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- Fig. 1. Garage "Gazomètre" de la Société Lyonnaise pour l'Exploitation des Véhicules Électriques. Au fond, à gauche, on aperçoit les panneaux de charge des véhicules (p.17)
- Fig. 2. Poste de charge garage "Gerland" de la Société Lyonnaise pour l'Exploitation des Véhicules Électriques. On aperçoit, au premier plan, deux des commutatrices de 60 kW ; au deuxième plan, l'arrière des panneaux de commutatrices ; au troisième plan, une partie des panneaux de charge (p.18)
- Fig. 3. Poste de charge du garage de Strasbourg de la Société Alsacienne et Lorraine de Véhicules Électriques. On aperçoit à droite les panneaux de commutatrice et à gauche les panneaux de charge (p.19)
- Fig. 4. Garage de Mulhouse de la Société Alsacienne et Lorraine de Véhicules Électriques (p.20)
- Fig. 5. Poste de charge du garage de Mulhouse de la Société Alsacienne et Lorraine de Véhicules Électriques. On aperçoit : à gauche, au premier plan, les trois commutatrices de 60 kW ; à gauche, au fond, les trois panneaux de commutatrices ; à droite, les panneaux de charge (p.21)
- Fig. 6. Garage de la Société Nancéia (entretien de matériel assuré par la Société Alsacienne et Lorraine de Véhicules Électriques). On aperçoit la porte du poste de charge, équipé avec redresseur à vapeur de mercure. On voit également 8 panneaux de charge individuels avec leurs prises de charge (p.22)
- Fig. 7. Garage de Marseille de la Société phocéenne d'Applications électriques (p.23)
- Trolleybus de Londres [réseau] (n.n.)
- Les Allemands qui cherchent à se libérer des carburants d'origine étrangère poussent activement les véhicules électriques, dont ils s'efforcent de porter le nombre à 50.000 environ (p.28)
- Les véhicules électriques conviennent très bien pour les services municipaux de nettoiement ; sur un total de 350 véhicules employés dans ce but par la ville de Berlin, 250 sont électriques. (p.29)
- De haut en bas : un véhicule pour le nettoyage des puisards d'égout, une laveuse, une arroseuse (p.29)
- Dans l'industrie également, on utilise des véhicules électriques. Voici un camion de 2 t dans une manufacture de drap (p.30)
- Une des qualités du véhicule électrique est sa longue durée. Voici un tracteur de 15 t vieux de 14 ans (p.31)
- Véhicule électrique équipé d'un tambour pour la pose des câbles (p.32)
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Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 39,03 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
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- 1re année. Nouvelle série - N°1, Novembre 1927
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- 9e année. Nouvelle série - N°26, Juin 1935
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- 10e année. Nouvelle série - N°29, Juin 1936
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- 10e année. Nouvelle série - N°31, Décembre 1936
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- 11e année. Nouvelle série - N°33, Juillet 1937
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- 13e année. Nouvelle série - N°38, Janvier 1939
- 13e année. Nouvelle série - N°39, Juin 1939
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