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LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE

Septembre 1933

Clichy, avenue de Clichy, rue Pouchet, rue de la Jonquière, rue Marcadet, rue Ordener, rue de la Chapelle, rue de Torcy, place de Torcy, rue de l’Evangile, place Hébert, rue Boucry, rue Cugnot, rue de Torcy, rue Buzelin, rue Riquet, rue d’Aubervil-liers, boulevard de la Villette, boulevard de Belleville, boulevard de Ménilmontant, boulevard de Charonne, garage S. D. V. E.

Boucle V bis (20 km.). — Même itinéraire que la boucle V, mais au départ du garage de la C. C. E. ; la boucle commençait et finissait place Hébert.

Boucle VI (10 km.). —■ Garage S. D. V. E., boulevard de Charonne, avenue de Taillebourg, place de la Nation, boulevard Voltaire, boulevard Richard-Lenoir, boulevard Jules-Ferry, quai de Jemmapes, boulevard de la Villette, boulevard de Belle-ville, boulevard de Ménilmontant, boulevard de Charonne, garage S. D. V. È.

Boucle Vil (5 km.). —■ Place Hébert, rue Boucry, rond-point de la Chapelle, rue de la Chapelle, boulevard Ney, boulevard Ornano, boulevard Barbés, boulevard de la Chapelle, rue de la Chapelle, rue de Torcy, place de Torcy, rue de l’Evangile, place Hébert.

Ces itinéraires empruntaient des voies choisies parmi les plus encombrées de Paris ; ils comportaient quelques montées assez accentuées, telles que la rue d’Amsterdam, la rue de Pétrograd et la

Résultats. 26 mai 27 mai

Avec bibe- Sans bibe-ronnage (r) ronnage

Charge utile (kgs) ............. 600 600

Kilomètres parcourus......... 5° 4°

Nombre d’arrêts de circulation. 91 29

Vitesse moyenne (km. /h.) (2).. 13,1 21,1

Vitesse maximum sur un tour

(km. /h.)............... 15,0 12,2

Camionnette Fenwick 1.200 kgs.

Caractéristiques : Un moteur série ; puissance unihoraire 3,5 CV, puissance continue 1,75 CV ; puissance fiscale 2 CV (imposée au minimum soit 5 CV)‘

Batterie au plomb Tudor de 24 éléments, 320 amp. /h. en 5 heures.

Carrosserie fourgon.

Véhicule en service à la Société pour le Développement des Véhicules électriques.

rue Marcadet.

Les véhicules ayant participé au Rallye dans cette catégorie sont les suivants :

Camionnette Automatic 1.200 kgs.

Caractéristiques : Un moteur série ; puissance unihoraire 2,8 CV, puissance continue 1,7 CV, puissance fiscale 2 CV (imposée au minimum, soit 5 CV).

Batterie au plomb Tudor de 24 éléments, 320 amp. /h. en 5 heures.

Carrosserie fourgon.

Véhicule en service à la Société pour le Développement des Véhicules Electriques.

Résultats. 26 mai Avec biberonnage 27 mai Sans biberonnage

Charge utile (kgs) ÔOO ÔOO

Kilomètres parcourus 50 40

Nombre d’arrêts de circulation. 87 48

Vitesse moyenne (km. /h.) Vitesse maximum sur un tour iU7 12,1

(km. /h.) 12,1 13,2

Camion Panhard Un moteur

2 T.

série. Puissance

Caractéristiques fiscale 5 CV.

Batterie au plomb Dinin de 40 éléments, 400 amp. /h. en 5 heures.

Carrosserie fourgon.

Véhicule en service à la Société pour le Développement dés Véhicules Electriques.

Résultats.

Charge utile (kgs).. Kilomètres parcourus ...........

Nombre d’arrêts de

circulation.....

Vitessemoy. km. /h. Vitesse maxim. sur un tour (km./h.).

26 mai 27 mai

Avec bibe- Sans bibe-

ronnage ronnage

I .OOO 1.000

GO O ÔO

2l6 97

15,8 16,2

l6,6 16,6

Fig. 3. — La Ville de Lyon exploite aussi des autobus électriques de Dion-Bouton (M. A. F.). Un autobus de ce type figure au milieu de la photographie ci-dessus, à côté d’un camion à ordures ménagères construit par la même firme.

(1) Biberonnage — recharge partielle, pendant la journée.

(2) Voir notre page 91.

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