Le bréviaire du chauffeur. Anatomie, physiologie, pathologie. Thérapeutique et hygiène de la voiture automobile et des motocycles
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Première partie (p.9)
- Chapitre premier. Le châssis (p.11)
- Chapitre II. Les ressorts (p.18)
- Chapitre III. Les essieux (p.25)
- Chapitre IV. Les roues (p.37)
- Chapitre V. Les pneumatiques (p.49)
- A. L'enveloppe. A quelle pression gonfler les pneus ? Principes essentiels à retenir. Usure inégale des pneus avant. Remède. Doit-on faire rechaper ses enveloppes: Guêtre. Quels sont les diamètres d'enveloppes qui conviennent aux différentes voitures (p.49)
- B. La chambre à air. Fuite spontanée de la chambre à air. Conseils sur le recollage d'une pièce. Trous imperceptibles. L'eau contre le décollement des pièces. Inconvénients. Réparation instantanée. Vulcanisation (p.59)
- La valve. Ecrou du pied de valve. Importance du serrage. Étanchéité de la valve et des différents joints. Décoller une pièce sans danger pour la chambre à air. Arrache-clous (p.64)
- Pannes d'accessoires de pneus : pas de chambre à air ! Pas de guêtre ! Pas de cric ! Soins à donner à la pompe. Pompe trop dure ou trop douce (p.69)
- Examen des pneumatiques d'une voiture d'occasion (p.72)
- Appendice. Le boulon valve. Le pneu jumelé. La tresse antiverglas (p.75)
- C. Le dérapage. Moyens de ne pas déraper. Façon de conduire. Antidérapants (p.83)
- Deuxième Partie. Étude du moteur (p.93)
- Chapitre premier. Le moteur (p.95)
- Chapitre II. Physiologie ou fonctionnement du moteur (p.104)
- Les quatre temps. - Aspiration. Compression. Explosion. Échappement. Les temps et les tours. La soupape d'admission commandée. Admission variable. Régulateur. Silencieux. Rôle des volants. Régime d'un moteur. Alésai Course (p.104)
- Appendice. Particularités des moteurs à deux et à quatre cylindres (p.121)
- Chapitre III. Fonctionnement anormal du moteur, pannes du moteur, etc. (p.130)
- Le cylindre. Souillures. Fêlures. Procédé au sulfate de cuivre, à la limaille de fer. Grippage (p.130)
- Le piston. Piston fendu. Vis du pied de bielle desserrée ou perdue. Encrassement du piston (p.134)
- Les segments. Diagnostic des fuites. Joints et soupapes. Qualités d'un bon segment. Ajustage. Remplacement. Dégommage. Ovalisation du cylindre. Réalésage. Désaxage (p.136)
- La bielle. Sa rupture. Mécanisme. Grippage. Visite des écrous du carter (p.140)
- Soupape d'aspiration automatique. Chute de la clavette. Appréciation de la valeur du ressort. Son importance (p.142)
- Soupape d'échappement. Soupape qui se guillotine. Son réglage. Rodage. Importance de sa mise au point. Principes communs aux soupapes. Engrenage de distribution. Démontage et remontage. Réglage des moteurs. Principes généraux. Largeur et propreté de l'échappement (p.147)
- Examen d'une voiture en service ou d'une voiture d'occasion quant au cylindre, à la compression, aux soupapes, aux coussinets, etc. (p.163)
- Chapitre IV. Graissage du moteur (p.166)
- Troisième partie. La carburation (p.189)
- Chapitre premier. La carburation. Le carburateur (p.191)
- Il faut vaporiser l'essence. Caractères d'une bonne essence. Densité. Réservoir. Tuyauterie Filtre. Carburateur (p.191)
- Son anatomie. Chambre du flotteur. Pointeau. Chambre à gaz. Le gicleur. L'entrée d'air (p.194)
- Son fonctionnement. Carburateurs automatiques. Principes. La vaporisation absorbe de la chaleur. Nécessité du réchauffeur. Il faut réchauffer sans excès. Tuyauterie d'aspiration. Sa meilleure disposition (p.195)
- Chapitre II. Pannes de carburateur (p.202)
- Réservoir vide Trou d'air bouché. Précautions dans la soudure d'un réservoir. Fuite de tuyauterie d'essence. Obstruction de la tuyauterie ou du filtre. Flotteur percé. Pointeau insuffisant. Tige faussée. Leviers désaxés. Réglage des bascules. Réglage du gicleur. Trou trop grand ou trop petit. Tuyauterie d'amenée de gaz. Il faut qu'elle soit étanche. Précautions à prendre l'hiver. Explosion au carburateur. Consommation (p.202)
- Appendice. La carburation dais les moteurs à deux cylindres (p.213)
- Quatrième partie. L'allumage dans les moteurs à explosions (p.217)
- Chapitre premier. L'allumage par piles ou accumulateurs. Sources d'électricité (p.219)
