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- PAGE DE TITRE (Première image)
- Sommaire (p.17)
- Remarquable développement en Angleterre des petites voitures de livraison électriques (p.17)
- Trolleybus (Jean Routier) (p.24)
- Le développement des trolleybus (p.26)
- À l'Exposition de Bruxelles (p.29)
- Le développement des camions électriques dans les services municipaux (p.30)
- Les électrocars à la Foire de Paris (p.32)
- Dernière image
- PAGE DE TITRE (Première image)
- J'ai vendu ma voiture!.. J'ai le trolleybus à ma porte !!... (n.n.)
- Fig. 1. Un grand nombre de petits véhicules électriques sont utilisés en Angleterre pour les livraisons urbaines. (Fourgon Wilson, photo communiquée par The Chloride Electrical Storage Co. Ltd.). (p.18)
- Élégante et silencieuse, la camionnette électrique convient aux livraisons d'articles de luxe (Fourgon Wilson, photo communiquée par E. D. A.) (p.18)
- Fig. 3. La camionnette à accumulateurs est une excellente publicité pour les distributeurs d'énergie électrique. (Fourgon Morrison, photo communiquée par E. D. A.). (p.19)
- Fig. 4. Les électriciens installateurs estiment que leurs livraisons doivent être faites électriquement. (Fourgon Wilson, photo communiquée par E. D. A.) (p.19)
- Fig. 5. De ligne moderne, ce fourgon électrique sert admirablement la propagande de la Compagnie qui l'utilise. (Fourgon Wilson, photo communiquée par E. D. A.). (p.20)
- Fig. 6. Sans fumée, sans odeur, les véhicules électriques ne souillent pas les marchandises qu'ils transportent ; aussi sont-ils tout indiqués pour les livraisons de produits alimentaires. (Véhicules G. V., photo communiquée par the D. P. Battery Co. Ltd.) (p.20)
- Fig. 7. Pour livrer du pain hygiénique rien ne vaut un véhicule électrique et hygiénique. (Tricycle Metropolitan Vickers, photo communiquée par E. D. A. ) (p.21)
- Fig. 8. Le véhicule électrique dont le moteur cesse de tourner à l'arrêt, qui stoppe et démarre doucement, silencieusement et sans à-coups est le véhicule idéal pour les livraisons de porte en porte. (Fourgons Morrison, photo communiquée par E. D. A.) (p.21)
- Fig. 9. Pour livrer du lait sain, utiliser des véhicules sains : des véhicules électriques. (Camionnette Électrique, photo communiquée par The Chloride Electricar Storage Co Ltd.) (p.22)
- Fig. 10. Spécialement aménagé pour les livraisons de lait ce petit véhicule est conduit debout, ce qui accroît la rapidité de la livraison. (Véhicule G. V., photo communiquée par the D. P. Battery Co Ltd.) (p.22)
- Fig. 11. Bas, d'accès facile, ce véhicule permet des livraisons très rapides. (Camionnette Electricar, photo communiquée par the D. P. Battery Co Ltd). (p.23)
- Fig. 12. Livrés par véhicules électriques, les gâteaux n'ont d'autre parfum que celui prévu par le fabricant. (Fourgon Morrison, photo communiquée par E. D. A.) (p.23)
- Fig. 1. Trolleybus Vetra à Alger, dans un virage en épingle à cheveux de la ligne Hôpital du Dey-Notre-Dame d'Afrique. (p.27)
- Fig. 2. Un des trolleybus Vetra de la nouvelle ligne du Télemly, à Alger (p.27)
- Fig. 3. Ossature métallique d'un trolleybus Vetra (p.28)
- [À l'exposition de Bruxelles] (p.29)
- Fig. 1. Camion électrique M. A. F. en service à l'usine d'incinération de Toulouse (p.30)
- Fig. 2. Les services municipaux se préoccupent d'avoir des bennes à ordures empêchant les projections de poussières. Ci-dessus une benne Hygienurba sur châssis électrique Vetra, utilisée par la Ville de Paris. (p.31)
- Fig. 3. Benne tasseuse Sovel, utilisée par la Ville de Paris (p.31)
- [Les électrocars à la Foire de Paris] (p.32)
- Dernière image
Juin 1935
LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
29
A L'EXPOSITION DE BRUXELLES
Les véhicules électriques figurent en bonne place à la section française de l’Exposition de Bruxelles, dans le groupe de l’électricité (groupe XVI, classe 97).
On trouve dans cette classe les expositions des principaux exploitants de véhicules électriques : Société pour le Développement des Véhicules Electriques, Société Alsacienne de Véhicules Electriques, Société Lyonnaise pour l’Ex-
ploitation de Véhicules Electriques, Ville de Lyon, Compagnie des Camions Electriques ; dès constructeurs de camions, autobus, trolleybus : MAF, SOVEL, VETRA. Enfin la traction électrique sur les voies navigables est représentée par l’Office National de la Navigation, !a Compagnie Générale de Traction sur les Voies Navigables et la Société Française de Halage.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,53 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
29
A L'EXPOSITION DE BRUXELLES
Les véhicules électriques figurent en bonne place à la section française de l’Exposition de Bruxelles, dans le groupe de l’électricité (groupe XVI, classe 97).
On trouve dans cette classe les expositions des principaux exploitants de véhicules électriques : Société pour le Développement des Véhicules Electriques, Société Alsacienne de Véhicules Electriques, Société Lyonnaise pour l’Ex-
ploitation de Véhicules Electriques, Ville de Lyon, Compagnie des Camions Electriques ; dès constructeurs de camions, autobus, trolleybus : MAF, SOVEL, VETRA. Enfin la traction électrique sur les voies navigables est représentée par l’Office National de la Navigation, !a Compagnie Générale de Traction sur les Voies Navigables et la Société Française de Halage.
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