La Nature
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Fig. 1. -- Avant le passage. -- Position et extension de la queue de la comète le matin du 16 mai à 2h 30m
- Fig. 2. -- Après le passage. -- La réapparition de la comète déjà très éloignée de la terre, dans la lumière du crépuscule, 23 mai (9h 30m du soir)
- Fig. 3. -- La tête de la comète vue au télescope le 23 mai à 0h 30m
- Carrousel à microscopes du Dr Neisser
- Fig. 1. -- Peinture de Tcheou Wen Kiu : Déesses (dixième siècle)
- Fig. 2, 3, 4 (de haut en bas). 2. Empereur Houei-Tsong. -- 3. Tchao Mông-Fu. -- 4. Quatorzième siècle
- Fig. 5. -- Peintures chinoises récentes
- Fig. 6. -- Tcheou-T'ing : fragment des Lo-Han, sages bouddhiques (seizième siècle)
- Fig. 7. -- Batelière (dix-huitième siècle)
- Fig. 8. -- Peinture de Chang-Kouan Tcheou (dix-septième siècle)
- Fig. 9. -- La déesse Siwang-Mou (dix-huitième siècle)
- Fig. 1. -- Le projecteur monté sur son camion automobile
- Fig. 2. -- La manoeuvre des projecteurs. Le projecteur est descendu de son camion au moyen de câbles enroulés sur un treuil que porte la voiture
- Fig. 3. -- Les projecteurs assemblés avant le départ pour la manoeuvre
- Fig. 4. -- Un projecteur en action. Le château de Buc éclairé par un jet de lumière à 3 kilomètres de distance
- Fig. 1. -- L'emploi de la grenade-shrapnel Marten Hale. Elle est projetée au moyen d'un fusil ordinaire
- Fig. 2. -- Vue extérieure de la grenade Marten Hale
- Carte montrant la répartition et l'importance des gisements de fer français
- Fig. 1. -- Le lieu du désastre du " Pluviôse ". La bouée que l'on aperçoit au centre de la figure indique l'emplacement du sous-marin coulé
- Fig. 2. -- Le sous-marin " Pluviôse " à Toulon
- Fig. 3. -- Renflouage d'un torpilleur par un dock flottant pouvant se remplir et se vider à volonté
- Fig. 4. -- Renflouement d'un sous-marin au moyen d'un dock flottant
- Fig. 5. -- Renflouement du Pluviôse par le jeu des marées
- Fig. 6. -- Le renflouement du Farfadet à Bizerte en 1905 au moyen d'un dock flottant, visible sur la droite de la figure ; au premier plan les amiraux Fournier et Bellue
- Fig. 1. -- Plan des travaux du métropolitain Place de la Bastille et emplacement de l'ancien château
- Fig. 2. -- Fondation d'un pont dormant dans le fossé de l'ancienne Bastille ; quelques boulets de fonte et de pierre
- Fig. 3. -- Colonne cylindrique trouvée dans les fouilles du Marché-aux-Fleurs
- Fig. 4. -- En haut : Epitaphe de Maiana. En bas : Stèle professionnelle (poissonniers)
- Fig. 5. -- En haut : Fragment de l'épitaphe d'une femme ; En bas : Fragment de sculpture de l'époque de l'art romain
- Fig. 6. -- Dépôt de sculptures provenant de l'Eglise Saint-André-des-Arts
- Fig. 1. -- Face et revers d'une médaille du dix-septième siècle atteinte de la peste de l'étain
- Fig. 2. -- Surface d'un bloc d'étain de Banca parsemée de verrues grises après trois semaines de maladie
- Fig. 3. -- Morceau du loit de l'Hôtel de Ville de Rothenburg infectée par la peste de l'étain
- Fig. 4. -- Cafetière ancienne percée par la peste de l'étain
- Fig. 5. -- Feuille de papier d'étain atteinte de la maladie de l'écrouissage
- Fig. 6. -- Inoculation de la maladie de l'écrouissage en divers points d'une plaque de fer-blanc
- Fig. 1. L'expérience de Becquerel. Une substance radioactive agissant dans l'obscurité sur une plaque photographique
- Fig. 2. -- Mesure de la radioactivité par l'électroscope à feuille d'or. La substance étudiée est placée sur le plateau B
- Fig. 3. -- L'électromètre à quadrants et son montage pour une mesure de radioactivité
- Fig. 4. -- Une mesure de radioactivité par l'électromètre à quadrants. La substance étudiée est sur le plateau B
- Fig. 5. -- Électroscope FF mesurant la radioactivité de l'air chargé d'émanation par son passage sur de l'hydrate de thorium n
- Fig. 6. -- Dosage de l'émanation par le procédé de Mme Curie
- Le Turbineau. Aspect extérieur
- En haut : le moteur démonté. -- En dessous : applications à un ventilateur et à une dynamo
- Fig. 5. -- Les casques respiratoires employés par la marine anglaise pour le sauvetage des hommes dans un sous-marin coulé
- 1 et 2. Inclusions dans l'ambre. Fleur mâle du Pinus Reichiana. Fleur femelle du Pinus Kleinii ; -- 3. Ambre ligneux, montrant les trous (Fr) creusés par des Buprestides voisins de l'Anthaxia ; -- 4. Ambre ligneux montrant l'altération par un champignon Polyporus vaporarius ; -- 5. Ambre montrant des fissures et échardes du bois dues à une brisure de l'arbre. Le même grossi trois fois ; -- 6. Ambre provenant d'un tronc. Par la transformation d'un parenchyme de l'écorce en résine, cette écorce R se trouve enfermée dans l'ambre ; -- 7. Morceau de racine ayant pris une teinte bleu noir par suite d'une forte décomposition. On voit les traînées de résine verticales
- Fig. 1. -- Le microphone transmetteur Belin. A gauche, le couvercle enlevé, on voit les 3 grains de charbon
- Fig. 2. -- Schéma du poste transmetteur pour la transmission des photographies
- Fig. 3. -- Le poste transmetteur disposé pour la transmission des dessins au trait
- Fig. 4. -- Poste téléstéréographique Belin
- Fig. 5. -- Photographie de la reine d'Angleterre transmise par l'appareil Belin (d'après cliché original de M. Downey)
- Fig. 1. -- Machine réfrigérante Leblanc installée aux hauts fourneaux de Béthune pour la récupération du benzol
