LE VEHICULE ELECTRIQUE Sept.-Déc. 1939

DEUX APPLICATIONS DES CHARIOTS A ACCUMULATEURS

Ces chariots électriques, que l’on peut regarder maintenant comme des engins économiques presque universels de manutention, sont d’un usage courant dans l’industrie et le commerce ; équipés spécialement en vue de leurs applications, ils permettent d’assurer les manutentions les plus variées. Ils sont employés, soit comme chariots à petit levage ou à grand levage, dans les usines des industries les plus diverses : métallurgie, électricité, automobiles, aviation, alimentation, tissage, céramique, verrerie, produits chimiques, etc. Ils rendent actuellement les services les plus appréciés dans les usines et ateliers de la défense nationale, en contribuant à assurer un rendement intensif.

On en trouve aussi dans les chemins de fer, les ports, les aéroports, les entrepôts, les marchés, les abattoirs et les services de voirie. Nous en avons déjà donné de nombreux exemples dans ces colonnes et, en particulier, d’une manière très complète, dans deux numéros spéciaux (r) et dans une brochure spéciale intitulée : « Les chariots électriques », sous la signature de notre regretté collaborateur : Baudry de Saunier, éditée par nos soins.

Nous signalons les deux exemples d’application suivants :

Ier Exemple : La figure 1 ci-contre, représente un chariot élévateur électrique en pleine action, assurant, de la façon la plus aisée, le déchargement d’une benne de déchets.

Il n’échappera pas aux industriels de l’armement, qu’en dehors des déplacements des matières premières et des pièces finies, qui sont leur besogne courante, ils auront en cet appareil, un auxiliaire précieux pour l’évacuation de leurs encombrants copeaux d’usinage.

2e Exemple : Les figures 2 et 3 représentent le fonctionnement d’un chariot électrique, grand éléva-

(1) Voir Véhicule Electrique, nos 30 et 31, septembre et décembre 1936.

Fig- 2- (52.HU)

teur, en service dans un parc de récupération du plomb provenant des vieux câbles téléphoniques, entreposés par l’administration dans un vaste champ à proximité d’une petite fonderie servant à récupérer le métal.

Le problème complexe de la manutention des câbles provenant d’un parc et des saumons de plomb sortant de la fonderie, qui exigeait auparavant, pour cette exploitation, une main-d’œuvre nombreuse et coûteuse, a reçu une solution rationnelle et économique par la mise en pratique de ce chariot élévateur.

Les deux photos montrent comment cet appareil assure avec commodité et rapidité, le stockage des saumons de plomb (10 t au mètre carré) et leur chargement sur de gros camions routiers.

F.e Directeur-Gerant : Maurice Bouchon

15377. — lmp. de l’Edition ,et de l’Industrie, Montrouge (Seine). — 194q

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