La Nature
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Ancien buste de Linné
- Fig. 1. -- Vue du dirigeable Wellman, sans sa nacelle
- Fig. 2. -- Les guide-rope (serpent, en haut ; mordant, en bas)
- Fig. 3. -- La construction d'un hangar à Dane's-Island
- Fig. 4. -- Le moteur
- Fig. 5. -- Vue de la nacelle
- Fig. 6. -- Le dirigeable Welman et sa nacelle
- Fig. 1. -- La bige en bronze du Musée de New-York
- Fig. 2. -- La salle d'Entrée du Musée de New-York
- Fig. 3. -- La salle de Jade. -- Les jades de la collection Bishop
- Fig. 4. -- Hans Holbein. -- Portrait d'homme
- Fig. 1. -- Schéma de l'astrolabe
- Fig. 2. -- Astrolabe Jobin du dernier modèle
- Fig. 3. -- Coupe de l'astrolabe Vion
- Fig. 4. -- La sphère céleste
- Fig. 5. -- Le champ de la lunette
- Fig. 1. Le Danton au combat
- Fig. 1. -- Palosabre (Erythrina) avec Heliomaster et Phaethornis
- Fig. 2. -- Weigela et Trochitus colibris
- Fig. 3. -- Noranlea ou Oiseaux-mouches de la Trinidad
- Fig. 4. Marcgravia umbellata avec Calliste et Chlorophanes
- Fig. 5. Strelitzia et Nectarinia Afra
- Fig. 6. -- Protea grande flore avec Nectarinia chalybea, bicollaris et famosa. Promerops cafer
- Fig. 1. -- Tour d'Angkor Wat
- Fig. 2. -- Angkor Wat
- Fig. 3. -- Angkor Wat
- Fig. 4. -- Pagode de Battambang
- Fig. 5. -- Couloir des batailles sculptées
- Fig. 1. -- Vue de la station de Lungby
- Fig. 2. -- Ondes amorties, ondes non amorties
- Fig. 3. -- Électrodes horizontaux, refroidissement de l'anode
- Fig. 4. -- Flammes obtenues avec le transformateur et le résonateur Poulsen
- Fig. 5. -- Poste transmetteur à Esbjerg
- Fig. 6. -- Poste récepteur d'Esbjerg
- Appareil poseur de rails
- Le bateau de Lambert avec son hélice aérienne
- Fig. 1. -- La grotte des Enfants. Coupe en long et en travers (d'après l'Anthropologie)
- Fig. 2. -- Profil théorique de la côte aux Baoussé-Roussé. (D'après l'Anthropologie.)
- Fig. 3. -- La grotte du Prince. Coupe en long (d'après l'Anthropologie)
- Fig. 1. -- Un signal Anglais en 1839
- Fig. 2. -- Locomotives américaines de 1846
- Fig. 3. -- Anciennes voies reposant sur des dalles en pierre
- Fig. 4. -- Euston Station, à Londres vers 1840, ligne de Birmingham
- Fig. 5. -- Comparaison entre un train de 1835 et un express de 1907
- Fig. 6. -- Locomotives d'hier et d'aujourd'hui. -- Transformations successives des machines du London and North Western Railway
- Mines d'or antiques du bassin de la mer Égée
- Fig. 1. -- Route de Pékin à Kazan
- Fig. 2. -- Montants de tente improvisés
- Fig. 3. -- Passage difficile assuré par les passerelles
- Fig. 4. -- Un des mototris Contal de Pékin-Paris
- Fig. 5. -- Montage des passerelles pliantes
- Fig. 1. -- Les ruines de Barèges
- Fig. 2. -- Bouchon de neige glacée pénétrant dans une maison
- Fig. 1. -- Les grands lis aquatiques. -- Victoria Regia au naturel, à Singapore (Malacca)
- Fig. 2. -- Une des grandes serres de Kew-Gardens
- Fig. 3. -- Mesure d'un arc de 1° en latitude sur une carte française à l'échelle de 1/1 600 000e
- Fig. 1. -- Marché et rivière de Battambang
- Fig. 2. -- Sampans pêcheurs du Mékong
- Fig. 3. -- Rivière de Battambang
- Fig. 1. -- Nos cuirassés de 15 000 tonnes et 19 noeuds, type République (Photo Bougault, à Toulon)
- Fig. 2. -- Coupe dans un cuirassé, type Danton
- Fig. 1. -- Compteur à niveau constant avec injecteur Dupoy. En cartouche, principe de l'appareil
- Fig. 2. -- Compteurs à niveau constant
- Fabrication du lait en poudre (Procédé Just-Hatmacker)
- En haut, garnison d'un poste de surveillance. A gauche, poste de surveillance de la frontière des Atayal. -- A droite, frontière des Atayal le long de la rivière Soo. En bas, sauvages Atayal
- Fig. 1. -- Vue prise à l'intérieur du souterrain montrant l'arrière du bouclier et la machine à poser les voussoirs en fonctionnement
- Fig. 2. -- Vue d'ensemble de la machine à poser les voussoirs
- Fig. 3. -- I. Détail de la tête ou " grip " ; II. Cadran indiquant l'inclinaison à donner au grip pour la pose de chacun des 13 voussoirs ; III. Coupe transversale du balancier
- Fig. 4. -- Coupe transversale du souterrain montrant les positions successives du balancier pour la pose de chacun des 13 voussoirs
- Fig. 1. -- Vue des turbo-alternateurs de 800 kilowatts à 10 000 volts
- Fig. 2. Vue des turbo-alternateurs de 800 kilowatts à la station du gaz et de l'électricité à Nice
- Fig. 3. Tableaux à courant continu et à courant alternatif triphasé
- Fig. 4. -- Turbine " Curtis " commandant directement un alternateur à courants triphasés de 5 000 kilowatts
- Fig. 5. -- Coupe en élévation d'une turbine " Curtis " verticale à 4 étages, accouplée directement à un alternateur
- Fig. 6. -- Turbine " Curtis " accouplée directement à une dynamo à courant continu de 25 kilowatts
- Fig. 1. -- Vue de Cripple Creek
- Fig. 2. -- Carte du district de Cripple et du tunnel projeté
- Fig. 1 et 2. -- Médailles contorniates
- Fig. 3. -- Diptyque du consul Anastase, ivoire byzantin de l'an 517. (Bibliothèque nationale.)
