La Nature
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Fig. 1. -- Le Serpent Amoukouou. (Tombeau de Séti 1er)
- Fig. 2. -- Le serpent Schifiachah (Tombeau de Ramsès V)
- Fig. 3. -- Ptolémée XIII, présentant leur nourriture aux Uræus sacrées. (Temple de Denderah)
- Fig. 4. -- Le Dieu Grand (Tombeau de Séti Ier)
- Fig. 5. -- Vipères en adoration devant le soleil levant. (Tombeau de Ramsès V, Biban-el-Molouk)
- Fig. 6. -- Serpent génie présentant des offrandes à Horus et à la déesse Isis (Temple de Denderah)
- Fig. 7. -- Apap ou Apophis, le grand serpent ennemi du Soleil. (Tombeau de Séti Ier à Biban-el-Molouk)
- Fig. 8. -- Adam et Ève dans le Paradis terrestre. Cylindre babylonien du British-Museum (deux fois et demie grandeur de l'original)
- Fig. 9. -- Adam et Ève dans le Paradis terrestre. (Peinture des catacombes.)
- Fig. 10. -- Peinture du tombeau de Ramsès V, à Biban-el-Molouk
- Fig. 11. -- Adam et Ève dans le Paradis terrestre, d'après Raphaël (loges du Vatican)
- Fig. 12. -- Désobéissance et châtiment d'Adam et Ève, d'après Michel-Ange (Chapelle Sixtine)
- Fig. 1. -- Plan d'ensemble de Barcelone
- Fig. 2. Plan d'un îlot de maisons, entouré de ses voisins, dans la ville moderne
- Fig. 3. -- Plan de la ville de Barcelone montrant le quadrillage régulier de la cité moderne, faisant contraste avec le labyrinthe de la vieille ville
- Fig. 4. -- Barcelone. Photographie d'un îlot de la ville moderne. (Ph. Gaspar.)
- Fig. 5. -- Barcelone. La place de la Paz et le port. (Ph. Delius.)
- Fig. 1. -- Essais manométriques d'un extincteur à main
- Fig. 2. -- Modèle d'extincteur ignifuge à percussion (Sipro)
- Fig. 3. -- Mise en batterie d'un extincteur à liquides à main
- Fig. 4. -- Extincteur ignifuge de forme conique (Minimax)
- Fig. 5. -- Extinction d'un bûcher avec des extincteurs portatifs
- Fig. 6. Extincteur à mousse (Sipro)
- Fig. 7. -- Mécanisme de fonctionnement d'un extincteur à mousse
- Fig. 8. -- Extincteur à mousse, sur roues
- Fig. 9. -- Couverture d'un réservoir d'hydrocarbures par de la mousse
- Fig. 10. -- Expérience d'extinction à l'Exposition des Arts décoratifs en 1925
- Fig. 11. -- Extincteur à tétrachlorure de carbone
- Fig. 12. -- Essai d'extinction d'une cuve d'hydrocarbures à l'Office national des Recherches et Inventions
- Fig. 1. -- La lampe à grille tournante
- Fig. 2. -- Coupe schématique en plan des électrodes, montrant le fonctionnement de la lampe
- Fig. 3. -- Un écran fixé à l'extrémité de l'axe tournant et intercalé sur le trajet d'un faisceau umineux excitant une cellule photoélectrique provoque un courant à fréquence variable
- Fig. 4. -- Schéma d'une lampe à grille tournante fonctionnant comme moteur synchrone
- Fig. 5. -- Applications curieuses des lampes à grille tournante
- Fig. 6. -- Transformations de courants au moyen de la lampe à grille tournante
- Fig. 7. -- Caractéristiques des lampes à cathode froide
- Fig. 8. -- Un amplificateur à résistance-capacité monté avec des lampes à cathode froide
- Fig. 1 (à gauche). -- Comment on marque les abeilles pour les reconnaître en cours d'expériences
- Fig. 2 (au milileu). -- L'abeille immobilisée dans un anneau de tulle, on la marque sur le dos d'une tache colorée
- Fig. 3 (à droite). -- Une reine marquée
- Fig. 4. -- Une allée de ruches d'expériences
- Fig. 5. -- L'entrée d'une ruche
- Fig. 1. -- Schéma du four à arc de Moissan
- Fig. 2. -- Schéma indiquant le principe d'un four haute fréquence à étincelle
- Fig. 3. -- Schéma du montage de l'installation à étincelles utilisée par professeur Ribaud pour la production de courants à haute fréquence
- Fig. 4. -- Schéma montrant les diverses parties d'un four à haute fréquence du professeur Ribaud
- Fig. 5. -- Photographie représentant l'installation d'un four à étincelles de 75 kilowatts alimenté en courant triphasé
- Fig. 6. -- Installation d'un four à alternateur pour la fusion de 250 kg d'alliages
- Fig. 7. -- Schéma donnant le principe d'un four à haute fréquence pour la fusion de la silice sur moule
- Fig. 8. -- Vue montrant la fabrication d'un tube de silice par étirage d'un lingot. (Clichet de la Maison Quartz et Silice.)
- Fig. 9. -- Vue montrant le début de l'opération de l'étirage de la silice fondue à la sortie d'un four à haute fréquence. (Cliché de la Maison Quartz et Silice.)
- Fig. 10. -- Installation d'un four haute fréquence de 250 kg d'une puissance de 150 kw destiné à une aciérie. Elle permet de fondre de l'acier demi-doux avec une consommation de 700 kilowatts-heure par tonne. (Cliché de la Société générale d'Applications éléctrothermiques.)
- Fig. 11. -- Installation d'un four haute fréquence pour laboratoire destiné à la fusion des métaux. (Cliché de la Société générale d'Applications électrothermiques.)
- Fig. 12. -- Installation d'un four haute fréquence pour laboratoire alimentant un four spécial destiné aux essais d'écrasement sous charge des matériaux réfractaires à haute température. (Cliché de la Société générale d'Applications électrothermiques.)
- Fig. 1. -- Un esturgeon de 60 livres à côté d'un esturgeon de 800 livres. (Cette photographie a été prise dans une pêcherie de l'Amour inférieur et montre les 2 variétés d'esturgeon de l'Amour, en général peu connues, l'Ostr et le Kaluga)
- Fig. 2. -- Le caviar destiné à l'exportation est salé avec une saumure concentrée de sel marin. On le laisse égoutter et on le verse directement dans des boîtes en fer-blanc
- Fig. 1 à 6. -- Pliage du crabe
- Fig. 1. -- Marche apparente de la petite planète Pallas sur le ciel, du 27 janvier au 12 mars 1931, lors de son prochain passage en opposition
- Fig. 1. -- Sculptures des bandes de roulement dans les nouveaux types d'enveloppes
- Fig. 2. -- Montage d'un carburateur inversé
- Fig. 3. -- Cric hydraulique à double levée simultanée des deux colonnes télescopiques et clé à douille-rallonge permettant d'atteindre le pont arrière des voitures munies de malles ou de pare-chocs
- Fig. 4. -- Clé coudée articulée pour dévisser rapidement, bloqueur ou débloquer les écrous des roues. Elle sert aussi à la manoeuvre du cric
- Fig. 1. -- Avion de reconnaissance de nuit Wibault 220
- Fig. 2. -- Avion d'observation Potez 39 A. 2
- Fig. 1. -- Série de stators de moteurs asynchrones, en tôle emboutie et soudée à l'arc
- Fig. 2. -- Moteur asynchrone type ouvert, rotor en court-circuit, construit par les Etablissements Japy frères (de 0,25 à 5 ch)
- Fig. 3. -- Moteur asynchrone type ouvert, rotor bobiné, de 3 à 5 ch
- Fig. 4. -- La série des moteurs asynchrones, en construction emboutie, des Etablissements Japy frères
- Fig. 1. -- Le puits de Temimoun, aux confins du Sahara, surmonté d'une tour en argile séchée et poreuse qui maintient la fraîcheur de l'eau. (Ph. Keystone View)
- Fig. 2. -- Réservoirs de 3 millions de m3 de la Niederwartha. Des pompes de 27 000 ch y refoulent de l'eau aux heures creuses, pour l'utiliser aux heures de pointe. (Ph. Keystone View.)
- Fig. 3. -- Les travaux de la gare de Milan qui sera la plus grande d'Europe (Ph. Keystone View.)
- Fig. 4. -- L'installation de décantation de la rivière Emscher à Essen
- Fig. 5. -- Construction du Zeppelin ZRS-4 à Akron (États-Unis). Ce dirigeable, le plus grand du monde, mesurera plus de 240 mètres de long. (Ph. Wide World.)
- Fig. 6. -- Un pneu gigantesque, construit dans un but expérimental et promené à New-York (Ph. Wide World.)