- Fig. 2. -- Un bloc de glace sortant d'une machine Leblanc
- Fig. 3. -- Coupe de la machine Leblanc
- Fig. 4. -- Schéma d'une installation réfrigérante système Leblanc
- Fig. 5. -- Vue d'une machine réfrigérante Leblanc
- Fig. 1. -- L'ancien régime de distribution électrique dans Paris. -- Paris réparti entre 6 secteurs empiétant parfois les uns sur les autres
- Fig. 2. -- Carte de Paris sous le nouveau régime de distribution électrique. -- Une seule compagnie concessionnaire et 3 zones, l'une à courant continu, la 2e à courant monophasé, la 3e à courant triphasé
- Fig. 1. -- Détecteur électrolytique de M. P. Jégou fonctionnant sans force électromotrice auxiliaire
- Fig. 2. -- Emploi du détecteur en campagne
- La voiture-traîneau des Philippines, attelée d'un buffle kérabau
- Fig. 1. -- La règle à calcul construite par M. Henry Oller pour vérifier rapidement les résultats de la répartition du pari mutuel
- Fig. 2. -- L'ancêtre de la machine à calculer pour pari mutuel. Le compteur totalisateur crée par M. J. Oller en 1868
- Fig. 1. -- Les transformations de Paris. -- Le Pont-Neuf : état ancien et actuel
- Fig. 2. -- La rue des Écoles avant 1850 (d'après une eau-forte du temps). Aujourd'hui (d'après une photographie)
- Fig. 3. -- Deux vues de la Cité prises à 50 ans d'intervalle du haut de la Tour Saint-Jacques. En haut, vue prise en 1860 ; en bas, vue actuelle
- Fig. 4. -- Un projet de chemin de fer souterrain dans Paris dressé en 1853
- Fig. 5. -- En haut, l'ancien quartier des Halles. En bas, plan des Halles nouvelles dressé par Baltard. Une partie en a été exécutée
- Fig. 1. -- Alternateur à résonance pour la production d'ondes hertziennes pures
- Fig. 2. -- Les appareils émetteurs d'une station de télégraphie sans fil avec alternateur ordinaire
- Fig. 3. -- Une station de même puissance avec alternateur à résonance (à la même échelle)
- Fig. 5. -- Éclateur Telefunken
- Fig. 6. -- Poste automobile de T. S. F. muni d'un alternateur à résonance
- Fig. 7. -- Le futur réseau de postes de télégraphie sans fil dans l'Afrique Française
- L'observatoire de la mission scientifique de Ténériffe sur le mont Guajara à 2 715 m. d'altitude. La maison vient d'être terminée
- La comète de Halley prise par M. Jean Mascarl, le 4 Mai 1910. Pose 35 min
- Caravane dans le Cañadas. Au fond le Guajara où est installée la mission
- Vue du nouveau cratère de Ténériffe. (Éruption de Novembre 1909.)
- Vanessa Urticae
- Vanessa Ichnusa
- Vanessa polaris
- Chelonia Caja, type clair
- Chelonia Caja, variété foncée
- Ocneria dispar, normal sur chêne
- Ocneria dispar, sur noyer
- Ocneria dispar, sur pissenlit
- Lecanium Corni (Normal) sur Cornouiller
- Lecanium Corni (Variété Robinarium) sur Robinia, faux-acacia
- Fig. 1. -- Une installation de blanchiment de farine au moyen du peroxyde d'azote. En haut : l'éclateur électrique dont l'étincelle oxyde l'azote de l'air
- Fig. 2. -- Agitateur à farine, le peroxyde d'azote y est mis en contact avec les farines à blanchir
- Fig. 3. -- Transformateurs portant le courant à la tension de 14 000 volts, nécessaire pour avoir un arc capable de fixer l'azote
- Fig. 1. Lampe Lucas
- Fig. 2. -- Lampes intensives à tirages
- Fig. 3. -- La lampe Scott Snell
- Fig. 4. -- Lampe Soleil d'Or
- Fig. 5. -- Bec et appareil à gaz comprimé, système Keith
- Fig. 6. -- Bec et appareil de compression Pharos
- Fig. 7. -- Une rue de Stuttgart éclairée par des lampes Pharos de 1 500 bougies
- Le biplan Farman, moteur Gnôme sur lequel Paulhan effectua le raid Londres-Manchester
- Le nouveau biplan Voisin, à ailerons
- Le nouveau monoplan Blériot XI modifié
- Le biplan Roger Sommer avec moteur Gnôme de 50 chev
- L'aéroplane militaire Wright avec stabilisateur Étévé
- Monoplan Antoinette monté par Latham
- Monoplan Hanriot en plein vol
- Le dispositif liseur de cartes et les écouteurs employés par le capitaine Marconnet et le lieutenant Féquant
- Fig. 1. -- Le sous-marin S C1, quelques instants avant son lancement par le travers
- Fig. 2. -- Le sous-marin S C1, après son lancement aux chantiers du Petit-Creusol
- Fig. 3. -- Disposition des cloisons dans l'intérieur du S C1
- Fig. 4. -- Disposition de la double coque dans les principaux types de sous-marins
- Fig. 5. -- M. Laubeuf qui dessina les plans du sous-marin S C1
- Fig. 1. -- La cuisine automobile de l'Empereur d'Allemagne. L'automobile-cuisine, l'omnibus à provisions, la tente démontable
- Fig. 2. Vue intérieure de l'automobile-cuisine
- Fig. 1. -- Peintures rouges de la grotte n° 5
- Fig. 2. -- Peintures blanches de la grotte n° 4
- Fig. 3. -- L'abri sous roche de Bamako, vue d'ensemble
- Fig. 4. -- L'abri de Bamako : peintures sur roche
- Fig. 1. -- Les soupapes du moteur Panhard et Levassor. Les deux soupapes sont commandées par une seule tige. La soupape d'échappement E, concentrique à la soupape d'admission à la forme d'un tube terminé par un pavillon
- Fig. 2. -- Vue intérieure du moteur Panhard-Levassor
- Fig. 3. -- Balancier et soupapes du moteur. Le moteur d'aviation P. L. est un type de moteur d'automobile allégé
- Fig. 4. -- Le moteur Gnôme. -- (Moteur rotatif à 7 cylindres)
- Fig. 5. -- Moteur Anzani à 4 cylindres en étoile
- Fig. 6. -- Moteur d'aviation Renault
- Fig. 7. -- Moteur Dutheil-Chalmers à 2 cylindres opposés
