La Nature
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Larves de Dytiques : l'une à l'affût ; l'autre nageant ; la troisième dévorant un petit poisson
- Répartition d'équilibre de grains de gomme-gutte de 0m,6 de diamètre, 3 niveaux pris de 10 en 10m
- Fig. 1. -- Schéma du transport de force de Turin, mi-souterrain, mi-aérien
- Fig. 2. -- Le raccordement de la ligne aérienne et de la ligne souterraine protégé par un limiteur de tension
- Fig. 3. -- La ligne aérienne à 11 0000 volts au-dessus du Pô
- Fig. 4. -- Lignes électriques supportées par des isolateurs à maillons ; à droite : une série de maillons
- Vue perspective des futurs abattoirs de Lyon
- Fig. 1. -- Chaudière avec foyer à tubes d'eau de la locomotive " Atlantic " de la Compagnie du Nord
- Fig. 2. -- Coupes transversales du foyer à tubes d'eau de la chaudière de la locomotive " Atlantic " de la Compagnie du Nord
- Fig. 3. -- Locomotive type " Baltic " de la Compagnie du Nord destinée à la remorque de trains de 400 tonnes à la vitesse de 100 km à l'heure
- Le dirigeable Schütte dans son hangar
- Fig. 1. -- Une pêche scientifique sur le lac de Genève. -- La remontée du filet vertical
- Fig. 2. -- La récolte de la pêche
- Fig. 3. -- Le bateau limnologique du lac de Genève l'Édouard-Claparède
- Fig. 1. -- Les principaux tremblements de terre récents de l'Est de la France
- Fig. 2. -- La carte du tremblement de terre du 16 novembre : zones affectées
- Fig. 1. -- Plan et coupe du phare de la Jument d'Ouessant éclairé le 15 octobre 1911
- Fig. 2. -- Le phare de la Jument d'Ouessant au début des travaux
- Fig. 3. -- Plan de l'île d'Ouessant et de ses abords indiquant les écueils sur lesquels doivent être construits des phares
- Fig. 4. -- Le phare de la Jument d'Ouessant pendant l'exécution de la tour
- Fig. 1. -- Construction d'une gare souterraine sous Montmartre
- Fig. 2. -- Déblaiement d'une masse de gypse dans le souterrain
- Fig. 3. -- Le travail d'avancement d'une galerie
- Fig. 4. -- La station de la Place des Abbesses, les puits et les accès
- Fig. 5. -- Procédé de construction de la voûte à la station des Abbesses
- Fig. 6. -- Le chemin suivi par le souterrain dans les carrières
- Le profil du souterrain du chemin de fer électrique sous Montmartre avec la coupe géologique de la butte
- Fig. 1. -- Atelier de presses à essence. Au premier plan on éprouve le degré d'extraction
- Fig. 2. -- Presse pour l'extraction du suc contenu dans la pulpe de bergamote
- Fig. 3. -- Presse à bergamote, l'écuelle relevée étant posée à droite de la table
- Fig. 4. -- Dispositif pour la filtration de l'essence de Bergamote
- La chasse aux Wapitis et les insignes de la Société des Elks
- Fig. 1. -- Campement touareg dans un oued
- Fig. 2. -- Femme targui
- Fig. 1. -- La taille des objets de pierre
- Fig. 2. -- Outillage
- Fig. 3. -- Types peu différenciés d'outils de pierre de l'Amérique du Nord
- Fig. 4. -- Types d'objets de pierre spéciaux à l'Amérique du Nord
- Fig. 5. -- Pipe en forme de grenouille, grès fin, du Tennessee (MOOREHEAD)
- Fig. 1. -- Séparation de l'azote et de l'oxygène dans l'air liquide par la méthode du retour en arrière
- Fig. 2. -- Production d'azote et d'oxygène à partir de l'air liquide par les méthodes combinées de la distillation fractionnée et du " retour en arrière "
- Fig. 3. -- L'une des machines à azote de M. G. Claude installées à Terni
- Fig. 4. -- Vue intérieure de l'usine à azote pur de Terni
- Fig. 5. -- Schéma de la machine Claude produisant de l'azote pur et de l'oxygène à 70 pour 100
- Fig. 6. -- Coupe d'une usine fabriquant de l'azote, à partir de l'air liquide
- Fig. 1. -- Une turbine Tesla de 110 chevaux
- Fig. 2. -- Le rotor de la turbine Tesla
- Le contre-torpilleur à pétrole le " Bouclier " dans la rade de Cherbourg
- Fig. 1. -- Arrivée à l'usine et débarquement des sacs de coprah. 140 000 kg par jour en moyenne
- Fig. 2. -- Une des salles de presse. La noix triturée est soumise à une pression de 350 kg par centimètre carré
- Fig. 3. -- Les tourteaux venant des presses sont triturés sous une paire de meules pesant chacune 5 000 kg
- Fig. 4. -- Salle de neutralisation et désodorisation. Cuves pour la neutralisation. Sur le sol le savon de soude provenant de la neutralisation de l'huile
- Fig. 5. -- Salle de neutralisation et désodorisation. Autre partie de la salle
- Fig. 6. -- Salle de neutralisation et désodorisation. Cuves pour la désodorisation
- Le Congo à Brazzaville. (La flottille de la mission Roussilhe.)
