JOURNAL UNIVERSEL D'ÉLECTRICITÉ 439

dans les autres voitures, par la lumière électrique, à cause de la nature peu satisfaisante de l’éclairge à l’huile.

- M. F. Jordan de Boston a inventé et appliqué avec succès le système que nous allons décrire, et qu’il a introduit sur une ligne de Boston où les voitures sont éclairées chacune avec cinq lampes à incandescence.

Le dispositif de M. Jordan se compose d’un appareil spécial (fig. i), qui sert à transmettre le

Fi g. 1

courant à la voiture ; après avoir traversé les lampes, il retourne par le même chemin au circuit de terre de la voiture locomotive, ou bien au fil négatif, si l’on se sert du système à charette double.

A chaque extrémité de la voiture, il y a deux commutateurs permettant d’allumer ou d’éteindre les lampes à l’endroit voulu. La locomotive et les voitures sont pourvues à leurs deux extrémités d’une moitié de cet appareil de couplage (fig. 2), de façon à pouvoir les atteler de n’importe quel côté. Le câble de communication est maintenu par des guides hors de la portée des voyageurs debout sur la plate-forme. Si les voitures se séparaient par suite d’un accident, les appareils de

Fig. s

couplage n’auraient à souffrir aucun dommage. Quant aux fils, ils sont protégés par des tubes en caoutchouc. On peut éclairer deux ou plusieurs voitures aussi facilement qu’une seule.

Le système dont nous venons de parler fonctionne régulièrement et donne des résultats très satisfaisants, de sorte que l’éclairage électrique sera bientôt appliquée à toutes les voitures de la ligne en question.

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VARIÉTÉS

THÉORIES DE L’ACTION ÉLECTRIQUE ft

La section de physique de cette Association se félicite d’avoir à s’occuper de sujets de l’intérêt le plus vif et le plus général, non-seulement à un point de vue pratique, mais encore à un point de vue théorique.

Tout le monde aujourd’hui s’intéresse à l’électricité. Ses applications augmentent avec une rapidité si prodigieuse que les spécialistes seuls peuvent se tenir au courant. En même temps, les développements de la théorie pure sont de nature à étonner les profanes intelligents, et à enflammer l’imagination des philosophes les plus profonds.

Inutile de parler des applications pratiques de l’électricité. Elles portent leur témoignage avec elles. Un million de lampes électriques brillant dans la nuit rendent plus splendide encore le nom illustre de Faraday; un million de messages, expédiés tous les jours, à la surface de la terre et sous les flots de la mer, montrent bien la valeur de l’invention dont Joseph Henry a doté la civilisation moderne. Effacez ces deux noms du milieu des étoiles qui brillent au firmament de la physique, enlevez au monde les bénéfices de leurs investigations, et la civilisation actuelle deviendrait impossible. La valeur de l’œuvre purement scientifique de ces hommes est attestée par le bien-être, le confortable et le bonheur qui en résultent pour l’humanité.

Mais l’esprit ne peut jamais se contenter des faits et des applications d’une science, quelque intéressants et quelque utiles qu’ils soient, il se sent intérieurement poussé à coordonner tous les faits, à en rechercher les causes, à construire une théorie satisfaisante de leur corrélation, et à édifier ainsi sur ces faits une véritable science.

11 est intéressant, en vérité, d’étudier l’histoire d’une doctrine scientifique quelconque et d’en suivre les développements depuis les notions rudimentaires de ses débuts jusqu’aux conceptions plus raffinées de ses autres phases; concep-

ts Conférence faite par le professeur Carhart, vice-président de section de VAssociation for the Advancemcnt of Science, à la séance annuelle, à Toronto, le 28 août 1889.

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