- Fig. 8. -- Courbe pleine : Efforts transmis au volant par le moteur. -- Courbe pointillée : Efforts restitués par le volant dans un 4-cylindre
- Fig. 9. -- Diagramme des efforts transmis au volant et des efforts restitués par ce volant dans le cas d'un moteur à 6 cylindres. On voit, par comparaison avec la figure 7, l'amélioration de la régularité
- Fig. 1. -- Machine américaine à changement automatique du sens de rotation (Dehaître)
- Fig. 2. -- Vue d'ensemble du schéma d'une machine ménagère à bouillir
- Fig. 3. -- Machine américaine à chauffage direct pour le bouillage dans les petites blanchisseries
- La lumière zodiacale à Biskra le 2 avril à 8 h. 1/2 du soir
- M. Nodon et ses instruments météorologiques à dos de chameau
- Fig. 1. -- Une explosion de poussières dans la galerie d'essais de Liévin
- Fig. 2. -- Dispositifs d'accumulation de poussières incombustibles, imaginés par M. Taffanel pour empêcher les coups de poussières
- Fig. 1. -- Galvanomètre à corde d'Einthoven
- Fig. 2. -- Enregistreur photographique Bull
- Fig. 3. -- Dispositif pour l'enregistrement photographique des variations électriques du coeur. (Expérience de M. Bull, sous-directeur de l'Institut Marey)
- Fig. 4. -- Cardiogramme d'homme sain
- Fig. 5. -- Cardiogramme d'un malade atteint d'endocardite
- Fig. 1. -- Le chef Cow-Dick-Ney, costumé pour danser le potlatch
- Fig. 2. -- Un guide indigène de l'Alaska équipé pour une expédition
- Fig. 3. -- Totems plantés aux abords d'un village, pour indiquer le clan de ses habitants
- Élévateur de bois en Suède formé d'une courroie d'acier Sandwik de 410 mm de large
- Transporteur de charbon de bois à courroie d'acier
- Transporteur à courroie Sandwik et sa poulie motrice
- Courroie d'acier de 400 mm de large, 80 m. de longueur, pesant 226 kg
- Fig. 1. La cible mobile et son levier de manoeuvre
- Fig. 2. La cible mobile de M. Mousseaux
- Fig. 3. -- L'école de chasse organisée au Mans par M. Mousseaux avec tout un jeu de cibles mobiles
- Pendule à entretien électromagnétique de la station de la Tour Eiffel
- Fig. 1. -- Portique roulant servant de locomotive électrique sur le canal du Weser
- Fig. 2. -- Le portique remorquant un train de bateaux dans une écluse
- Fig. 1. -- Tube thermométrique de compensation d'une pendule annuelle
- Fig. 2. -- Le tube de compensation en place, vue en plan
- Fig. 3. -- Le tube de compensation en place, vue en élévation
- Fig. 4. -- Une pendule annuelle vue par derrière
- Fig. 1. -- Une charrue creuse des sillons sur la surface congelée
- Fig. 2. -- Fourche spéciale pour le découpage de la glace
- Fig. 3. -- La glace amenée à l'élévateur par des chenaux
- Fig. 4. -- Élévateur avec plan incliné et chaînes de transmission
- Fig. 5. -- Transport de 13 tonnes de glace
- Fig. 6. -- Manipulation des blocs
- Fig. 7. -- Aspect d'ensemble de l'usine à glace de Winnipeg
- Fig. 1. -- Barranco de la Fuente
- Fig. 2. -- Estrecho de las Clusas
- Fig. 3. -- Cueva Cocineta
- Fig. 4. -- Los Oscuros
- Fig. 5. -- Salto de Roldan
- Fig. 6. -- La région des Gargantas du Haut-Aragon
- Fig. 1. -- Une installation de séchage comprenant deux évaporateurs accouplés (type du Dr Ryder)
- Fig. 2. -- Évaporateur horizontal, à débit moyen (type du Dr Ryder)
- Fig. 3. Machine pour peler les pommes
- Fig. 4. -- Machine pour couper les pommes en rondelles
- Fig. 5. -- Étuveur pour la préparation des fruits avant le passage à l'évaporateur
- Fig. 6. -- Évaporateur vertical pour petites et moyennes exploitations (type Vermorel)
- Fig. 1. -- Une station de téléphone sans fil sur les toits de l'Opèra
- Fig. 2. -- Le radiotéléphone dans la vie de bureau
- Fig. 1. -- Étalons industriels de diverses formes
- Fig. 2. -- Calibres Johansson à faces planes
- Fig. 1 et 2. -- Palissades construites en travers des fleuves pour la capture des poissons
- Fig. 3. -- L'embouchure du Fraser, fréquentée par d'énormes bancs de saumons
- Fig. 4. -- L'impressionnant aspect que présente une seine, au moment où les cabestans l'amènent sur le rivage
- Fig. 5. -- Masse grouillante de saumons à leur entrée dans l'usine
- Fig. 6. -- Des milliers de poissons sont capturés en un seul coup de seine
- Fig. 7. -- La roue à aubes qui capture le saumon
- Fig. 8. -- Vue d'ensemble d'un chaland à capturer le saumon, sur la Columbia
- Fig. 1. -- Foyer principal d'une lentille
- Fig. 2. -- Centre optique et points nodaux d'une lentille
- Fig. 3. -- Ouverture utile d'un objectif
- Fig. 4. -- Angle de champ
- Fig. 5. -- Aberration de sphéricité
- Fig. 6. -- Détermination de l'aplanétisme
- Fig. 7. -- Aberration chromatique
- Fig. 8. -- Objectif corrigé de l'aberration chromatique
- Fig. 9. -- Essai d'achromatisme
- Fig. 10. -- Dètermination de l'achromatisme
- Fig. 11. -- Distorsion en croissant
- Fig. 12. -- Distorsion en barillet
- Fig. 13. -- Photographie d'un arc-en-ciel
- Fig. 14. -- Photographie d'un éclair
- Fig. 15. -- Trombe observée à Dieppe le 19 Septembre 1897 à 1h de l'après-midi
- Deux animaux experts en météorologie
- Fig. 1. -- La chambre à air de la cuve d'exercice de Haslar commençant à descendre
- Fig. 2. -- La chambre à air prête à gagner le fond de la cuve avec l'instructeur et l'élève
- Fig. 3. -- Schéma montrant la disposition des chambres à air et des appareils de sauvetage dans les sous-marins anglais
- Fig. 4. -- Matelot portant l'appareil de sauvetage. (Le hublot du casque est ouvert.)