- Fig. 1. -- Vue panoramique de Dawson City, le centre de l'industrie de l'or au Klondyke
- Fig. 2. -- Les tailings, résidus du traitement des alluvions aurifères, à Mouth of Bonanza qui fut le plus riche placer du Klondyke
- Fig. 3. -- Exploitation hydraulique d'un placer de la Yukon Gold C°
- Fig. 4. -- L'usine hydroélectrique de North Filk Klondyke
- Fig. 5. -- Le fleuve Klondyke à Dawson City
- Fig. 6. -- Caribous paissant devant Dawson City
- Fig. 1. -- Phonétismes d'origine gauloise
- Fig. 2. -- Le substrat germanique
- Fig. 3. -- Phonétismes d'origine ibère
- Fig. 4. -- Traitements divergents de l
- Fig. 5. -- Groupes consonantiques à premier élément nasal
- Fig. 1. -- La plus grande mine de cuivre du monde à ciel ouvert. La mine de Bingham dans l'Utah. C'est une gigantesque carrière exploitée sur un grand nombre d'étages
- Fig. 2. -- Four de grillage du minerai de cuivre système Wedge
- Fig. 3. -- Convertisseur horizontal modèle Peirce-Smith
- Fig. 4. -- Coupe du convertisseur Peirce Smith
- Fig. 5. -- La raffinerie de cuivre d'El Paso (États-Unis) où se traite le cuivre de l'Arizona
- Fig. 6. -- Vue extérieure d'une usine américaine d'électrolyse du cuivre, côté arrivée du métal brut. L'usine de Chrome, à Carteret (N.-Y.), propriété de la U. S. Metal Refining C°
- Fig. 7. -- Le départ des plaques de cuivre à l'usine de raffinage de Chrome (États-Unis)
- Fig. 8. -- Appareil mécanique pour chargement des fours à fondre les cathodes dans une usine américaine d'électrolyse
- Fig. 9. -- Une salle d'électrolyse à l'usine de Baltimore
- Fig. 10 -- Salle d'électroyse des boues pour extraction de l'argent à l'usine de Chrome
- Fig. 11. -- Fusion et coulée du cuivre raffiné électrolytiquement à l'usine de Chrome (États-Unis)
- Fig. 12. -- Une gigantesque usine américaine pour la fabrication de produits en cuivre
- Fig. 1. -- Palais de l'Institut international d'agriculture, situé au milieu des verdures de la célèbre villa Borghèse, bois de Boulogne de Rome, en face des jardins du Pincio et de la villa Médicis occupée par l'Académie de France
- Fig. 2 (en haut, à gauche). -- Le vestibule d'entrée un jour de réunion. Fig. 3 (à droite). -- Vestibule d'entrée, vue prise de l'intérieur. Fig. 4. (au milieu, à gauche). -- Bord de la terrasse devant l'Institut. Fig. 5. (à droite). -- Vestibule d'entrée. Fig. 6. (en bas, à gauche). -- L'amphithéâtre, salle des séances du Comité permanent. Fig. 7. (à droite). -- Le grand salon de réception
- Fig. 8 (en haut, à gauche). -- Plafond du grand salon. Fig. 9 (à droite). -- Le " salon vert ", petit salon d'attente. Fig. 10 (en bas, à gauche). -- Le petit salon de réception. Fig. 11 (à droite). -- Un coin de la bibliothèque
- Fig. 12. -- Pavillon ancien dans le jardin de l'Institut
- Fig. 1. -- L'avion de raid Dewoitine. D. 33 (Le Trait d'Union). Monoplan à aile surbaissée. Moteur Hispano, 650 ch. Allongement 9,8
- Fig. 2. -- L'avion Wibault
- Fig. 3. -- Le Caudron trimoteur C. 180. Monoplan à aile parasol
- Fig. 4. -- L'avion Couzinet (ph. Rol). Monoplan à train d'atterissage relevable en vol, 3 moteurs 40 ch Salmson
- Fig. 5. -- Le Blériot 111 à train d'atterrissage relevable. Avion monomoteur de grand tourisme ou de transport : moteur Hispano de 400 ch ; cabine pour 4 passagers (ph. Rol)
- Fig. 6. -- L'anneau Townend disposé sur un moteur Jupiter et formant collecteur d'échappement. (Les panneaux latéraux se démontent rapidement et facilitent l'accessibilité du moteur.)
- Fig. 7. -- L'hydravion Dornier Do S. Vue de l'arrière, montrant les empennages de queue (ph. Rol)
- Fig. 8. -- Le monoplan Morane de chasse 224. Train d'atterrissage à roues indépendantes et amortisseurs oléopneumatiques (ph. Rol)
- Fig. 9. -- Le monoplan biplace de tourisme Potez à bec de sécurité. Moteur Renault, 95 ch, ailes repliables, envergure maxima 10 m 44 ; longueur 1 m 35 ; surface portante : 20 m2, poids total en ordre de vol : 720 kg (ph. Rol.)
- Fig. 10. -- Sesquiplan Breguet " Tout Acier " (ph. Rol). Avion militaire d'observation et de reconnaissance
- Fig. 11. -- Structure d'une aile Dewoitine
- Fig. 12. -- Brasseur de gaz. Ventillateur centrifuge du Gnôme-Rhône Titan assurant un mélange homogène régulièrement distribué grâce à la surpression
- Fig. 13. -- Le moteur 100 ch Chaise (moteur inversé) (ph. Rol). 4 cylindres refroidis par l'air disposés en quiconce
- Fig. 14. -- Le monoplan Blériot 125, à double fuselage. 2 moteurs Hispano de 500 ch, 2 cabines de 6 passagers, poids total en vol : 6 tonnes (ph. Rol)
- Fig. 15. -- Le monoplan Farman 190
- Fig. 16. -- Le monoplan de tourisme Farman 230. Biplan, moteur Renault, 95 ch (ph. Rol)
- Fig. 17. -- Le monoplan Bernard de grand raid (ph. André, Le Bourget)
- Fig. 18. -- Le Blériot 110 de grand raid (ph. Wide World)
- Fig. 19. -- Le monoplan Morane 230, avion de sport, gagant la coupe Michelin à 200 km-h de moyenne. Moteur Salmson, 230 ch (ph. Rol.)
- Fig. 20. -- L'hydravion de tourisme Schreck F. B.A (ph. Rol)
- Fig. 21. -- L'avion de chasse léger Bernard 70 C-1
- Fig. 22. -- L'avion de chasse Dewoitine D. 27. (Gagnant du record de vitesse sur 1 000 km à la moyenne de 286 km-h.)
- Fig. 23. -- Le monoplan de combat multiplace Amiot S. E. C. M. entièrement métallique. 2 moteurs Lorraine 700 ch. Envergure 24 m 16, longueur 17 m, surface portante, 100 m2. poids à vide : 4 200 kg, en charge : 5 690 kg ; 900 kg de bombes
- L'aile 1, représentée en coupe, possède une surface auxiliaire 2 susceptible par exemple de tourner autour de l'axe 3 porté par le support 4
- Fig. 1. -- Système de commande hydraulique des freins sans réservoir séparé
- Fig. 2. -- Commande des mâchoires du frein hydraulique
- Fig. 3. -- Dispositif pour l'expulsion de l'air du frein
- Fig. 4. -- La purge d'air des canalisations du système de commande hydraulique
- Fig. 1. -- Hélicoptère américain Curtiss-Bleecker
- Fig. 1. -- Appareillage pour la mesure des débits gazeux par voie chimique
- Fig. 2. -- Le " Calhydrom "
- Fig. 3. -- Le réchaud " Campingo "
- Fig. 4. -- Ferme-porte AF
- Fig. 1. -- Un aspect de la grande volière du Muséum
- Fig. 2. -- Autre aspect de la grande volière du Muséum. (L'arbre aux Hérons.)
- Fig. 3. -- Un groupe de Flamants
- Fig. 1. -- Bétonnière Knipe pour désaérer le béton
- Fig. 2. -- Méthode de désaération du Dr Emperger
- Fig. 3. -- Chaussée en béton vibré " Vibropil ", place de la Réunion à Paris
- Fig. 4. -- Fabrication de pièces moulées par le procédé Autobloc
- Fig. 5. -- Cales en acier inoxydable pour maintenir les armatures à bonne distance des coffrages
- Fig. 1. -- Montrant l'élargissement d'un rond de sorcières au cours de 4 années successives en même temps que la disparition de sa régularité première
- Fig. 2. -- En A, le mycélium n'a pas encore atteint les radicelles de l'herbe dont la hauteur est normale. -- En B, première attaque mycélienne qui stimule la végétation : l'herbe y croît avec luxuriance. -- En C, l'action loxique du mycélium atteint son maximum : la végétation herbacée disparaît presque complètement. -- En D, le mycélium sous-jacent étant décomposé fonctionne comme engrais et la poussée de l'herbe trahit son action bienfaisante
- Fig. 1. -- Quelques types de lampes de sûreté à flamme actuelles (cliché Arras)
- Fig. 2. -- Lampes à acétylène, de la lampe de carrier à feu nu à la lampe de sûreté pour milieux non grisouteux (cliché Arras.)
