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LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE Septembre 1929

groupé toutes les dépenses faites'depuis le début de notre société en dehors de celles qui sont représentées par des valeurs réalisables.

Ces dépenses se répartissent en effet en trois catégories ; celles faites pour participer à des sociétés d’études, celles faites pour acheter les quelques véhicules dont nous assurons le fonctionnement, enfin celles qui ont servi à couvrir les résultats déficitaires des exercices antérieurs ; mais en réalité elles ne correspondent toutes qu’à des immobilisations faites en vue du programme d’essais et de propagande pour lequel notre société a été créée. Il est impossible, pour l’instant, d’envisager leur récupération directe, le rôle de notre société consistant surtout à poursuivre le développement de tous les emplois des véhicules électriques en vue de faire bénéficier nos adhérents des suppléments de vente d’énergie électrique qui doivent en être la conséquence.

Nous avons seulement déduit du total de ces dépenses les 55.000 francs d’amortissements qui ont pu être prélevés antérieurement sur les résultats exceptionnels de l’exploitation des véhicules de l’exposition des Arts décoratifs et qui figuraient depuis 1925 au passif du bilan.

Par contre, nous avons compris, dans le poste « Créditeurs divers » au passif du bilan une somme de 1x6.437 fr. 67 qui constitue la partie des subventions reçues en 1928 de nos adhérents qui n’avait pu être utilisée au 31 décembre 1928 et qui s’ajoute aux subventions de l’année 1929, pendant laquelle un intéressant programme d’essais est en cours et sera poursuivi dans la mesure où le permettront les dates de livraison des nouveaux véhicules sur desquels nous comptons.

Le compte de profits et pertes ne comporte donc ni solde débiteur ni solde créditeur, les prélèvements nécessaires pour équilibrer les recettes et les dépenses ayant été faits sur les subventions de l’exercice et le solde porté au compte « Créditeurs divers » comme il vient d’être dit.

Nous vous demanderons, Messieurs, d’approuver le bilan et le compte de profits et pertes tels qu’ils vous sont présentés.

Nous avons, en vertu de l’article 19 des statuts, appelé à faire partie du Conseil M. Robert de Val-breuze dont la compétence au point de vue des applications générales de l’électricité est bien connue et nous vous demanderons de ratifier cette désignation.

D’autre part, en vertu du même article des statuts les mandats de deux de nos administrateurs

viennent à échéance cette année. Le sort a désigné la Société Lyonnaise des Eaux et de l’Eclairage et M. Gasquet ; nous avons l’honneur de vous proposer le renouvellement de leurs mandats.

Nous vous donnons, d’autre part, un compte rendu spécial de l’exécution des marchés et entreprises passées pendant l’exercice écoulé par notre société avec d’autres sociétés dont certains de ses administrateurs font en même temps partie conformément aux autorisations données dans l’assemblée générale précédente en application de l’article 40 de la loi du 24 juillet 1867. Nous vous demanderons de renouveler cette autorisation à vos administrateurs pour l’exercice en cours.

Vous aurez en même temps à désigner des commissaires des comptes pour l’exercice 1929 et à fixer leur rémunération.

Les commissaires sortants sont rééligibles.

BILAN AU 31 DECEMBRE 1928 Actif.

Frais de constitution......... Fr.

Dépenses de Ier établissement, d’études et de'propagande ........

Approvisionnements..............

Caisses et banques .... .........

Débiteurs divers ................

Passif.

Capital...........................Fr.

Créditeurs divers...................

COMPTE PROFITS ET PERTES EXERCICE 1928 Dépenses.

Frais généraux, dépenses de propagande, foires et expositions..........

Dépenses diverses (y compris libération des actions de la Société Lyonnaise pour l’Exploitation de Véhicules Electriques) ................................

Recettes.

Bénéfices bruts d’exploitation..........

Intérêts et Agios.......................

Recettes diverses.......................

256.128,05

69.824,85 325.952,90

62.613,70

4.276,78

259.062,33

325.952,90

20-335.45

1.160.628,41 121.438,60 229-793>37 167.860,92

1.700.056,75

1.400.000 300.056,75

1.700.056,75

Informations

Constitution de société.

Le 17 juillet 1929 a été constituée la Société Alsacienne de Véhicules Electriques, société anonyme au capital de 2.500.000 francs, dont le siège social est à Strasbourg, 1, rue du 22-Novembre.

Ont été nommés administrateurs :

Président : M. G. Schlumberger. |

Vice-Président : M. d’AuBENTON. )

Administrateur-délégué : M. Vincent. I

Administrateurs : M. Antoine,

M. Gasquet, S

M. Herold, |

M. P. Koechlin,

M. Noyer,

Electricité de Strasbourg. Cette société se propose principalement de faire la location de véhicules électriques ; elle envisage pour

commencer l’exploitation d’un garage à Strasbourg et d’un garage à Mulhouse.

Augmentation de capital.

A la suite des résultats obtenus pendant le premier exercice, le Conseil d'Administration de la Société Lyonnaise pour l’Exploitation de Véhicules Electriques, usant de l’autorisation qui lui avait été donnée par les actionnaires d’augmenter le capital de la société, a porté ce capital de 2.000.000 à 5.500.000 francs par l’émission de 14.000 actions nouvelles de 250 francs chacune émises au pair.

Le premier siège d’exploitation ouvert à Lyon par la S. L. E. V. E. qui peut contenir 45 véhicules, s’est révélé insuffisant ; la société vient de mettre en route un second garage dont la capacité peut atteindre une centaine de voitures.

Le Gérant : Mauriqb Bouchon.

7091, — lmp. de l’Édition et de l’Industrie, Montrouge (Seine). — 1929.

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