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Juin 1935

18 LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE

Fig. 1. — Un grand nombre de petits véhicules électriques sont utilisés en Angleterre pour les livraisons urbaines. (Fourgon Wilson, photo communiquée par The Chloride Electrical Storage Co Ltd.)

férence au camion à essence pour remplacer les chevaux ; ce système s’est développé particulièrement aux Etats-Unis (TAmerican Express Railway Co possède à elle seule 2.000 camions à accumulateurs), ce qui est d’autant plus remarquable que l’essence y est extrêmement bon marché.

Quoique les Etats-Unis aient une avance sur les autres pays, l’Angleterre se trouve en Donne posture après eux. Le remplacement des chevaux par le gros camion électrique à Londres et dans quelques grandes villes de province a procuré à ceux qui l’ont

effectué non seulement une économie substantielle dans les frais de transport, mais encore a contribué dans une large mesure à la solution du problème de la circulation dans les rues encombrées. Il n’échappe plus à personne que l'une des principales causes des encombrements résulte de la présence des véhicules à chevaux. En effet toutes les mesures adoptées dans les grandes villes pour faciliter la circulation : signaux lumineux, sens unique, etc. ont finalement pour but de permettre aux flots immenses des véhicules de conserver une vitesse d’écoulement raisonnable ; l’idéal serait que cette vitesse fût uniforme pour toutes les voitures et que celles-ci n’eussent jamais besoin de s’arrêter ; or les véhicules à moteurs ont une vitesse bien supérieure à celle des chevaux qui maintenant sont devenus un anachronisme dans nos rues encombrées ; et cependant, sur 10.000 véhicules qui franchissent le pont de la Tour de Londres, 3.500 sont encore traînés par des chevaux et sont souvent de très lourds camions à marche très lente.

Les petites voitures de livraison à accumulateurs.

Mais un pas de plus a été franchi en Angleterre et à côté des gros camions nous avons vu apparaître depuis deux ans environ un nouveau type de véhicules à accumulateurs dont le développement a été remarquablement rapide et qui répondent à un besoin tout à fait spécial. Il s’agit des petites voitures pour livraisons de porte à porte. On constate une tendance de plus en plus accusée de la clientèle d’exiger de ses fournisseurs de détail : laitier, boulanger, boucher, épicier, etc. la livraison de ses commandes à domicile ; ceux-ci peuvent donc établir des tournées de livraisons pour desservir tous les clients d’un même groupe de maisons ;



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