Septembre 1929

LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE

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lier central de la S. T. C. R. P. a permis de supprimer mensuellement 14.000 manutentions.

Ainsi qu’il vient d’être indiqué, les chariots transportent couramment des charges de 1.500 à 1.800 kilogrammes et ne connaissent en pratique pas d’immobilisation pendant les neuf heures de service normal.

L’économie réalisée par leur emploi est difficile à chiffrer exactement car elle ne porte pas seulement sur le nombre des agents chargés des manutentions, mais également sur Te rendement de la main-d’œuvre productive, chaque machine-outil étant régulièrement approvisionnée, et ne connaissant elle-même aucune immobilisation. La réduction de l’encombrement autour de ces dernières et des magasins est également un facteur notable d’économie.

Mais, si l’on ne considère que la réduction du nombre des agents chargés des manutentions, on

aura une idée suffisante de l’intérêt des chariots à accumulateurs par le fait que leur seul emploi a permis de supprimer ou d’affecter à d’autres travaux : 120 manœuvres précédemment utilisés à ces manutentions.

L’économie correspondant à cette meilleure utilisation de personnel compte tenu des dépenses d’entretien d’énergie électrique et de personnel de conduite des chariots permet de réaliser l’amortissement de ces derniers en quelques mois seulement.

C’est pourquoi la Société des Transports en Commun de la Région Parisienne se dispose actuellement à en développer l’emploi dans différents ateliers pour les manutentions les plus diverses et, en particulier, pour les manutentions verticales au moyen de grues pivotantes.

R. Andries,

Inspecteur divisionnaire à la S. T. C. R. P.

LE STAND DE LA S. D. V. E. A LA FOIRE DE PARIS

La Société pour le Développement des Véhicules Electriques occupait un très beau stand à la dernière Foire de Paris (groupe de l’Electricité). Elle l’avait mis à la disposition des différents constructeurs de chariots à accumulateurs qui y ont exposé leurs appareils

PRINCIPAUX CONSTRUCTEURS FRANÇAIS DE CHARIOTS A] ACCUMULATEURS

Compagnie des Chariots et Tracteurs « Automatic », 5 bis, place Voltaire, Paris. Société Anonyme des Etablissements Fenwick Frères et Cie, 8, rue de Rocroy, Paris. Société des Freins Jourdain=Monneret, 30, rue Claude-Decaen, Paris.

Société des Transporteurs Mécaniques, 14, rue du Cardinal-Mercier, Paris.

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