- Fig. 4. -- Diptyque montrant les combats de l'amphithéâtre
- Fig. 1. -- Panorama de Port-Say
- Fig. 2. -- Débarquement des sucres à Port-Say
- 1. Murex erinaceus (Bigorneau). -- 2. Nassa reticulata. -- 3. Buccinum undatum. -- 4. Pupura lapillus. -- 5, 6 et 8. Natica. -- 7. Littorina rudis. -- 9. Scalaria communis. -- 10. Cyprea europea. -- 11. Pectunculus glycimeris. -- 12. Tapes pullastra. -- 13. Cardium edule. -- 14. Cardium norvegicum. -- 15. Mactra solida. -- 16. Donax anatinum. -- 17. Pandora inoequivalvis. -- 18. Anomia ephippium. -- 19. Solen (manche de couteau)
- Fig. 1. -- Disposition d'un repère mobile sur la voie
- Fig. 2. -- Tunnel du Simplon du côté suisse. A droite : portique principal ; au centre, poterne de la galerie de direction
- Fig. 3. -- Une équipe au repos dans le tunnel
- Fig. 4. -- Station de la rive gauche du Rhône ; pose des appareils pour la mesure avec le fil de 72 mètres
- Fig. 5. -- Station sur la rive droite du Rhône. Mesure avec le fil de 72 mètres
- Fig. 1. -- Branche rapportée du Pike's Peak (Montagnes Rocheuses). par M. Van den Broeck, et présentant la torsion en sens inverse des aiguilles d'une montre
- Fig. 2. -- Marronnier de la propriété de M. Ch. de Gottrau, à Misery, près Fribourg (Suisse). (Photographié par Jean Brunhes.)
- Fig. 3. -- Le tronc du marronnier de Misery montrant la torsion en sens inverse des aiguilles d'une montre. Minimum de la circonférence du tronc : 4m,60. (Cliché Jean Brunhes.)
- Fig. 4. -- Le châtaignier de Vera (Guipuzcoa). Près Saint-Jean de Luz, au pied sud de la Rhune. Torsion dans le sens des aiguilles d'une montre
- Un nouveau type de pont-roulant
- L'obus-cloche de Sandy-Hook
- Fig. 1. -- Le fils de M. Brennan assis dans le wagon (modèle réduit du monorailway en équilibre sur un fil d'acier)
- Fig. 2. -- Le car franchissant à toute vitesse des courbes accentuées
- Fig. 3. -- Aspect frontal du car conducteur
- Fig. 1. -- Artillerie d'un cuirassé anglais
- Fig. 2. -- Le Montagu utilisé comme cible
- Fig. 3. -- Le nouveau type de sous-marin C. 2, arrivant à Portsmouth, pendant un grain
- Fig. 4. -- Un obus du Dreadnought
- Fig. 1. -- La Playa à l'entrée de la coulée volcanique
- Fig. 2. -- Les fumerolles du Jorullo
- Fig. 3. -- Le cône du Jorullo vu du S. O
- Fig. 4. -- Pic de Humboldt. Bord N. E. du cratère de Jorullo
- Fig. 5. -- Carte des coulées du Jorullo
- Fig. 1. -- Coupe schématique du canot-voiture Ravaillier
- Fig. 2. -- Le canot-voiture marchant sur terre
- Fig. 3. -- Le même entrant dans l'eau
- Fig. 1. -- Naosaurus reconstitué du National Museum
- Fig. 2. -- Squelette de Naosaurus du National Museum
- Fig. 1. -- Coupe du marteau à buriner
- Fig. 2. -- Affleurement d'une plaque de foyer
- Fig. 3. -- Percement d'un trou de grandes dimensions
- Fig. 4. -- Coupe d'une perceuse à 3 cylindres
- Fig. 1. -- Ébauchage des verres au grès
- Fig. 2. Polissage au tour allemand
- Fig. 3. Centrage des lentilles
- Fig. 1. -- Lac de Chaillexon à sec
- Fig. 2. -- Lac des Brenets (d'après Delebecque et Schardi)
- Fig. 3. -- Saut du Doubs à sec
- Fig. 4. -- Puits de la Brême à sec
- Fig. 5. -- Lac de Chaillexon
- Fig. 1. – Carte de la Nouvelle-Galles du Sud
- Fig. 2. – Coupe géologique Est-Ouest de Port-Jackson (Sydney) à Rydal. – 1, Granite ; 2, Grès et schistes dévoniens ; 3, Lower marine beds ; 4, Greta and clyde coal measures ; 5, Upper marine beds ; 6, East Maitland coal measures (la Dempsey Serie manque ou est très peu épaisse) ; 7, Lithgow, Bulli and Newcastle coal measures (couche exploitée) ; 8, Narrabeen beds ; 9, Hawkesbury Sandstones ; 10, Wianamatta shales
- Fig. 3. -- Mine de charbon à Newcastle
- Fig. 4. -- Grues d'une puissance de 12 tonnes servant au chargement du charbon sur le port de Newcastle
- Fig. 5. -- Coal Cliff
- Fig. 1. -- La ceinture de l'église dans le Tyrol
- Fig. 2. -- La ceinture de l'église en Syrie
- La boîte japonaise de Linné, au Muséum d'histoire naturelle
- Fig. 1. -- Appareil pour le soudage par le gaz à l'eau
- Fig. 2. -- Installation pour la fabrication du gaz à l'eau
- Fig. 1. -- La boucle du Niger et le plateau central Nigérien
- Fig. 2. -- Type d'architecture Habbé : maison des jeunes gens
- Fig. 3. -- Type de monument monolithique de la plaine nigérienne
- Fig. 4. -- La plaine nigérienne pendant la saison sèche
