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13e ANNÉE

NOUVELLE SÉRIE — N > 39, JUIN 1939

LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE

Sommaire : Les nouveaux trolleybus d’Alger, page 17. — Utilisation des forces motrices nationales, page 22. — Circulaire du ministre des Travaux publics sur l’utilisation des trolleybus, page 22. — Transports en commun, par Ch. Boirau, page 24. — Une ligne de trolleybus à Strasbourg, par M. Daval, page 26. — Le véhicule électrique, instrument, publicitaire, page 27. — Quelques applications des chariots électriques à grande hauteur de levée, page 28. — Nouveaux services de trolleybus à l’étranger, page 31.

LES NOUVEAUX TROLLEYBUS D’ALGER

La Société des Tramways Algériens continuant l’application de son programme d’économie dont l’achèvement doit assurer la rénovation de son réseau vient de substituer sur la ligne El-Biar les trolleybus aux autobus.

Cette ligne est la quatrième sur laquelle est opérée cette substitution et les T. A. l’ont décidée en toute connaissance de cause étant donnés les résultats très encourageants obtenus depuis 5 ans sur leurs premières lignes de trolleybus en service.

Fig. 1. — Un trolleybus d’Alger. Moteur compound unique ; carrosserie caisse-poutre entièrement métallique ; une seule entrée à l’arrière par une plateforme ouverte.



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