- Les rapides du Congo en aval de Brazzaville au confluent du D'joué
- La rive française près des rapides
- 1. Les bords du Congo à Brazzaville. (Un départ pour l'intérieur.) 2. Factorerie de Tiboundi sur le N'Goko, au Cameroun. 3. L'entrée du village d'Ikelemba, sur la Sangha. 4. Indigènes du Cameroun, sur les rives du N'Goko
- 1. Un coin de forêt à l'intérieur de l'Oubanghi. 2. Un village Boudjo sur l'Oubanghi. 3. Village Ba-téké de M'Pila. 4. Poste militaire de Soufflay (N'Goela) sur la N'Goko. 5. Un indigène Sanga-Sanga atteint de la maladie du sommeil et relégué dans une case en forêt
- Le vapeur " Dolisie " sur le Congo, en face d'un poste à bois
- Le chemin de fer belge de Matadi à Léopoldville
- Fig. 1. -- Les droites a, b, g, etc., c, indiquent le sens de l'écrouissage dans la tôle non encore emboutie
- Fig. 2. -- Les lignes d, e, etc., c, indiquent le sens de l'écrouissage dans la tôle emboutie
- Fig. 3. -- Un vase d'aluminium frappé de maladie. Face inférieure du vase. L'attaque est rectiligne
- Fig. 4. -- Paroi emboutie du vase. L'attaque suit les directions de la fig. 2
- Fig. 5. -- Attaque d'une barre d'aluminium chauffée à 450°
- Fig. 6. -- Attaque de la barre non chauffée
- Fig. 1. -- L'électro-chromographe et ses accessoires
- Fig. 2. -- Comment on se sert de l'électro-chromographe
- Le Guépard du Muséum tenu en laisse pour une promenade dans le Jardin
- L'allée centrale du Salon de l'Aéronautique
- Les principaux appareils du Salon de l'Aéronautique
- Les principaux appareils du Salon de l'Aéronautique
- Le fuselage métallique du monoplan Morane
- Fig. 1. -- Une boîte d'allumettes-bougies nouveau modèle
- Fig. 2. -- La boite d'allumettes-bougies avant le montage
- Fig. 3. -- La matrice métallique servant à mouler les boîtes d'allumettes
- Fig. 4. -- Fabrication des boites d'allumettes
- Fig. 5. -- Fabrication des allumettes-bougies
- Fig. 6. -- Fabrication des allumettes-bougies
- Fig. 1. -- Schéma d'une installation système Martini et Huneke pour la manutention des liquides inflammables
- Fig. 2. -- Coupe d'un robinet de sûreté à double enveloppe
- Fig. 3. -- en haut. -- Installation Martini et Huneke établie à Montreuil pour les expériences du 11 novembre 1911
- Fig. 4, au milieu. -- L'installation au cours de l'incendie
- Fig. 5, en bas. -- État de l'installation après l'incendie
- Fig. 1. -- 1. Oronge vraie (A. Coesarea). -- 2. Fausse oronge (A. muscaria). -- 3. Amanita phalloides. -- 4. Boletus satanas. -- 5. Boletus edulis. -- 6. Lactarius deliciosus. -- 7. Russula virescens. -- 8. Gyromitra esculenta
- Fig. 2. -- Aspect morphologique d'un champignon de la famille des Agaricinées
- Fig. 1. -- Coupe du cirque Eratosthènes. Ce cirque est visible en 1, figure 3, II
- Fig. 2. -- Au bord d'une grande crevasse
- Fig. 3. -- Photographies de quelques régions lunaires
- Fig. 4. -- Vue idéale du Mont Pico
- Fig. 5. -- Les montagnes du Pôle Sud, vues directement au bord
- Fig. 6. -- Vue idéale à l'intérieur du cirque Archimède
- Fig. 7. -- Vue idéale du Mur-Droit
- Fig. 8. -- Chaînes de montagnes, vues directement au bord oriental de la Lune
- Le tracteur Panhard à 4 roues motrices
- Fig. 2. -- Schéma des transmissions du tracteur Panhard
- Fig. 1. -- La défense de la France contre la grêle. Les projets de barrages électriques
- Fig. 2. -- Installation d'un " Niagara électrique " sur l'un des arcs supérieurs de la Tour Eiffel
- Fig. 3. -- Construction d'un " Niagara électrique " à la Tour Eiffel, descendant le long d'un pilier de la tour
- Fig. 4. -- Connexion d'un conducteur du poste paragrêle de la Tour Eiffel avec les conduites d'eau des ascenseurs de la tour
- Fig. 5. -- Poste " Niagara électrique " de Poitiers, avant le montage. Type yucca
- Forme d'érosion de littoral. (Falaise de la Pointe Sainte-Barbe à Saint-Jean-de-Luz.)
