LA LUMIÈRE ÉLECTRIQUE

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La Société Electrotechnique de Berlin, a repris ses séances le 22 octobre dernier, après les vacances d’été. Le président d’honneur, M. de Stephan, a passé en revue les principaux événements de l’année au point de vue électrique. Le réseau télégraphique de l’Allemagne, a-t-il dit, comprend actuellement 80537 kilomètres de lignes, avec 284945 kilomètres de fils et 15631 bureaux.

Les progrès en téléphonie réalisés sont énormes et il existe, à l’heure qu’il est, 200 réseaux urbains, avec un total de 39000 abonnés. Les lignes représentent nne moyenne de 62610 kilomètres. Il y a 79 communications téléphoniques interurbaines et 15 autres sont en construction.

Des stations centrales d’éclairage électrique ont été installées pendant l’année à Elberfeld, Darmstadt, Mulhouse, Lubeck, Nuremberg, etc.

Au point de vue scientifique, les expériences importantes du professeur Hertz, à Bonn, ont eu un grand retentissement. Après avoir décrit le graphophone de M. Tainter, le président a donné la parole à M. Bernstein, qui a exposé son système de distribution de l’énergie électrique au moyen de courants continus.

On annonce de Rio, qu'en vue de l’augmentation projetée du réseau télégraphique brésilien, le directeur général de ce service a commandé en Europe 16000 kilomètres de fils, 1 400 isolateurs et 240 appareils divers.

Les ingénieurs de Chicago ont été parmi les premiers à réaliser des applications pratiques de l’électricité en commençant par les avertisseurs d’incendie indiquant l’endroit du sinistre, éveillant les pompiers de leur sommeil pendant la nuit et détachant les chevaux dans les écuries. Le grand incendie qui détruisit la moitié de la ville en 1871 a beaucoup stimulé l’ardeur des inventeurs de ce genre d’appareils, de sorte qu’en moins de 30 secondes après le premier signal les pompes sortent aujourd’hui complètement équippées de la station.

La Western Union Telegraph C° a centralisé à Chicago les affaires d’une de ses plus grandes divisions et le vice-président de la compagnie habite la ville. C’est un ancien vice-président, le colonel Stager qui, pendant la guerie avec les Etats du Sud, eut le premier l’idée d’intercepter les dépêches de l’ennemi par induction des fils.

C’est sur un des chemins de fer de Chicago qu’on a fait les premières expériences de télégraphie avec un train en marche par induction. Le système n’a jamais été développé pratiquement, mais la]démonstration de la possibilité d’établir des communications télégraphiques sur trains en marche était faite.

M. Pullman, le grand constructeur de wagons-iits et le créateur de tout un faubourg de Chicago, 0C1 il construit actuellement un chemin de fer électrique modèle.

Le réseau téléphonique de Chicago est un des plus anciens

des Etats-Unis et communique directement avec Milwankee, Péoria, Indianapolis et une cinquantaine d’autres villes de moindre importance, dans un rayon de 200 kilomètres.

Enfin, nous avons trop souvent parlé du développement prodigieux de l’éclairage électrique de Chicago pour avoir besoin d’insister sur ce point.

Le gouvernement Suédois a l’intention de commencer prochainement la constri^tion d’une nouvelle ligne téléphonique interurbaine entre Uddevalla et Gothembourg,-en passant par Vennersborg, une distance de 109 kilomètres. La ligne sera double en fil de cuivre de 2,6 millimètres.

Deux nouvelles lignes téléphoniques de grande distance sont actuellement en construction en Norwège, entre Dram-men et Kongsberg, et entre Christiania et Mors. Cette dernière est la propriété de la compagnie exploitant les téléphones dans les deux villes et qui doit payer une redevance annuelle d’environ 3000 francs au gouvernement, pour compenser la diminution possible du trafic télégraphique entre ces villes.

Toutes les gares du Chemin de fer aérien, à New-York, ainsi qu’un grand nombre d’autres endroits publics, seront prochainement pourvus de téléphones automatiques. On laisse tomber une pièce de monnaie dans une fente et une porte dans l’appareil s’ouvre, donnant accès au récepteur ; l’introduction d’une nouvelle pièce de monnaie établit la communication avec le bureau central.

NOTE

Par suite d’une erreur de composition le renvoi suivant a été omis dans l’article de M. Ch. Jacquin sur la Caractéristique des tranformateurs.

La courbe des éléments de fonctionnement d’une machine à courants alternatifs, avec self-induction en fonction du temps, a été effectuée pour la première fois, par MM. Blanchet, Chappaz et Jordan, anciens élèves de l’École de physique et de chimie de la' ville de Paris, et publiée dans VÉlectricien du 19 février 1887.

Imprimeur-Gérant : V.Nory

Imprimerie de La Lumière Électrique — Paris. 31, boulevïTti des Italiens.

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