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LA LUMIÈRE ÉLECTRIQUE

Sources de lumière; éclairage; analyse spectrale.

Instruments d’optique..

Éclairage Électrique

Les travaux d’aménagements de la station municipale d’c-lectricité des Halles, sont presque entièrement terminés, Dans peu de jours, le service se fera d’une façon régulière. On se rappelle que cette station est destinée à éclairer les Halles et les rues avoisinantes.

La Compania National de Luç Ê/ectrica, de Montevid :o, a dernièrement inauguré une station centrale qui contient cinq chaudières Belleville de 300 chevaux chacune et 8 moteurs de 150 chevaux, actionnant directement autant de dynamos Zipernowsky à courants alternatifs. L’usine peut alimenter 15000 lampes à incandescence de 16 bougies.

Une petite station centrale d’accumulateurs Tudor a été inaugurée dernièrement à Gand, avec une capacité provisoire de 900 lampes de 20 bougies, qui sera cependant bientôt doublée. Les accumulateurs sont chargés par des dynamos Tudor d’une force élertromotrice de t6o volts et marchant à 900 tours par minute.

Le gouvernement Russe a décidé de dépenser une somme de 650000 francs, pour l’installation de la lumière électrique à bord de tous les navires composant les escadres de la mer Noire et de la Baltique.

Des expériences de traction électrique par accumulateurs ont eu lieu la semaine dernière sur une des lignes de tramways, à Birmingham. La voiture était éclairée avec des lampes à incandescence, les éléments se trouvent sous les sièges et peuvent être changés en cinq minutes; ils sont capables de fournir assez d’énergie pour 70 milles avec une seule charge.

Le Théâtre Royal de Copenhague sera bientôt éclairé entièrement à la lumière électrique. On se propose de placer 4000 lampes à l’intérieur. Le courant sera fourni par des machines installées dans le théâtre même.

Le gouvernement a également l’intention de faire une installation importante d’éclairage électrique dans la gare centrale de Copenhague comprenant 24 foyers à arc et 100 lampes à incandescence. Le budget pour l’année prochaine prévoit en outre une dépense de 75000 francs environ pour de noir velles lignes téléphoniques et télégraphiques. On se propose également d’introduire des télégrammes urgents dont le prix

de transmission sera trois fois plus élevé que' eelui des dépêches ordinaires.

Les journaux américains attachent une grande importance au jugement récemment rendu par le juge Bradley, à An-burn, aux EtatsUnis, retirant à MM. Sawyer-Man, le droit à l’invention d’un filament de lampe en matière fibreuses. Dans l’opinion du juge, aucun des trois inventeurs Sawyer, Man et Edison ne peut établir son droit à la propriété exclusive g4charbon comme conducteur incandescent dans une lampe électrique.

Le juge est allé encore plus loin, en définissant le filament de haute résistance inventé, perfectionné et breveté par Edison comme la vraie invention pratique de la lampe à incandescence, sans laquelle l’éclairage électrique par incandescence n’aurait jamais été réalisée.

Si cette manière de voir était adoptée par les tribunaux supérieurs, il pourrait en résulter un monopole pour la lampe Edison, comme il existe actuellement en Angleterre. 11 s’agit cependant de savoir quel sera l’effet de la limite inspirée par la loi américaine aux brevets Edison par l’expiration de ses brevets à l’étranger. En cas d’une décision judiciaire adverse aux intérêts de M. Edison, sa lampe tomberait pratiquement dans le domaine public aux Etats-Unis.

U11 correspondant de l’Elektrofeclmischer An^eigcr, de Berlin, écrit à ce journal d’un hôtel sur le lac des Quatre-Can-tons, en Suisse, que sa chambre est éclairée par une lampe à incandescence alimentée par une dynamo Schuckert de 22 lampes, actionnée par une petite turbine.

Jusqu’ici, il n’y a rien de bien curieux, mais le point intéressant de l’installation est que la dynamo se trouve dans la cuisine de l’hôtel, où elle est placée sous la surveillance unique de la cuisinière, qui s’acquitte admirablement de ses fonctions en partie double de cordon bleu et d’ingénieur.

La Société Berliner Elektricitatsswerke, de Berlin, vient de publier son rapport pour l’année, du 1" juillet 1888 au 30 juin 1889, pendant laquelle les installations centrales de la compagnie ont été considérablement augmentées. La station de Markgrafenstrasse a ainsi reçu quatre nouvelles machines à vapeur d’une force totale de 1 400 chevaux et peut maintenant alimenter 30000 lampes à incandescence. La station de Manerstrasse a été beaucoup agrandie par l’achat de nouveaux terrains et l’installation de machines donnant 4000 chevaux de force. Elle peut fournir le courant pour 16000 lampes. L’usine de Spandauerstrasse, qui est la plus ancienne, contient aussi des machines de 4000 cheveaux.

Enfin , la nouvelle station au Schiffbauerdamm , dont l’inauguration devait avoir lieu en 1891, sera bientôt terminée et dépasser2 en importance toutes les autres.

Le développement de l’entreprise est bien démontrée par

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