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LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE

Février 1931

Les ckariots électriques dans 1 alimentation

Le chariot électrique n’est pas seulement un auxiliaire indispensable du métallurgiste, car il se fait apprécier chaque jour dans les applications les plus variées et les plus imprévues.

Le chariot électrique ne saurait être l’unique

24 mètres de largeur, soit une surface utile de 11.000 mètres carrés répartie en trois plans différents superposés à 3 mètres environ l’un au-dessus de l’autre.

La particulière originalité de l’installation réside

Fig. 1. — Chariot élévateur Fenwick, essayé sur une rampe de 8 % et portant 41 sacs de ciment de 50 kilos.

système de manutention, mais partout où au moins quatre manœuvres sont employés il doit être envisagé à cause du degré élevé d’efficience qui lui est propre.

Nous avons choisi dans l’industrie alimentaire deux exemples particulièrement typiques :

L’Epicerie

Les entrepôts de Vichy d’une très importante société d’alimentation générale à succursales multiples, comprenant un rez-de-chaussée et deux étages ayant chacun 150 mètres de longueur et

dans le fait qu’il n’existe aucun monte-charge. Il n’a été prévu, pour les manutentions entre les étages que deux rampes à 8 % de 36 mètres de longueur environ (fig. 2 et 3).

Le matériel comprend :

a) Deux chariots électriques élévateurs qui effectuent absolument toutes les manutentions principales à grande distance sur les quais, sur les rampes et dans les étages ;

b) Six chariots élévateurs à main affectés deux par deux à chaque étage pour les manutentions

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