- Fig. 1. -- Dunes littorales et érosion à la Belle-Henriette (Vendée)
- Fig. 2. -- Macadam de la route enlevé sous la chaussée
- Fig. 3. -- Côte de Vendée
- Fig. 4. -- Coupe du Marais poitevin
- Fig. 1. -- Coupe de l'appareil à brûler les billets de banque
- Fig. 2. -- En haut. La partie supérieure des cornues à combustion
- Fig. 3. -- En bas. L'ouverture des cornues et la chute des résidus
- Fig. 4. -- L'ancienne machine à brûler les billets de banque
- Oiseaux sur le col d'une amphore (VIIIe siècle av. J.-C.)
- Flamant sur une oenochoé
- L'hippalektryon (coupe du VIe siècle)
- Coupe attique (VIe siècle)
- Biche sur une coupe attique signée d'Anaklès (VIe siècle av. J.-C.)
- Lion d'un vase du VIe siècle
- Coq d'un vase cyrénéen (VIe siècle)
- Cavalier sur une amphore (VIe ou Ve siècle)
- Fig. 1. -- Cycle à explosion
- Fig. 2. -- Cycle à combustion
- Fig. 3. -- Cycle isotherme " Diesel "
- Fig. 4. -- Cycle à combustion mixte " Sabathé "
- Fig. 5. -- Soupape d'injection du combustible du moteur Sabathé
- Fig. 6. -- Bâti Sabathé en deux pièces
- Fig. 7. -- Schéma montrant le démontage par en bas de la bielle, du piston et de l'arbre manivelle
- Fig. 8. -- Moteur Sabathé 16-20 chevaux à 500 tours
- Fig. 9. -- Moteur Sabathé type marine-réversible, 700 chevaux à 300 tours
- Fig. 10. -- Vue en coupe du moteur Sabathé
- Fig. 1. -- Reconstitution de M. Formigé, d'après les fouilles de 1905-9
- Fig. 2. -- Colonnes trouvées dans les fouilles. (Cl. E.-A. Martel.)
- Fig. 3. -- Reconstitution fantaisiste de Gioffredo (XVIe siècle). (Cl. Giletta, Nice.)
- Fig. 4. -- Etat actuel. (Cl. Martel.)
- Fig. 1. -- Vue du pont en cours de montage au moment où la moitié du tablier est en place
- Fig. 2. -- Vue du pont terminé
- Fig. 3. -- Vue du pont en cours de montage. -- Vue prise à l'aval. A mi-hauteur la route de la Corniche. -- Au fond, le pont d'El-Kantara et un coin de la ville de Constantine
- Fig. 4. -- Élévation générale du Pont de Constantine
- Fig. 5. -- Vue transversale d'une pile
- Fig. 1. -- Formes usuelles diverses de carreaux en granitoïd
- Fig. 2. -- Presse hydraulique avec plaque tournante à moules
- Fig. 3. -- Machine à user la surface des dalles
- Fig. 1. -- Le dirigeable Schwaben, type Zeppelin
- Fig. 2. -- La rentrée du dirigeable dans son hangar
- Fig. 3. -- La nacelle à voyageurs
- 1. Cellule nerveuse dans laquelle les mitochondries forment des fibrilles nerveuses. -- 2. Cellule musculaire dans laquelle les mitochondries forment des fibrilles musculaires. -- 3. Cellule pancréatique dans laquelle les mitochondries se résolvent en grains de sécrétion. -- 4. Cellule jeune de Pois, où l'on voit les mitochondries se multiplier par division. -- 5. Cellules jeunes de l'Orge, où l'on voit les mitochondries se transformer en grains de chlorophylle
- Fig. 1. -- Schéma montrant les applications générales de l'auto-signal
- Fig. 2. -- Le signographe ainsi placé produit la fermeture d'un circuit électrique à 3 h. 5 de l'après-midi
- Fig. 3. -- Un disque diviseur étant ajouté au signographe, on obtient l'envoi d'un courant électrique à 3 h. 5 de l'après-midi, les mercredi, samedi et dimanche de chaque semaine
- Fig. 4. -- Le signographe peut être universel par l'emploi de disques diviseurs de grands diamètres qui permettent les commandes à une heure déterminée et pendant un ou plusieurs jours de la semaine, de la quinzaine ou du mois
- Fig. 5. -- Disposition des signographes sur un cadran d'horloge
- Fig. 1. -- Le dock français de relevage des sous-marins vu par l'avant
- Fig. 2. -- Le dock vu par l'arrière
- Fig. 3. -- L'espace libre entre les deux coques du dock
- Fig. 1. -- Vue d'ensemble de l'usine
- Fig. 2. -- Vue des bassins de clarification
- Fig. 3. -- Plan schématique d'une installation d'épuration avec séchage des boues
- Turbines actionnant une meule et un blutoir
- L'aérocycle (vue d'ensemble)
- Fig. 1. -- 1, Aigrette couvant ses oeufs. Scène prise dans une héronnière d'Australie. 2, Les oeufs sont éclos. L'aigrette s'est échappée du nid pour rapporter la pâture de la vorace couvée. -- 3, Les chasseurs de plumes sont passés par là. -- 4, Inquiets de l'absence prolongée des parents, les orphelins guettent leur retour avec impatience
