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LA LUMIÈRE ÉLECTRIQUE

employée en cas de consommation extraordinaire ou d'accident à l'une des machines. Elle est placée dans l'usine même et fournit par suite son courant au circuit primaire. Il y a eu là une difficulté à résoudre : les générateurs secondaires exigent, comme on sait, remploi de courants alternatifs; pour les alimenter, il faut un appareil spécial qui change les courants continus de la batterie en courants alternatifs, ce qui n’est pas tout à fait simple, étant donné qu'on agit sur des forces électromotrices de 2,5oo volts. La question a été parfaitement résolue par le directeur de l'usine, M. Naze.

Le circuit primaire s'étend sur une longueur d'environ 2 kilomètres et traverse le centre de la ville; il part de Ja place du Palais-de-Justice où est située l'usine et va jusqu'à la place de la Mairie, en suivant la rue Royale. Il est formé d'un câble composé de 19 brins étamés de 1,6 millimètre et isolé de la manière suivante : i° une couche de gutta-percha; 20 une couche d'une épaisseur de 1 millimètre de caoutchouc osokérité; 3° cinq épaisseurs de toile caoutchoutée et osokéritée; 40 une couche de chanvre; 5° une tresse goudronnée. Lé câble ainsi construit est placé dans une conduite en béton aggloméré à 60 centimètres au-dessous du sol.

Enfin à l'entrée de chaque maison abonnée, se trouve une clef, analogue à celle des distributeurs de gaz, au moyen de laquelle on peut mettre les générateurs en circuit, sans avoir à pénétrer dans la maison. Cet appareil sera employé dans le cas où l'on aurait quelques difficultés avec le client; naturellement il ne peut être manœuvré que par les employés de la Compagnie.

La Compagnie allemande Edison vient d'obtenir la concession d'une station centrale à Francfort pour la distribution de la lumière et de l'énergie électriques. La ville est intéressée dans l'entreprise, qu'elle s'est réservé la faculté de reprendre au bout d’un certain nombre d'années. D'autre part, la Compagnie a obtenu la promesse de l'éclairage du théâtre de la ville ou d'un autre monument de la même importance. _____

A l’occasion du retour des troupes après les grandes manœuvres eu Bohème, la gare de Smichor a été éclairée par dix foyers à arc, installés par la maison Allmer et Zollinger de Bubna près de Prague.

L’installation de la lumière électrique au château de chasse impérial de Lainz, près de Vienne, vient d'être terminée. Le château, les cuisines, les écuries, le manège, contiennent 3oo lampes à incandescence. Une rue de 4 kilomètres est également éclairée par i3o lampes à incandescence.

Une petite maison a été construite à 60 mètres du château, pour les appareils, qui se composent d'une machine à vapeur de 5o chevaux et de 4 dynamos dont deux sont destinées à fournir le courant aux lampes du château, et deux autres à alimenter les lampes de la rue. Les dynamos pour le château peuvent alimenter chacune 170 lampes à incandescence de 16 bougies (100 volts).

Les lampes des rues sont installées sur d'élégants poteaux en bois, disposés des deux côtés, de 25 en 25 mètres.

Chacune des deux dynamos affectées à ces lampes alimente un côté de la rue, de sorte qu’en cas d'accident un côté reste toujours éclairé. Les lampes sont du système Bernstein, de 25 bougies, et munies d’un interrupteur automatique spécial.

Toute l'installation a été faite par la maison B. Egger et Cic de Vienne, qui, quatre ans auparavant, avait été chargée de l'éclairage électrique du nouvel Hôtel de ville.

Le 20 août dernier, on a essayé à l’arsenal royal de Woolwich, une nouvelle lampe électrique, destinée à exa-

miner et à photographier l’intérieur des canons. Cette application de l'électricité est toute récente, mais le défaut d'une dynamo convenable a, jusqu'ici empêché de l'adopter en beaucoup d'endroits où elle aurait rendu de bons services. Les autorités se sont empressées alors de faire l'essai d’une nouvelle pile, destinée à remplacer la dynamo dans ces opérations. Sans être très puissante la pile est fort constante, et peut, au besoin, fournir un foyer brillant pendant dix heures. On a voulu comparer la pile avec la dynamo. Deux canons de 20 centimètres étaient placés l'un à côté de l’autre, et on en a photographié les intérieurs par les deux procédés. Les deux résultats ont semblé également satisfaisants.

Les mines de charbon de Backworth et d'Ashington près de Newcastle vont être pourvues d'une installation de lumière électrique, du système Maxim-Weston.

On annonce que les lampes à incandescence Edison installées dans le Théâtre Royal à Manchester, oüt fourni 5.000 heures d'éclairage depuis deux ans. et demi qu'elles fonctionnent.

On s’occupe d'installer la lumière électrique au .phare de l'île de May. Un magasin de charbon est en construction ainsi qu’un hangar pour les machines, mais l'éclairagé électrique ne sera guère en état de fonctionner avant deux ans.

Télégraphie et Téléphonie.

Le steamer télégraphique le Monarch est arrivé à Kirkwall, le vendredi 21 août, pour procéder à la pose d'un câble qui reliera Stronsa aux îles Shetland.

Tous les appareils du bureau central téléphonique à Philadelphie de la « Clay Téléphoné C° ont dernièrement été saisis par la justice et vendus pour payer les loyers en retard. Ces appareils, dont la valeur était estimée par la Compagnie à 5o.ooo francs ont été vendus pour 25o francs.

On annonce qu’un certain nombre de télégraphistes de Saint-Paul en Minnesota ont décidé de former une Société télégraphique coopérative au capital de 5o millions de francs. Les fils de Ja nouvelle Compagnie doivent s'étendre sur tout le pays et faire concurrence à ceux de la « Western Union TelegraphC0 ». Tous les employés télégraphistes des Etats-Unis sont invités à devenir actionnaires et un capital de 5oo.ooo francs a déjà été souscrit. Dès qu'on aura 2.5oo.ooo francs, la construction sera commencée. La première ligne ira de Saint-Paul à Chicago et on espère avoir les fonds nécessaires d'ici six mois.

Nous lisons dans YEIectro-Techniker de New-York :

« II y a maintenant 41 ans que l'appareil télégraphique du célèbre Morse a reçu, pour la première fois, son application pour la communication à grande distance.

« Au sujet de ce mémorable événement, nous croyons qu’il ne sera pas sans intérêt de reproduire ci-après pour nos lecteurs, d'après une publication de VElectrical Review > deux lettres que M. Morse avait écrites deux ans auparavant, en 1842, au moment où sa grande invention était l'objet de toutes ses pensées et de tous ses efforts.

« Ces lettres, jusqu'ici inédites, fournissent une intéressante étude sur les luttes, les espérances et les projets de l'inventeur. Elles étaient adresées aujuge William W. Board-man de New-Haven, qui, étant un ami intime de M. Morse et membre du Congrès, avait mis tout en œuvre pour assu-

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