- Fig. 5. -- Équipage de sous-marins anglais apprenant le maniement de l'appareil de sauvetage dans la cuve de Haslar
- Fig. 6. -- Matelot muni de l'appareil de sauvetage maintenu à la surface de l'eau par la flottabilité de l'appareil
- Fig. 1. -- Locomotive à vapeur et locomotive électrique du Simplon comparées
- Fig. 2. -- Vue du châssis et des appareils moteurs de la locomotive électrique du Pennsylvania R. R
- Fig. 3. -- Locomotive électrique du Simplon
- Fig. 4. -- Locomotive électrique des chemins de fer italiens
- Fig. 5. -- Locomotive électrique du Pennsylvania R. R. (courant continu)
- Fig. 6. -- Locomotive électrique du Simplon (courant triphasé)
- Fig. 7. -- Locomotive électrique du chemin de fer du Lötschberg (courant monophasé)
- Fig. 8. -- Locomotive électrique des chemins de fer du Midi (courant monophasé)
- Fig. 1. -- Trèmies de 375 m. de long pour le chargement du blé à Constantza
- Fig. 2. -- Les magasins à blé du port de Constantza
- Fig. 1. -- Atelier mécanique ambulant pour la tonte des moutons
- Fig. 2. -- La commande de la tondeuse
- Fig. 3. La tondeuse
- Fig. 1. -- Installation d'ensemble pour la préparation des solutions hypochlorées
- Fig. 2 et 3. Disposition des électrodes
- Fig. 4. -- Batterie d'électrolyseurs Schoop
- Le frein pour navire de guerre installé sur le cuirassé américain Indiana
- Fig. 1. -- Voiture de chemin de fer éclairée au gaz, vue en chargement
- Fig. 2. -- Lanterne à gaz à bec ordinaire à flamme
- Fig. 3 et 4. -- Lanternes à gaz à manchons incandescents
- Le kasaya : fabricant de parapluies en papier huilé. (Cliché Waltham.)
- Ekaki, eshi : dame artiste peignant un kakemono. (Cliché Waltham.)
- Fig. 1. -- Bille d'acajou amenée sur un chemin de rondins
- Fig. 2. -- Chemin de rondins par lequel on fait sortir les billes de la forêt
- Fig. 3. -- Un fromager, sur les bords du Comoé
- Vue d'ensemble de la future installation hydroélectrique de Kéo-Kuk sur le Mississipi
- Étretat. Erosion du pied de la falaise du Petit Port et partie dégarnie de galets
- Cap d'Antifer
- Érosion de filaise entre Étretat et le Cap d'Antifer
- Fig. 1. -- Courbe figurative de l'équation du temps. (Tracé approximatif.)
- Fig. 2. -- Polygone de correction. (Tracé approximatif.)
- Fig. 1. -- Commutateur multiple télégraphique de Nuremberg
- Fig. 2. -- Petit multiple télégraphique de Rio de Janeiro
- Fig. 1. -- Répartition des services d'un groupe d'armées
- Fig. 2. -- Concentration des groupes d'armées
- Fig. 3. -- Dispositif des groupes d'armées au moment du choc
- Fig. 1. -- Un coin du jardin d'essais de M. Basty (remarquer les petites tiges des paratonnerres)
- Fig. 2. -- L'action de l'électricité sur des oignons
- Fig. 3. -- Plants de blé à diverses périodes de végétation
- Fig. 4. -- Cultures de maïs
- Le Rationnel-Exerciseur
- Le nouvel Hôtel de Ville de New-York
- Fig. 1. -- Equus Pococki mâle, père du jeune métis
- Fig. 2. -- Equus Chapmanni femelle et son poulain, métis d'Equus Pococki mâle
- Fig. 3. -- Hybride zébroïde d'Equus Chapmanni mâle et d'Equus caballus femelle (2 ans)
- Fig. 4. -- Equus Granti mâle
- Fig. 1. -- Le gisement avant son exploitation. Sondages, ouvriers et outils
- Fig. 2. -- Série de gisements de caliche mis à nu par l'explosion
- Fig. 3. -- Étangs de cristallisation, l'un rempli de solution, l'autre pendant le remplissage, et le troisième vide
- Fig. 4. -- Chaudières de dissolution
- Fig. 1. -- Le pont flottant de Mechra ben Abbou
- Fig. 2. -- Schéma du pont flottant
- Fig. 3. -- Schéma du dispositif des passerelles
- Canon Krupp pour tir contre les ballons monté sur un camion automobile
- La trajectoire d'un obus fumigène tiré contre un ballon
- 1 Le tir contre un ballon. L'obus traverse le ballon, éclate et déchire l'enveloppe
- 2 Le tir contre un ballon. Le ballon tombe
- 3 Le tir contre un ballon. Le ballon prend feu
- 4 Le tir contre un ballon. Le ballon atteint le sol où il achève de brûler
- Fig. 1. Photo d'une coupe ultra-mince
- Fig. 2. -- Plaque mince photomicrographiée entre nicols parallèles
- Fig. 3. -- Même plaque que fig. 2 photomicrographiée entre nicols croisés
- Psychromètre à lecture directe, du Dr A. Katz
- Fig. 1. -- Ablation partielle d'une nageoire
- Fig. 2. -- Ponction de la vessie natatoire
- Fig. 1. -- Le sommet de l'île Jenny
- Fig. 2. -- La glace au large de la terre Alexandre Ier
- Fig. 3. -- Lancé d'un ballon météorologique
- Fig. 4. -- Arcade de glace
- Fig. 5. -- La banquise dans la baie Marguerite. Les hautes terres de l'île Adélaïde
- Fig. 6. -- Port-Circoncision : la glace se forme autour du bateau
- Fig. 7. -- Port-Circoncision : station d'hivernage du Pourquoi-Pas ?