- Fig. 2. -- 1, La faim torture maintenant les oisillons, qui implorent piteusement des hérons nichés dans des arbres voisins. -- 2, Affaiblis par la faim, les malheureux n'ont plus la force de crier. -- 3, Le dernier survivant de la couvée s'accroupit à son tour et expire
- Fig. 1. -- Appareil Rigamonti et Tagliani
- Fig. 2. -- Appareil Muntundas, formation de la pression
- Fig. 3. -- Schéma du dispositif d'enroulement Muntundas
- Fig. 4. -- Les phases de l'enroulement avec le dispositif Muntundas
- Fig. 1. -- Le Val Cluoza. On aperçoit au fond le Piz del Diavel
- Fig. 2. -- Cabane du Val Cluoza
- Fig. 3. -- Le Piz Quatervals vu de l'Alp Murtèr. On voit à gauche le Val Sassa
- Fig. 4. -- Le Piz Quatervals vu de la partie supérieure de la Valletta
- Fig. 5. -- Situation du parc national suisse
- Fig. 1. -- Vignes en Tyrol méridional
- Fig. 2. -- Saltner tyrolien
- Explication de la variabilité d'une étoile du type Algol. (Étoile double.)
- Anomalie très exagérée des diamètres solaires. Comparaison avec Jupiter
- Position, dans l'hémisphère austral, des points de convergence des courants stellaires
- Photographie de la nébuleuse M. 81 obtenue par M. Ritchey
- La Nébuleuse des Chiens de Chasse, d'après les dessins
- Le Gegenschein. Schéma expliquant sa position à l'opposé du Soleil
- L'Institut aérodynamique de Saint-Cyr
- Le chariot d'essai au Laboratoire de Saint-Cyr
- La synthèse électrique des oxydes d'azote
- L'appareil Haber pour la synthèse de l'ammoniaque
- Explosion du volcan de Semeroe (Java). (Phot. A. Brun.)
- Fig. 1. -- Localisations sensitives
- Fig. 2. -- Mouvements d'un leucocyte de Grenouille après 10 mois de conservation (d'après Jolly)
- Fig. 3. -- Croissance de l'extrémité d'une fibre nerveuse après 3 jours de survie (d'après Burrows)
- Fig. 1. -- Têtards de grenouilles obtenus par piqûre de l'oeuf. Celui du haut à gauche commence à se métamorphoser. (D'après Bataillon.)
- Fig. 2. -- Croisement d'une souris à déterminant gris C avec une souris à déterminant albinos A. D'après Cuénot
- Fig. 1. -- Cheval sauvage de Przewalsky monté
- Fig. 2. -- Zébrules dressés à la selle
- Fig. 3. -- Bison demi-sang attelé avec des boeufs
- Fig. 4. -- Hybride demi-sang de bison
- Fig. 1. -- L'estomac tel que les auteurs classiques le décrivaient (Sappey)
- Fig. 1. -- Radiographie de l'estomac, sujet debout. Type le plus fréquent. Le bas-fond descend au-dessous de la crête iliaque
- Fig. 3. -- Le bas-fond atteint le détroit supérieur. Abaissement concomitant du duodénum
- Le sous-marin anglais armé de canons. -- Les 3 phases de la manoeuvre
- Le croiseur-cuirassé allemand le " Von der Tann "
- Les tourelles superposées des nouveaux cuirassés anglais
- Les obus modernes. -- Obus anglais de 34 cm de diamètre
- Construction d'une porte d'écluse du canal de Panama
- Bateaux à vapeur d'hier et d'aujourd'hui. -- L'" Olympic " de 250 mètres de long et le " Clermont-Tonnerre " de Fulton, le premier navire à vapeur mis en service en 1807
- La progression des navires à vapeur depuis 1837. (Les longueurs sont indiquées dans la ligne du haut)
- Le Canal de Panama. -- L'aspect futur des écluses de Gatun. Les bâtiments seront halés par des locomotives électriques. (D'après Scientific American)
- 1. Mitrailleuse automobile contre aéroplanes. -- 2 et 3. Deux types de camions automobiles militaires
- Lancement de bombes en aéroplane. L'appareil du lieutenant américain Scott. (D'après Scientific American)
- 1. Projecteurs indiquant la nuit les points d'atterrissage pour aéroplanes. 2. Observatoire météorologique de campagne avec ballon captif. 3. Monoplan militaire. Carte, boussole et baromètre. 4. Atelier de réparations pour aéroplanes, aux manoeuvres. 5. Monoplan Blériot, pour le service de l'artillerie remorqué par une automobile. 6. Hangars démontables. Un campement d'aéroplanes aux manoeuvres
- Atelier automobile pour aéroplanes militaires
- Une ancêtre. Une Panhard 1890 conduite par l'abbé Gavais, vainqueur du " Concours de l'Ancêtre "
- Autobus de Dion 1911, 30 places. Ville de Paris
- Voiturette bon marché 1911 (Bedelia)
- Camion Saurer avec treuil vertical
- Camion Saurer (30 chev.)