- Fig. 3. -- Lampes de sûreté électriques (cliché Arras)
- Fig. 4. -- Lampes électriques de ronde (cliché Arras)
- Fig. 5. -- A gauche, lampe grisoumétrique Chesneau ; à droite, grisoumètre " Daloz-Arras "
- Fig. 6. -- Les indications de la flamme de la lampe grisoumétrique Chesneau
- Fig. 1. -- Aspect, au microscope, des éléments sableux de la pluie de boue du 28 novembre (Paris et Donville). L'échelle des dimensions est donnée par le diamètre du cercle de l'image, correspondant à une largeur de un millimètre
- Fig. 1. -- Estancia de San Pedro de Timote. Maison du maître de style colonial espagnol
- Fig. 2. -- Aspect des pâtures à San Pedro de Timote
- Fig. 3. -- Un " domador " donnant le premier galop à un cheval " criollo "
- Fig. 4. -- Mouton Lincoln uruguayen
- Fig. 5. -- Taureau Shorthorn élevé en Uruguay
- Fig. 6. -- Taureau Hereford, champion de l'Exposition agricole de Montevideo
- Fig. 1. -- (à gauche), Bateau chargé de paille de riz sur l'Albuféra de Valence
- Fig. 2. -- (en haut). Barracas de pêcheurs à l'Isla del Palmar
- Fig. 3. -- Barracas " de pêcheurs à l'Isla del Palmar
- Fig. 3. -- Canal et rizières à l'Isla del Palmar
- Fig. 4. -- Viviers à anguilles à Soler
- Fig. 5. -- Boutiques à anguilles à l'Isla del Palmar
- Fig. 6. -- Barque de pêche arrivant à l'Isla del Palmar
- Fig. 1. -- Différents montages de postes à galène
- Fig. 2. -- Le poste en Oudin, de type classique, réalisé avec une bobine à deux curseurs
- Fig. 3. -- Schémas de postes à galène modernes réalisés avec des bobinages en nid d'abeilles ou en fond de panier à " prise " fixe
- Fig. 4. -- Montage perfectionné de poste à galène
- Fig. 5. -- Le détecteur au carborundum
- Fig. 6. -- Comment on peut transformer une lampe détectrice classique en amplificatrice haute fréquence ou moyenne fréquence suivie d'un détecteur au carborundum
- Fig. 7. -- Schéma d'un montage récepteur radiophonique comportant une lampe haute fréquence à résonance suivie d'un détecteur au carborundum et destiné à être placé en avant d'un amplificateur phonographique
- Fig. 8. -- Poste récepteur américain à trois lampes haute fréquence à résonance et circuit d'antenne apériodique
- Fig. 1. -- Le funiculaire du Schauinsland
- Fig. 2. -- Une voiture montante
- Fig. 3. -- La station supérieure. Au centre : cabine du mécanicien
- Fig. 1. -- L'hélicoptère d'Ascanio en vol à Milan (ph. Keystone)
- Fig. 1. -- L'Otermal
- Fig. 2. -- L'armature de la tablette rationnelle
- Fig. 3. -- Disposition du filtre et du réservoir saturateur
- Fig. 4. -- Vue extérieure et coupe du Stylofixol
- Fig. 1. -- Observatoire de Paris. -- La grande coupole et le bâtiment principal
- Fig. 2. -- Observatoire de Toulouse
- Fig. 3. -- Observatoire de Besançon
- Fig. 4. -- Observatoire de Bordeaux : la grande coupole et les bâtiments méridiens
- Fig. 5. -- Observatoire de Lyon : équatorial coudé
- Fig. 6. -- L'observatoire d'Alger à Bouzaréa
- Fig. 7. -- L'observatoire d'astronomie physique à Meudon. -- La grande coupole sur l'ancien château
- Fig. 8. -- La grande coupole de l'observatoire de Nice
- Fig. 1. -- Une colonie d'Ulobores, composée de 17 pièges
- Fig. 2. -- Secteur d'un piège
- Fig. 4. -- A. Rayon ; B, Fil de la spirale externe ; C, Espace intermédiaire ; D, Spirale interne ; O, Centre
- Fig. 3. -- Un piège avec son stabilisateur
- Fig. 4. -- A. Rayon. B. Fil de spirale externe ; Espace intermédiaire ; D. Spirale interne ; O. Centre
- Fig. 5. -- Un élément du stabilisateur
- Fig. 6. -- Élément grossi
- Fig. 7. -- Piège, sans stabilisateur, d'une vieille Ulobore
- Fig. 8. -- Nid d'Ulobore
- Fig. 9. -- Groupe de jeunes autour du goulot
- Fig. 10. -- Groupe de jeunes disposés en rectangle
- Fig. 12. -- Groupe de jeunes disposés en demi-cylindre
- Fig. 11. -- Groupe de jeunes disposés en cône
- Fig. 1. -- Disposition schématique d'une installation fixe d'enregistrement de films sonores
- Fig. 2. -- Les studios Tobis à Epinay-sur-Seine
- Fig. 3. -- L'intérieur d'un studio Tobis
- Fig. 4. -- Enregistrement d'une scène sonore en plein air
- Fig. 5. -- La disposition du système régulateur de sons dit " chef d'orchestre " dans un des premiers studios d'enregistrement sonore
- Fig. 6. -- Actuellement le réglage de l'amplification se fait dans une salle séparée : l'opérateur écoute au casque ou à l'aide d'un haut-parleur témoin (ph. Paramount)
- Fig. 7. -- Un disque phonographique ordinaire, à gauche, et un disque de cinéma sonore à droite. Pour ce dernier, le diamètre est plus grand et l'inscription se fait du centre vers la périphérie
- Fig. 8. -- Appareils pour enregistrer les sons sur disques (ph. Tobis)
- Fig. 9. -- La salle des amplificateurs et enregistreurs photophoniques sur pellicule aux studios Tobis
- Fig. 10. -- 1) Le film négatif sur lequel on enregistre séparément les images. 2) Le film sur lequel on enregistre séparément le son
- Fig. 11. -- Le film sonore positif type Standard actuel. (Enregistrement sonore Western Electric.)
- Fig. 12. -- Un enregistrement de film sonore au studio Paramount
- Fig. 13. -- Camionnette Fox Movietone News équipée pour l'enregistrement de films sonores
- Fig. 14. -- Un enregistrement de films sonores en plein air
- Fig. 15. -- Une interview pour les actualités parlantes
- Fig. 16. -- Agrandissements de bandes photophoniques
- Fig. 17. -- La salle d'assemblage et de montage des films aux studios Tobis
- Fig. 18. -- L'essai et le contrôle des films sonores (ph. Tobis)
- Fig. 1. -- L'hydravion DO-X, en vol (ph. Wide World)
- Fig. 2. -- Le DO-X, flottant sur le lac de Constance (ph. Keystone View)
- Fig. 3. -- Poste de pilotage du DO-X, (ph. Keystone View)
- Fig. 4. -- Ensemble du Dornier DO-X
- Fig. 5. -- Coupe en long du DO-X
- Fig. 6. -- Détails de l'aménagement de l'avion Dyle et Bacalan, D. B. 70
- Fig. 7. -- L'avion Dyle et Bacalan 70, trimoteur. (Poids 14 tonnes.)
- Fig. 1. -- Oiseau (canard?) tenant un poisson dans son bec
- Fig. 3. -- Bison femelle
- Fig. 2. -- Bison mâle
- Fig. 1. -- Moyennes de température
- Fig. 2. -- Hauteurs de pluie
- Fig. 1. -- Vue d'ensemble du poste émetteur récepteur Radio L-L monté sur automobile, en position de fonctionnement
- Fig. 2. -- L'intérieur du camion. Position des appareils récepteur et émetteur et des machines d'alimentation
- Fig. 3. -- Comment travaille l'opérateur dans la voiture
- Fig. 4. -- Appareil d'alimentation avec commutatrice et filtres, permettant de transformer le courant continu d'un secteur en courant alternatif
- Fig. 5. -- Elément de montage blindé dit " Magnétoïd " pour l'emploi en moyenne fréquence des lampes à grille écran
- Fig. 6. -- Connexions des différents éléments de montage " Magnétoïd "
- Fig. 7. -- Bloc changeur de fréquence et moyenne fréquence avec lampes à grille écran réalisé avec des éléments A.C.E.R, type ordinaire
- Fig. 8. -- Schéma du bloc de la figure 7
- Fig. 9. -- Petit poste à changement de fréquence Moduladyne
- Fig. 10. -- Poste récepteur à ondes courtes MC-18
- Fig. 1. -- Avion de raid Blériot 110
- Fig. 1. -- Le tracteur Le Bos, au travail, remorquant un brabant
- Fig. 2. -- Travail de labourage effectué par le tracteur Le Bos
- Fig. 3. -- Appareil analyseur de couleurs
- Fig. 4. -- Appareil pour l'étude des encres de couleurs
- Fig. 1. -- Carte générale du Zuiderzée montrant les polders à assécher
- Fig. 2. -- Ensemble des travaux exécutés actuellement pour l'asséchement du Zuiderzée
- Fig. 3. -- Tracé général de la digue de fermeture accompagné des profondeurs marines aux abords du tracé
- Fig. 4. -- Coupe transversale de la digue de fermeture
- Fig. 5. -- La digue de Wieringenmeer : Constructions à Oudezeug, en pleine mer, 4 mai 1928. (Ph. Koninklijke. Luchtvaart. Matschappig, Rotterdam.)
- Fig. 6. -- La digue de Wieringenmeer : Construction près de Medemblick, 4 mai 1928. (Ph. Koninklijke. Luchtvaart Matschappig.)
- Fig. 7. -- La digue du Wieringenmeer
- Fig. 8. -- La digue du Wieringenmeer
- Fig. 9. -- L'asséchement du Wieringenmeer (mai 1930)
- Fig. 10. -- Les fouilles de construction des écluses et ponts à l'est de Wieringen
- Fig. 11. -- Ports de Breezand
- Fig. 12. -- La grande digue septentrionale. Construction en pleine mer à Breezand (mai 1929). (Ph. Koninklijke. Luchtvaart. M.)
- Fig. 13. -- Les fouilles de construction dees ouvrages de Kornwerderzand
- Fig. 14. -- La grande digue septentrionale. Première phase de construction des ouvrages de Kornwerderzand (juillet 1927). (Ph. Koninklijke. Luchtvaart. M.)
- Fig. 15. -- L'île artificielle de Kornwerderzand et sa jonction à la cote de Frise par une digue de 2,5 km de long. Vue prise de l'Est, le 11 mai 1929. (Ph. Koninklijke. Luchtvaart. M.)
- Fig. 16. -- Les ouvrages de Kornwerderzand. Construction des écluses d'évacuation, vue prise le 12 juillet 1929. (Ph. Koninklijke Luchtvaart. M. à Rotterdam.)
- Fig. 1. -- Expérience de P. de Heen
- Fig. 2. -- Dispositif de M. A. Lafay
- Fig. 3. -- Photographies d'empreintes électriques obtenues avec trois trous disposés au sommet d'un triangle équilatéral. (Cliché de M. A. Lafay.)
- Fig. 4. -- Photographies d'empreintes électriques obtenues avec trois fentes identiques placées sur les milieux des côtés d'un triangle équilatéral. (Cliché de M. A. Lafay.)
- Fig. 5. -- Photographies d'empreintes électriques
- Fig. 1. -- New-York et ses buildings vus de Governor-Island. -- Vue prise le 11 juillet 1930. (Ph. Wide World.)
- Fig. 2. -- Vue d'ensemble du quartier des buildings à New-York
- Fig. 3. -- L'Empire State Building en voie d'achèvement. Vue prise le 18 novembre 1930. (Ph. Wide World.)
- Fig. 4. -- Le Chrysler-Building en cours de construction (achevé en 1930). (Ph. Wide World.)
- Fig. 5. -- Un exemplaire du style pyramidal : le gratte-ciel du théâtre Paramount à New-York. (Ph. Wide World.)
