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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Dynamos : génératrices & moteurs à courant continus alternatifs. – Transformateurs (p.1x0)
- Ateliers de Jarville (p.1x0)
- Génératrices à courant continu (p.1x4)
- Génératrices multipolaires (p.1x5)
- Génératrices blindées (p.1x6)
- Moteurs à courant continu (p.1x0)
- Moteurs multipolaires (p.1x9)
- Pompes centrifuges. – Moteurs à vitesse variable (p.1x10)
- Réducteurs de vitesse (p.1x11)
- Dynamos avec tendeur à ressort. – Dynamos pur électrolyse (p.1x12)
- Machines à courants alternatifs (p.1x13)
- Génératrices (p.1x14)
- Moteurs asynchrones (p.1x16)
- Réducteurs de vitesse (p.1x20)
- Transformateurs (p.1x21)
- Petits moteurs, ventilateurs (p.1x22)
- Appareils de levage (p.1x0)
- Appareillage (p.2x0)
- Fils et câbles isolés pour l'électricité (p.3x0)
- Charbons pour lampes à arc, phares, cinématographes, projecteurs, soudure (p.4x0)
- Balais électographitiques (p.5x0)
- Lampe Osmine (p.6x0)
- Lampes à incandescence (p.7x0)
- Lampes à arc (p.8x0)
- Dynamos : génératrices & moteurs à courant continus alternatifs. – Transformateurs (p.1x0)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Ateliers de Jarville (1x0)
- Groupes électrogènes (1x3)
- Groupes électrogènes (1x0)
- Tableaux de distribution (2x0)
- Tableaux de distribution (2x0)
- Diagramme relevé au Laboratoire Central d'Electricité de Paris avec les charbons Fabius Henrion (4x0)
- Balais en charbon électrographitique (5x0)
- Balais en charbon électrographitique (5x4)
- Charbons pour parafoudres (5x8)
- Contacts en charbon pour appareillage électrique (5x9)
- Charbons pour piles (5x10)
- Usines de Pagny –sur-Moselle pour la fabrication des balais en charbon électrographitique et des charbons pour lampes à arc (5x11)
- Fabrique de lampe et cristallerie de Pagny-sur-Moselle. – Fabrication des lampes Osmine (6x0)
- Accessoires (8x14)
- Dernière image
Réducteurs de vitesse
Fig. *21.
Réducteur de vitesse sans couvre-engrenages.
Fig. n.
Réducleur de vitesse avec couvre-engrenages.
Fig. 23.
Réducteur de vitesse avec couvre-engrenages étanche
Le pignon est en cuir vert comprimé, la roue est en fonte et la denture taillée.
Les paliers de l’arbre secondaire sont, comme ceux du moteur, des paliers graisseurs à bagues.
La poulie est en dehors de la dynamo et du socle : la courroie peut, avec cette disposition, prendre une inclinaison quelconque.
Type Tours par minute, environ. Poulie. Prix sans moteur.
du Du -—' -—~~ Avec couvre-
Du réducteur (1). Diamètre Largeur Sans couvre- Avec couvre- engrenages
moteur (I).
moteur. engrenages. engrenages. mant boîte
à graisse.
fr. lr. fr.
M 1 2180 365 90 70 130 150 170
M 2 2050 540 120 90 165 190 220
M 3 1980 330 150 100 210 240 280
M 4 1650 275 215 140 280 320 360
M 5 1450 240 250 170 365 405 460
M 6 1300 215 350 250 560 605 670
M 7 975 165 430 300 730 785 850
(L) I.e nombre de tours peut varier de 5 °/0.
Fig. 24. Réducteur de vitesse à vis sans tin.
Les plans et devis des Réducteurs de vitesse à vis sans lin sont envoyés après étude de l’installation à exécuter.
FABIUS HENRION NANCY
u
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 96,79 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
Fig. *21.
Réducteur de vitesse sans couvre-engrenages.
Fig. n.
Réducleur de vitesse avec couvre-engrenages.
Fig. 23.
Réducteur de vitesse avec couvre-engrenages étanche
Le pignon est en cuir vert comprimé, la roue est en fonte et la denture taillée.
Les paliers de l’arbre secondaire sont, comme ceux du moteur, des paliers graisseurs à bagues.
La poulie est en dehors de la dynamo et du socle : la courroie peut, avec cette disposition, prendre une inclinaison quelconque.
Type Tours par minute, environ. Poulie. Prix sans moteur.
du Du -—' -—~~ Avec couvre-
Du réducteur (1). Diamètre Largeur Sans couvre- Avec couvre- engrenages
moteur (I).
moteur. engrenages. engrenages. mant boîte
à graisse.
fr. lr. fr.
M 1 2180 365 90 70 130 150 170
M 2 2050 540 120 90 165 190 220
M 3 1980 330 150 100 210 240 280
M 4 1650 275 215 140 280 320 360
M 5 1450 240 250 170 365 405 460
M 6 1300 215 350 250 560 605 670
M 7 975 165 430 300 730 785 850
(L) I.e nombre de tours peut varier de 5 °/0.
Fig. 24. Réducteur de vitesse à vis sans tin.
Les plans et devis des Réducteurs de vitesse à vis sans lin sont envoyés après étude de l’installation à exécuter.
FABIUS HENRION NANCY
u
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