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LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE

Mai 1929

LES DIFFÉRENTS TYPES DE CHARIOTS A ACCUMULATEURS

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Chariots Elévateurs à faible hauteur de levée

Les chariots élévateurs que nous appelons « à faible hauteur de levée » pour les distinguer de ceux dont il sera parlé par ailleurs, ont ceci de particulier qu’ils n’ont pas du tout pour objet d’élever la charge ; ils seraient mieux définis, si nous ne craignions pas de confectionner un mot barbare, par l’expression de chariots « autochargeurs » et « autodéchargeurs ».

Les chariots porteurs électriques dont il a été question dans le numéro précédent, permettent en effet le transport rapide et sans effort des marchandises, mais ne résolvent pas la question du chargement et du déchargement.

Si la nature des objets à charger et les agencements des locaux permettent de faire ces opérations rapidement, c’est parfait. Si le chariot et un conducteur sont immobilisés pendant un temps assez long, leur rendement devient défectueux. De plus, dans le cas très fréquent où il s’agit d’évacuer les produits d’une machine quelconque à marche tant soi peu continue, on est obligé de déposer ceux-ci sur un support provisoire jusqu’à l’arrivée du chariot électrique. D’où un double travail de manutention, qu’il vient tout de suite à l’idée d’éviter en faisant reprendre le support en question par le chariot.

Dans le cas le plus fréquent, la charge est placée sur une plateforme assez basse pour que son chargement soit fait, et munie de 4 pieds. Entre ceux-ci et sous la plateforme vient s’insérer le

chariot élévateur. Un mouvement de levage de faible amplitude, 10 cm. environ, permet de décoller les pieds du sol, d’assurer le transport et le déchargement à l’arrivée. Grâce à ce dispositif simple, un chariot élévateur n’a jamais besoin d’être arrêté plus de quelques secondes. Sa capacité de transport est donc beaucoup plus grande que celle d’un porteur et il ne nécessite personne pour le charger ou le décharger.

Donnons d’abord une description sommaire de l’appareil avant d’en voir ' ses applications, ses avantages et aussi ses inconvénients.

Tous les chariots français comportent deux mécanismes entièrement distincts pour la translation et le levage.

Celui de translation est souvent identique, tou jours analogue à celui des chariots porteurs de même marque. Notons toutefois que les élévateurs étant destinés à circuler dans des espaces restreints sont tous à 4 roues directrices pour avoir le rayon de virage minimum. En fait, ces chariots assez longs tournent dans un rayon d’environ 2 m. 50

Fig. 1. —â–  Chariot élévateur employé dans les caves de la Banque de France pour la manutention des plaques de blindage des coffres-forts. (Cliché Transporteurs Mécaniques).

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