Novembre 1927 LE VÉHICULE

chariots ou tracteurs à accumulateurs peuvent être utilisés aux différentes opérations suivantes :

i° Transport de matières premières, balles de laine ou de coton brut, des hangars d’entreposage aux salles de mélange. Prenons le cas d’un peignage de moyenne importance ayant à transporter 300 à 400 balles de laine de 250 kilos environ sur 200 mètres de distance moyenne. Au lieu de charrier les balles individuellement sur des diables à mains, l’emploi d’un tracteur avec un train de remorques,

3 remorques par exemple, permettant d’emporter 9 à 12 balles à chaque voyage, s’avère comme le moyen de transport le plus économique et le plus souple. On estime qu’un tel tracteur remplace de 4 à 5 manœuvres.

A noter que la distance moyenne de 200 mètres est un cas très fréquent, étant donné la superficie très grande des entrepôts .

Pour des usines de plus petite importance un chariot porteur, utilisé à d’autres fins, aura également dans ses attributions la traction des remorques chargées des matières premières (fig. 2).

2° Transport des caisses de filés au tissage. Un chariot porteur avec une remorque (fig. 3) ou un tracteur avec remorques (fig. 5) résout le problème.

3° Transport des produits finis du tissage aux magasins. Comme ci-dessus (fig. 6).

Dans certaines usines faisant également 'apprêt, le blanchiment et la teinture, un chariot ou un tracteur remorqueront les chariots spéciaux utilisés à cet effet.

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40 Un transport important qui préoccupe souvent les industriels est celui du charbon. Dans beaucoup d’usines, le parc à charbon est situé à 100, 150 mètres, souvent même 200 mètres des chaufferies.

La consommation journalière de charbon va de 15-20 tonnes jusqu’à 50 tonnes, ce dernier tonnage étant atteint dans les filatures et tissages, faisant également l’apprêt et la teinture.

Les photos I et 8 ont été prises dans des usines d’Alsace et montrent tout l’intérêt des tracteurs ; dans le cas de la figure 1 un seul homme suffit à manutentionner 50 tonnes par jour.

5° Pour toutes manutentions entre 2

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usines, lorsque celles-ci sont distantes de plus de 300 mètres et également pour relier l’usine à la gare, l’emploi d’une camionnette à accumulateurs, capacité 1.000 kilos (fig. 9) est tout indiqué.

6° La figure 4 ci-jointe montre une application extrêmement intéressante d’un tracteur, à la traction des wagons à l’intérieur de l’usine.

Un tracteur d’un type courant pèse 1.300 kilos environ en ordre de marche et peut développer une traction à la barre de l’ordre de 800 kilos au démarrage et de 150 kilos à la vitesse de 5 kilom.-h.

Fig- 4> 5> 6. —■ Trois emplois d’un même tracteur dans un tissage des Vosges ; remorque de wagons sur l’embranchement particulier, manutention des caisses de filés et des tissus terminés.

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