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  • Le Véhicule électrique
  • 11e année. Nouvelle série - N°32, Mars 1937
  • p.11 - vue 18/31
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  • PAGE DE TITRE (Première image)
    • Sommaire (p.1)
    • Le développement récent des petits véhicules à accumulateurs en Angleterre (M. Daval) (p.1)
      • Services demandés et avantages présentés (p.1)
      • Exemple d'utilisation (p.2)
      • Caractéristiques générales du matériel (p.4)
      • Châssis (p.5)
      • Batteries (p.5)
      • Chargeurs (p.5)
      • Carrosserie (p.6)
      • Prix d'achat de l'énergie et prix total d'exploitation (p.6)
      • Conclusion (p.7)
    • Trolleybus, camions électriques, chariots électriques (Beuville) (p.8)
    • Un camion électrique à la régie du gaz et de l'électricité de Bordeaux (p.10)
    • Le chariot électrique dans les hôpitaux (A. Gautier) (p.11)
    • Informations, Bibliographie (p.16)
  • Dernière image
  • PAGE DE TITRE (Première image)
    • Propre, silencieux, sans odeur, le véhicule électrique apporte au client l'aspect engageant des magasins de lait (p.1)
    • Très développés en Angleterre, les coopératives utilisent de nombreux véhicules électriques qui leur permettent de réaliser d'importantes économies dans leurs livraisons (p.2)
    • Certaines laiteries anglaises emploient plus de cent voitures électriques pour la distribution du lait en ville ; elles ont remplacé les voitures à chevaux par souci d'hygiène et les automobiles à essence pour raison d'économie. (p.3)
    • Les carrosseries des voitures électriques des laiteries sont aménagées spécialement pour permettre une distribution rapide (p.3)
    • Le secteur qui utilise un véhicule électrique peut dire à ses abonnés : "L'électricité se branche pour votre service" (p.4)
    • Si la cuisinière électrique est "parfaitement simple et simplement parfaite", le fourgon électrique qui la livre a les mêmes qualités (p.5)
    • Inodore, le véhicule électrique ne change pas l'arôme des gâteaux (p.6)
    • Un écrin pour les bijoux ; une voiture électrique pour les livrer (p.7)
    • Pour transporter une marchandise bon marché, il faut employer un camion économique (p.10)
    • Dans les hôpitaux modernes les chariots à bras autrefois utilisés pour transporter les aliments, le linge et le matériel divers ont été remplacés par des tracteurs électriques avec remorques. (p.12)
    • Les remorques reçoivent des aménagements leur permettant de recevoir commodément les différentes marchandises qu'elles ont à transporter. La remorque ci-contre est munie de caisses à aliments (p.12)
    • Un hôpital moderne contient une véritable usine ; voici la centrale de l'hôpital Raymond-Poincaré à Garches (p.13)
    • Comme dans tout établissement industriel les chariots électriques desservent les centrales des hôpitaux. Voici dans le parc à charbon le chargement d'une benne (p.14)
    • Conduit au lieu de consommation, le charbon est déchargé par basculement de la benne (p.15)
  • Dernière image
II

L’Administration Générale de l’Assistance Publique à Paris vient de construire l’Hôpital Raymond-Poincaré, à Garches. Cet hôpital inauguré récemment est destiné aux malades chroniques et possède 1.400 lits. Conçu suivant les données les plus modernes, muni des derniers perfectionnements techniques, au point de vue exploitation et* confort, il utilise évidemment des chariots électriques.

Nous sommes heureux à cette occasion de présenter à qos lecteurs quelques détails sur la conception et l’utilisation de ces chariots, dans le domaine particulier et relativement nouveau de l’exploitation hospitalière.

Il semble surprenant à priori qu’on puisse établir un rapport quelconque entre la spirituelle science médicale et la terre à terre, manutention par chariot à accumulateur.

Il n’e|t évidemment: pas question pour le chariot de servir*' d’auxiliaire au praticien. Son utilité est moins directe et relève davantage du patient que du médecin. C’est dans l’exploitution des hôpitaux et d’une façon générale dans toute gestion hospitalière que notre appareil trouve son débouché. Il n’est peut-être pas inutile pour justifier ce

débouché de donner un aperçu de l’exploitation d’un hôpital moderne.

Les services auxiliaires et d’exploitation sont peu de choses près identiques dans tous les hôpitaux modernes. Nous trouvons en effet dans chacun :

i° Le service « Alimentation et vaisselle » ;

20 Le service « Linge et matériel » ;

30 Le service « Usine ».

Service vivres. — Nous concevons qu’avec un tel nombre de malades, le service des « Vivres et Aliments cuits », particulièrement important, doit être organisé de façon irréprochable. Tout d’abord il est nécessaire que les malades soient servis sensiblement en même temps, quelle que soit la dispersion des pavillons. Ils doivent être, d’autre part, servis rapidement, les aliments devant conserver une température constante entre les premiers et les derniers servis. Ces obligations dans un hôpital aussi vaste que celui de Garches eussent nécessité autrefois un personnel nombreux.

Le transport des aliments se serait effectué à l’aide de chariots à main, à raison d’un conducteur par chariot. Or, le programme d’exploitation de l’hôpital envisage l’utilisation de 20 remorques.




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