- Fig. 5. -- Type de village Habbé dans la falaise de Bandiagara
- Fig. 6. -- Le Laggam en promenade rituelle dans un village
- Fig. 7. -- Type d'industrie : les jarres
- Fig. 8. La plaine nigérienne pendant l'inondation
- Fig. 1. – Emplacement approximatif du câble Brest-Dakar posé en quatre campagnes
- Fig. 2. -- Pose du câble Brest-Dakar. 1. Machine de pose et dynamomètre. – 2. Bouée du câble. – 3. Atterrissage du câble au Minou. – 4. Tranchée du câble au Minou. 5. Mise à l'eau d'une bouée. – 6. Relevage d'un câble. – 7. Machines de l'avant
- Fig. 1. -- Schéma d'une installation pour le coupage des tôles
- Fig. 2. -- Le découpage des tôles à l'aide du chalumeau oxy-acétylénique
- Fig. 1. -- Vue du malaxeur de la Place Saint-Michel
- Fig. 2. -- Disposition schématique du malaxeur
- Fig. 3. -- Disposition schématique du réservoir d'alimentation d'eau
- Fig. 4 et 5. -- Schéma indiquant les deux positions du robinet distributeur 0
- Fig. 1. -- Bobineuse (ancien procédé)
- Fig. 2. -- Le séchoir des papiers métallisés (ancien procédé)
- Fig. 3. -- Machine à vernir (procédé Wickel)
- Fig. 4. -- Machine à métalliser le papier (procédé Wickel)
- Fig. 1. -- Reproduction d'une peinture japonaise représentant des cyprins
- Fig. 2. -- Cyprins de la variété wakin
- Fig. 3. -- Jeunes tortues japonaises venues à l'eau
- Fig. 4. -- Quelques ryukins
- Fig. 5. -- Un démé
- Transformateur relié à des appareils à haute fréquence
- Fig. 1. -- Tracé général de Pétra et de l'Ouady Mousa, d'après Laborde
- Fig. 2. -- Pétra
- Poulie à diamètre variable de M. J. Roullot
- Le phare-projecteur automobile
- Le cratère lunaire Linné (L.) et la région des Apennins lunaires, d'après un cliché pris par MM. Loewy et Puiseux, à l'Observatoire de Paris, le 6 Mars 1903
- Fig. 1. Ampoule à deux filaments de charbon
- Fig. 2. -- Ampoule à un seul fil de charbon
- Application du microtéléphone haut parleur Gaillard-Ducretet aux machines parlantes
- A, compartiment du scaphandrier ; S, sas donnant accès à ce compartiment ; T, trappe de sortie ; R, R', roues ; M, moteur électrique ; L, logement des accumulateurs électriques, water-ballasts, etc. ; K, kiosque d'observation ; F, foret mû par le volant v
- Fig. 1. -- Abd-el-Kader, chef de la troupe algéro-saharienne sur son méhari, entouré des Touareg
- Fig. 2. -- Manière touareg de harnacher et de monter un méhari
- Fig. 3. -- Les Touareg en poste d'observation
- Fig. 4. Femme arabe avec ses deux enfants et une petite négresse
- Fig. 5. Les Touareg en marche sur leurs méhara
- Fig. 6. Abd-el-Kader, un Arabe et deux Touareg sur leurs méhara
- Fig. 7. Un Marocain et les indigènes du Sud-Oranais sous une tente arabe
- Fig. 1. Photographie montrant nettement la soudure parfaite
- Fig. 2. Les deux unicornes népâlais du Zoological Garden
- Fig. 3. Le mouton à trois cornes et son frère, le tétracère
- Fig. 1. Premiers essais sur le lac d'Enghien
- Fig. 2. L'aéroplane-oiseau après un atterrissage un peu brusque
- Fig. 3. Le vol du Blériot N° 5
- Fig. 4. L'aéroplane-oiseau avant son départ
- Fig. 5. Le moteur
- Fig. 6. Le Blériot N° 5
- 1. Fusil automatique Browning. -- 2. Coupe longitudinale, la culasse fermée et le coup parti
- Vue de l'Institut du col d'Olen
- Fig. 1. Locomotive arrivant sur le bâti du transmetteur
- Fig. 2. L'arrière d'une locomotive munie de l'appareil récepteur
- Fig. 1. Bison pur-sang et bisons métis
- Fig. 2. Les Cattloes de M. Gordon W. Lillie
- Fig. 1. Le vieux matériel français
- Fig. 2. Excavateur à cuiller au travail
- Fig. 3. Excavateur ordinaire
- Fig. 4. Drague creusant le chenal d'accès
- Fig. 5. Exécution actuelle de la tranchée
- Fig. 1. Vue en plan du châssis d'une voiture du train Renard
- Fig. 2. Le train Renard à Ambleteuse
- Fig. 3. Le système de suspension des châssis du train Renard
- Une cloche à plongeur de l'Hippodrome de New-York
- Johan van Riebeeck (1619-1677) Fondateur de la Colonie hollandaise du Cap de Bonne-Espérance
- Fig. 1. Mesure de la radioactivité des produits de traitement par la méthode Curie
- Fig. 2. Les gros traitements des minerais radifères
- Fig. 1. Gorges de Bogos (village de Fiudi). Caucase de l'Est
- Fig. 2. Les géants granitiques du Caucase. Vue du col Stouliveck (Schkara, Dych-Tau, Kochtan-Tau)
- Fig. 3. Glaciers de Dullon-Auz (vallée Doumala). Kochtan-Tau