- Fig. 8. -- Port-Circoncision : cabane pour le sismographe, avec le poteau du fil électrique
- Fig. 1. -- Coelostat avec le deuxième miroir du télescope Snow
- Fig. 2. -- Le télescope-tour vertical de l'Observatoire du Mont-Wilson
- Fig. 1. -- Pélicans. (Peinture thébaine de la XVIIIe dynastie)
- Fig. 2. -- Broderie d'une chasuble. (D'après les PP. Martin et Cahier)
- Fig. 3. -- Pélican sur la balustrade de l'une des tours Notre-Dame
- Fig. 1. -- Le pont-roulant Sohier. -- Le chemin de roulement circulaire sur lequel roule la poutre portant les appareils de levage
- Fig. 2. -- Le pont-roulant Sohier. -- Vue de la poudre pivotante. -- Vue de la poutre pivotante. Elle tourne autour d'un pivot porté par un léger pilier métallique. Le treuil de levage peut se déplacer à volonté le long de cette poutre
- Fig. 3. -- Schéma montrant les services que peut rendre le pont-roulant
- Coupe et perspective de la tour de Pise
- Fig. 1. -- Les dirigeables aux manoeuvres
- Fig. 2. -- Les aéroplanes aux manoeuvres
- Fig. 1, 2 et 3. -- Trois ponts persans
- Fig. 4. -- Pont à tour fortifiée et parapet crénelé. -- Pont d'Orthez
- Fig. 5. -- Un vieux pont turc. -- Le pont de Vezir-Keupreu, près de Prizrend (Turquie)
- Fig. 6. -- Un pont romain. -- Le pont Saint-Ange, à Rome
- Fig. 7. -- Vieux pont ogival, près de Barcelone
- Fig. 8. -- Les ponts de Claix, près de Grenoble
- Fig. 9. -- Le Ponte-Vecchio, à Florence
- Fig. 10. -- Un pont construit par Perronet. -- Le pont de la Concorde
- Fig. 11. -- Le pont de Gignac (1774)
- Fig. 12. -- Le Pont-Royal à Paris, photographié pendant la crue de la Seine, en janvier 1910
- Fig. 13. -- Un pont moderne à tympans évidés. -- Le pont d'Orléans
- Fig. 14. -- La plus grande voûte de France : Le pont de Montanges
- Fig. 15. -- Vue du Pont des Amidonniers, à Toulouse
- Fig. 16. -- Un pont à anneaux jumeaux. -- Le pont des Amidonniers, à Toulouse (Pont Séjourné)
- Fig. 1. -- Section horizontale du calorimètre humain
- Fig. 2. -- Coupe de la paroi du calorimètre montrant les parois en zinc et en cuivre et l'enveloppe extérieure
- Fig. 3. -- Section verticale du calorimètre, montrant son mode de construction
- Fig. 4. -- Le calorimètre humain disposé pour une pesée
- Fig. 5. -- Le laboratoire calorimétrique de Boston
- Fig. 1. -- Locomotive à marchandises à quatre essieux couplés, construite par les ateliers Vulcan, de Stettin et munie de la distribution de vapeur à courant parallèle
- Fig. 2. -- Distribution de vapeur à courant parallèle dans un cylindre. Ensemble du dispositif
- Fig. 3. -- Locomobile munie de la distribution de vapeur à courant parallèle
- Fig. 4. -- Schéma montrant le dispositif d'une distribution de vapeur à courant parallèle dans un cylindre
- Fig. 5. -- Schéma de la distribution de la vapeur dans un cylindre au moyen d'un tiroir
- Fig. 1. -- Exécution d'une mesure au moyen du photomètre stellaire
- Fig. 2. -- Photomètre stellaire hétérochrome de M. Nordmann, monté sur le petit équatorial coudé de l'Observatoire de Paris
- Fig. 3. -- Étalonnage du photomètre stellaire
- Schéma du Lion avec les huit pièces d'artillerie
- Fig. 1. -- Sertisseuse Max Ams
- Fig. 2. -- Sertisseuse automatique Bernard
- Fig. 3. -- Les opérations successives de la machine à sertir
- Fig. 4. -- Couvercles de boîtes à conserves de formes irrégulières, de fabrication italienne
- Fig. 5. -- Machine à souder Besse et Lubin
- Fig. 6. -- Machine à souder Besse et Lubin à grand débit pour boîtes de tous formats
- Fig. 7. -- Bac emplisseur des boîtes après soudage
- Chiens de rue à Stamboul
- Chiens de rue à Stamboul
- Fig. 1. -- Nouvelle presse composite Stickney pour la fabrication des billets de banque
- Fig. 2. -- Pourvoyeur automatique effectuant l'arrangement préparatoire des billets
- Fig. 1. -- La téléphotographie prend à grande distance les vues des ouvrages au delà de la frontière
- Fig. 2. -- For de l'Olive et col de l'Échelle près Briançon
- Fig. 3. -- Fort du Gondran près Briançon
- Fig. 4. -- Défense militaire des Alpes : Carte d'ensemble
- Fig. 5. -- Mont Cenis, Briançon
- Fig. 6. -- Alpes de Savoie
- Fig. 7. -- Provence et Alpes Maritimes
- Fig. 8. -- Frontière franco-italienne au-dessus de la Clairée, vue de l'Enlon, vers 2 600 m. (Briançon)
- Fig. 9. -- Camp derrière un col frontière
- Fig. 1. -- En haut : le laboratoire de biologie maritime de Sfax. -- A gauche : bateaux de pêcheurs d'éponges au scaphandre. -- A droite : appareils de spongiculture par fragmentation, premiers appareils en bois employés au laboratoire
- Fig. 2 et 3. -- Appareils pour la fixation des jeunes éponges. (Communiqué par M. A. Allemand.)
