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Décembre 1929

LE VÉHICULE

ÉLECTRIQUE

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positif le plus simple est le fractionnement des couvercles en plusieurs parties dont on n’ouvre qu’une seule à la fois. Certains constructeurs ont réalisé des bennes plus perfectionnées qui ne s’ouvrent que pendant le vidage des poubelles : benne Elec-tricars (fig. 7 et 8), par exemple, dont l’ouverture est commandée par le pied du chargeur et benne Ochsner (fig. 9), montée par la même maison,

camions électriques de 2 à 5 tonnes : 4 autres sont en commande.

Il y a, en outre, 100 véhicules à chevaux utilisés pour l’enlèvement des ordures dans les quartiers rapprochés des dépôts.

- Aucun véhicule thermique n’est utilisé pour la collecte des ordures. Mais un camion à essence fait l’enlèvement par le système Pageheld ou « Contai-

Fig. g. —■ Benne Ochsner montée sur camion Electricars. Pendant le chargement la poubelle est accrochée à la paroi de la benne, le couvercle est accroché à l’un des couvercles de la benne. Le basculement provoque automatiquement le coulissement de ce dernier couvercle et son ouverture ; le basculemen t en sens inverse provoque la fermeture ; la benne n’est donc ouverte que pendant le temps strictement nécessaire au chargement. Cette solution impose l’emploi de poubelles d’un type uniformisé.

dont l’ouverture est commandée par le couvercle de la poubelle pendant le basculement.

QUELQUES EXPLOITATIONS >. Birmingham.

La ville de Birmingham possède la plus importante exploitation de véhicules électriques du Royaume-Uni. Elle possède actuellement 94

ner System » : la collecte est faite par des charrettes spéciales à chevaux ; lorsqu’une charrette est pleine, elle est dételée et hissée sur le camion qui la conduit au destructeur où elle est vidée puis ramenée dans le quartier de la collecte.

Certains véhicules sont en service depuis 1918. Depuis on a fait appel à presque tous les constructeurs anglais : Electricars, Electromobile, Garrett, General Vehicle, Ransomes.



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