- Piles. Constitution d'une pile. La tension, qui s'exprime en volts, dépend de l'activité chimique de la pile. Mesure de la valeur d'une pile avec l'ampèremètre introduit dans le circuit. Causes d'usure rapide des piles. Moyens de les régénérer. Vices de construction. Les accumulateurs, leur constitution. Mesures au voltmètre. Recharge des accumulateurs par piles. Piles du docteur Geiger. Recharge par un courant d'éclairage. Courts-circuits. Constitution de l'électrolyse. Sulfatation. Réparation du celluloïd (p.219)
- Appendice. Le montage en quantité (p.250)
- Chapitre II. La bobine et la canalisation (p.252)
- Chapitre III. Les allumeurs ou distributeurs (p.267)
- Chapitre IV. Les pannes d'allumage par bobine d'induction (p.284)
- Chapitre V. L'allumage par magnéto (p.309)
- Chapitre VI. Soins à donner aux magnétos. Pannes et remèdes (p.340)
- Cinquième partie. Le refroidissement (p.359)
- Chapitre premier. Le refroidissement par l'air seul (p.361)
- Chapitre II. Le refroidissement par l'eau et l'air (p.364)
- A. Refroidissement par thermosiphon. Principe : l'eau chaude plus légère que l'eau froide. Description du thermosiphon. Son mode de fonctionnement. Ses avantages et ses inconvénients (p.364)
- B. Refroidissement par pompe. Description d'une circulation d'eau par pompe. Dispositif général. Le réservoir. La pompe. Pompes à ailettes. Pompes à palettes. Pompes à engrenage (p.369)
- Commandes différentes des pompes. La commande par engrenages ou par friction. Le manomètre. Comment on place un manomètre (p.377)
- Le radiateur. Ses dimensions. Radiateurs à ailettes, à serpentin. Radiateurs dits « nids d'abeilles ». Ventilateurs (p.378)
- Quelle eau doit-on prendre pour la réfrigération des moteurs ? Importance des incrustations (p.382)
- Chapitre III. Pannes de circulation d'eau (p.383)
- Réservoir. Fuites. Procédé de réparation (p.383)
- Canalisation. Ruptures. Utilité des raccords de caoutchouc (p.384)
- Pompe. Graissage. Fuites du presse-étoupe. Défectuosités du volant, du ressort. Réglage. Pompe qui broute. Radiateur. Fuites. Le « Simple Plug ». Résumé des causes d'échauffement (p.384)
- Pour ne pas chauffer, une voiture doit être « bien étudiée », « bien au point » et « bien menée ». Principes qui permettent de surveiller ces trois conditions (p.389)
- Chapitre IV. Le gel et l'entartrage (p.393)
- Sixième partie. L'embrayage. La transmission. Les cardans. Les chaînes (p.397)
- Chapitre premier. L'embrayage (p.399)
- L'embrayage, sa nécessité, sa description. Embrayage à cônes droits, à cônes inverses. Embrayage de Hele-Schaw. Embrayages métalliques (p.399)
- Pannes d'embrayage. Cône trop brusque. Cône qui patine. Cône qui brûle. Cône qui fait du bruit. Réglage du cône. Remplacement du cuir. Réglage des commandes. Examen de l'embrayage sur une voiture d'occasion (p.408)
- Chapitre II. La transmission (p.415)
- La transmission proprement dite. Le changement de vitesse. Sa nécessité. Sa description. Le train baladeur. Sa commande. Ce que c'est que la prise directe. Trains baladeurs multiples. Transmission par cardans. Description du joint de cardan. Arbre de transmission (p.415)
- Jambes de force et bielles de poussée. Pont arrière oscillant. Chaînes. Montage d'une transmission par chaînes. Avantages et inconvénients (p.441)
- Pannes de changement de vitesse. Pannes de transmission par cardans, par chaînes (p.445)
- Examen de la transmission sur une voiture d'occasion (p.451)
- Appendice. La transmission dans les motocyclettes (p.453)
- Septième partie. Les freins (p.457)
- Huitième partie. La direction (p.467)
- La direction. Direction réversible et direction irréversible. Principe. Nécessité d'une direction irréversible. Description. Importance, soins et surveillance de la direction (p.469)
- Examen de la direction dans une voiture (p.474)
- Neuvième partie. Pannes et renseignements divers (p.475)
- A. Tableaux synoptiques des pannes de moteur (p.477)
- 1er tableau : Le moteur ne part pas (p.477)
- 2e tableau : Le moteur chauffe (p.481)
- 3e tableau : Le moteur cogne (p.483)
- 4e tableau : Le moteur ne fait pas de force (p.483)
- 5e tableau : La carburation est mauvaise (p.485)
- B. Renseignements divers (p.487)
- 1° Table de densité de l'essence (p.487)
- 2° Tables de vitesses (p.488)
- 3° Calcul de la force d'un moteur (p.490)
- 4° Calcul de la puissance d'une motocyclette (p.492)
- 5° De quelques expressions techniques (p.494)
- 6° Formalités administratives (p.498)
- 7° Ce qu'il faut avoir dans le coffre de la voiture (p.505)
- Table des matières (p.511)
- Dernière image