- Carrosserie nouvelle. Voiture Grégoire ouverte
- Carrosserie nouvelle. Type sous-marin. Voiture Grégoire éclairée par le fond
- Une voiture de course en 1911. Voiture Benz, qui a fait, à Dayton, le kilomètre lancé en 15s 88/100 et les 2 milles en 50s 28/100 (vitesse de 228 km 91 à l'heure)
- Carcasse d'alternateur moderne
- Un élément d'accumulateur Edison
- Moteurs électriques ancien et moderne (le plus petit et le plus moderne est de 65 chev. l'autre de II)
- Une turbine à vapeur de 20 000 kilowatts à la station électrique Edison de Chicago
- Four électrique Chaplet pour la réduction directe du minerai de fer
- La Télégraphie sans fil dans le Monde
- L'érection d'un poste de T. S. F. au Congo Belge
- Le poste de T. S. F. à Elisabethville au Katanga
- Le poste de T. S. F. pour aéroplanes
- Fig. 1. -- Cage de Thorndike à fermetures multiples pour l'étude de l'intelligence des chiens et des chats
- Fig. 2. -- Cages en forme de labyrinthe pour les poulets
- Fig. 1. -- Photographie d'un plan en relief de l'île de Ténérife, avec le pic central de Teyde
- Fig. 2. -- Expériences au Soleil sur la respiration, et l'action sur la peau des diverses radiations
- Fig. 3. -- Expériences de M. Neuberg
- Fig. 4. -- Expériences sur la circulation et les mouvements thoraciques aux diverses altitudes. De gauche à droite : MM. von Schrötter et Douglas
- Les opérations de dragage pour le dégagement de l'épave de la " Lutine ". (Dessin de L. Rudaux, d'après le Scientific american.)
- La drague en fonctionnement
- La " Lutine ", frégate de 32 canons coulée le 9 octobre 1799
- Fig. 1. -- Moteur Burlat à 16 cylindres
- Fig. 2. -- Le moteur Burlat
- Fig. 3. -- Coupe du dix-cylindres Canda
- Fig. 4. -- La came du dix-cylindres Canda
- Fig. 5. -- Coupe diamétrale du moteur Beck
- Fig. 6. -- Moteur Beck
- 1. Cochylis ou teigne de la grappe adulte. 2. Dégâts causés par la deuxième génération de Cochylis. -- 3. Eudémis ou tordeuse de la grappe. -- 4. Chenille de Cochylis (grandeur naturelle) et dégâts qu'elle cause
- La Mante tunisienne étranglant le Pouillot fitis
- Fig. 1. -- Carte du canon du Rhône
- Fig. 2. -- L'engouffrement du Rhône à sa perte (profondeur 60 m.) (en temps de sécheresse ; fin octobre 1910.)
- Fig. 3. -- Rétrécissement du Rhône (largeur 1 m. 62, profondeur 28 m.) au Pas de Malpertuis
- Fig. 4. -- Le Rhône à Grésin
- Fig. 5. -- Canon du Rhône. -- Ensemble du Pas de Malpertuis (cote 272-268 m.), vu de la Martheraz (381 m.), (Le projet de Génissiat submergerait ce Pas sous 60 à 64 m. d'eau). (Cl. E.-A. Martel.)
