JOURNAL UNIVERSEL UÉLECTRICITÉ 107

indicateur porte une cloison isolante h, qui sépare les deux contacts i et i', et que l’on amène par la manivelle b au droit de la position que l’aiguille b occupe lorsque p tourne à la vitesse réglementaire. Dans cette position, aucun courant ne passe de F par l’aiguille e à l’un ou l’autre des électros E E' (fig. 23 et 24). Mais si la vitesse augmente, par exemple, l’aiguille e tourne ae manière qu’elle ferme, par g sur le contact/, le circuit de l’électro E, lequel, attirant son armature D malgré le contrepoids/), abaisse le cliquet c autour de son articulation 0 de sorte qu’il vienne, à chaque descente de la bielle B, heurter le rochet R, calé sur l’arbre de commande de la prise de vapeur et la ferme cran par cran jusqu’à ce que, la vitesse ayant repris sa valeur normale, l’aiguille e rompt le contact en se replaçant sur b. De même, quand la vitesse diminue, l’électro E' ouvre par E’c' R' la prise de vapeur. La bielle B étant mue par le moteur même à régulariser, le régulateur électrique n’exerce qu’un effort insignifiant, indépendant de la résistance des rochets R R' (x).

L’indicateur de vitesse de M. J.-C. Ricketson, spécialement destiné aux machines marines, fait en même temps connaître le sens de la rotation à mesurer. A cet effet, l’arbre moteur À porte une came B (fig. 25) qui vient deux fois par tour heurter l’extrémité du levier E, articulé en r, et fermer ainsi le circuit d’une pile sur l’un ou l’autre des contacts / ou suivant , le sens de la rotation de l’arbre. Cette fermeture fait partir dans la chambre du mécanicien ou du capitaine des timbres de sons différents. La corde T permet de soulever l’appareil et de ne le mettre en fonction qu’à volonté.

Le fonctionnement du tachymètre du Dv Horn, est fondé entièrement sur les actions électromagnétiques développées par un anneau de cuivre tournantautour d’une masse de fer entre les pôles d’un aimant. Dès que l’anneau tourne, le fer, sollicité à la fois par les pôles de l’aimant et par l’action des courants développés dans l’anneau, s’incline sur les lignes des pôles, d’un angle sensiblement proportionnel à la vitesse de l’anneau. La sensibilité de l’appareil est, entre certaines limites, indépendante des variations de l’aimantation, car 1 intensité des courants, induits par cette aimanta-

tion varie comme l’action directrice despôles. Les déplacements sont amplifiés sur l’aiguille d'un quadrant sans interposition d’aucun ressort, par un mécanisme très simple.

Gustave Richard.

L’UNITÉ PRATIQUE D’INDUCTION

Dans un compte-rendu du Congrès des électriciens (J) tenu dernièrement à Paris, je lis les lignes suivantes :

« Les résultats de cette discussion tels qu’ils ressortent des votes de la section sont les suivants : Le mot quadrant a été adopté pour désigner l’unité de coefficient d’induction. Cette unité est égale à 109 unités C. G. S. et elle est identique au secobm de MM. Ayrton et Perry ».

J’ai également appris ces jours-ci que le mot quadiant a été adopté aussi par la commission des étalons électriques de l’Association britannique réunie à Newcastle le mois dernier.

Je désire faire remarquer, relativement à ce sujet, que io9 unités C. G. S. ne représentent ni l’unité pratique d’induction ni le secobm de MM. Ayrton et Perry; car l’unité pratique d’induction, quel que soit le nom qu’on lui donne, est celle qui, appliquée à la mesure de L dans l’équation

RI + L^ = E, vérifie cette formule dans laquelle

R représente la résistance du circuit mesurée en ohms légaux, I le courant en ampères et E la force électromotrice mesurée en volts.

Sans exprimer mon opinion au sujet de la question soulevée par la Commission de l'Association britannique, de savoir si une induction est réellement une longueur ou est seulement représentée numériquement par la mesure d’une longueur, il est tout à fait certain que l’unité de longueur pratique dans l'équation citée n’est pas de io9 centimètres, et, par conséquent, que l’unité pratique de self-induction ne peut pas être assimilée à cette longueur.

Bien que l’ohm légal soit rigoureusement défini comme étant la résistance d’une colonne de 106 centimètres de mercure d'une section d’un

(*) Bulletin des Arts et Métiers. Juillet 1888.

(<) Voir VElcctrician de Londres du 6 septembre, p. 454.

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