- Fig. 4. -- 1, Euspongia officinalis, variété mollissima, dite dans le commerce Cap Bon ; 2, Euspongia officinalis, variété mollissima, dite dans le commerce Oreille d'éléphant ou Ile plane ; 3, Hippospongia equina (éponge du commerce) variété dite Ketef ; 4, Hippospongia equina (éponge du commerce) variété dite Sidi Garous ; 5, Hippospongia equina (éponge du commerce) variété dite Zarzis. (Communiqués par M. A. Allemand.)
- Momie brésilienne. (Collection E. Schivazzappa.)
- Fig. 1. -- Environs de Marrakech. Puits d'aération sur une Rettara (conduite artificielle d'irrigation)
- Fig. 2. -- Débouché d'une Rettara, aux environs de l'Oued Chichaoua. On aperçoit au fond la lumière provenant d'un des puits d'aération
- Fig. 3. -- Tameslouhot. Vue des colonnes élévatoires
- Fig. 4. -- Disposition schématique d'une Rettara par rapport au Thalweg d'un Oued
- Fig. 5. -- Tameslouhot. Coupe schématique du système élévatoire
- Fig. 6. -- Coupe d'une Rettara
- Fig. 1. – Respiration diaphragmatique. Le ventre se soulève lors de l'inspiration
- Fig. 2. – Respiration costale supérieure. Le ventre est creusé lors de l'inspiration
- Fig. 3. -- Respiration dans la position de fixe
- Fig. 4 et 5. -- Mouvement de respiration avec flexion et extension des coudes
- Fig. 6. -- Mouvement de respiration avec abduction des bras et élévation sur la pointe des pieds
- Fig. 7. -- Position couchée sur le dos, élévation des jambes tendues
- Fig. 8. -- Position couchée sur le dos, mouvement de flexion du tronc sur les cuisses
- Fig. 9. -- Flexion du tronc avec les bras en position élevée
- Fig. 10. -- Mains à la nuque, flexions latérales du tronc
- Fig. 11. -- Mains à la nuque, rotation du tronc
- Fig. 1. -- Le Moteur Minerva-Knight
- Fig. 2. -- Coupe transversale dans un cylindre de moteur Knight
- Fig. 3. -- Coupe par l'un des cylindres d'un moteur Knight
- Fig. 4. -- Schéma montrant le passage du gaz
- Fig. 1. -- Press ; portative pour la fabrication des briques
- Fig. 2. -- Mode d'assemblage des briques
- Fig. 3. -- Attache des fils verticaux avec le câble inférieur
- Fig. 4. -- Revêtement des dunes de Soulac pendant sa construction
- Fig. 5. -- Vue montrant les différentes phases de la construction du revêtement des berges de l'Yonne, près de l'écluse de Monéteau
- Fig. 6. -- Installation pour la pose des briques de la cuirasse flexible
- Fig. 7, 8, 9. En haut : Pointe de l'île des Ravageurs avant les travaux. Au centre : Revêtement terminé sur 2,50 m. de hauteur. En bas : Revétement complètement terminé
- La nouvelle locomotive à pétrole du Southern-Pacific-Railway avec la cabine du mécanicien à l'avant
- Fig. 1. -- Crabes des cocotiers, à Christmas Island
- Fig. 2. -- Crabe des cocotiers grimpant à un arbre ; en bas : une pièce anglaise d'une demi-couronne (grandeur d'une pièce de deux francs)
- Four électrique Acheson pour la fabrication du graphite artificiel
- Fig. 1. -- Nouvelle arme contre les aéroplanes. Voiture automobile munie d'un canon à tir rapide
- Fig. 2. -- Mitrailleuse en batterie contre un aéroplane
- Fig. 3. -- La chasse aux aéroplanes. Mitrailleuse montée sur automobile
- Fig. 4. -- Aéroplane en reconnaissance au-dessus d'une colonne d'artillerie
- Fig. 5. -- Une mise en batterie du canon-automobile contre un monoplan
- Fig. 6. -- Le dirigeable Zodiac rentrant le soir aux hangars de Briot
- Fig. 1. -- Parties détruites des sections françaises et néerlandaise
- Fig. 2. -- La nouvelle façade de l'Exposition de Bruxelles
- Fig. 1. -- La machine à fabriquer les allumettes " Automat Roller "
- Fig. 2. -- La ligne pointillée représente la chaîne sans fin qui transporte les tiges
- Fig. 1. -- Source du Coulomp
- Fig. 2. -- Cascades immédiatement en dessous de la source du Coulomp par petite crue
- L'aérodrome réduit de M. Brianne
- Fig. 1. -- Graphique montrant la connexion étroite des diverses industries chimiques allemandes
- Fig. 2. -- Vue d'ensemble des usines de Leverkusen (Anciens établissements Bayer et Cie)
- Fig. 3. -- Salle des pompes élévatoires des usines de Leverkusen des établissements Friedrich Bayer und Ges
- Fig. 4. -- Atelier d'empaquetage des produits pharmaceutiques à Leverkusen
- Fig. 5. -- Pompe centrifuge en grès pour liquides acides pouvant débiter jusqu'à 125 mètres cubes par heure et tournant à 1 200 tours par minute
- Fig. 6. -- Ventilateur en grès pour gaz ou vapeurs acides