- Fig. 6. -- L'effet architectural des gratte-ciel modernes : la maquette du nouvel hôtel Waldorf-Astoria à New-York (hôtel de 50 étages). (Ph. Wide World.)
- Fig. 2. -- Matériel pour l'exécution d'analyses cristallines ou métallo-radiographiques par les rayons X. Le Radiolimitateur à 16 faisceaux de la Compagnie générale de Radiologie
- Fig. 1. -- Radiographie d'une soudure autogène électrique
- Fig. 3. -- Le matériel pour l'étude cristallographique de produits en poudre par la méthode Debye et Sherer. -- Châssis limitateur porte-film semi-circulaire
- Fig. 4. -- Le matériel pour l'étude cristallographique de produits en poudre. Porte-film cylindrique à plate-forme oscillante
- Fig. 5. -- Matériel pour les études cristallographiques ou métallographiques par rayons X. Tube Coolidge démontable à 5 faisceaux, utiles. (C. Baudoin, Constructeur.)
- Fig. 6. -- Diagramme de fer alpha, béta, gamma, delta (d'après M. J.-J. Trillat. Les applications des rayons X.)
- Fig. 7. -- Exemple d'identification des phases par les diagrammes de poudres cristallines, d'après un mémoire de Runquist, Arnfell et Westgren
- Fig. 8. -- Évaluation de la grosseur des cristaux par la méthode de Laüe
- Fig. 9. -- Diagrammes de Laüe de cuivre laminé recuit à différentes températures
- Fig. 10. -- Diagrammes de Laüe de l'aluminium
- Fig. 11. -- Recristallisation d'un fil d'aluminium à différentes températures (d'après J.-J. Trillat)
- Fig. 12. -- Effets d'astérisme dans un cristal de gypse (d'après Czochralski)
- Fig. 13. -- Variation des spectres obtenus avec un faisceau de rayons X blancs au cours du recuit d'un échantillon d'acier doux (M. et Mme Mathieu)
- Fig. 14. -- Examen par la méthode Debye-Sherer d'un acier doux brut de forge (tensions internes)
- Fig. 15. -- Examen par la méthode Debye-Sherer d'un collet de métal embouti (orientations)
- Fig. 1. -- Croissance en poids de l'enfant de la naissance à 15 ans
- Fig. 2. -- Augmentations de poids annuelles
- Fig. 3. -- Production de chaleur de l'enfant par unité de surface
- Fig. 4. -- Variations de l'élimination d'urée selon l'âge
- Fig. 1. I. Profil. -- O, objet renversé ; I, image droite ; E, écran, F1, F2, foyers. II. -- Plan. -- S, source lumineuse
- Demi-pêches séchées au soleil
- Fig. 1. -- Le diclame américain (Cunila origanoïdes)
- Fig. 2. -- Ruban de glace de 17 cm de long
- Fig. 1. -- Aspect schématique de l'éclipse totale de la Lune du 2 avril 1931
- Fig. 1. -- Dans le système d'allumage Delco, la bobine d'induction comporte souvent une résistance de protection dans son circuit primaire. Pour faciliter l'allumage à froid, on court-circuite cette résistance
- Fig. 2. -- Une pile de poche placée en série avec la bobine d'induction permet d'augmenter la tension primaire et facilite le départ à froid du moteur
- Fig. 3. -- Calorstat réglant l'intensité de la circulation d'eau du moteur
- Fig. 4. -- Calorstat commandant l'inclinaison des volets d'un radiateur
- Fig. 5. -- Modèle simplifié de calorstat à pose immédiate
- Fig. 6. -- Graisseur à réservoir type Dian
- Fig. 7. -- Pompe de remplissage des graisseurs. Son fonctionnement
- Fig. 8. -- a) Graisseur à soupape sans réservoir. -- b) Graisseur muni d'un frein de débit
- Fig. 9. -- Graisseur à réservoir à couvercle orientable type Trimest Alcyl
- Fig. 10. -- Essuie-glace électrique à deux vitesses
- Fig. 1. -- L'appareil servant à photographier les arcs électriques
- Fig. 2. -- Une belle photographie d'un arc à 150 000 volts
- Fig. 3. -- Un arc strié caractéristique
- Fig. 4. -- Un arc strié de 2 m 40 de long (il commence à droite et se termine à gauche)
- Fig. 1. -- Lime plate et lime demi-ronde en tôle d'acier défoncée
- Fig. 2. -- Meule en tôle
- Fig. 3. -- Le tour-drille
- Fig. 4. Le tour-drille monté en perceuse
- Fig. 5. -- Mécanisme du tabouret Mopco
- Fig. 6. -- Le tabouret Mopco
- Fig. 1. -- Plan et profil des croiseurs de 10 000 tonnes du type Duquesne
- Fig. 2. -- Plan et profil des croiseurs de 7 500 tonnes du type Duguay-Trouin
- Fig. 3. -- Le Suffren, croiseur de 10 000 tonnes
- Fig. 1. -- Schémas des trois atomes H. Na, Cl
- Fig. 2. -- Schémas des trois ions H+, Na+, Cl-
- Fig. 3. -- Électrolyte de l'acide chlorhydrique. (HCl)
- Fig. 4. -- Définition de la conductibilité équivalente
- Fig. 1. -- Eléphants d'Afrique employés au défrichement de la forêt
- Fig. 2. -- Un éléphant du Congo de l'espèce nommée attiala
- Fig. 3. -- Le dépeçage d'un éléphant d'Afrique
- Fig. 1. -- Installation pour la mise à l'eau des péniches à Haulmont (Nord)
- Fig. 2. -- Mise à l'eau d'une péniche
- Fig. 1. -- Quelques plantes apportées dans la Somme par la guerre
- Fig. 1. -- Coupe schématique d'un groupe de plaques d'un accumulateur Ironclad
- Fig. 2. -- Courbe de décharge d'un accumulateur Ironclad
- Fig. 3. -- Graphique montrant les variations de la tension en fonction du régime de décharge pour un accumulateur au plomb ordinaire et un accumulateur Ironclad
- Fig. 4. -- Graphique montrant la constance du rendement de l'accumulateur Ironclad aux différents régimes de décharge
- Fig. 5. -- Graphique montrant la faible variation de tension de l'accupile dans le temps
- Fig. 1. -- Plan de l'Exposition coloniale internationale
- Fig. 2. -- L'escalier monumental du Temple d'Angkor
- Fig. 3. -- Le palais de l'Indochine, représentation exacte du temple d'Angkor-Vat
- Fig. 4. -- Le palais de l'Afrique Occidentale Française, dont la tour centrale s'élève à 45 m
- Fig. 5. -- L'allée de la grande avenue des colonies. Vue vers les pavillons de la Guadeloupe, de la Réunion, de la Martinique et de l'Océanie
- Fig. 6. -- Village fétichiste entouré d'habitations lacustres rappelant celles des lagunes du Dahomey et de la Côte d'Ivoire
- Fig. 7. -- Pavillon de la Côte des Somalis et pavillon des Indes françaises
- Fig. 1. -- La lunette de tir Schmutz-Vandelle
- Fig. 1. -- La Tour qui chante
- Fig. 1. -- La transmission de courants musculaires
- Fig. 2. -- L'ultramicromètre
- Fig. 3. -- Dispositif pour faire entendre la croissance des plantes
- Fig. 1. -- Moyennes de température
- Fig. 2. -- Hauteurs de pluie
- Fig. 1. -- Glace arrière munie d'une combinaison optique augmentant le champ de visée du rétroviseur
- Fig. 2. -- Autorégleur pour freins permettant le réglage par un seul opérateur
- Fig. 3. -- Filtre à essence Stromberg
- Fig. 4. -- Remorque contenant une tente et le matériel de camping
- Fig. 5. -- Miroir amovible à plusieurs usages à fixation par ventouse
- Fig. 6. -- L'appareil de levage " Sancric "
- Fig. 1. -- Le trimoteur Couzinet
- Fig. 2. -- Le catascope donnant, en salle éclairée, une image réelle, renversée et agrandie, d'une agate
- Fig. 1. -- Le catascope
- Fig. 2. -- Le catascope donnant en salle éclairée, une image réelle, renversée et agrandie d'une agate
- Fig. 3. -- Le catascope donnant en salle obscure l'image réelle, renversée et agrandie, d'un cristal de nitrate d'argent
- Fig. 4 et 5. -- Images agrandies d'un bouquet de fleurs et d'un papillon projetées dans l'espace par le catascope
- Fig. 6. -- Verrou de sûreté pour bicyclette
- Fig. 7. -- Le lanamètre
- Fig. 1. -- Lancement du premier ravitailleur de sous-marins : Le Jules-Verne
- Fig. 2. Le Jules-Verne avant son lancement, à Lorient. (Ph. Rol.)
- Fig. 3. -- Un sous-marin qui pourra atteindre le Pôle Nord
- Fig. 4. -- Un essai de stabilité des nouveaux autobus londoniens aux ateliers de Chiswick à Londres. (Ph. Keystone View.)
