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LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE

Décembre 1936

Une voiture éckelle-grue entièrement électrique pour les services d éclairage public

La technique de l’éclairage des voies publiques a fait au cours de ces dernières années de sérieux progrès ; c’est ainsi que pour obtenir une meilleure répartition de l’éclairage on a été amené à augmenter la puissance unitaire des foyers lumineux, en même temps que leur hauteur au-dessus du sol : à titre d’exemple, les nouveaux candélabres

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Fig. 1. — Le service de l’éclairage public de la Ville de Paris utilise une voiture échelle entièrement électrique. La voici en position de travail, sur vérins de calage, échelle partiellement déployée.

de la Ville de Paris destinés à l’éclairage des espaces découverts tels que places, ronds-points, croisements, atteignent et dépassent parfois 16 m.

Le montage de ces installations ainsi que les travaux d’entretien à de telles hauteurs ont nécessité la mise au point d’un matériel spécial. Les Services de l’Eclairage Public de la Ville de Paris et ceux de la C. P. D. E., ont étudié de très près les conditions à remplir.

Il s’agissait tout d’abord de choisir le mode de traction ; c’est le véhicule à accumulateurs qui a été retenu ; il présente en effet des garanties incomparables de régularité de fonctionnement, de robustesse, de sécurité et offre des facilités particulières pour la transmission du mouvement aux organes à commander mécaniquement.

L’engin que représentent les photographies ci-contre, et dont nous allons donner une description succincte, est essentiellement constitué d’un châssis électrique Sovel et d’une échelle-grue due à la collaboration des Etablissements Charton de Nancy et de la Société Sovel ; la batterie qui équipe l’ensemble est une batterie au fer-nickel S. A. F. T.

Le châssis, de construction très simple et très robuste, comporte une cabine magasin-atelier ; rien de plus facile que d’actionner électriquement des outils pour faciliter le travail soit dans cette cabine, soit même au haut de l’échelle ; 4 vérins fixés à l’extrémité de traverses extensibles assurent au véhicule une stabilité parfaite ; un dispositif électrique de sécurité empêche de démarrer la voiture quand les vérins ne sont pas repliés.

L’échelle est portée par une tourelle pivotante ; elle est constituée de 3 plans coulissants, est orientable et inclinable à volonté ; son sommet, quand elle est entièrement dressée et déployée, est à 22 m du sol. Elle porte à sa partie supérieure



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