- Fig. 4. Vallée d'Amanaus. Sommet de la Bel-ala-Kaia
- Fig. 5. Elbrouz
- Fig. 6. Schafil. Caucase de l'Est
- Fig. 7. Princesses tatares à Tchegen
- Fig. 1. L'axe de la roue tombé à terre
- Fig. 2. L'axe dans sa chute
- Nymphaea marliacea, variété à fleurs roses
- Fig. 1. L'épave de la goélette Everett Websler
- Fig. 2. Carte du Bureau hydrographique des États-Unis (position des derelicts)
- Fig. 3. Parcours de l'épave du Fannie F. Wolston
- Fig. 1. Établissement de saignées de 6 à 10 cm. de profondeur sur une tôle de 300 mm
- Fig. 2. Coupe tuyaux
- Fig. 3. -- Découpage de la frette d'un canon de 25 tonnes, de 130 mm. d'épaisseur
- Fig. 4. -- Découpage d'un arbre creux de 120 mm. d'épaisseur
- Fig. 1. -- Le nid de la Lime bâillante
- Fig. 2. -- Colonie de Tubipores
- Fig. 3. -- Association temporaire de bourdons
- Fig. 4. -- Nid de plaisance du Chlamydère tacheté
- Fig. 5. -- Fourmis à miel ; à droite, une ouvrière nourrice
- Fig. 6. -- A gauche, nid d'Onydère spinipède. A droite, guêpes sociales
- Fig. 1. -- Le " Cullinan "
- Fig. 2. -- Le " Cullinan "
- Ile Sainte-Hélène. -- Jamestown
- Fig. 1. -- Taureau bordelais
- Fig. 2. -- Vache bordelaise
- Fig. 1. -- Nouvelle voiture à bogie du Métropolitain de Paris
- Fig. 2. -- Coupe transversale du tunnel métropolitain de Paris tel qu'il est construit
- Fig. 3. -- Coupe transversale du tunnel après modification du radier
- Fig. 1. -- Traîneau des Màn-Quân-Côc, haut Tonkin (d'après la photographie du commandant Bonifacy)
- Fig. 2. -- Traîneau des Bouriates, Sibérie Orientale (d'après une photographie de M. Toumanoff)
- Fig. 3. -- Prototype du traîneau, encore en usage chez les Indiens de l'Amérique du Nord (d'après une gravure de l'ouvrage de H. Schoolcraft, Indian tribes, 1851)
- Fig. 4. -- Traîneau des Ostiaks, Sibérie Occidentale (d'après une photographie de M. Gondatti)
- Fig. 5. -- Partie d'un cortège funéraire égyptien. Le catafalque est posé sur un traîneau
- La vedette lance-torpille de M. Récopé
- Fig. 1. -- Les mouvements que fait une machine lieuse
- Fig. 2. -- L'organe mécanique imitant le mouvement des doigts
- Tombereau hygiénique berlinois
- Fig. 1. -- Mariusa, le jeune hippopotame du Muséum
- Fig. 2. -- Mariusa avec ses chèvres et ses gardiens
- Fig. 1. -- Gorge de Coiroux et Rocher du Saut. (Phot. A. Lalande.)
- Fig. 2. -- Une section du canal avec le sentier latéral. (Phot. Ph. Lalande.)
- Fig. 3. -- Le Canal au lieu dit : Miracle de Saint-Étienne. (Phot. Ph. Lalande.)
- La Comète Daniel (1907 d), prise le 12 août. Pose : 50 minutes
- Fig. 1. -- Morceaux de caoutchouc brut
- Fig. 2. -- Fabrication des feuilles de caoutchouc
- Fig. 3. -- Atelier des calandres
- Fig. 4. -- Atelier de découpage
- Fig. 5. -- Ébarbage et vérification des pneus après cuisson
- Fig. 6. -- Le métier à gommer
- Fig. 7. -- Moulage des pneumatiques
- Fig. 1. -- Forêt (Taïga) à Sakhaline
- Fig. 2. -- Kir, ou champ de pétrole à Sakhaline
- Fig. 3. -- Carte de Sakhalme
- Fig. 1. Jet-projecteur
- Fig. 2. -- Pompe à incendie flottante sur la Tamise
- Fig. 1. -- Les " gardiennes du bili "
- Fig. 2. -- Une " verseuse " de bili chez les Landouman-Tiapy
- Fig. 3. -- Jarre destinée à la préparation du bili, chez les Baga foré
- Fig. 1. -- Sensibilisation et séchage du papier albuminé
- Fig. 2. -- Roulage du papier bromure sec
- Fig. 3. -- Emulsionnage des papiers celloïdine
- Fig. 4. Fabrication de l'émulsion celloïdine
- Fig. 1. -- La nouvelle gare de Cortland Street
- Fig. 2. -- Les deux gares superposées de Jersey City
- Fig. 1. -- 1. Le cinématographe et son régulateur de synchronisme. 2. Détail du régulateur
- Fig. 2. -- 1. Le phonographe et le distributeur de courant. 2. Détail du distributeur
- Clotho Durandi et son nid
- Ampoule Roentgen au tantale
- Vue de la machine à tailler les pilotis
- Fig. 1. -- Cañon d'Holçarte
- Fig. 2. -- Cañon d'Holçarte
- Fig. 3. -- Cañons du Pays basque
- Fig. 4. -- t. Trias ; tx. Trias éboulé ; C. Calcaire crétacé des cañons ; ff. Fissures d'effondrement
- Fig. 5. -- Schéma de la grotte de Cacouète près Saint-Engrâce (Basses-Pyrénées)
- Fig. 6. -- Cañon de Cacouète
- Fig. 7. -- Cascade de Cacouète (rive droite)
- Fig. 8. -- Grotte de Cacouète (rive gauche)
- Fig. 9. -- Le grand étroit du cañon de Cacouète (Basses-Pyrénées). (Clichés E.-A. Martel.)