- Fig. 5. -- L'automobile la plus rapide du monde
- Fig. 6. -- Le canot-automobile le plus rapide du monde
- Fig. 1. -- Couple de Laïki de Sibérie du chenil de Mlle S. Robert, ayant obtenu 6 premiers prix
- Fig. 2. -- Trois traîneaux attelés chacun de sept laïki, utilisés pour la chasse à l'ours au Kamtchatka
- Fig. 3. -- Un laïka tout noir. Province de Viatka (Nord de la Russie)
- Fig. 4. -- Un laïka noir avec la poitrine blanche. Province de Votogda (Nord de la Russie)
- Fig. 5. -- Enfant yakoute ramenant une provision de bois sur un traîneau traîné par un laïka
- Fig. 6. -- Lapka couché en rond (au fond à gauche) et ses deux vaincus
- Fig. 7. -- Otgadaï, laïka gris-loup
- Fig. 1. -- Lipse s'imaginait continues les 3 lignes qui enserraient une ville avant l'escalade générale
- Fig. 2. -- Trois tortues humaines s'approchent pour l'attaque
- Fig. 3. -- Une échelle observatoire, décrite par Héron, vue par Lipse
- Fig. 4. -- Deux cages (tollenones) à bascule, vues par Lipse
- Fig. 5. -- Une baliste que Lipse dit n'avoir pas vue, mais il reproduit cette image qu'on lui a dit retrouvée avec certitude d'après des ouvrages très anciens. -- La coiffure des servants de cette baliste semble plus perfectionnée que la mécanique
- Fig. 6. -- Le Blocus d'Alésia, vu par Lipse
- Fig. 7. -- Les défenseurs arrosent les assaillants de liquides brûlants, essayent de basculer les échelles, de mettre le feu (mais à quoi ?), de coiffer de filets les gens sur les échelles ; les camarades de ceux-ci (en bas à gauche) tirent à l'arc ou lancent des pierres avec leurs frondes
- Fig. 8. -- Du camp (4) compris entre la circonvallation et la contrevallation, l'assaillant se rend aux approches par des boyaux (3) blindés d'où il débouche dans les tranchées (6 et 2). L'un des boyaux (3) aboutit derrière la tortue bélière (7) avancée sur le comblement (8) du fossé pour battre le mur en brèche (Folard)
- Fig. 9. -- Abrités derrière des mantelets (3) en peaux crues et flottants, les travailleurs apportent, pour la construction du cavalier, les matériaux de remplissage (fascines, arbres, terres, pierres) entre les 2 piles (4) de lits croisés de poutres mêlées de terres et de pierres (celles-ci non figurées par Folard)
- Fig. 10. -- Cette vue du siège de Massada est donnée par Folard
- Fig. 11. -- L'assiégé, dont les catapultes s'attaquent au sommet de la tour et les archers à ses occupants des étages, a construit une galerie souterraine et une chambre A sous le cavalier qu'il fera effondrer par l'incendie des boisages
- Fig. 12. -- Tours à pont employées à Jérusalem (Folard)
- Fig. 13. -- Les engins de traction, supposés par Folard, de l'hélépole de Démétrius Poliorcète au siège de Rhodes (IIIe siècle avant J.-C.)
- Fig. 14. -- Ce bélier suspendu est représenté ici seulement avec sa charpente, d'après Folard
- Fig. 15. -- Les forces mouvantes du bélier non suspendu, d'après Folard
- Fig. 16. -- La catapulte de batterie reconstituée par Folard
- Fig. 17. -- La catapulte de campagne (Folard)
- Fig. 18. -- La baliste de siège (Folard)
- Fig. 19. -- Une batterie de catapultes et de balistes (Folard)
- Fig. 20. -- Vue d'ensemble d'un assaut (Folard)
- Fig. 1. -- Ions dans l'eau
- Fig. 1. -- Balai de sorcière du Taphrina turgida sur Betula verrucosa
- Fig. 2. -- Balais de sorcière du Taphrina turgida sur Bouleau
- Fig. 3. -- Trois jeunes Balais de sorcière du Taphrina epiphylla sur Alnus incana
- Fig. 4. -- Balai de sorcière âgé du Taphrina epiphylla sur Alnus incana
- Fig. 5. -- Balai de sorcière du Taphrina carpini sur Charme
- Fig. 6. -- Cerisier japonais complètement transformé en Balai de sorcière par le Taphrima cerasi
- Fig. 7. -- A gauche. Balai de sorcière du Taphrina insititiæ sur Prunier cultivé
- Fig. 8. -- A droite. Balai de sorcière, d'origine inconnue, sur Prunus Spinosa
- Fig. 9. -- Balai de sorcière du Taphrina Bussei, sur Cacaoyer
- Fig. 10. -- Balai de sorcière du Taphrina Laurencia sur Pteris quadriaurita
- Fig. 1. -- Schéma de principe du luxmètre
- Fig. 2. -- Schéma du luxmètre " Filmograph "
- Fig. 3. -- Le luxmètre " Filmograph "
- Fig. 1. -- Croquis montrant la disposition de deux puits d'ascenseurs à double cabine
- Fig. 1. -- Plaques céphaliques de Naja haje (d'après M. Phisalix)
- Fig. 2. -- Plaques céphaliques du Céraste cornu (d'après M. Phisalix, Venins et animaux venimeux)
- Fig. 3. -- Le Naja haje
- Fig. 4. -- L'uræus, uraüs ou ara des Egyptiens (d'après Mariette)
- Fig. 1. -- Carte du Congo Belge
- Fig. 2. -- Une vue du fleuve Congo
- Fig. 3. -- Le steamer " Luxembourg " sur le Congo
- Fig. 4. -- Matadi : Vue d'une partie des magasins du chemin de fer
- Fig. 5. -- L'ancien Albertville, vue prise par avion en 1917
- Fig. 6 à 10. 1. Pêcheries indigènes dans les rapides de Stanleyville. -- 2. Les tisserands indigènes, province du Kasi. -- 3. Nyansa. Ruanda ; Dans chez le sultan Musinga. -- 4. Enfants du Ruanda-Irundi. 5. Chefs du Kasaï
- Fig. 11. -- Un copalier (province de l'Équateur)
- Fig. 12. -- Labourage par boeufs au Katanga
- Fig. 13. -- Région du lac Kivu
- Fig. 14. -- Exploitation d'une couche cuprifère, mine de Kambove. (Union minière du Haut Katanga.)
- Fig. 15. -- Manutention de lingots de cuivre dans une usine de l'Union minière du Haut Katanga
- Fig. 16. -- Exploitation de l'étain
- Fig. 17. -- Production du cuivre au Congo Belge
- Fig. 18. -- Dressage d'éléphants à la station de Buta (Uelé)
- Fig. 19. -- Commerce du Congo belge (en millions de francs belges). total des importations et exportations
- Fig. 20. -- Principaux clients et fournisseurs du Congo belge en 1928
- Fig. 1. -- Petit appareil survolteur-dévolteur, schéma de principe
- Fig. 2. -- Accessoires pour le montage de postes à ondes courtes
- Fig. 3. -- Schéma d'un montage à deux lampes pour la réception des ondes courtes
- Fig. 4. -- Plan de câblage du poste Océdyne à ondes courtes
- Fig. 1. -- L'appareil pour tracer les perspectives
- Fig. 2. -- Projection horizontale et verticale d'un cube
- Fig. 3. -- Opérations successives effectuées au moyen de l'appareil pour restituer la perspective du cube
- Fig. 4. -- Appareil pour le transport en long des machines agricoles
- Fig. 1. -- Appareil photographique utilisé par M. Störmer pour la photographie des aurores polaires
- Fig. 2. -- Aurore observée à Bygdö, dans la nuit du 22-23 mars 1920. (Photographie communiquée par le Professeur Störmer.)
- Fig. 3. -- Aurore observée à Bygdö, dans la nuit du 15-16 octobre 1926. (Photographie communiquée par le Professeur Störmer.)
- Fig. 4. -- Aurore observée à Bygdö, dans la nuit du 15-16 octobre 1926. (Photographie communiquée par le Professeur Störmer.)
- Fig. 5. -- Aurore observée à Bygdö, dans la nuit du 22 au 23 mars 1920. (Photographie communiquée par le Professeur Störmer.)
- Fig. 6. -- Aurore observée à Oslo, dans la nuit du 27 au 28 février 1929. (Photographie communiquée par le Professeur Störmer.)
- Fig. 7. -- Aurore polaire photographiée à Bossekop, le 3 mars 1910. (Photographie communiquée par le Professeur Störmer.)
- Fig. 8. -- Principe de la méthode de triangulation utilisée pour mesurer l'altitude des aurores
- Fig. 9. -- Aurore observée à Bygdö, dans la nuit du 22 au 23 mars 1920. (Photographie communiquée par le Professeur Störmer.)
- Fig. 10 (à gauche). -- Aurore du 18 avril 1920, observée à Bygdö. (Photographie du Professeur Störmer.)
- Fig. 11 (à droite). -- Aurore du 18 avril 1920 observée à Dombaas
- Fig. 1. -- Balai de sorcière de l'Aecidium elatinum sur Abies sibirica
- Fig. 2. -- Balai de sorcière du Gymnosporangium gracile sur Juniperus oxycedrus
- Fig. 3. -- Feuilles et fruits de Pomacées diverses déformés par le Gymnosporangium Blasdaleanum
- Fig. 4. -- Balais de sorcière du Gymnosporangium Kernianum sur Juniperus utahensis
- Fig. 5. -- Balai de sorcière du Gymnosporangium Nelsoni sur Juniperus scopulorum
- Fig. 6. -- Balai de sorcière du Gymnosporangium Blasdaleanum sur Cèdre
- Fig. 7 (en haut). -- Puccinia Rübsaameni, parasite de la Marjolaine (Origanum vulgare)
- Fig. 8. -- Action déformante du Puccinia Rübsaameni sur la Marjolaine
- Fig. 9 (en bas). -- Pousse de Marjolaine transformée en Balai de sorcière par le Puccinia Rübsaameni
- Fig. 10. -- Balai de sorcière à Puccinia Rübsaameni inséré latéralement sur une touffe saine d'Origanum vulgare
- Fig. 11. -- Balai de sorcière de l'Apiosporina collinsii sur Amelanchier
- Fig. 12. -- Balai de sorcière, d'origine inconnue, sur Pin
- Fig. 13. -- Balai de sorcière, d'origine inconnue, sur Cytise (Cytisus Laburnum)
- Fig. 14. -- Détail de la ramification du Balai de sorcière précédent
- Fig. 15. -- Balai de sorcière de la Pomme de terre
- Fig. 16. -- Balai de sorcière sur Robinia pseudacacia
- Fig. 17. -- Balai de sorcière sur Robinia pseudacacia
- Fig. 1. -- Un bateau dans un chenal en rivière
- Fig. 2. -- Barrage à aiguilles et à fermette Poirée
- Fig. 3. -- Aiguille Guillemain
- Fig. 4. -- Coupe d'un barrage rideau Caméré
- Fig. 5. -- Barrage à vannes glissantes Boulé
- Fig. 6. -- Barrage mobile à hausse
- Fig. 7. -- La suite des opérations de relevage de la hausse d'un barrage à hausse
- Fig. 8. -- Début des opérations de relevage de la passe de Melum (hausse Chanoine)
- Fig. 9. -- Fin des opérations de la fermeture du barrage de Melun (hausse Chanoine)
- Fig. 10. -- Schéma du barrage à tambour Desfontaines
- Fig. 11. -- Schéma du barrage Caméré
- Fig. 12. -- Vue partielle du barrage de Poses. Barrage Caméré
- Fig. 13. -- Barrage à pont Derôme
- Fig. 1. -- Le pilote automatique Brown sur la passerelle de l'Ile-de-France
- Fig. 2. -- Schéma de l'installation de la figure 1
- Fig. 3. -- Le " Controller " ou appareil de commande automatique à la barre. (Système Brown.)