- Fig. 7. -- Appareils en grès pour l'industrie chimique, construits par les Deutsche Ton und Steinzengwerke, de Charlottenburg
- Les stades de la fabrication d'un pot d'argile en Nigérie méridionale
- Fig. 1. -- Le poste de télégraphie sans fil du ballon dirigeable en position de transport
- Fig. 2. -- Schémas de la Disposition des appareils de télégraphie sans fil à bord d'un dirigeable
- Fig. 3. -- Poste de télégraphie sans fil du ballon dirigeable Clément-Bayard
- Fig. 4. -- Poste de télégraphie sans fil du ballon dirigeable Clément-Bayard. Poids total du poste : 60 kg. Vue du poste en fonctionnement. Portée diurne d'émission : 100 km. B, bobine spéciale ; E, éclateur ; M, manipulateur ; C, récepteur téléphonique
- La Catacombe de Champlieu (Oise)
- Plan de la nouvelle ligne métropolitaine Nord-Sud
- Locomotive, système Garratt, des chemins de fer de Tasmanie fonctionnant sur un réseau à voie de 0 m. 60, avec rampe de 40 millimètres par mètre et courbe de 30 mètres de rayon
- Les arrivages de blé et farine à Paris
- Les arrivages de pommes de terre
- Carte des gisements de fer algériens et tunisiens
- Fig. 1 et 2. -- Nuages de calcium de la chromosphère solaire, dans le voisinage des taches
- Fig. 3. -- Photographie du Soleil montrant les nuages ou " flocculi " de calcium, invisibles par l'observation directe
- Fig. 4. -- Tache solaire et flocculi d'hydrogène (H alpha). (Photographie prise par M. Hale, le 29 mai 1908). Diamètre du Soleil : 0m,30
- Fig. 5. -- La même tache photographiée le 2 juin 1908, indiquant un mouvement tourbillonnaire et les transformations qui en résultent
- Fig. 6 et 7. -- Photographies d'une région solaire, montrant le mouvement d'un flocculus d'hydrogène vers une tache
- Fig. 8. -- Doublet et triplet correspondant aux lignes du fer, dans deux spectres de taches solaires, montrant des champs magnétiques de 2 900 et 4 500 gauss
- Fig. 9. -- Tourbillons solaires photographiés
- Fig. 1. -- Le saignage d'un caoutchoutier sur une plantation malaise
- Fig. 2. -- Piles de bolachas (boules de caoutchouc) attendant leur embarquement sur un vapeur de l'Amazone
- Fig. 3. -- Culture de graines d'hevea dans la serre d'un jardin colonial
- Fig. 1. -- Aspect général de l'enseigne lumineuse animée
- Fig. 2. -- Détails du conducteur du char, avec les plis de sa toge gigantesque
- Fig. 3. -- Rangs de lampes électriques silhouettant les chevaux
- Fig. 1. -- Les Blériot et l'Antoinette
- Fig. 2. -- Le biplan Coanda, surfaces en bois souple
- Fig. 3. -- Types divers de queues
- Fig. 4. -- 1. Biplan Bréguet. -- 2. Biplan Turcat-Mery quatre ailes à double courbure. -- 3. Biplan Goupy : à montants inclinés, ailerons latéraux. -- 4. Biplan Farman militaire. -- 5. Bicurve Sloan. -- 6. Biplan Astra. -- 7. Biplan militaire Voisin armé d'une mitrailleuse. -- 8. Machine Paulhan
- Fig. 5. -- Quelques modèles de châssis d'atterrissage
- Fig. 6. -- Le monoplan marin Fabre
- Fig. 7. -- 1. Monoplan Deperdussin, hélice à 6 pales. -- 2. Hélicoptère Vuitton. -- 3. Autoplan De Pischof. -- 4. Monoplan Lioré à double hélice
- Fig. 1. -- Plants de blé aux différents stades de végétation, ayant reçu des quantités croissantes de lumière
- Fig. 2. -- Développement comparé du radis à des âges différents sous l'action de quantités croissantes de lumière
- Fig. 3. -- Graphique des optima lumineux du radis
- Fig. 4. -- Photographies montrant l'action inverse d'éclairements de plus en plus intenses, 2, 3, 4, 5, d'une part sur une plante T adaptée à l'ombre (Teucrium Scorodonia), et, d'autre part, sur une plante A adaptée à un fort éclairement (Amarantus retroflexus)
- Fig. 5. -- Graphique des optima lumineux par les poids de matières sèches
- Fig. 1. -- Le havre de la Virgo
- Fig. 2. -- Glaciers de la baie de Smerenburg où est allé tomber le dirigeable de Wellmann
- Photographies de décharges électriques
- Fig. 1. -- Le sous-marin Archimède, à Cherbourg
- Fig. 2. -- Télégraphie sans fil sur sous-marin : Le sous-marin D1 de la marine anglaise
- Fig. 1. -- La forêt d'arbres feuillus à feuilles caduques
- Fig. 2. -- La forêt d'arbres feuillus à feuilles persistantes : bois de chênes-liège, dans la plaine de Saint-Martin de Londres (Hérault)
- Fig. 3. -- La lande : Colline de Kesraby, anse de Saint-Laurent (Finistère)
- Fig. 4. -- La garigue : Garigue de Lavit, au nord de Montpellier
- Fig. 5. -- Le maquis : Maquis entre Alaerma et Lindos (Ile de Rhodes). (Phot. De L.)
