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- PAGE DE TITRE (Première image)
- Sommaire (p.49)
- Les chariots à accumulateurs dans les ateliers d'entretien de la S. T. C. R. P. (R. Andriès, Inspecteur divisionnaire à la S. T. C. R. P.) (p.49)
- Le Stand de la S. D. E. V. à la Foire de Paris (p.57)
- À Liverpool, le déchargement des navires et la mise en tas des marchandises chez Elder, Dempster et Co Ltd (Maurice Bouchon) (p.58)
- Les chariots élévateurs à grande hauteur de levée (E. Bizet) (p.64)
- Revue de la Presse : Exploitation de chariots électriques d'après des horaires fixes (p.69)
- Assemblée générale de la S. D. V. E. (p.71)
- Informations (p.72)
- Dernière image
- PAGE DE TITRE (Première image)
- L'essence est chère. Les véhicules électriques n'en consomment pas. (nn)
- Fig. 1. Manutention de carters d'engrenages de tramways par chariot élévateur dans l'atelier central de la S. T. C. R. P. (p.50)
- Fig. 2. Transport de bois échantillonnés, sur plateforme spécialement établie pour cet usage (p.50)
- Fig. 3. Chariot à grand empattement pour le transport de carrosseries complètes d'omnibus automobiles (p.52)
- Fig. 4. Transport d'un côté d'omnibus automobile sur plateforme enlevée par un chariot élévateur (p.53)
- Fig. 5. Chariot tracteur élévateur avec remorque pour transport du bois (p.54)
- Fig. 6. Poste de charge des batteries (p.55)
- [Le stand de la Société pour le Développement des Véhicules Électriques à la Foire de Paris] (p.57)
- [Le déchargement des navires et la mise en tas des marchandises chez Elder, Dempster and Co Ltd à Liverpool] (p.58)
- Manœuvre de l'appareil à empiler (p.59)
- 1. L'appareil mixte servant au transport des barils et des sacs enlève un chargement de cinq sacs sur la bascule (p.60)
- 2. Inscription du poids sur un baril (p.60)
- 3. L'appareil utilisé comme tracteur remorque une bille d'acajou (p.60)
- 4. Chariot avec raclette pour le nettoyage du sol (p.60)
- 5. Le déchargement des sacs (p.60)
- 6. Des hommes guident les billes de bois pendant le transport (p.60)
- Les sacs sont chargés par des grues électriques mobiles qui sont déplacées par un tracteur de 10 tonnes visible à la page suivante dans le poste de charge. (p.62)
- Le chariot électrique fait rouler les barils pour amener les bondes en haut. (p.62)
- Sur une bascule, la plateforme munie de tasseaux entre lesquels s'engagent les dents de la fourche servant à enlever les sacs. (p.63)
- Le poste de charge (p.63)
- Fig. 1. Chariot équipé pour la manutention de rouleaux (Fenwick) (p.64)
- Fig. 2. Chargement d'une machine-outil sur un camion (Fenwick) (p.65)
- Fig. 3. Empilage de caisses de déchets aux Usines Citroën (Fenwick) (p.65)
- Fig. 4. Chariot à grande hauteur de levée dans une fabrique de vinaigre (Ransomes). (p.66)
- Fig. 5. Les caisses sont placées à quai par l'appareil pour permettre leur chargement facile dans les camions. (p.66)
- Fig. 6. À l'Imprimerie Nationale (Transporteurs Mécaniques) (p.67)
- Fig. 7. Chariot élévateur équipé spécialement pour la manutention de saumons de métal (Yale) (p.68)
- Dernière image
Septembre 1929
67
LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
puisse rouler dans des conditions de stabilité convenable, lorsque la plateforme chargée est en position haute.
Application.
L’avantage capital de cet appareil est qu’il permet le gerbage des matériaux en hauteur, par conséquent, économie de place.
Par exemple, un constructeur très connu d’automobiles à Paris, ayant décidé de doubler sa production a dû étudier par voie de conséquence directe l’évacuation de ses déchets, qui se trouvait sensiblement doublée. Or, le local où étaient réunis ces déchets avait une surface limitée qu’il était impossible d’évacuer.
L’élévateur à grande levée a résolu le problème en permettant de ger-ber, les unes sur les autres, les caisses de déchets habituellement employées.
L’élévateur à grande levée a un champ d ’ application très vaste pour toutes sortes d’industries. Il permet de résoudre avec grande facilité les problèmes de manutentions difficiles grâce à l’emploi de dispositifs spéciaux et ingénieux que l’on ajoute sur la plateforme d’élévation.