- Fig. 1. -- Agencement électrique de Nauen. -- Batteries de piles
- Fig. 2. -- La tour de Nauen, ses haubans et son antenne
- Fig. 3. -- Base de la tour métallique de Nauen
- Fig. 1. -- Mouvement des voyageurs sur les chemins de fer français de 1841 à 1900
- Fig. 2. -- Résultats financiers kilométriques des chemins de fer français. (Recettes et dépenses moyennes) de 1841 à 1900
- Fig. 3. -- Carte montrant l'amélioration des voyages en France depuis 1814
- L'auto-meler, dénonçant les excès de vitesse des " voitures à chevaux "
- Village de nids des flamants des Bahamas
- Caissons en béton armé
- Fig. 1. -- Cercle azimutal, à microscopes, du service technique du cadastre
- Fig. 2. -- Images, en demi-grandeur, des divisions (décigrades) vues dans les trois microscopes
- Fig. 1. -- Port de Salina Cruz
- Fig. 2. -- Port de Coatzacoalcos
- Fig. 3. -- Coupe transversale de la digue de Salina Cruz
- Fig. 4. -- Plan du chemin de fer de Tehuantepec
- Fig. 5. -- Murs de quai du bassin intérieur de Salina Cruz
- Fig. 6. -- Monolithes en béton pendant leur fonçage
- Fig. 7. -- Vue du port de Salina Cruz
- Fig. 8. -- Digue du port de Salina Cruz pendant sa construction
- Fig. 1. Cecropia adenopus
- Fig. 2. -- Cecropia adenopus
- Fig. 3. -- Acacia sphærocephala
- Fig. 4. -- Deux fourmis grossies
- Fig. 5. -- Cecropia adenopus avec corpuscules de Müller
- Fig. 1. -- La preuve (?) du système de M. Dennett. Une maison au Benin
- Fig. 2. Cette planche donne quelques types de fétiches des Bavili
- Vue d'une pompe à bascule
- Fig. 1. Construction des caissons en béton armé
- Fig. 2. Bétonnage des caissons
- Fig. 3. -- Achèvement des caissons
- Fig. 4. -- Coupe d'un mur de quai
- Fig. 1. -- Séchage du Coprah sous abri
- Fig. 2. -- Cocotiers au bord d'un canal à Ceylan
- Fig. 3. -- Route bordée de cocotiers
- Fig. 1. -- Cuisiniers égyptiens faisant cuire des oies. (Bas-relief de la V° dynastie.)
- Fig. 2. -- L'oie cendrée
- Fig. 3. -- Papyrus satirique de Turin
- Fig. 4. -- L'oie à cou roux. (Peinture de Meydoum.)
- Fig. 5. -- Oies mises en conserve. (Peinture thébaine.)
- Fig. 6. -- Le cravant. L'oiseau terp des Égyptiens
- Fig. 7. -- Le chenalopex d'après un papyrus du musée de Leyde
- Fig. 8. -- La bernache. Ro, en égyptien
- Fig. 9. -- L'oie rieuse d'après une peinture de Meydoum. (IV° dynastie.)
- Fig. 10. -- L'arbre dont li oisel naissent et tombent quand ils sont meurs
- Fig. 1. Schéma de l'aéroplane Seux
- Fig. 2. -- L'aéroplane Seux (élévation)
- Fig. 3. -- L'aéroplane Edmond Seux (plan)
- Fig. 4. -- L'expérience du mois de mai. -- L'aéroplane en vitesse sur le sol
- Fig. 5. -- L'aéroplane Seux sur les terrains militaires du Grand Camp
- Fig. 1. -- Le gyroscope en mouvement posé sur un plan horizontal
- Fig. 2. -- Roue motrice du bicycliste-automate
- Une famille canadienne
- Fig. 1. -- Bigue flottante à l'arsenal de Danzig. (Vue prise pendant l'épreuve avec une charge de 160 tonnes.)
