Octobre 1930

LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE

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Garages.

La S. L. E. V. E. exerce son exploitation à Lyon dans deux garages principaux, l’un d’une capacité totale de 40 voitures environ, le second, ouvert il y a quelques mois, qui pourra contenir 100 véhicules.

La puissance nécessaire pour l’alimentation en énergie électrique de ces deux garages est de 1.000 kws dont 600 kws sont installés à l’heure actuelle.

parcourront, en 1930, 600 000 kilomètres. Depuis la fondation de la S. L. E. V. E. en 1927, jusqu’à ce jour, ils ont effectué plus de 750.000 kilomètres Pour accomplir, en ville, ce même parcours, des camions à essence auraient consommé entre 4 et 500.000 litres de carburant.

Clientèle.

La clientèle de la S. L. E. V. E. est des plus diverses. Elle comprend des camionneurs, des transporteurs, des maisons de fers et de charbons,

Fig. 6. —■ Les véhicules électriques peuvent être utilisés pour les transports les plus divers. Voici trois véhicules équipés pour des transports de fers.

La Société Alsacienne de Véhicules Electriques qui est étroitement liée à la S. L. E. V. E. exploite ou aménage actuellement trois garages à Strasbourg, Mulhouse et Colmar. Ces installations demanderont une puissance d’alimentation de 450 kws.

Exploitation.

Le nombre de véhicules possédés par la S. L. E. V. E. et la Société Alsacienne de Véhicules Electriques approche 75. Dans ce total, les camions au-dessus de 3 tonnes entrent pour les 4 /5.

Ces véhicules, d’après les prévisions raisonnables,

des entreprises de vidanges, de matériaux de construction, des brasseries, etc. La ville de Villeurbanne utilise ses camions pour son service d’enlèvement des ordures ménagères ; deux grands journaux de Lyon pour le transport de leur papier et pour leurs services de distribution aux gares ; la Compagnie du Gaz de Lyon pour ses transports de goudrons et ses livraisons de benzol. Les camionnettes sont utilisées dans des services de livraisons de petit matériel électrique, de batteries de démarrage, par des brasseries, etc.

Cette clientèle s’est attachée à la traction élec-

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