- Fig. 6. -- La prairie sud-africaine (Transvaal)
- Fig. 1. -- Cinématographie d'un projectile sortant du canon d'un pistolet
- Fig. 2. -- Mesure de la vitesse d'un projectile au moyen du cinématographe
- Fig. 3. -- Pistolet à chargement automatique éjectant sa douille (pellicule cinématographique agrandie)
- Fig. 4. -- (a) Cinématographie d'un pistolet à chargement automatique ; -- (b) Projectile traversant une boule d'argile humide ; -- (c) Projectile traversant une ampoule de caoutchouc remplie d'eau ; -- (d) Projectile traversant un tube de plomb perforé d'une série de petits trous
- Fig. 1. -- Mesure de la sensibilité auditive d'une enfant, avec l'appareil de M. Mac Callic
- Fig. 2. -- Procédé plus simple : mesure avec une montre et une règle graduée
- Fig. 1. -- Machine électrique à traire
- Fig. 2. -- Machine électrique à traire en fonctionnement
- Fig. 1. -- Spectre de la tête et de la queue. (Phot. Slipher)
- Fig. 2. -- Spectre pris le 30 avril, montrant la raie du sodium et les bandes d'hydrocarbure
- Fig. 3. -- Photographie de la comète de Halley prise le 13 mai 1910 à l'observatoire Lowell
- Fig. 1. -- T : graine de Salsifis (Tragopodon pratensis). P : graine de Pissenlit. S, G, G' : graines de Laiterons
- Fig. 2. -- La graine d'un Bignonia (Pithecoctenium echinatum)
- Fig. 3. -- La graine de l'Érable : les lettres renvoient au texte
- Fig. 3 bis. -- A : La double graine de l'Érable ; B : une aile supérieure d'Abeille (grandie) ; C : une aile supérieure de Cigale
- Fig. 4. -- Graine du Frêne : les lettres renvoient au texte
- Fig. 1. -- Dispositif expérimental de M. Dosne
- Fig. 2. -- Examen d'un échantillon coloré au moyen de la toupie chromatique
- Fig. 3. -- Construction chromatique de Rosensthiel
- Fig. 4. -- Cercle chromatique de Chevreul
- Fig. 1. -- L'élévateur installé sur la margelle d'un puits
- Fig. 2. -- Schéma du système élévateur Bessonnet-Favre
- Fig. 3. -- L'élévateur Bessonnet-Favre dans sa monture hermétique. Les brins passent dans les colonnes portant le mécanisme
- Fig. 4. -- Installation de l'élévateur sur les puits profonds
- Rochers de Nîmes-le-Vieux (Lozère)
- Nîmes-le-Vieux
- La couronne du Causse Méjean
- Fig. 1. -- Les deux théodolites placés en A et B permettent de mesurer les éléments du tétraèdre ABMH, en l'espèce, les angles alpha, béta, alpha', béta'
- Fig. 2. -- La mesure des angles alpha, alpha', la base AB étant connue, permet de diminuer la hauteur MH du triangle
- Fig. 3. -- Un sitomètre (figure schématique)
- Fig. 4. -- Ce qu'un observateur voit en regardant dans son sitomètre
- Fig. 5. -- Abaque donnant, par simple lecture, la hauteur correspondant à deux angles quelconques alpha, alpha', lus dans le sitomètre
- Fig. 1. -- Schéma d'affût à déformation du canon de 120 court, modèle 1890 français
- Fig. 2. -- Schéma du principe du coulissement de l'affût sur l'essieu dans le canon de 75, modèle 1897 français
- Fig. 3. -- Schéma d'affût de campagne à deux demi-flèches pour canon à tir rapide
- Fig. 1. -- Premier moteur Diesel construit en 1893 par la Maschinen Fabrik d'Augsbourg
- Fig. 2 et 3. – Moteur Diesel à un seul cylindre
- Fig. 5. -- Deux groupes de moteurs Diesel d'une puissance totale de 500 chevaux de l'usine centrale électrique de Friednau
- Fig. 6. -- Six groupes de moteurs Diesel d'une puissance totale de 2 400 chevaux de l'usine centrale électrique de Kiew
- Fig. 1. -- Machine Otto et Schlosser pour la fabrication des poteaux en béton armé
- Fig. 2. -- Poteaux et tubes inachevés laissant voir leur ossature métallique
- Fig. 3. -- Entrepôt de poteaux et tubes terminés
- Le Bilboquet humain
- Fig. 1. -- Le câble-porteur et l'embarcadère de l'Adventbay avec bateau charbonnier
- Fig. 2. -- L'Adventbay avec l'estacade de chargement. La mine est derrière la colline de droite
- Fig. 3. -- L'Adventbay encombrée de glaces au 20 juillet 1910
- Fig. 1. -- Le dirigeable " Clément-Bayard " au moment de son atterrissage à Londres
- Fig. 2. -- Le " Clément-Bayard " sortant de son hangar de la Motte-Breuil. (Photo Hutin)
- Fig. 3. -- Le treuil de réglage des câbles d'acier reliant à la nacelle les cordages de la suspension du ballon
- Fig. 4. -- Vue de la nacelle du " Clément-Bayard " et des hélices. (Photo Hutin.)
- Fig. 1. -- Raffinage du caoutchouc par la méthode Worms-Flament
- Fig. 2. -- Raffinage du caoutchouc par la méthode Worms-Flament perfectionnée
- Fig. 3. -- Malaxeur pour le traitement des caoutchoucs résineux par les solvants
- Fig. 1. -- Éclair avec ramifications : Photographie Rudaux (9 septembre 1902)
- Fig. 2. -- A gauche : Photographie d'éclair linéaire (12 avril 1904), photo de M. G. Pinte ; A droite : Photographie d'éclair bifurqué, photo de M. G. Pinte (12 avril 1904, Paris)
- Fig. 3. -- Éclair arborescent (observé le 31 juillet 1902, par M. G. Isely, sur les Alpes)
- Fig. 4. -- Photo montrant un éclair noir et un éclair brillant. (Photo Lockyer.)
- Fig. 5. -- En haut : Éclair quintuple (Photographie Touchet, 29 juillet 1900). En bas : Éclair avec incandescence de l'air (Photographie Touchet, 12 avril 1904). A droite : Éclair brillant avec ramifications noires (Photographie Mesmer, 12 avril 1904)
- Fig. 1. -- La première presse rotative Marinoni de 1867
- Fig. 2 et 3. -- En haut : la rangée des 3 presses rotatives d'Excelsior, chacune de ces presses mesure 8 m. 50 de long, 3 m. de large et 4 m. 50 de haut. En bas : une presse du Petit Journal donnant 25 000 exemplaires de 8 pages à l'heure. Nos deux photographies, à la même échelle, permettent de comparer les dimensions relatives des deux presses
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