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11“ ANNÉE NOUVELLE SÉRIE - Nu 32, MARS 1937

Sommaire : Le développement récent des petits véhicules à accumulateurs en Angleterre, par M. Daval, page i. — Trolleybus, camions électrique^, chariots électriques, par Beuville, page 8. — Un camion électrique à la régie du gaz et de l’électricité de Bordeaux, page io. — Le chariot électrique dans les hôpitaux, par A. Gautier, page 11. — Informations, Bibliographie,

page 16.

LE DÉVELOPPEMENT RÉCENT

DES PETITS VÉHICULES A ACCUMULATEURS

EN ANGLETERRE

Le nombre de véhicules électriques à accumulateurs circulant en Angleterre, vient, depuis deux ou trois ans, de marquer un accroissement considérable.

Les statistiques officielles font en effet ressortir, pour ces véhicules, un effectif en circulation s’élevant au 31 octobre 1936 à 2.585, contre 1.292 seulement au 31 août 1933. L’examen des mêmes statistiques montre, en outre, que l’augmentation annuelle de cet effectif croît d’année en année ; en effet 656 véhicules électriques nouveaux ont été déclarés pendant les 10 premiers mois de 1936, contre 632 pendant les douze mois de 1935-Mais, tandis que les véhicules en service avant 1934 correspondaient en presque totalité à des charges utiles élevées, généralement supérieures à 2 tonnes, l’augmentation constatée depuis lors porte surtout sur les charges utiles égales ou inférieures à 1 tonne.

Propre, silencieux, sans odeur, le véhicule électrique apporte au client l’aspect engageant des magasins de lait.

Services demandés et avantages présentés.

Le développement actuel des véhicules à accumulateurs en Angleterre intéresse donc surtout les petites voitures destinées à effectuer des services urbains ou suburbains de livraison, généralement de porte à porte et toujours avec de fréquents arrêts.

Les avantages généraux des véhicules électriques sont particulièrement favorables pour cette utilisation. La propulsion électrique présente une grande sécurité de service due à la simplicité orga-





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