Nous allons passer en revue quelques applications dans différentes industries.
Une barre horizontale boulonnée sur la plateforme permet au chariot de transporter des objets ronds tels que rouleaux de fil de fer, pneumatiques, roues, etc... Ces objets sont enfilés sur la barre en question, soulevés, transportés et déposés où
l’on désire : en magasin, en wagon ou en camion.
La plateforme peut être remplacée par une sorte de fourche permettant ainsi la manutention de tôle de carton, ou de caisses.
Un de ces véhicules est utilisé dans une fabrique de fer-blanc, l’élévateur charge lui-même des remorques auxquelles il vient s’atteler et qu’il
tire ensuite comme un tracteur ordinaire.
La plateforme peut supporter un berceau de forme appropriée et l’appareil devient ainsi idéal pour la manutention des rouleaux de papier.
On peut fixer à l’extrémité de la plateforme une potence articulée se terminant par un crochet et le véhicule devient une sorte de grue permettant le déplacement de charges, et, en particulier, il peut assurer la mise en place entre pointes, sur un tour avec une sûreté et une précision remarquables.
Une longue fourche peut remplacer la plateforme ordinaire et permet à l’appareil de placer dans un four des récipients contenant des pièces à recuire.
Dans certains cas, la plateforme est munie de rouleaux de manière que la charge puisse glisser plus facilement au chargement et au déchargement. C’est le cas, par exemple, pour mettre en place, sur des presses, de lourdes matrices. Cette manutention est difficile à faire par tout autre système. En effet, la presse à emboutir a généralement une superstructure volumineuse et le pont roulant ne peut pas atteindre la chabotte de la machine.
Fig. 6. — A l’Imprimerie Nationale (Transporteurs Mécaniques).
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,41 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
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LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
puisse rouler dans des conditions de stabilité convenable, lorsque la plateforme chargée est en position haute.
Application.
L’avantage capital de cet appareil est qu’il permet le gerbage des matériaux en hauteur, par conséquent, économie de place.
Par exemple, un constructeur très connu d’automobiles à Paris, ayant décidé de doubler sa production a dû étudier par voie de conséquence directe l’évacuation de ses déchets, qui se trouvait sensiblement doublée. Or, le local où étaient réunis ces déchets avait une surface limitée qu’il était impossible d’évacuer.
L’élévateur à grande levée a résolu le problème en permettant de ger-ber, les unes sur les autres, les caisses de déchets habituellement employées.
L’élévateur à grande levée a un champ d ’ application très vaste pour toutes sortes d’industries. Il permet de résoudre avec grande facilité les problèmes de manutentions difficiles grâce à l’emploi de dispositifs spéciaux et ingénieux que l’on ajoute sur la plateforme d’élévation.
Nous allons passer en revue quelques applications dans différentes industries.
Une barre horizontale boulonnée sur la plateforme permet au chariot de transporter des objets ronds tels que rouleaux de fil de fer, pneumatiques, roues, etc... Ces objets sont enfilés sur la barre en question, soulevés, transportés et déposés où
l’on désire : en magasin, en wagon ou en camion.
La plateforme peut être remplacée par une sorte de fourche permettant ainsi la manutention de tôle de carton, ou de caisses.
Un de ces véhicules est utilisé dans une fabrique de fer-blanc, l’élévateur charge lui-même des remorques auxquelles il vient s’atteler et qu’il
tire ensuite comme un tracteur ordinaire.
La plateforme peut supporter un berceau de forme appropriée et l’appareil devient ainsi idéal pour la manutention des rouleaux de papier.
On peut fixer à l’extrémité de la plateforme une potence articulée se terminant par un crochet et le véhicule devient une sorte de grue permettant le déplacement de charges, et, en particulier, il peut assurer la mise en place entre pointes, sur un tour avec une sûreté et une précision remarquables.
Une longue fourche peut remplacer la plateforme ordinaire et permet à l’appareil de placer dans un four des récipients contenant des pièces à recuire.
Dans certains cas, la plateforme est munie de rouleaux de manière que la charge puisse glisser plus facilement au chargement et au déchargement. C’est le cas, par exemple, pour mettre en place, sur des presses, de lourdes matrices. Cette manutention est difficile à faire par tout autre système. En effet, la presse à emboutir a généralement une superstructure volumineuse et le pont roulant ne peut pas atteindre la chabotte de la machine.
Fig. 6. — A l’Imprimerie Nationale (Transporteurs Mécaniques).
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,41 %.
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