- Fig. 4. -- L'intérieur du " controller " vu sur la face arrière
- Fig. 5. -- Moteur de commande à la barre (système Brown) placé à l'arrière dans le compartiment de la barre (Ile-de-France)
- Fig. 1. -- L'hiver en Lithuanie. Le château de glace à Palangu
- Fig. 2. -- La forêt sous la neige
- Fig. 3. -- Louve et son louveteau de 5 semaines (il sera adulte à 6 mois)
- Fig. 4 (à gauche). -- M. Ivanauskas, professeur à l'Université de Kaunas, président de la Société de chasse et de pêche
- Fig. 5. (au milieu). -- Un beau coup de fusil
- Fig. 6. (à droite). -- Un louveteau vivant, entre ses parents morts, à la fin d'une chasse
- Fig. 1. -- Restes du château des Croisés à Saïda (en Syrie, ancienne Sidon)
- Fig. 2. -- Gérard Kremer, dit Mercator (1512-1594), fondateur de la Géographie mathématique moderne
- Fig. 3. -- René de Laudonnière conversant avec le gigantesque cacique Satouriova devant un padron fleurdelysé, symbole de la France (d'après une gravure originale de 1564)
- Fig. 4. -- Attaque d'un village fortifié par les Iroquois
- Fig. 5. -- Jean-Bart, le célèbre corsaire du temps de Louis XIV. (D'après une gravure de T. Johannot.)
- Fig. 6. -- Boucanier français de St-Domingue (Figure extraite de l'Histoire des Aventuriers-flibusliers écrite par le chirurgien Belge Oexmelin, 1645-1710.)
- Fig. 7. -- Gravure représentant des Bayadères dans l'Inde française
- Fig. 8. -- Jean-François de La Pérouse, célèbre navigateur français massacré dans l'Ile de Vanikoro en 1788. (D'après une gravure du temps.)
- Fig. 9. -- Marabout Mandingue du Sénégal. (D'après une esquisse de l'abbé Boilat, missionnaire apostolique, figurant à l'Exposition de la Bibliothèque Nationale.)
- Fig. 1, 2, 3. -- Les appareils de téléphonie par radiations extracourtes, expérimentés à Calais
- Fig. 4. Le trajet des ondes ultra-courtes entre les deux postes de part et d'autre du Pas de Calais
- Fig. 5. Coupe d'un poste émetteur
- Fig. 6. Schéma de l'échange des communications par ondes extra-courtes entre deux postes
- Fig. 1 à 6. -- Les six phases du pliage
- Fig. 1. -- Moyennes de température
- Fig. 2. -- Hauteurs de pluie
- Fig. 1. -- Appareil Radiophonographique " Radio-Sigma " utilisé sur les trains
- Fig. 2. -- Petit appareil " Aspirodyna " permettant le remplissage des bacs d'accumulateurs et la vérification rapide de la densité de l'lectrolyte
- Fig. 3. -- Poste Philips à 4 lampes, à ondes courtes, à réglage simplifié
- Fig. 4. -- L'intérieur du poste Philips
- Fig. 5. -- Courbe de syntonisation permettant à l'avance le réglage du condensateur de résonance pour la recherche d'une émission de longueur d'onde déterminée
- Fig. 6. -- Poste toutes ondes (15 à 2 000 mètres) à changement de fréquence
- Fig. 7. -- Radiophonographe de modèle réduit
- Fig. 1. -- L'ampoule dans son support
- Fig. 2. -- Vue de l'ampoule avec sa feuille intérieure d'aluminium
- Fig. 1. -- Carte de la Seine entre Bezons et Bougival (travaux en cours sur le bras de la Rivière Neuve)
- Fig. 2. -- Le barrage de Chalou pendant sa construction. Vue de la culée (l'amont est à gauche)
- Fig. 3. -- Le barrage de Chatou en construction, vu de l'aval
- Fig. 4. -- Le barrage de Chatou en construction, vu de l'amont
- Fig. 5. -- Le barrage de Chatou. -- Élévation et coupe schématique
- Fig. 6. -- Le barrage de Chatou. Élévation, vue de l'aval et coupe dans l'axe du radier
- Fig. 7. -- Le fonctionnement d'un modèle du nouveau type de hausse des barrages de Varennes et de Vives-Eaux
- Fig. 8. -- Le barrage de Varennes, vu d'aval
- Fig. 9. -- Vue latérale du barrage de Varennes
- Fig. 10. -- Le barrage de Vives-Eaux
- Fig. 11. -- Le barrage de Vives-Eaux
- Fig. 12. -- Le barrage de Vives-Eaux
- Fig. 13. -- Vue latérale du barrage de Vives-Eaux
- Fig. 1. -- Le " Nautilus " et les patins qui lui permettront de glisser contre les parois de glaces sous-marines
- Fig. 2. -- Vue en coupe du tube périscopique au sommet duquel fonctionnera la perforatrice
- Fig. 3. -- La perforatrice en acier
- Fig. 4. -- Comment les explorateurs sortiront du sous-marin, à travers le tube périscopique, après perforation d'un puits dans la glace
- Fig. 5. -- Essai à Philadelphie, d'un équipement de scaphandrier destiné au " Nautilus "
- Fig. 1. -- Vue générale du Nouvel Institut de biologie physico-chimique, rue Pierre-Curie, à Paris
- Fig. 2. -- Injection d'une solution saline à un lapin au moyen du trocart. -- Fig. 3. -- Un des laboratoires du service de chimie. -- Fig. 5. -- Mesure des potentiels d'oxydo-réduction. -- Fig. 6. -- Générateur d'ondes électromagnétiques de 100 à 200 m de longueur, pour l'étude de la diathermie et des constantes diélectiques. -- Fig. 7. -- Petite serre servant à cultiver les Philodendrons, les Pothos, les Poivriers et autres plantes des régions tropicales
- Fig. 1. Action du tétrachlorure de carbone
- Fig. 2. -- Action du tétrachlorure de carbone en présence d'air suroxygéné
- Fig. 3. Action du gaz carbonique
- Fig. 4. Action de l'oxychlorure de phosphore
- Fig. 1. -- Disposition schématique d'appareils reproducteurs de sons
- Fig. 2. Comment un phonographe à film phonique pourrait être simplifié
- Fig. 3. Aspect de la bande photophonique du " Sélénophone ". On voit les quatre bandes phonographiques dentelées séparées
- Fig. 4. Les deux modèles de Sélénophone
- Fig. 1 et 2. -- A gauche : La " Ro-Railer " équipée pour la marche sur route. A droite : La même voiture transformée en automotrice pour le transport de 26 personnes par voie ferrée
- Fig. 1. -- Statue de saint Eutrope dans l'église de Gohory (Eure-et-Loir). Le bras et la crosse du saint sont garnis de liens. Saint Eutrope guérit les enflures
- Fig. 2. -- Statue de saint Maur à l'église de Saint-Maurel-sur-Loir
- Fig. 3. -- Eglise de la Meynière. Le bâton des trois Bonnes Maries est garni de liens
- Fig. 4. -- Eglise de Saint-Evroult, De gauche à droite saint Ambroise, saint Antoine, saint Evroult
- Fig. 5. -- Eglise de Poislay. Statue garnie de liens, dont le cou et la cuisse sont piqués d'épingles
- Fig. 6. -- Montigny-le-Ganelon. Croix aux liens
- Fig. 7. -- Le pied de la croix de Montigny-le-Ganelon
- Fig. 8 (à gauche). -- La croix aux épingles de Saint-Evroult
- Fig. 9 (à droite). -- La pierre de saint Martin, à Fleury. On passe des liens dans les trous du menhir pour préserver les enfants du carreau
- Fig. 10, 11 et 12. La statuette de saint Jean l'Evangéliste, près du porche de l'église d'Auneau. Un paysan et une paysanne touchant la statuette
- Fig. 13. -- La fontaine Saint-Jean, à Saint-Jean-Pierrefixe, où l'on plonge les jeunes enfants
- Fig. 1. Schéma des communications avec les trains radio
- Fig. 2. -- La nouvelle voiture radiotélégraphique des chemins de fer de l'État
- Fig. 3. -- Cabine radiotélégraphique du train du Havre
- Fig. 1. -- Les fils luisants pendant au plafond de la grotte
- Fig. 2. -- La grotte de Ruakuri, en Nouvelle-Zélande
- Le biplace Farman 230
- Fig. 1. -- L'orbite d'Éros, par rapport à celles de la Terre, de Vénus et de Mars
- Fig. 2. -- Principe de la mesure des distances inaccessibles
- Fig. 3. -- La moindre divergence dans l'estimation des angles en A et B modifie la hauteur du triangle construit avec C, auquel on attribuera, par exemple, une position plus reculée C'
- Fig. 4. Principe de la mesure des distances de Vénus (1) et de Mars ou d'Éros (2)
- Fig. 5. -- Exemple schématique montrant comment sur des photographies prises de deux stations, Éros (dont le mouvement pendant la pose se traduit par un trait), paraîtrait décalé par rapport aux étoiles
- Fig. 6. -- L'incertitude de l'estimation du contact entre le bord du Soleil et celui de Vénus. Ondulations de l'image et ligament reliant les bords
- Fig. 7. -- Dans quelles proportions, par rapport à la dimension de la Terre, la distance du Soleil reste encore incertaine
- Fig. 1. -- Marche de la planète Uranus, à travers la constellation des Poissons, du 1er Juin 1931 au 1er Janvier 1932
- Fig. 1. -- Courbe de décharge d'un élément de pile en service continu
- Fig. 2. -- Courbe de décharge d'un élément de pile en service intermittent
- Fig. 3. -- Courbe de décharge d'une pile de tension plaque de 90 volts
- Fig. 4. -- Nouveaux modèles de boulons de commande de condensateurs avec cadrans de repères gradués
- Fig. 5. -- Condensateurs variables à tambours de repère
- Fig. 6. -- Panneau antérieur d'un poste monté avec un condensateur de la figure 5
- Fig. 7. -- Montage réflexe à une lampe. Détection par galène ou carborundum
- Fig. 8. -- Principe du montage en détectrice d'une lampe trigrille de puissance
- Fig. 9. -- Poste anglais à une lampe trigrille, à chauffage indirect
- Fig. 1. -- L'arrière de la lunette équatoriale montrant le porte-plaque du grand appareil photographique
- Fig. 2. -- Photographie obtenue à 21 h 10 m. (Cliché A. Budry.)