- Fig. 6. -- Canon du Rhône. -- A droite en bas : Roc décollé de la Bressanne ; à droite au fond
- Fig. 7. -- Ensemble du profil en long du Rhône, de la frontière suisse à Pyrimont, et schéma des deux projets de barrages
- Fig. 8. -- Profil en long et profondeurs reconnues du canon du Rhône, de la Perte à Génissiat
- Fig. 1. -- Moteur Favata
- Fig. 2. -- Schéma du moteur Favata
- Fig. 3. -- Moteur Salmson
- Fig. 4. -- Schéma du moteur Salmson
- Fig. 5. -- Moteur Laviator
- Fig. 6. -- Coupe du moteur Laviator
- Fig. 7. -- Moteur Hélium
- Fig. 8. -- Coupe du moteur Hélium
- Camion automobile, en essais à Paris, pour l'enlèvement des ordures
- Le tombereau métallique de Boulogne-sur-Seine
- Fig. 1. -- L'un des chantiers de la nouvelle rue des Italiens. Côté rue Taitbout. -- L'échafaudage cylindrique en bois et sa grue roulante
- Fig. 2. -- Partie supérieure des deux derricks conjugués
- Fig. 3. -- Plan du chantier de la rue des Italiens, côté Boulevard, montrant l'emplacement des derricks et leur zone d'action
- Fig. 4. -- Vue du chantier, côté Boulevard, desservi par les deux derricks conjugués. A droite, les voûtes en béton armé de la future rue des Italiens
- Fig. 1. -- Emploi de 3 bandes séparées portant chacune l'image relative à l'une des trois couleurs
- Fig. 2. -- Emploi d'une seule bande portant l'une au-dessus de l'autre les 3 images relatives chacune à l'une des 3 couleurs
- Fig. 3. -- Emploi d'une seule bande portant l'une au-dessus de l'autre 2 images de dimension normale
- Fig. 4. -- Disque portant les écrans
- Fig. 1. -- Tubes de Fabre-Domergue et Legendre pour la recherche du Bacterium coli dans les eaux et les huîtres
- Fig. 2. -- Bassin de stabulation de M. Fabre-Domergue
- Fig. 1. -- Le toueur accroché à un pont, vu de côté
- Fig. 2. -- Le toueur soulevé au-dessus de l'eau et accroché à un pont de façon à montrer la disposition des 4 roues enchâssant le rail
- Fig. 3. -- Train de chalands remorqué par le toueur Koss. Ce dernier est suivi du bateau station-génératrice
- Fig. 1. -- Hall du dépôt des Poissonniers
- Fig. 2. -- Emmagasinage de l'hydrocarbure dans les réservoirs souterrains
- Fig. 3. -- Autobus prenant sa charge d'hydrocarbure avant de sortir du dépôt
- Fig. 1. -- La dernière photographie de Louis Mouillard
- Fig. 2. -- Monument élevé à Louis Mouillard au Caire
- Fig. 3 et 4. -- L'aéroplane de Mouillard avec gauchissement
- Fig. 5. -- Autographes et signature de Mouillard
- Fig. 1. -- Jeune fille portant l'audiphone microphonique
- Fig. 2. -- L'audiphone microphonique et sa pile
- Fig. 1. -- Chionis alba cherchant sa nourriture sur la banquise aux abords du bateau
- Fig. 2. -- Goélands dominicains rassemblés, au début du printemps, aux abords de la station d'hivernage de l'expédition
- Fig. 3. -- Pétrel des neiges (Pagodroma nivea) se reposant sur un glaçon
- Fig. 4. -- Becs en fourreau (Chionis) le long de la côte de l'île Petermann
- Fig. 5. -- Mégalestris antarctique sur son nid
- Fig. 6. -- Nid de Megalestris antarctica
- Fig. 7. -- Nid de Larus dominicanus
- Fig. 8. -- Damier du Cap sur son nid
- Fig. 9. -- Cormoran (Phalacrocorax atriceps) sur son nid, à l'île Petermann
- Fig. 10. -- Un coin de la rookerie des cormorans de l'île Booth-Wandel
- Fig. 1. -- Modèle du projet de reconstruction des abattoirs de la Villette
- Fig. 2. -- Modèle de four crématoire municipal
- Fig. 3. -- Évacuation des eaux usées
- Fig. 4. -- Laboratoire d'analyses de l'eau
- La voiture à eau du Se-Tchoan
- Les bassins houillers d'Angleterre. -- En noir, les gisements à moins de 330 m. de profondeur ; en hachure, les gisements à plus de 330 m
- En haut : Production comparée du charbon en France, en Allemagne, en Angleterre et aux Etats-Unis en 1909
- En bas : Ce qu'un mineur extrait de charbon par an en Angleterre, en Allemagne et en France
- 1. Vue générale du caisson au début des opérations de pompage. -- 2. Après pompage de 1 m. 50, le pont supérieur du " Maine " apparaît. -- 3. Le " Maine " mis partiellement à sec après 13 années d'immersion. -- 4. Vue générale du caisson mis à sec. -- 5. Un coin de l'épave. -- 6. Le pont supérieur après l'assèchement du caisson
- Fig. 1. -- Métamorphose d'un chien en faune. (G. de Fontenay.)
- Fig. 2. -- Dédoublement du sujet. (Cliché G. de Fontenay.)
- Fig. 3. -- Dédoublement et dématérialisation. (Cliché G. de Fontenay.)
- Fig. 4. -- Comment on obtient la matérialisation de la Joconde
- Fig. 5. -- La Joconde se matérialisant pour indiquer l'endroit où son portrait est caché. (Cliché Thoorens.)
