JOURNAL UNIVERSEL D'ÉLECTRICITÉ

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tage. Il suffit de faire varier convenablement le diamètre et la distance des charbons ainsi que l’énergie du courant. Les foyers les plus puissants sont nécessairement les plus économiques, mais ils doivent être placés très haut afin de ne pas produire d’éblouissements ni d’ombres trop intenses. Avec des foyers plus faibles et plus nombreux, on aura un éclairage plus cher, mais aussi plus luxueux.

Aux chemins de fer de l’État belge, on a admis que, dans les espaces découverts, l’éclairage devait être partout au moins de i/5o de carcel (à 42 grammes d’huile par heure), et l’on a adopté pour les gares à marchandises des foyers de 110 carcels (d’intensité lumineuse moyenne sphérique) placés à 3o mètres au-dessus des rails et espacés du double de cette hauteur.

On peut ainsi éclairer une grande zone de terrain sans multiplier le nombre de supports; les ombres portées sont réduites au minimum, la lumière est le plus également répartie qu’il est possible et les éblouissements ne sont pas à craindre même avec des lanternes à verres clairs (*).

Dans les gares ouvertes, le minimum d’éclairage devra être partout de i/i5 de carcel et il vaudra mieux employer des foyers de 60 carcels.

(A suivre.)

CORRESPONDANCE

Gand, le 6 septembre i885, 70, boulevard du Château.

Monsieur le Directeur,

Je lis dans la correspondance anglaise du n° 35 de La Lumière électrique, une description du nouveau téléphone de M. Irish.

Permettez-moi de vous faire remarquer que j’ai inventé un téléphone présentant les mêmes caractères essentiels, plaque fixée au centre, en septembre 1884. Il fut construit et expérimenté avec succès en mars de cette année, comme le prouve d’ailleurs une volumineuse correspondance relative à cette question, entre M. Thienpont d’Etichove, mon collaborateur, et moi.

Je crois inutile de reproduire ici la description complète de notre appareil, à moins que vous n’attachiez un intérêt particulier à ce genre de récepteurs, d’autant plus que l’idée n’est pas de nous : elle appartient à M. Ducharme, comme le rapporte M. du Moncel dans son ouvrage sur le téléphone. Aussi, M. Thienpont et moi nous revendiquons uniquement la priorité de l’exécution et de l’expérimentation d’un pareil système.

Vous nous obligeriez infiniment en donnant à ces quelques lignes, la publicité, dans les colonnes de La Lumière électrique.

Veuillez agréer, M. le Directeur, avec mes excuses de vous avoir entretenu un peu longuement, l’assurance de mes sentiments les plus distingués.

M. Dierman.

Elève à l’Ecole du génie civil.

FAITS DIVERS

Jules Godard, le célèbre aéronaute qui vient de mourir, était l’inventeur d’un appareil électrique destiné aux aérostats et qui a figuré à l’Exposition d’électricité.

Cet appareil est un avertisseur qui a rendu, déjà, de

grands services dans plusieurs ascensions nocturnes. Son mécanisme est des plus simples.

Il consiste en une palette très légère qui, parfaitement horizontale quand l’aérostat voyage dans la môme couche d’air, vient heurter un taquet si l’aérostat s’élève ou bute contre un autre point d’arrêt lorsqu’il descend.

L’aéronaute est prévenu des changements de position au moyen d’une pile électrique qui met en mouvement une sonnerie à chaque déplacement de la palette en question.

Une nouvelle installation pour la transmission électrique de la force a été faite à Tergnier, dans les Magasins généraux, pour actionner, à une distance de 180 mètres, un appareil à élever des tonneaux de mélasse. Il est sérieusement question d’introduire la transmission électrique de la force aux Magasins généraux de la Villette, pour les appareils de manutention.

On vient d’inventer un nouvel instrument nommé le Pho-toscope, dont le but est de diminuer autant que possible les accidents de chemins de fer.

On sait que les signaux d’arrêt éclairés à l’huile peuvent s’éteindre, par conséquent le mécanicien ne peut se rendre compte de l’état de la voie. Au moyen du nouvel instrument, tous les agents, sans sortir de la gare voisine, peuvent savoir si le fanal brille ou est éteint.

Au-dessus de la flamme se trouve une spirale formée de deux métaux que la chaleur tient écartés. Si la lampe vient à s’éteindre, les deux métaux se trouvant en contact, établissent un circuit électrique qui met en mouvement une sonnerie établie à la station.

M. Hanriot vient de soumettre à la Société chimique de Paris un travail sur la préparation, en grande quantité, de l’eau oxygénée. Cette substance est employée depuis quelque temps dans les opérations industrielles. Se conservant surtout en solution acide, elle pourrait être employée comme dépolarisant énergique. Cependant il n’est pas encore permis d’en conseiller l’usage pour les piles électriques, étant donné son prix de revient actuel (1 fr. le litre renfermant 10 volumes). Il faut attendre que de nouvelles études apportent, comme résultat, un abaissement sensible dans le prix mentionné plus haut.

S’il faut en croire les bruits qui courent, la durée de l’Exposition universelle d’Anvers serait prolongée au delà du terme qui avait d’abord été fixé. Il est question de la laisser ouverte jusqu’au 12 novembre prochain.

Le Congrès international télégraphique de Berlin vient de clore ses séances.

Avant de se séparer, les membres du Congrès ont assisté a la première représentation d’une pièce toute de circonstance, ayant pour titre Electra et dont l’auteur est le poète Wildenbruch.

Il existe en Angleterre, près de Brsdford, une institution de jeunes misses, fondée par sir Titus Sait, où l’art dramatique est mis au service de la glorification des merveilleuses découvertes de la science.

Les pensionnaires de cette institution modèle viennent de représenter, devant un nombreux auditoire, une petite-pièce intitulée : « Fantaisie d’une nuit de saint Jean » (A Midsummer Night’s Fancy), et dont l’auteur est M110 Hanson.

Au lever du rideau, Obéron, le Roi des Fées, est seul. Ses traits reflètent l’image de ses tristes pensées. Le doute ne lui est plus permis. Chaque jour qui s’écoule voit diminuer le nombre de ceux qui, jadis, obéissaient aveuglement à ses

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