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  • Le Véhicule électrique
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  • 9e année. Nouvelle série - N°26, Juin 1935
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  • PAGE DE TITRE (Première image)
    • Sommaire (p.17)
    • Remarquable développement en Angleterre des petites voitures de livraison électriques (p.17)
      • Les véhicules à accumulateurs en général (p.17)
      • Les petites voitures de livraison à accumulateurs (p.18)
      • Conclusions (p.26)
    • Trolleybus (Jean Routier) (p.24)
    • Le développement des trolleybus (p.26)
      • Les trolleybus français (p.26)
      • Les trolleybus en Angleterre (p.28)
    • À l'Exposition de Bruxelles (p.29)
    • Le développement des camions électriques dans les services municipaux (p.30)
      • Paris (p.30)
      • Département de la Seine (p.30)
      • Avignon (p.30)
      • Le Havre (p.31)
      • Toulouse (p.31)
    • Les électrocars à la Foire de Paris (p.32)
  • Dernière image
  • PAGE DE TITRE (Première image)
    • J'ai vendu ma voiture!.. J'ai le trolleybus à ma porte !!... (n.n.)
    • Fig. 1. Un grand nombre de petits véhicules électriques sont utilisés en Angleterre pour les livraisons urbaines. (Fourgon Wilson, photo communiquée par The Chloride Electrical Storage Co. Ltd.). (p.18)
    • Élégante et silencieuse, la camionnette électrique convient aux livraisons d'articles de luxe (Fourgon Wilson, photo communiquée par E. D. A.) (p.18)
    • Fig. 3. La camionnette à accumulateurs est une excellente publicité pour les distributeurs d'énergie électrique. (Fourgon Morrison, photo communiquée par E. D. A.). (p.19)
    • Fig. 4. Les électriciens installateurs estiment que leurs livraisons doivent être faites électriquement. (Fourgon Wilson, photo communiquée par E. D. A.) (p.19)
    • Fig. 5. De ligne moderne, ce fourgon électrique sert admirablement la propagande de la Compagnie qui l'utilise. (Fourgon Wilson, photo communiquée par E. D. A.). (p.20)
    • Fig. 6. Sans fumée, sans odeur, les véhicules électriques ne souillent pas les marchandises qu'ils transportent ; aussi sont-ils tout indiqués pour les livraisons de produits alimentaires. (Véhicules G. V., photo communiquée par the D. P. Battery Co. Ltd.) (p.20)
    • Fig. 7. Pour livrer du pain hygiénique rien ne vaut un véhicule électrique et hygiénique. (Tricycle Metropolitan Vickers, photo communiquée par E. D. A. ) (p.21)
    • Fig. 8. Le véhicule électrique dont le moteur cesse de tourner à l'arrêt, qui stoppe et démarre doucement, silencieusement et sans à-coups est le véhicule idéal pour les livraisons de porte en porte. (Fourgons Morrison, photo communiquée par E. D. A.) (p.21)
    • Fig. 9. Pour livrer du lait sain, utiliser des véhicules sains : des véhicules électriques. (Camionnette Électrique, photo communiquée par The Chloride Electricar Storage Co Ltd.) (p.22)
    • Fig. 10. Spécialement aménagé pour les livraisons de lait ce petit véhicule est conduit debout, ce qui accroît la rapidité de la livraison. (Véhicule G. V., photo communiquée par the D. P. Battery Co Ltd.) (p.22)
    • Fig. 11. Bas, d'accès facile, ce véhicule permet des livraisons très rapides. (Camionnette Electricar, photo communiquée par the D. P. Battery Co Ltd). (p.23)
    • Fig. 12. Livrés par véhicules électriques, les gâteaux n'ont d'autre parfum que celui prévu par le fabricant. (Fourgon Morrison, photo communiquée par E. D. A.) (p.23)
    • Fig. 1. Trolleybus Vetra à Alger, dans un virage en épingle à cheveux de la ligne Hôpital du Dey-Notre-Dame d'Afrique. (p.27)
    • Fig. 2. Un des trolleybus Vetra de la nouvelle ligne du Télemly, à Alger (p.27)
    • Fig. 3. Ossature métallique d'un trolleybus Vetra (p.28)
    • [À l'exposition de Bruxelles] (p.29)
    • Fig. 1. Camion électrique M. A. F. en service à l'usine d'incinération de Toulouse (p.30)
    • Fig. 2. Les services municipaux se préoccupent d'avoir des bennes à ordures empêchant les projections de poussières. Ci-dessus une benne Hygienurba sur châssis électrique Vetra, utilisée par la Ville de Paris. (p.31)
    • Fig. 3. Benne tasseuse Sovel, utilisée par la Ville de Paris (p.31)
    • [Les électrocars à la Foire de Paris] (p.32)
  • Dernière image
NOUVELLE SÉRIE — N° 26, JUIN 1935

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LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE

revue éditée par la société pour le développement

DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Le Numéro :

France...... 4 fr.

Belgique...... 5 25 (

Autres pays. .. 6

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11, RUE DU DOCTEUR LANCEREAUX — PARIS (8«) TÉLÉPHONE :

.-^irection, Rédaction : CARNOT 51-81 — Publicité : CARNOT 78-38 ' R- C. Seine 209.310 B — Chèques Postaux 1147-63

Abonnements (4 N‘JB)

France...... 15 fr.

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Autres pays .. 25 fr.

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Les articles signés n’engagent que leurs auteurs ; la revue décline toute responsabilité quant à leur contenu.

TRIMESTRIEL




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  • 1re année. N°2, Juillet 1927
  • 1re année. Nouvelle série - N°1, Novembre 1927
  • 2e année. Nouvelle série - N°2, Février 1928
  • 2e année. Nouvelle série - N°3, Mai 1928
  • 2e année. Nouvelle série - N°4, Août 1928
  • 2e année. Nouvelle série - N°5, Novembre 1928
  • 3e année. Nouvelle série - N°6, Février 1929
  • 3e année. Nouvelle série - N°7, Mai 1929
  • 3e année. Nouvelle série - N°8, Septembre 1929
  • 3e année. Nouvelle série - N°9, Décembre 1929
  • 4e année. Nouvelle série - N°10, Avril 1930
  • 4e année. Nouvelle série - N°11, Octobre 1930
  • 5e année. Nouvelle série - N°12, Février 1931
  • 5e année. Nouvelle série - N°13, Septembre 1931
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  • 7e année. Nouvelle série - N°18, Février 1933
  • 7e année. Nouvelle série - N°19, Mai 1933
  • 7e année. Nouvelle série - N°20, Septembre 1933
  • 7e année. Nouvelle série - N°21, Décembre 1933
  • 8e année. Nouvelle série - N°22, Mars 1934
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  • 9e année. Nouvelle série - N°25, Janvier 1935
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  • 13e année. Nouvelle série - N°39, Juin 1939
  • 13e année. Nouvelle série - N°40-41, Septembre-Décembre 1939