 33 - Machine à vapeur à balancier, par Périer (p.203)
- Fig. 34 - Machine à vapeur de Maudslay (p.206)
- Fig. 35 - Machine à vapeur Farcot, type Corliss, par Jourdan et Digeon (p.212)
- Fig. 36 - Machine à vapeur Moineau à cylindres oscillants (p.214)
- Fig. 37 - Machine à vapeur rotative de Pierre Arbel et Pierre Tihon (p.216)
- Fig. 38 - Machine de 450 CV compound (1867) (p.218)
- Fig. 39 - Machine à vapeur du bateau « Le Sphinx » (p.219)
- Fig. 40 - Machine à vapeur du bateau « La Parisienne », de Cochot (p.220)
- Fig. 41 - Machine compound pilon (p.221)
- Fig. 42 - Machine de remorqueur du Nil, 120 CV (p.222)
- Fig. 43 - Machine à fourreau de John Penn (p.223)
- Fig. 44 - Gouvernail à vapeur « Le Yaroslaw » (servo-moteur Farcot-Duclos) (p.224)
- Fig. 45 - Moteur à vapeur de l'avion n° 2 de Clément Ader (p.226)
- Fig. 46 - Distributeur à détente variable Meyer (p.245)
- Fig. 47 - Distribution Walschaerts (p.247)
- Fig. 48 - Turbine à vapeur de Laval (p.258)
- Fig. 49 - Arbre flexible de la turbine de Laval (p.259)
- Fig. 50 - Turbine à vapeur Rateau (1910) (p.260)
- Fig. 51 - Moteur à air chaud de Lobereau (p.271)
- Fig. 52 - Moteur à gaz de Lenoir (1861) (p.277)
- Fig. 53 - Moteur à gaz de haut fourneau, modèle construit par Papault et Rouelle en 1919 (p.281)
- Fig. 54 - Moteur Forest à pétrole (1900 environ) (p.286)
- Fig. 55 - Moteur Forest à pétrole (1887) (p.288)
- Fig. 56 - Moteur Forest à pétrole (1898) (p.289)
- Fig. 57 - Moteur à pétrole de Dion (1899) (p.290)
- Plan du Musée - Premier étage (p.326)
- Dernière image
principaux types de turbines
C 2-53
'• TURBINE FOURNEYRON. Modèle au 1/5 d’une turbine qui fut installée aux moulins de Saint-Maur.
Don de M. Darblay.
C est une turbine centrifuge, recevant l’eau par un distributeur intérieur. Le débit est contrôlé par une vanne cylindrique qui Peut descendre entre la turbine et le distributeur. Pour mieux guider l'eau, cette vanne porte une série de pièces en bois qui pénètrent entre les ailes du distributeur. La crapaudine qui supporte l’arbre vertical est portée par un levier qui permet d’en régler la hauteur.
8807. — E. 1855
URBINE FOURNEYRON. Modèle au 1/5 par Philippe, d’après les turbines des moulins de Saint-Maur, 1827 (figure 7, page 80).
28S2. — E. 1844.
3- turbine hydraulique de combes. Modèle au 1/10, par Binger.
Cette turbine, sans directrices, reçoit l’eau par dessous et par tout le développement de son contour intérieur ; son rendement est de 54 % environ.
4375. — E. 1841.
4. T
URBINE GIRARD. Modèle au 1/10 d’une roue-hélice à axe horizontal, d’une Puissance de 50 CV, installée à l’usine de Noisiel-sur-Marne (Seine-et-M«rne) en 1853-1854.
D)on de M. Menier.
Cet appareil s’applique aux chutes de hauteur faible et variable. C admission ne se fait que sur une fraction de surface.
6427. — E. J850.
79 —
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 92,13 %.
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C 2-53
'• TURBINE FOURNEYRON. Modèle au 1/5 d’une turbine qui fut installée aux moulins de Saint-Maur.
Don de M. Darblay.
C est une turbine centrifuge, recevant l’eau par un distributeur intérieur. Le débit est contrôlé par une vanne cylindrique qui Peut descendre entre la turbine et le distributeur. Pour mieux guider l'eau, cette vanne porte une série de pièces en bois qui pénètrent entre les ailes du distributeur. La crapaudine qui supporte l’arbre vertical est portée par un levier qui permet d’en régler la hauteur.
8807. — E. 1855
URBINE FOURNEYRON. Modèle au 1/5 par Philippe, d’après les turbines des moulins de Saint-Maur, 1827 (figure 7, page 80).
28S2. — E. 1844.
3- turbine hydraulique de combes. Modèle au 1/10, par Binger.
Cette turbine, sans directrices, reçoit l’eau par dessous et par tout le développement de son contour intérieur ; son rendement est de 54 % environ.
4375. — E. 1841.
4. T
URBINE GIRARD. Modèle au 1/10 d’une roue-hélice à axe horizontal, d’une Puissance de 50 CV, installée à l’usine de Noisiel-sur-Marne (Seine-et-M«rne) en 1853-1854.
D)on de M. Menier.
Cet appareil s’applique aux chutes de hauteur faible et variable. C admission ne se fait que sur une fraction de surface.
6427. — E. J850.
79 —
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