Septembre 1933

Derrière la cabine de conduite se trouvent d’abord un compartiment vestiaire à l’usage du personnel de manoeuvre, puis un compartiment abritant une machinerie de pompe.

En arrière se trouve une citerne à deux compartiments : un réservoir de boue d’environ 1.300 litres et un réservoir à eau d’environ 240 litres.

Sur le côté droit de la tonne est placé un tourniquet dont l’axe est formé d’un tube d’acier touril-lonnant dans un presse-étoupe étanche avec obturateur à guillotine. Sur le tourniquet s’enroule un

iii

de l’eau en excédent ; cette porte peut, grâce à un encliquetage, rester en position soulevée.

Un appareil actionné par un seul homme au moyen d’une manivelle permet de basculer la tonne jusqu’à 50°.

Le groupe moteur pompe est actionné par un moteur à courant continu d’une puissance uni-horaire d’environ 8 CV, alimenté par la batterie.

La pompe rotative peut fonctionner en compresseur ou en pompe à vide ; le volume qu’elle engendre à 1.200 tours minute est de 240 m3 à l’heure.

LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE

Fig. 2.__Le tuyau d’aspiration enroulé sur un tourniquet équilibré est introduit dans le puisard. Une pompe, alimentée par la batterie

fait le vide dans la citerne où les boues sont entraînées.

tuyau souple d’aspiration terminé par un tube d’acier muni d’un bec. La profondeur maximum d’aspiration est d’environ 6 mètres. La longueur du tube d’acier est adaptée à la profondeur des puisards ; lorsque le réseau comporte des puisards de profondeurs différentes, il est parfois commode d’utiliser des rallonges.

Le tourniquet est équilibré et le poids de la portion souple déroulée est compensé par un ressort

Une canalisation d’eau propre, alimentée par le réservoir d’eau, permet le lavage au jet de l’intérieur de la tonne.

La citerne est fermée par une porte étanche munie d’un robinet de vidange pour l’évacuation

Un clapet d’arrêt automatique et un démousseur protègent la pompe contre les introductions de liquide.

Les opérations s’effectuent comme suit : On descend le tuyau d’aspiration dans le puisard et on fait le vide dans le réservoir à boues. Les boues se trouvent aspirées. En cas d’obstruction du bec d’aspiration, on met le réservoir en pression et on débouche en ouvrant l’obturateur.

S’il reste au fond des puisards des boues compactes, on les dilue, soit avec de l’eau provenant du réservoir d’eau propre que l’on a mis sous pression, soit avec celle en excès dans le réservoir à boues également mis sous pression.

---

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,36 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.

---