Les grandes usines
- Première image
- Fig.I.-VUE GÉNÉRALE DE L'USINE PERNOD FILS A PONTARLIER
- Fig.II.-ATELIER DE DISTILLATION
- Fig.III.-ATELIER DE MISE EN BOUTEILLES ET D'EXPÉDITION
- Fig.I.-ATELIER DE FABRICATION DES GALONS A PARIS
- Fig.II.-ATELIER DE FABRICATION DES TRESSES, SOUTACHES, etc., A PARIS
- Fig.III.-ATELIER DE BRODERIE ET DE TRAVAIL A L'ÉTABLI
- Fig.IV.-ATELIER DES IRISÉS A COLOMBES
- Fig.V.-LABORATOIRE ET ATELIER DE TEINTURE DES FILÉS A COLOMBES
- Fig.VI.-ATELIER DES MÉTIERS MÉCANIQUES A COLOMBES
- Fig.VII.-MAGASINS DE VENTE DE PARIS
- FAÇADE DU CÔTÉ DE LA GARE
- Fig.I.-VUE GÉNÉRALE DES CAVES
- Fig.II.-MAGASIN DE MISES EN BOUTEILLES ET D'EXPÉDITION
- BUREAU PRINCIPAL
- BUREAU DE LA COMPTABILITÉ
- Fig.IV.-TRAVÉE DE GAUCHE DU GRAND MAGASIN
- Fig.V.-TRAVÉE DU MILIEU DU GRAND MAGASIN
- Fig.VI.-TRAVÉE DE DROITE DU GRAND MAGASIN
- Fig.VII.-VUE D'ENSEMBLE DU GRAND MAGASIN
- Fig.VIII.-LABORATOIRE
- Fig.IX.-CÔTÉ DROIT DU LABORATOIRE
- Fig.X.-CÔTÉ GAUCHE DU LABORATOIRE
- Fig.XI.-MAGASIN SUPÉRIEUR
- GRAND MAGASIN DU FOND DE LA COUR
- FAÇADE SUR LA RUE DE LA GARE
- Fig.I.-VUE GÉNÉRALE DE L'USINE DE MONTREUIL-SOUS-BOIS
- Fig.II.-ATELIER DE TANNAGE ET DE MISE AU VENT
- Fig.II.-ATELIER DE FINISSAGE DES PEAUX
- Fig;IV.-ATELIER D'APPRÊTAGE ET DE POLISSAGE
- Fig.V.-ATELIER DE MISE EN COULEUR ET DE VERNISSAGE
- USINES DE MARCHIENNES
- VUE INTÉRIEURE DES USINES DE MARCHIENNES
- USINES D'HAUTMONT
- VUE INTÉRIEURE DES USINES D'HAUTMONT
- USINES DE REHON
- ATELIER DE FABRICATION DU PAPIER A CIGARETTES, A PARIS
- CAHIER D'EXPÉRIENCES DE J.-B. GUIMET 1826
- JEAN BAPTISTE GUIMET Né le 20 Juillet 1795 Mort le 8 Avril 1871
- Fig.1.- MARCHE A PATES
- Fig.2.-ATELIER DES TOURNEURS DE TASSES
- Fig.3.-ATELIER DE TOURNEURS D'ASSIETTES
- Fig.4.-ATELIER DE TOURNEURS DE PLATS
- Fig.5.-ATELIER D'ÉMAILLAGE
- Fig.6.-ATELIER DE PEINTURE
- Fig.7.-ATELIER DE LITHOGRAPHIE
- Fig.8.-ATELIER DES MOUFLES
- Fig.9.-ATELIER DES MODELEURS STATUAIRES
- Fig.10.-LABORATOIRE DE CHIMIE
- Fig.11.-ATELIER DE SCULPTURE A AUTEUIL
- Fig.12.-ATELIER DE PEINTURE A AUTEUIL
- Fig.1.-Viaduc de la Sioule. Longueur du tablier, 162 mètres. Poids des piles et du tablier, 765,000 kilog
- Fig.2.-Viaduc de la Beira-Alta (Portugal. Rio-Cris)
- Fig.3.-Pont sur le Tage, longueur 367 mètres
- Fig.4.-Pont de Vianna (Portugal), longueur 736 mètres
- Fig.5.-Pont route de Cubzac (Dordogne), longueur 552 mètres
- Fig.6.-Viaduc de la Tardes (travée centrale, 104 mètres)
- Fig.7.-Pont de Tan-an (Cochinchine), travée centrale de 80 mètres
- Fig.8.-Pont de Ben-Luc (Cochinchine), longueur totale, 516 mètres
- Fig.9.-Pont de Cobas (ligne des Asturies), travée unique de 100m80
- PONT DE SZEGEDIN (Autriche-Hongrie).-Projeté et exécuté par G. EIFFEL
- VIADUC DE GARABIT.-Exécuté par G. EIFFEL, Ingénieur Constructeur
- PONT DU DOURO A PORTO.-Pour les Chemins de Fer Portugais.-Projeté et éxécuté par G.EIFFEL
- Fig.10.-Pont des Messageries, à Saïgon. Ouverture, 80 mètres
- Fig.11.-Élément courant