- Fig. 3. -- Photographie obtenue à 21 h 38 m. (Cliché A. Budry.)
- Fig. 1. -- Essai d'un timon contreplaqué
- Fig. 2. -- Éléments Murunic assemblés sous différents angles
- Fig. 3. -- Exemple de montage
- Fig. 4. -- Mur à double paroi
- Fig. 1. -- Appareil Degiorge sur tracteur Latil (Ph. Rol)
- Fig. 2. -- Appareil léger Roul à étrave en forme de soc
- Fig. 3. -- Appareil Laplant-Choale (Ph. Rol)
- Fig. 4. -- Appareil Cletrac-Rotary-King vu de l'avant (Ph. Rol)
- Fig. 5. -- Appareil Cletrac-Rotary-King dans une congère (Ph. Rol.)
- Fig. 6. -- Appareil à turbines Crosti sur tracteur Pavesi (Ph. Rol)
- Fig. 1 et 2. -- Deux aspects de l'appareil de mesure automatique de la tension superficielle de Lecomte du Noüy
- Fig. 1. -- Fortifications permanentes de la France
- Fig. 2. -- Type d'ouvrage de fortification permanente allemande
- Fig. 3. -- Verdun, ses forts et ses ouvrages dans la bataille de 1916
- Fig. 4. -- Le fort de Douaumont vu à 1 400 m d'altitude le 29 avril 1916. (La grande ligne blanche centrale représente la façade verticale de la caserne)
- Fig. 5. -- Le fort de Vaux vu à 2 000 m d'altitude le 25 octobre 1916
- Fig. 6. -- Le fort du Camp des Romains vu le 30 juillet 1918 à 2 500 m d'altitude
- Fig. 7. -- Le fort de Douaumont en janvier 1916. Façade de la caserne
- Fig. 8. -- Les fossés, le 26 décembre 1916
- Fig. 9. Le 7 décembre 1918. Il ne reste que du béton
- Fig. 10. -- Un magasin à vivres du fort, intact le 26 décembre 1916 après un an de violents bombardements
- Fig. 11 à 14 (de gauche à droite et de haut en bas.) Le fort de Vaux
- Fig. 15. -- Au fort de Vacherauville, 15 février 1917. (Ph. Archives photographiques d'Art et d'Histoire.)
- Fig. 16. -- Le fort de Moulainville en janvier 1916
- Fig. 17. -- La Caserne du fort de Troyon
- Fig. 1. -- Coupe du polarimètre à franges de M. B. Lyot, monté sur une lunette (d'après la Revue d'Optique)
- Fig. 2. -- Proportion de lumière polarisée, exprimée en millièmes, mesurée à 80" du bord solaire dans les divers angles de position
- Fig. 3. -- La raie verte de la couronne. (Cliché pris par M. B. Lyot, le 10 août 1930 à 10 h, sur plaque orthochromatique, avec pose de 6 minutes.)
- Fig. 4. -- Aspects schématiques de la couronne solaire
- La Foulque
- Fig. 1. -- L'hydravion américain pour sous-marin. L'appareil est repliable en 3 minutes et se loge dans un tube de 1 m 80 de diamètre. (Ph. Keystone-View.)
- Fig. 2. -- Sous-marin anglais et son hydravion de reconnaissance
- Fig. 3. -- L'hydravion démontable Besson pour sous-marin
- Fig. 4. -- L'hydravion Besson replié dans son tube de bord
- Fig. 1. -- Paris, port de mer, par Amiens, tracé général
- Fig. 3. -- L'emballage automatique des raisins. Les machines forment les cartons, les remplissent et les ferment à raison de 75 et cartons à la minute
- Fig. 1. -- Une grande ville de demain : Sherriff-Gordon sur l'embranchement de Flin-Flon de l'Hudson Bay Railway
- Fig. 2. -- Un aspect de la rivière Nelson
- Fig. 3. -- Aspect des territoires du nord traversés par le rail
- Fig. 4. -- Un pont du chemin de fer sur les rapides du Manitou
- Fig. 5. -- Formation de glaces sur la rivière Nelson
- Fig. 6. -- Départ pour une partie de pêche sur la rivière Churchill
- Fig. 7. -- Dans les faubourgs de Port Churchill, groupe d'enfants Indiens
- Fig. 8. -- Un Indien trappeur le long de la ligne
- Fig. 1. -- Tube digestif d'un Calotermes
- Fig. 2. -- Protozoaires de la panse des Termites
- Fig. 1. -- Le mécanisme du merveilleux automate
- Fig. 1. -- Moyennes de température
- Fig. 2. -- Hauteurs de pluie
- Fig. 1. -- Les deux formes de la motocyclette moderne
- Fig. 2. -- Indicateurs de niveau d'essence à aiguille de contrôle ou à jauge à lecture directe
- Fig. 1. -- Avion de chasse roumain I. A. R
- Fig. 1. -- Le nouveau studio de T. S. F. de Hambourg. Vue extérieure. Architectes : Puls et Richter à Hambourg. (Ph. Norog.)
- Fig. 2 (à gauche). -- L'intérieur du studio : la paroi du fond peut être déplacée hydrauliquement et sans bruit, pour faire varier les dimensions de la salle. (Ph. Norog.)
- Fig. 3 (à droite). -- La paroi mobile a été ramenée à la hauteur de l'orchestre. (Ph. Norog.)
- Fig. 4. -- Le studio, vu par le côté. (Ph. Norog.)
- Fig. 1. -- Coupe schématique de l'allumette électrique Solor
- Fig. 2. -- L'allumette Solor
- Fig. 3. -- Arrachage du clou à double tête
- Fig. 1. -- L'achèvement du nouveau dirigeable américain le ZR-W dans les ateliers d'Akron (ph. Wide-World)
- Fig. 2. -- Le modèle de ZR-W (ph. Wide-World)
- Fig. 3. -- Fabrication de l'enveloppe extérieure du dirigeable. (Découpage des toiles) (ph. Wide World)
- Fig. 4. -- Couture des couvre-joints (ph. Wide-World)
- Fig. 5. -- Le collage des bandes d'étoffe destinées à former un ballonnet intérieur (ph. Wide-World)
- Fig. 6. -- Vérification d'un ballonnet : recherche des fuites (ph. Wide-World)
- Fig. 7. -- Le dirigeable dans son hangar géant. Des hommes montés sur des échelles de 60 m de haut achèvent le vernissage de l'enveloppe (ph. Keystone View)
- Fig. 1. -- Cigares de famille aux Iles Philippines
- Fig. 2. -- Plant de tabac (Kentucky Burley)
- Fig. 3. -- Une affiche de la Régie
- Fig. 4. -- Tabac cultivé sous ombre artificielle partielle (Etats-Unis)
- Fig. 5. -- Séchage de tabacs écôtés (fabrique Roméo et Juliette, La Havane)
- Fig. 6. -- Examen des balles de Havane
- Fig. 1. -- Un premier modèle d'automotrice à essence dont les six roues motrices sont munies de bandages pneumatiques. Les premiers essais ont été effectués à Saint-Florent, près d'Issoudun. (Ph. Wide World.)
- Fig. 2. -- Voici l'aspect du bandage caoutchouté de forme et de composition spécialement calculées, adapté sur les roues de l'automotrice. (Ph. Wide World.)
- Fig. 1. -- Paris, port de mer, par Amiens, tracé général
- Fig. 2. -- Type de passage supérieur
- Fig. 3. -- Paris, port de mer, par Amiens, plan général du port
- Fig. 1. -- Cambriolage au marteau d'un coffre-fort moderne en béton armé
- Fig. 2. -- Coffre-fort de modèle ancien, cambriolé par attaque sur le côté gauche avec une forte cisaille munie d'un mentonnet. (Ce coffre n'a pas de blindage, ses tôles ont seulement 1,5 mm. d'épaisseur.)