- Fig. 2. Fig. 3. Ancienne disposition de bigue de quai et de bigue de ponton
- Fig. 4. Fig. 5. Nouvelle disposition d'une bigue de quai et d'une bigue de ponton
- Fig. 6. Nouvelle disposition de la bigue sur le ponton
- Fig. 7. Ancienne disposition de la bigue sur le ponton
- Fig. 1. -- Les figures du jeu du diable d'après une vieille gravure
- Fig. 2. -- Les figures du jeu du diable d'après une vieille gravure
- Fig. 1. -- Gouffre des Corbeaux
- Fig. 2. -- Coupe schématique du Gouffre des Corbeaux de Fontestorbes
- Fig. 3. -- Orifice du Gouffre des Corbeaux (Ariège)
- Fig. 4. -- Source intermittente de Fontestorbes (Ariège)
- Fig. 5. Fond du Gouffre des Corbeaux. (Ariège)
- Fig. 1. Rameau du Teucrium fruiticans, passage du type binaire au type trinaire
- Fig. 2. Rameau anormal de Teucrium fruticans obtenu artificiellement
- Fig. 1. -- Le bateau de pose et son remorqueur
- Fig. 2. (A gauche.) Coupe d'un câble Pupin pour le voisinage des côtes
- Fig. 3. (A droite.) Coupe d'un câble Pupin pour les grands fonds
- Fig. 4. -- Le déroulement du câble
- Le chêne-liège de Fernana (Khroumirie)
- 1. Un grand chef. -- 2. Défilé des femmes. -- 3. Groupes de femmes
- Fig. 1. -- Les bains de pied
- Fig. 2. -- Buanderie et lavoir
- Fig. 3. -- Les lavabos publics
- Fig. 4. -- Salle de lecture et de récréation
- Fig. 1. -- Production de l'étincelle Lodge
- Fig. 2. -- Schéma de l'allumage Lodge appliqué sur un moteur à gaz
- Fig. 3. -- Bobine Lodge
- Fig. 1. -- Ballon-aéroplane Santos-Dumont
- Fig. 2. -- La nacelle du ballon-aéroplane
- Fig. 3. -- Le planeur à ailes en bois et le squelette du grand fuseau de l'hydroplane sous le hangar Santos-Dumont
- Fig. 4. -- L'hydroplane Santos-Dumont (sans moteur)
- Fig. 5. -- L'hydroplane sur la Seine
- Truc chargé de bagages
- Fig. 1. -- Le croiseur sous-marin Opale, naviguant en surface, dans la rade de Cherbourg
- Fig. 2. -- L'Opale, revenant à la surface après une plongée
- MAURICE LOEWY
- FRANÇOIS-JOSEPH HUNAULD, de l'Académie des sciences, Professeur et démonstrateur d'anatomie au Jardin du Roi 1729-1742
- Fig. 1. -- Jeune Okapi vivant, photographie par M. Ribotti
- Fig. 2. -- A gauche : Okapi ?? (Gravure rupestre Touareg). -- Au milieu : Set, d'après le tombeau de Seti 1er. A droite : Set (bas-relief de la XVIIIe dynastie)
- Fig. 1. -- La bouée d'amarrage du Lusitama
- Fig. 2. -- Une chaîne d'un Cunarder
- Fig. 1. -- Plan général de l'usine électrique de l'Exposition maritime de Bordeaux
- Fig. 2. -- Chaudière marine, système Grille, avec circulation d'air
- Fig. 3. -- Vue d'une partie de la chaufferie. Côté gauche
- Fig. 4. -- Ensemble de la salle des machines
- Fig. 5. -- Turbine Electra
- Fig. 6. -- Machine à triple expansion Boulte-Labordière. Condenseur de M. Leblanc
- Fig. 1. -- A droite le dirigeable Parseval
- Fig. 2. -- Transport du dirigeable Parseval sur le champ d'expérience. La nacelle avec son moteur 90 HP
- Fig. 3. -- Le départ du dirigeable Parseval
- Fig. 4. -- Le ballon dirigeable du major Gross
- Instruments servant à déterminer la couleur de la mer
- La nouvelle locomotive de la Compagnie d'Orléans
- Fig. 1. –- Poste récepteur
- Fig. 2. –- Poste transmetteur
- Fig. 3. -- Le poste radio-téléphonique
- Fig. 4. -- L'Audion
- Fig. 1. -- Vernissage des boutons
- Fig. 2. -- Polissage des bijoux doublés
- Fig. 1. -- Phénomène du passage de Mercure sur le Soleil, le 14 novembre 1907
- Fig. 2. -- Phénomène de la goutte noire
- Fig. 3. -- Visibilité du passage de Mercure du 14 novembre 1907, à la surface de la Terre
- Fig. 1. -- L'aéroplane sur le sol
- Fig. 2. -- Le Farman planant
- Fig. 3. -- L'aéroplane prenant son vol
- Fig. 1. -- Vue d'ensemble du pont de Québec
- Fig. 2. -- Élévation, coupe longitudinale et transversale de la membrure comprimée A, qui s'est rompue
- Fig. 3. -- Vue du pont de Québec au moment où l'effondrement s'est produit
- Fig. 4. -- Pont après l'effondrement. Vue vers la rive sud
- Fig. 5. -- Pont après l'effondrement. Vue prise de la rive sud
- 1. La pelle-pioche attachée au ceinturon
- 2. Employée comme pelle
- 3. Servant de pioche
- 4. Servant de support au fusil
- A l'Observatoire du Pic-du-Midi. -- En haut, la nouvelle coupole que l'on vient de terminer. En bas, les artilleurs traînant l'une des caisses de l'instrument
- Fig. 1. -- Le cuirassé Liberté entrant dans le port et inaugurant le nouveau chenal. (Collection Delaveau.)
- Fig. 2. -- Saint-Nazaire : La nouvelle entrée du port sur l'Atlantique. (Collection Delaveau.)
- Fig. 1. -- Turbo-ventilateur de la sucrerie Say, à Pont-d'Ardres
- Fig. 2. -- Compresseur multicellulaire. Coupe longitudinale
- Fig. 3. -- Turbo-compresseur de Chasse
- Fig. 1. -- Le Nulli secundus au moment du " lâchez tout "
- Fig. 2. -- La fin du Nulli secundus
- Fig. 3. -- Le Nulli secundus
- Fig. 4. -- La nacelle du Nulli secundus
- Fig. 5. -- Essai en " captif " du Nulli secundus
- Fig. 1. -- Santa Lucia. (En cartouche, une fouille.)
