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la lumière:: électrique - ; ' v.

permettrait. Jusqu’à ce qu’il en soit ainsi , une réserve annuelle de i 250 000 francs suffirait à couvrir les frais d’entretien du réseau et ceux de la pose de nouveaux câbles.

Par la voie actuelle, les dépenses annuelles s’élèveraient à 3 142000 francs, y compris l’entretien et les frais d’assurance de cinq vaisseaux de réparation, les frais d’entretien de neuf stations entre Falmouth et Bombay, de sept stations entre Madras et Nelson, et de douze stations entre Madras, Adélaïde et Sydney.

La dépense, pour l’entretien annuel de chaque steamer est d’environ 385 000 francs; celle de chaque bureau des lignes terrestres de 37 500 francs,, en majorant de 200/0 lorsqu’il s’agit d’une station de câble. Quand aux appointements des ingénieurs électriciens et du personnel en général ils sont actuellement beaucoup trop élevés : dans un des derniers exercices, les compagnies Eastern et Eastern Extension ont dépensé pour le personnel et l’entretien de toutes leurs stations la somme de 6809025 francs, tandis que les réparations et l’éntretien des câbles ont nécessité une dépense de 3 324 175 francs. ' â– 

Pour la voie du Cap, les dépenses nécessitées par douze stations, par les appointements de sept ingénieurs électriciens et l’entretien de trois navires, s’élèveraient après estimation minutieuse et une majoration de 20 0/0 pour les besoins impré/us, à la somme de 1 832 000 francs.

Les dépenses relatives à la voie du Pacifique sont plus difficiles à préciser. De l’Australie à la Colombie britannique, il serait nécessaire de pourvoir à l’entretien de sept stations et de deux navires moyennant une dépense de 1 205 000 fr. qui comprend les émoluments de six ingénieurs électriciens et 20 0/0 pour l’imprévu.

Il resterait à évaluer les dépenses concernant les lignes qui traversent le Canada, ainsi que les câbles transatlantiques, question à régler par des arrangements ultérieurs. En résumé, la somme nécessaire pour couvrir complètement les dépenses annuelles d’exploitation peut être évaluée à 5 millions auxquels il faut ajouter 4 375 000 francs pour les intérêts et 1250000 francs pour l’entretien et la pose de nouveaux câbles. La dépense

totale annuelle serait ainsi de 10 625 000 francs.

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Dans un article de 1 ’Electrical Review, reproduit par le journal de Berne, on trouve un tableau indiquant les interruptions des câbles sur les lignes ,

australiennes pendant la périodè de 1872 4 1883. Durant ces 12 années, il ne s’est pas produit moins de 30 ruptures qui ont duré 540 jours, c’est-à-dire 18 mois, pendant lesquels les communications n’ont pu être assurées que grâce à la précaution qu’on avait prise de doubler les câbles immergés.

La durée de chacune décès interruptions a rarement dépassé un mois; pourtant celle qui s’est produite en juin 1872, entre Port-Darwin et.Bau-joewangie a duré jusqu’à la fin du mois d’octobre de la même année ; le câble rompu entre Penang et Madras en mars 1876 n’a pu être entièrement réparé qu’au mois d’août, ce qui fait une durée totale d’interruption de cinq mois. .

. En 1874, le câble étant rompu entre Batavia et Singapore, la Compagnie se vit obligée d’installer une station flottante à 26 kilomètres de Batavia, et d’organiser un service spécial de transport : quotidien pour Singapore. . ... ,

Les lignes terrestres de l’A,ustralie ne sont pas plus exemptes d’interruptions que les lignes sous-marines. On a compté dans cet intervalle-:de 12 années 100 interruptions d’une durée totale de 201 jours sur le réseau qui s’étend de Port-Darwin à Port-Augusta, en se ramifiant dans la direction des diverses colonies. .. .

On s’explique d’ailleurs aisément que les, communications télégraphiques ne puissent être complètement assurées dans un pays où, les différentes stations étant le plus généralement très distantes l’une de l’autre, le contrôle et la surveillance des lignes sont difficiles à exercer. Cet inconvénient est encore aggravé par le fait que tous les télégrammes doivent traverser tout le Continent australien sur une ligne unique avant d’atteindre les réseaux télégraphiques des colonies.

A la suite de manifestations de toutes sottes provoquées par l’insuffisance des communications entre l’Australie et l’Europe, il se forma à Londres une Compagnie pour la pose et l’exploitation d’un câble entre l’île de Vancouver et l’Australie, qui prit le nom de Pacific Telegraph C? Limited.

Cette société envoya immédiatement des délégués chargés d’entamer des négociations avec les gouvernements australiens. Les compagnies existantes, prises de peur, ayant en perspective une concurrence redoutable, se décidèrent à faire des propositions concernant un abaissement des tarifs, destiné, à sauvegarder leur monopole. La garantie, exigée par les trois compagnies intéresr sées, Y Eastern Telegraph C°, Y Eastern.. Extension

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