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CORRESPONDANCE

Saint-Mandé, 23 décembre 1889.

Monsieur le Directeur,

J’ai le regret de ne pouvoir donner satisfaction à M. Ar-noux.

Les expériences que j’ai effectuées (en province) avec ma machine unipolaire ont pris fin au mois d’avril dernier; depuis cette époque, n’ayant pas l’utilisation de ma machine, je l’ai fàit démonter.

Mes expériences ont été faites avec le concours et en pré_ sence de personnes que je juge inutile de faire intervenir en ce moment.

Je n’ai donné dans ma Note que les détails les plus réduits au sujet de la machine unipolaire : certains détails essentiels qui ne sont pas couverts par un brevet ont été passés sous silence. Diverses assertions étrangères à l’objet de ma note ont été laissées] de côté : c’est ainsi que je n’ai parlé ni des dimensions ni du poids de ma machine. Ce poids égalait exactement sept fois et demie celui d'une machine Gramme, type supérieur, de même puissance. L’auto-excitatrice absorbait un sixième du courant.

On comprend que, en présence de tels résultats, j’ai jugé fco.i d’arrêter les frais, et d’abandonner, au moins provisoirement, ma machine.

Quant aux doutes que formule M. Arnoux, et que d’autres'personnes m’avaient laissé pressentir, je les ai partagés moi-même tant que je n’ai obtenu que des résultats nuis, et cela mal'gré que j’ai débuté dans mes essais par un petit moteur, auquel j’ai| fait allusion dans ma note, et qui fonctionnait tant bien que mal, probablement parce que son induit n’avait pas de noyau de fer.

Puisque ‘cette question intéresse certains électriciens, j’y reviendrai dès que ma santé, fort ébranlée en ce moment, le permettra, et j’indiquerai une expérience concluante quj aura, je l’espère, le don de fixer les idées.

Veuillez agréer, etc.

Firmin Larroque,

FAITS DIVERS

La Société l’Allgemeino Elektricitats-Gelsellschaft, de Berlin, vient de traiter avec la Sprague Electric Railway and Motor Cie, de New-York, pour l’exploitation du système de traction électrique breveté par cette Compagnie en Allemagne, en Autriche, en Russie, etc.

Plusieurs journaux politiques annoncent que M. Couloir quitterait prochainement la direction générale des Postes et Télégraphes, mais jusqu’ici rien n’est venu confirmer ce bruit.

MM. Hostmann et Cie ont demandé à la ville de Hanovre une concession pour quatre nouvelles lignes de tr.rmways. Sur les parcours, à l’intérieur de la ville, on se servira de la traction électrique qui sera remplacée hors la ville par la traction à vapeur.

Un journal de Madras, le] Madras Mail, du n novembre, contient la description suivante d’une plante électrique qui aurait été découverte dans l’Inde.

A une distance de six mètres, l’aiguille aimantée est impressionnée ; elle est entièremement affolée si on l’approche prés de la plante. L’énergie de cette singulière influence varie avec l’heure du jour. Toute puissante à deux heures après midi, elle est absolument nulle durant la nuit. Dans un temps d’orage, son intensité augmente dans une remarquable proportion. Quand il pleut la plante semble succomber et incline la tête, elle demeure sans force et sans vertu, même si elle est protégée contre la pluie. A ce moment, on ne ressent aucun cfioc en brisant ses feuilles et en outre, l’aiguille aimantéè demeure immobile. Personne n’a vu d’oiseau ni d’insecte se poser sur la plante électrique; un instinct semble les avertir qu’ils trouveraient là une mort soudaine

Eclairage Electrique

Sur la demande des autorités municipales, la Compagnie du gaz de Buda-Pesth a fait connaître à la Commission d’éclairage de la ville les conditions auxquelles elle consentirait à monter une station centrale d’électricité pour l’éclairage public et privé.

Voici, résumées, les clauses principales du traité proposé à la Ville :

1' L’éclairage électrique des rues du Corso et de la Rings-trasse ne peut être enti épris en raison des dépenses considérables qu’il entraînerait;

3' La Compagnie du Gaz consentirait à fournir le courant électrique pour l’éclairage particulier à partir du 16 décembre 1891 aux conditions suivantes : La Ville autoriserait pour cinquante ans la Compagnie du Gaz à poser des canalisations électriques : pendant les dix premières années ce droit serait exclusif, mais au-delà la Compagnie n’aurait plus qu’un privilège de priorité; après cinquante ans, la Ville deviendrait propriétaire du matériel d’électricité.

La Ville, sous condition de dénoncer le traité deux ans d’avance, aurait le droit de résilier le marché et deviendrait propriétaire des installations aux conditions ci-dessous : après 10 ans, avec une majoration de 30 0/0; après 20 ans, de 20 0/0; après 30 ans, de 10 o;o; après 40 ans, sans aucune majoration. Dans le cas où le traité, actuellement-en cours entre la ville et la Compagnie du Gaz, ne serait pas prolongé, la Ville pourrait, avec le consentement de la Compa-

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