- Fig. 1. -- Variation du Quenstedticeras Lamberti de la Petite Moulière à Villers-sur-Mer. (Variétés dans la même couche oxfordienne.)
- Fig. 2. -- Variétés (dans la même couche à Crépy-en-Valois) du Potamides crispiacensis
- Fig. 3. -- Variation de l'Hecticoceras hecticum
- Fig. 4. -- Variation des Oppelia dans le temps
- Fig. 5. -- Variation des Amaltheus dans le temps
- Fig. 6. -- Variation dans le temps
- Fig. 7. -- Variation dans le temps
- Fig. 8. -- Variation dans le temps
- Fig. 9. -- Variation dans le temps
- Fig. 10. -- Variation des Paludines (Vivipara) du Pliocène danubien
- Spécimen de la carte du Monde au 1.000.000e
- Fig. 1. -- Le chargement d'un ballon
- Fig. 2. -- Immersion d'un ballon
- Fig. 3. -- Le rouissage dans la Lys aux environs de Courtrai ; ligne de ballons immergés
- Nouvelle bicyclette électrique
- Fig. 1. -- Le Capitaine Ferber sortant de son hangar
- Fig. 2. -- Vue d'ensemble du Capitaine Ferber
- Trois espèces de tortues comestibles
- Fig. 1. –- Trajectoire de l'éclipse du Soleil du 17 avril 1912, de l'Atlantique à la Russie
- Fig. 2. -- L'éclipse du 17 avril 1912 dans la région de Paris
- Fig. 3. -- Carte indiquant, pour la France entière, les heures du commencement, du milieu et de la fin, et la grandeur de la phase de l'éclipse du 17 avril 1912
- Fig. 1. -- Vautour s'apprêtant à prendre l'essor. (Dessin de Mouillard.)
- Fig. 2. -- Dessins exécutés par Mouillard au dos d'une facture (Mouillard avait pris une petite place de comptable)
- Fig. 3. -- Dessin de Mouillard
- Fig. 4. -- N° 1. Grands manchots ; N° 2. Grand manchot poursuivant une bonite
- Fig. 5. -- Masque de Mouillard
- Fig. 6. -- Portrait du père de Mouillard. (Peinture de Mouillard, qui avait été élève d'Ingres.)
- Fig. 1. -- Transformateur d'essai à 750 000 volts. Vue du système électromagnétique du transformateur, avec la carcasse et les cloisonnements
- Fig. 2. -- Transformateur d'essai à 750 000 volts. Vue de l'appareil dans la cuve, avec les bornes de sortie et les spirales de réactance
- Fig. 3. -- Transformateur d'essai à 750 000 volts. Aspect des bornes et des spirales de réactance sous une tension de 600 000 volts
- La nouvelle grue flottante de l'arsenal de Pola
- Oeuf de poule inclus dans un autre. (Grandeur naturelle.)
- Fig. 1. -- Carte des chemins de fer de l'Indo-Chine
- Fig. 2. -- Tananarive. La gare
- Fig. 3. -- Carte de l'Afrique Occidentale avec son réseau de chemins de fer
- Fig. 4. –- Carte de Madagascar
- Fig. 5. -- Chemin de fer de la Côte-d'Ivoire. Passerelle pour la construction du pont sur le N'zi
- Fig. 6. -- Une compagnie de volontaires du chemin de fer armés pour aller au secours d'Agboville pendant la révolte des indigènes (8 janvier 1910)
- Fig. 7. -- Vue générale d'Anonobo. (Abidjan)
- Fig. 1. -- La fabrication d'un tube de cigarette (procédé Découflé)
- Fig. 2. -- Machine à fabriquer les cigarettes, système " Universal "
- Fig. 3. -- Machine à paqueter Victoria
- Fig. 4. -- Comment la machine " Universal " fait une cigarette. Coupe transversale de la caisse à carder
- Fig. 5. -- Schéma du fonctionnement de la machine à paqueter Boullet
- L'indicateur de vitesse du Capitaine Étévé (vu de face et de profil)
- Fig. 1. -- Le Lunarium vu de face
- Fig. 2. -- Le Lunarium vu d'arrière
- Fig. 1. -- Grands cristaux de gypse de Naïca
- Fig. 2. -- Cristaux de gypse de Naïca
- Fig. 3. -- Cristaux de gypse de Naïca
- Fig. 1. -- L'Escargot s'étale graduellement hors de sa coquille et se prépare à la promenade
- Fig. 2. -- Escargot rampant sur une plaque de verre ; on remarque sur le pied, une série d'ondes de contraction
- Fig. 3. -- Un tour de force accompli sans difficulté l'Escargot contourne le tranchant d'un rasoir
- Fig. 4. -- Un groupe d'Escargots en hibernation
- La ligne métropolitaine Auteuil-Opéra
- Le tracé de la ligne n° 8
- Le souterrain à forme dissymétrique dans la boucle d'Auteuil