- Fig. 1. -- Cireur mécanique
- Fig. 2. -- Cireur automatique
- Fig. 1. -- La salle du théâtre avec ses tirants et ses étais
- Fig. 2. Les deux positions successives du théâtre
- 1. Les wagons amènent les animaux dans l'enceinte des abattoirs
- 2. Les animaux dans l'enceinte des abattoirs de Chicago
- 3. Les porcs suspendus par une patte passent devant l'immolateur
- Fig. 1. -- Comment un Pullman résiste à une collision
- Fig. 2. Wagon nouveau entièrement en métal
- Fig. 3. Wagons tombés d'un remblai après un accident
- Fig. 4. Intérieur d'un Pullman après une collision
- Fig. 5. Un wagon de bois après une collision
- Fig. 1. -- Curieuse photographie de l'antenne Clifden. (Photographie prise de nuit.)
- Fig. 2. -- La machine génératrice d'électricité
- Fig. 3. -- Vue extérieure de l'usine de Clifden
- Fig. 1. -- L'enroulement d'une bande sur son cadre
- Fig. 2. -- Développement d'une bande
- Fig. 3. -- Prise d'une bande cinématographique. Scène de plein air
- Fig. 4. -- Théâtre vitré des Établissements Gaumont, à Paris. Prise d'une bande cinématographique ; scène d'intérieur
- Fig. 1. -- Le Suevic attendant son avant à Southampton
- Fig. 2. -- La nouvelle proue du Suévic
- Fig. 3. -- Le lancement de la nouvelle proue
- Portrait de LAMARCK, par Thévenin. (D'après les Nouvelles archives du Muséum.)
- Fig. 1. -- Le moteur R E P : coupe par le groupe des quatre cylindres
- Fig. 2. -- Le Moteur R E P : coupe par l'un des cylindres et le vilbrequin
- Fig. 3. -- Le moteur R E P vu de face
- Fig. 4. -- Le moteur R E P vu de côté
- Fig. 5. -- L'aéroplane R. Esnault-Pelterie : le départ
- Fig. 6. -- L'aéroplane Robert-Esnault-Pelterie. L'inventeur prenant place sur son aéroplane
- Chlorure de radium pur
- Fig. 1. -- 1. Tour Eiffel, 300 m. -- 2. Metropolitan Life Insce, New-York, 200 m. -- 3 Singer Building, New-York, 186,50 m. -- 4. Obélisque de Washington, 169 m. -- 4 bis (5° de notre texte, fig. 3). Hôtel de Ville de Philadelphie, 167 m. -- 5. Môle Antonelliana, Turin, 164 m. -- 6. Cathédrale d'Ulm, 161 m. -- 7. Cathédrale de Cologne, 156 m
- Fig. 2. -- 8. Cathédrale de Rouen, 150 m. -- 9. Pyramide de Chéops, 145 m. (ou 142 m. ; Ann. Bur. Longit.). -- 10. Cathédrale de Strasbourg, 142,50 m. -- 11. Cathédrale de Landshut, 141 m. ou 132 m. -- 12. Cathédrale de Saint-Étienne de Vienne, 138 m. ou 136,8 m. -- 13. Cathédrale de Saint-Pierre de Rome, 139, 137 ou 132 m. -- 14. Cathédrale de Fribourg-en-Brisgau, 130 m. ou 116 m. -- 15. Park Row Building, 119 m. -- Au-dessus, vue générale de New-York avec l'ensemble des sky scratchers
- Fig. 3. -- Hôtel de ville de Philadelphie
- Fig. 1. -- Carte des lacs intermittents de Russie
- Fig. 3. -- Pêche sur la glace au-dessus du gouffre du lac Siamgo aux eaux basses
- Fig. 4. -- Gouffre du lac Kaïno
- Fig. 5. -- Fosse noire du lac Chimozero
- Fig. 1. Schéma général
- Fig. 2. -- Vue d'ensemble de la bascule
- Fig. 3. -- Vue du mécanisme avec le cadran
- Fig. 4. -- Le mécanisme sans le cadran
- Fig. 1. -- Lance-hélice
- Fig. 2. -- Exercice du tir au vol
- Entonnoir boîte
- Vaporisateurs de poche
- Pilon portatif Girardo
- Excentric Axle
- Le Stop
- Enregistreur de l'usure des marches ou dallages
- Le thermostat et le tableau indicateur
- Machine à faire les briques de béton
- Machine à piquer les dessins
- Plume à dessin Samuel
- Jeu de patience
- Lampe pour souder soi-même
- Fig. 1. -- Vue de l'appareil pour maintenir la chaussure
- Fig. 2. -- L'appareil en usage
- Dispositif pour la construction d'un petit aquarium
- Boîte pour peinture nouvelle
- Appareil d'optique multiple
- Boîte de modelage
- Fig. 1. -- Glace à gaine levée
- Fig. 2. -- Glace-tablier levée
- L'" Éclair ", raccord de pompe à pneumatique
- Fig. 1. -- Vue d'ensemble de la chape
- Fig. 2. -- Détail du raccord
- Le nargilch improvisé
- Porte-parapluie pour voiture d'enfant
- Boussole dioptre de campagne
- Liseuse topo-curvimètre
- Le véloélipède
- Perceuse en bois
- Allumage et extinction automatiques du gaz
- Nouveau comburant pour moteur à explosion
- Détail du bec veilleuse
- Porte à fermeture automatique pour pigeonnier
- La couturière
- Appareil de massage à main
- Nouvelle herse souple à prairies
- Un nouveau filtre à essence