- Fig. 3. -- Matériel de cambriolage mécanique par la scie circulaire
- Fig. 4. -- Outil de cambriolage mécanique
- Fig. 5. -- Travail à la scie circulaire sur un coffre-fort sans blindage d'acier spécial
- Fig. 6. -- Matériel de cambriolage au chalumeau, abandonné par des cambrioleurs
- Fig. 7. -- Coupe horizontale d'un coffre-fort moderne (Fichet) à l'épreuve des outils mécaniques et du feu
- Fig. 8. -- Un coffre-fort moderne Fichet, incambriolable
- Fig. 1. -- Séjour moyen des navires dans le Canal de Suez
- Fig. 2. -- Mouvement maritime du Canal de Suez depuis 20 ans en millions de tonnes de jauge)
- Fig. 3. -- Pourcentage par pavillon du tonnage net transité (de 1910 à 1930)
- Fig. 4. -- Trafic Nord-Sud en millions de tonnes
- Fig. 5. -- Trafic Sud-Nord en millions de tonnes
- Fig. 6. -- Courants de trafic extra-européens empruntant la voie de Suez, en 1929
- Fig. 7. -- Entrée du port de Port-Saïd. Au premier plan : le chantier des blocs servant aux travaux des jetées
- Fig. 8. -- Vue du port de Port-Saïd. Au premier plan : les ateliers généraux de la Compagnie du Canal, rive Asie (à Port-Fouad)
- Fig. 9. -- Ponton pilon dérocheur employé aux travaux du canal devant Port-Tewfik
- Fig. 10. -- Drague à long couloir employée à l'approfondissement du canal
- Fig. 11. -- Drague marine pour travaux en rade de Port-Saïd
- Fig. 12. -- Un grand paquebot en transit sur le canal
- Fig. 1. -- Versant nord de la Sierra de la Nieve
- Fig. 2. -- Dans le massif du Pinar 1 750 m d'altitude
- Fig. 3. -- Au pied de la Sierra de la Nieve. Nava de San Luis
- Fig. 1. -- Dans chaque case, il y a une carte. Le prestidigitateur tire sur le cadre avec un pistolet
- Fig. 2. -- La plaque tournante apportant la carte touchée
- Fig. 1 et 2. -- Deux belles occultations par la Lune visibles, en plein jour, pendant le mois de juillet 1931
- Fig. 1. -- Montage d'un contacteur au pied à côté d'une pédale de commande
- Fig. 2. -- Montage d'un contacteur au pied B dans le circuit d'un avertisseur électrique C, laissant toujours possible l'emploi du contacteur normal du volant A
- Fig. 3. -- Petit phare-code " Cyclope " et son montage sur une voiture en dessous des phares ordinaires de route
- Fig. 4. -- Coupe du phare et modèle d'ampoule utilisé
- Fig. 5. -- Couvre-bouchon de radiateur, se démontant facilement même très chaud
- Fig. 6. -- Ecran translucide mobile pare-soleil et pare-phare, à fixation instantanée par ventouse
- Fig. 1. -- Travail du bois à l'aide du " Modeleur "
- Fig. 2. -- Support métallique pour appareil photographique
- Fig. 3. -- L'appareil à sécher les plâtres
- Fig. 1. -- Dimension et inclinaison de l'orbite de Pluton, par rapport aux orbites des principales planètes
- Fig. 2. -- Comparaison du diamètre apparent du Soleil vu de la Terre (T), et de Pluton au périhélie (P) et à l'aphélie (A)
- Fig. 3. -- Dimension de Pluton
- Fig. 1. -- Tableau chronologique des couleurs employées par les artistes des écoles hollando-flamandes, d'après de Wild. (Mouseion, vol. XIII-XIV, 1931)
- Fig. 1. -- Vue générale de la baie de Gdynia
- Fig. 2. -- Entrée du port de Gdynia
- Fig. 3. -- Plan du port de Gdynia
- Fig. 4. -- Installations de déchargement du bassin aux charbons
- Fig. 5, 6 et 7. -- Les travaux du port
- Fig. 8. -- Schémas montrant les phases successives de l'immersion d'un caisson en béton armé dans la baie de Gdynia
- Fig. 9. -- Le bassin du maréchal Pilsudski, un des plus importants du port de Gdynia
- Fig. 10. -- Magasin frigorifique de Gdynia pour les denrées agricoles, et notamment les oeufs
- Fig. 11. -- Une partie de la ville de Gdynia
- Fig. 12. -- La gare de Gdynia
- Fig. 1. -- Représentation schématique de la traduction lumière-courant électrique par les différents types de cellules photo-électriques
- Fig. 2. -- Comment fut réalisée une des premières expériences d'Edmond Becquerel
- Fig. 3. -- Disposition schématique de l'actinomètre électro-chimique de Becquerel
- Fig. 4. -- Comment on peut répéter facilement l'expérience d'Edmond Becquerel
- Fig. 5. -- Les premiers modèles pratiques de cellules photo-voltaïques
- Fig. 6. -- Courbe caractéristique de la cellule photo-voltaïque Arcturus (courant en fonction de l'éclairement)
- Fig. 7. -- Courbe caractéristique de la cellule photo-voltaïque Arcturus (tensions en fonction de l'éclairement)
- Fig. 8. -- Emploi de la cellule Arcturus combinée avec un amplificateur
- Fig. 9. -- Courbe de réponse obtenue avec une cellule photo-voltaïque Arcturus, employée pour la reproduction de sons musicaux
- Fig. 10. -- Cellule photo-voltaïque combinée avec un amplificateur de fréquence musicale
- Fig. 11. -- La cellule photovoltaïque en télémécanique
- Fig. 12. -- Schéma du système relié au relai primaire, dans le dispositif de comptage photo-électrique d'objets fabriqués
- Fig. 13. -- Principe du fonctionnement de la cellule à contact rectifiant (A) et de la cellule photo-émettrice (B)
- Fig. 14. -- Cellule " Pyroxyd " à contact rectifiant
- Fig. 15. -- Courbe de réponse d'une cellule Pyroxyd pour les fréquences musicales
- Fig. 16. -- la cellule " Gruma " et son adaptation à un amplificateur
- Fig. 17. -- Système d'éclairement simple utilisé pour la traduction phonique avec la cellule Gruma
- Fig. 1. -- Semis sous châssis vitré (Pas-de-Calais)
- Fig. 2. -- Le repiquage (Pas-de-Calais)
- Fig. 3. -- Masses de tabacs indigènes en magasin
- Fig. 4. -- Le retournement des masses
- Fig. 5. -- Un semis rustique aux Etats-Unis
- Fig. 6. -- La cueillette du tabac à La Havane
- Fig. 7. -- Enfilage des feuilles pour le séchage en Macédoine
- Fig. 8. -- Tabacs d'Orient
- Fig. 9. -- La culture du tabac sous toile en Floride
- Fig. 10. -- La Bourse du tabac à Amsterdam
- Fig. 1 (en haut). -- Jaillissement d'un puits de pétrole en Mésopotamie (Irak)
- Fig. 2 (au milieu). -- Façade du Laboratoire de la Cie française de Raffinage, rue David d'Angers, Paris
- Fig. 3 (en bas). -- Laboratoire des viscosimètres
- Fig. 4. -- Laboratoire des rayons ultra-violets
- Fig. 5. -- Appareils pour déterminer le point de décongélation des huiles
- Fig. 6. -- Préparation de la neige carbonique
- Fig. 7. -- Laboratoire des essais de distillation
- Fig. 8. -- Salle des agitateurs mécaniques
- Fig. 9. -- Appareil pour exposition des huiles à la lumière solaire, sur la terrasse du Laboratoire
- Fig. 10. -- Dégazage et séchage des huiles d'horlogerie
- Fig. 11. -- Département des huiles d'horlogerie. Remplissage des flacons
- Fig. 12. -- Flacon attaqué par l'huile elle-même. (Phénomène de l'effleurissage signalé par M. Woog.)
- Fig. 1. La salle de radiologie du wagon sanitaire du Chemin de fer du Nord
- Fig. 2 (à gauche). -- Le laboratoire du wagon sanitaire
- Fig. 3 (à droite). -- Une consultation dans le cabinet médical du wagon sanitaire
- Fig. 1. -- Bondrée apivore mâle nourrissant ses deux petits
- Fig. 2 (à gauche). -- 5 jeunes Eperviers âgés de 3 à 4 semaines
- Fig. 3 (à droite). -- 5 jeunes Eperviers âgés de 4 semaines
- Fig. 4 (à gauche). -- Quatre Crécerelles âgées de 20 jours environ
- Fig. 5 (à droite). -- Jeune Crécerelle devant le nid
- Fig. 6. -- Buzard montagu femelle abritant ses deux petits
- Fig. 7. -- Buzard montagu femelle avec deux petits
- Fig. 8. -- Trois jeunes Buzards montagu âgés de 8 à 12 jours
- Fig. 9. -- Trois Buzards montagu âgés de 4 semaines
- Fig. 1. -- Moyennes de température
- Fig. 2. -- Hauteurs de pluie
- Fig. 1. -- Les premiers diaphragmes enregistreur et reproducteur pour phonographes d'amateurs
- Fig. 2. -- Aiguilles reproductrices pour disques métalliques d'amateur
- Fig. 3. -- Enregistrement sur disque métallique
- Fig. 4. -- Le même amplificateur de puissance et le même pick-up peuvent être employés pour l'enregistrement (I) et pour la reproduction (II) des disques
- Fig. 5. -- Utilisation d'un radiorécepteur pour la reproduction phonographique électrique
- Fig. 6. -- Le pick-up électromagnétique est un appareil réversible
- Fig. 7. -- Appareil Brown pour l'enregistrement électrique des disques métalliques sans l'aide d'un amplificateur
- Michelson
- Fig. 1. -- Le professeur Piccard et son aide Kipfer (ph. Keystone)
- Fig. 2. -- La nacelle en aluminium de l'aérostat du Pr Piccard (ph. Keystone)
- Fig. 3. -- Après l'atterrissage, on emporte les appareils contenus dans la nacelle du ballon (ph. Keystone)
- Fig. 4. -- Coupe de l'atmosphère montrant la zone traversée par MM. Picard et Kipfer
- Fig. 1. -- Appareil à eau distillée
- Fig. 2. -- Utilisation de l'Electro-balai Era
- Fig. 3. -- L'Electro-balai Era
- Fig. 4. -- Porte-cuiller pratique
- Fig. 5. -- Bascule de campagne
- Fig. 6. -- Presse-purée " Mousse "
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