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- PAGE DE TITRE (Première image)
- Sommaire (p.49)
- Les véhicules électriques à la Foire de Lyon (p.49)
- Les camions électriques Sovel (Marcel Dessant, Ing. E. T. P.) (p.50)
- À la S. L. E. V. E. (p.56)
- Les chariots à accumulateurs "Automatic" dans l'Industrie électrique (J. Frantz) (p.57)
- Chargement d'un camion par un chariot élévateur (p.60)
- Les chariots à accumulateurs dans les usines de la Cie Française Thomson-Houston (Albert Payan, Ancien élève de l'École Polytechniques) (p.62)
- Les postes de charge pour véhicules à accumulateurs (J. Fallou) (p.66)
- À propos de l'accumulateurs Almeida (p.71)
- Dernière image
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Arroseuse municipale sur chariot à accumulateurs (n.n.)
- Fig. 1. Vue arrière du châssis Sovel 3 t. et demi montrant les deux moteurs attaquant chacun par chaîne une roue arrière. (p.50)
- Fig. 2. Vue latérale du châssis Sovel 3 t. et demi. (p.51)
- Fig. 3. La place du conducteur : on voit les organes de commande, le contrôleur, le compteur A. H. mètre et la prise de charge. (p.51)
- Fig. 4. Un système breveté, à vis, écrou et manivelle, permet d'avancer la batterie pour la visite et l'entretien des éléments. (p.51)
- Fig. 5. Camion Sovel à benne basculante. (p.52)
- Fig. 6. Camion Sovel bâché. (p.52)
- Fig. 7. Transport de charbon par camion Sovel. (p.53)
- Fig. 8. Camion-citerne pour transport de benzol. (p.53)
- Fig. 9. Camion Sovel servant au transport des ordures ménagères à Villeurbanne. (p.54)
- Fig. 10. Déchargement des ordures ménagères à Villeurbanne. (p.55)
- [La Société Lyonnaise pour l'Exploitation de Véhicules Électriques] (p.56)
- Fig. 1. Transport d'un tambour de câbles sur chariot élévateur. (p.57)
- Fig. 2. Les transformateurs placés sur la plateforme sont aisément transportés par chariot élévateur dans les différents ateliers. (p.57)
- Fig. 3. La simplicité de manœuvre des chariots électriques permet de les confier à des femmes, comme on le fait dans cette tréfilerie. (p.58)
- Fig. 4. Les chariots et tracteurs à accumulateurs peuvent gravir des rampes très inclinées. (p.58)
- Fig. 5. Transport de dynamos par chariot élévateur. (p.59)
- Fig. 6. Tracteur sur rails remorquant des moteurs électriques. (p.59)
- Fig. 1. Le fardeau à charger, placé sur une plateforme, est amené devant le camion. (p.60)
- Fig. 2. On soulève l'ensemble à la hauteur voulue. (p.60)
- Fig. 3. Le chariot avance pour placer la charge au-dessus du plateau du camion. (p.61)
- Fig. 4. Un léger mouvement de descente et le fardeau est chargé ; le chariot est redevenu libre. (p.61)
- Fig. 1. Chariot élévateur de la Société Les Transporteurs Mécaniques aux usines Lecourbe de la Compagnie Française Thomson-Houston. (p.62)
- Fig. 2. Chariot porteur Automatic à plateforme basse transportant un alternateur aux usines de Saint-Ouen. (p.63)
- Fig. 3. Le même chariot utilisé pour le transport de matériel électrique divers. (p.63)
- Fig. 4. Grue à accumulateurs à l'usine de Saint-Ouen. (p.64)
- Fig. 5. Chariot porteur des Transporteurs Mécaniques à l'usine de Colombes. (p.64)
- Fig. 6 et 7. Chariot élévateur des Transporteurs Mécaniques à l'usine de Jarville, près Nancy. (p.65)
- Fig. 1. Schéma de montage d'un redresseur monophasé. (p.67)
- Fig. 2. Appareil de charge automatique Hewittic. (p.68)
- Fig. 3. Intérieur de l'appareil : en bas transformateur et bobines de self, en haut l'ampoule en verre. (p.68)
- Fig. 4. Ensemble de 4 redresseurs en service aux Chemins de fer de l'État (p.69)
- Fig. 5. Schéma de montage de deux valves montées de manière à redresser les deux alternances sur un circuit monophasé. Le chauffage des cathodes est assuré par des enroulements spéciaux du secondaire du transformateur. (p.70)
- Fig. 6. Montage triphasé comprenant 6 valves (p.70)
- Fig. 7. Ensemble d'un poste de charge pour chariots à accumulateurs (p.71)
- Dernière image
Mai 1928
LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
57
Les Chariots à accumulateurs “ Automatic ” dans l’industrie électrique
Fig. 1. — Transport d’un tambour de câbles sur chariot élévateur.
La construction du matériel électrique a pris durant ces dernières années, en France, un développement considérable. La concurrence internationale étant, dans ce domaine, particulièrement active, nos constructeurs ont dû faire appel aux méthodes d’organisation les plus modernes pour l’installation de leurs usines.
C’est ce qui explique que toutes nos grandes usines de construction électrique sont, à l’heure actuelle, équipées avec un grand nombre de chariots et tracteurs à accumulateurs, dont nos lecteurs connaissent bien maintenant l’intérêt lorsqu'il s’agit, sans augmenter le personnel, d’accroître la production et de diminuer les prix de revient.
Fig. 2. — Les transformateurs placés sur plateforme sont aisément transportés par chariot élévateur
dans les différents ateliers.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,48 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
57
Les Chariots à accumulateurs “ Automatic ” dans l’industrie électrique
Fig. 1. — Transport d’un tambour de câbles sur chariot élévateur.
La construction du matériel électrique a pris durant ces dernières années, en France, un développement considérable. La concurrence internationale étant, dans ce domaine, particulièrement active, nos constructeurs ont dû faire appel aux méthodes d’organisation les plus modernes pour l’installation de leurs usines.
C’est ce qui explique que toutes nos grandes usines de construction électrique sont, à l’heure actuelle, équipées avec un grand nombre de chariots et tracteurs à accumulateurs, dont nos lecteurs connaissent bien maintenant l’intérêt lorsqu'il s’agit, sans augmenter le personnel, d’accroître la production et de diminuer les prix de revient.
Fig. 2. — Les transformateurs placés sur plateforme sont aisément transportés par chariot élévateur
dans les différents ateliers.
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