- Fig. 1. -- 1. Enrouleur de fils. -- 2. Flambeau avec lampe. -- 3. Enrouleur mural
- Fig. 2. -- Enrouleur pour fils de lampes électriques d'automobiles
- Guéridon pliant
- Fourchette à pickles
- Couteau pratique à fromage
- Siphon à champagne et à cidre
- L'érosion du Colorado dans la vallée Impériale
- Pluie en Lozère
- Rhéomètre pour liquides
- Calibre universel
- Déclancheurs Bowden
- Montre pour aveugles
- 1. Vue de l'appareil en utilisation. -- 2. Vue de détail de l'appareil
- Ouvre-boîte
- Canif porte-mines
- Pneu increvable
- Niveau de poche
- Nouvel appareil de mise en marche automatique des moteurs
- Mesure photo-mécanique de l'efficacité des silencieux
- Nouveau méchoir
- Fourchette mécanique
- Moutardier
- Appareil récepteur. Sonnerie. Enregistreur d'orages
- Appareil enregistreur. Enregistreur d'orages
- Fer à repasser chauffé à l'alcool
- Totaliseur de chemin parcouru
- Fig. 1. -- Les pièces détachées
- Fig. 2. -- Un pont suspendu
- Fig. 3. -- Une brouette
- Fig. 4. -- Une grue
- Bouton de chemise
- Fig. 1. L'appareil éjecteur d'huile
- Fig. 2. -- Emplacement de l'appareil
- Nouveau type de clou
- Coupe-légumes
- Nouveau couteau à conserves
- Carafe
- Fig. 1. Vue de détail du manomètre
- Fig. 2. -- Vue de l'appareil sur la voiture
- Sirène pour automobiles
- Boulons et écrous à serrage constant
- Le gaino-tube-aluminium
- Le bagano
- Fauteuil de jardin à dossier mobile
- Rafraîchisseur universel
- Boîte à allumettes à secret
- Fig. 1. -- Montage des éléments
- Fig. 2. -- Le Lamellaire
- Bowling allées
- Presse à raquettes de tennis
- Lampe de fortune
- Fig.1. Fig. 2. Fig. 3. -- Epuisette pliante
- Piège à guêpes
- Tachymètre à deux liquides
- Manière de placer les lampes électriques dans leurs douilles
- Autophotographe chronoscope
- Nouveau fixe-cravates
- Stores Baumann
- Indicateur de vitesse " Columbia "
- Fig. 1. -- Perceuse pour pièces droites
- Fig. 2. -- Perceuse pour surface courbe
- Calendrier perpétuel automatique
- Accroche-tout
- Borne-fontaine Bayard
- Appareil enregistreur de vitesse pour véhicules
- Gonfleur " Eole " actionné par l'excentrique
- Galvanomètre apériodique pour la vérification des batteries électriques d'allumage
- Sac à charger des châssis photographiques
- Pour affûter les lames de rasoir
- Allumage par magnéto
- Fig. 1. -- Support-trépied de l'appareil électrique
- Fig. 2. -- Fond préparé pour la photographie
- Pince à oeufs
- Cuiller graduée pour potion
- Taille-crayon
- Totalisateur d'heures de marche
- La " coupe " du Scientific Americain
- Embrayage électromagnétique pour raboteuses
- Compas d'épaisseur à cadran
- Chaufferette Walton
- Thermomètre spécial
- Poêle à combustion lente
- Fig. 1. Coupe verticale de l'Anti-bélier
- Fig. 2. -- L'Anti-bélier
- Indicateur de la vitesse de déplacement des véhicules
- Appareil pour la mesure de la stabilité des automobiles
- Détails de l'écran démontable pour projection
- Fig. 1. -- Viseur Lynx
- Fig. 2. -- Viseur Lynx tubulaire
- Fig. 3. -- Détails de la Canne-Viseur
- Indicateur de vitesse angulaire
- 1. Vue d'ensemble
- 2. Vue de détails
- DISPOSITION DE JOUR DISPOSITION DE NUIT
- Manière de se servir de l'appareil
- Contrôleur de pile ouvert
- Schéma de fonctionnement
- Déclancheur automatique pour obturateur photographique
- Fig. 1. -- Passage du diamant
- Fig. 2. -- Séparation des morceaux
- Fig. 1. -- Ensemble de l'appareil Mendel
- Fig. 2. -- Le disque perforé
- Fig. 3. -- La soupape en forme d'étoile
- Plat à barbe
- Photographie d'éclair à Lyon en juillet 1907, 9 h. du soir
- Indicateur de niveau magnétique
- Miroir réflecteur
- Fontaine électrique de table
- Appareil à laver l'extérieur des vitres
- Petite grue d'atelier
- Diablo pneu
- Constateur colombophile
- Porte-clefs fermé
- Porte-clefs ouvert
- Fig. 1. -- Écriture sur verre
- Fig. 2. -- Marque sur la peau
- Coupe-cor de sûreté
- Fig. 1. -- Cuvette hermétique pour développement en plein jour
- Fig. 2. -- Détail de l'entonnoir du couvercle
- Parc aérostatique
- La feuille de vigne
- Valve d'obturation provisoire pour tuyaux
- Chaînette pour binocles
- Portemanteau de sûreté
- Fig. 1. Nouvelle poignée porte-plat
- Fig. 2. -- Poignée adaptée à une assiette
- Dernière image