- Fig.12.-Coupe transversale des ponts-routes avec platelage en bois
- Fig.13.-Pont de Rach-Lang, longueur 54 mètres (chaussée empierrée)
- NOUVEAUX PONTS PORTATIFS ÉCONOMIQUES.-Système EIFFEL.-Breveté S.G.D.G.-PONT DE DONG-NHYEN PRÈS PHU-THO.-Arrondissement de SAÏGON.-Pont du type 1bis, Longueur.66m
- Fig.14.-Gare de Pesth
- Fig.15.-Pavillon de la Ville de Paris
- Fig.16.-Façade principale de l'Exposition de 1878
- Fig.17.-Môle d'Arica (Pérou), longueur 138 mètres
- Fig.18.-Panorama de l'Observatoire de Nice
- Fig.19.-Coupe de la Coupole du grand Equatorial de Nice
- Fig.20.-Coupe du flotteur annulaire
- Fig.21.-Vue extérieure de la coupole de Nice
- Fig.22.-Tour en fer de 300 mètres de hauteur
- Fig.I.-Vue de la Rade de Saint-Pierre (Martinique)
- Fig.II.-ENTREPÔT DE LA MAISON COULON AU HAVRE.-Vue extérieure
- Fig.III.-ENTREPÔT DE LA MAISON COULON AU HAVRE.-Vue intérieure
- Fig.IV.-ENTREPÔT DE LA MAISON COULON DE BORDEAUX.-Vue extérieure
- Fig.V.-ENTREPÔT DE LA MAISON COULON A BORDEAUX.-Vue intérieure
- Fig.I.-ATELIER DU PEIGNAGE
- Fig.II.-ATELIER DU CIRAGE DES FILS
- Fig.III.-ATELIER DES MACHINES A PELOTONNER
- Fig.IV.-ATELIER DE MISE EN BOITE ET D'EXPÉDITION
- USINE P. LEGRAND
- Figure 1[les fûts de transport]
- Figure 2[Installation d'un robinet]
- Fig.I.-LOCOMOTIVE TENDER "LE CINQUANTENAIRE."
- Fig.II.-VOITURE A VAPEUR, DU SYSTÈME BELPAIRE, CONSTRUITE DANS LES ATELIERS DE "LA MÉTALLURGIQUE"
- Fig.III.-LOCOMOTIVE-TENDER POUR TRAMWAYS "LA MÉTALLURGIQUE."
- Fig.IV.-WAGON-SALON DU ROI DE GRÈCE. (CHEMINS DE FER DE LA THESSALIE)
- Fig.V.-PONT SUR LE RUPEL, CONSTRUIT PAR "LA MÉTALLURGIQUE"
- Fig.VI.-PORTIQUE D'ENTRÉE DE L'EXPOSITION D'ANVERS
- J.R LEMERCIER.-Fondateur de l'imprimerie.-PHOTOGLYPTIE
- Fig.I.-PRESSE LITHOGRAPHIQUE A VAPEUR, SORTANT DES ATELIERS DE M. ALAUZET
- [Chromolithographie]
- [Phototypie]
- Un coin de l'imprimerie J. et A. Lemercier.-HÉLIOGRAVURE.-Éxécutée et imprimée par la maison
- Typogravure J. et A. Lemercier (Procédé T. Fillon)
- Fig.I.-Piano droit
- Fig.II.-Piano droit à cordes obliques
- Fig.III.-Piano à queue petit format
- Fig.IV.-Piano de luxe style Louis XV
- SÉBASTIEN ERARD.-Inventeur du double échappement pour le piano, du double mouvement pour la harpe, du jeu d'expression au toucher pour l'orgue
- Fig.I.-Mécanisme du Clavecin
- Fig.II.-Mécanisme à pilote simple
- Fig.III.-Mécanisme à échappement
- Fig.IV.-Mécanisme à double échappement des pianos à queue
- PIANO A QUEUE, STYLE LOUIS XIV.-EXPOSITION DE LONDRES 1851
- PIANO A QUEUE, STYLE LOUIS XVI.-EXPOSITION DE PARIS 1878
- Fig.V.-Mécanisme du piano droit
- PIANO A QUEUE D'ERARD
- PIANO DROIT D'ERARD A CORDES OBLIQUES
- Fig.VI.-Mécanique à crochet
- Fig.VII.-Mécanique à fourchettes
- Fig.VIII.-Mécanique à double mouvement
- Fig.IX.-Positions de la pédale dans la mécanique à double mouvement
- HARPE D'ERARD, STYLE GOTHIQUE
- ATELIER ET CHANTIERS DE LA MAISON ERAD.-112, RUE DE FLANDRE A PARIS
- SALLE DES CONCERTS.-13, RUE DU MAIL
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