- L'extrémité de la boucle d'Auteuil à la station Mirabeau
- Le passage de la ligne n° 8 sous la Seine et la station Mirabeau
- La mise à l'eau d'un caisson pendant l'exécution du passage sous la Seine
- Le Selandia à Londres
- Le moteur Diesel du Selandia
- La chambre de la machine. L'arbre à cames
- Les organes de manoeuvre du moteur
- Fig. 1. -- Transport de cuivre sur une lame de platine par l'effet de la chaleur
- Fig. 2. -- Le transport du cuivre sur le platine
- Fig. 3. -- A gauche : Dépôts de cuivre sur platine obtenus dans une atmosphère d'air
- Un coin de l'exposition des pommes de Spokane
- Le chronoscope P.A.P
- Algues filamenteuses et algues globuleuses
- Fig. 4. -- Actinomètre Dupaigne
- Les Saintes-Maries-de-la-Mer, menacées par la Méditerranée
- Amphores rejetées par la mer au Grau-du-Roi
- Amphores et autres objets de céramique rejetés par la mer
- Le concours de Monaco
- Mise à l'eau du Canard Voisin
- L'hydroaéroplane M. Farman aux essais
- Le Canard Voisin en plein vol
- Un vol du Canard Voisin en vue de Monaco
- Fig. 1. -- Tableau focal de la lunette de la règle holométrique
- Règle holométrique vue de l'avant
- L'holomètre de la règle holométrique (sans la règle) vue de droite
- Règle holométrique complète
- Règle holométrique vue de gauche
- Une turbine à gaz Holzwarth de 1 000 chevaux
- Schéma de la turbine à gaz Holzwarth
- Fig. 1. -- Deux Pilotes, celui du haut à nageoire dorsale dédoublée
- Fig. 2. -- Un Loup à tête de dogue
- Fig. 3. -- Tête du Loup montrant le faible développement de la mâchoire supérieure
- Fig. 4. -- Un Sargue à tête déformée
- Fig. 5. -- Le même Sargue vu par-dessus
- Fig. 6. -- Lampris à tête anormale
- 1. Protubérance polaire de 137 000 km de hauteur, photographiée avec le télescope Snow de l'Observatoire de Mount Wilson (21 août 1909). -- 2. Expédition Rudaux dans les Pyrénées en 1905. L'attente dans les nuées. -- 3. Observatoire installé par la mission américaine d'Indiana University, à Almazan (Espagne) pour l'éclipse de 1905. -- 4. Convoi de l'expédition russe à la Nouvelle-Zemble en 1896
- Fig. 1. -- La matière première du pied d'une lampe Osram
- Fig. 2. -- Les éléments des conducteurs amenant le courant à une lampe
- Fig. 3. -- Dispositions respectives du tube bordé et évasé des deux fils conducteurs et de la tige à perle tels qu'on les confie à la machine à faire le pied
- Fig. 4. -- A gauche : Pied de lampe Osram tel qu'il sort de la machine
- Fig. 5. -- Bobine de filament étiré
- Fig. 6. -- Matras qui sert à confectionner l'ampoule tel que le verrier le livre à l'usine
- Fig. 7. -- Ampoule queusotée
- Fig. 8. -- Soufflage de l'ampoule Osram
- Fig. 9 et 10. -- A gauche : Ampoule montée et encore queusotée, prête pour l'opération du pompage. -- A droite : Ampoule achevée et vidée (vide de Omm,0004 de mercure)
- Fig. 11. -- La douille faite d'un tube de laiton mince embouti
- Fig. 12. Ampoule culottée avant la coupure des fils d'adduction du courant
- Fig. 13. Lampe achevée après coupure des fils et leur soudure aux pastilles de contact
- Fig. 1. -- Le laboratoire du Désert
- Fig. 2. -- La fin du cours d'eau dans le désert
- Fig. 3. -- Le désert à Puña Cañon
- Fig. 4. -- Dispositif pour les études d'acclimatation
- Fig. 5. -- Feuilles d'Oenothera biennis vu par-dessus
- Fig. 6. -- Les mêmes vues de dessous
- La machine à signatures, petit modèle
- Le fonctionnement de la machine à signatures
- La machine à signatures, grand modèle
- 1. L'Argyronète quitte son nid pour monter à la surface chercher une bulle d'air. -- 2. L'Argyronète au moment de plonger. -- 3. Elle regagne son nid, emportant une bulle d'air. -- 4, 5 et 6. Elle atteint son nid et s'y arrête
- 7. Le mâle, couvert de fines bulles d'air, attend à l'entrée du nid de la femelle (à gauche, une Lymnée, mollusque gastéropode, passe dans le champ de la figure)
- Fig. 1. -- Plan du four électrique Billon-Daguerre
- Fig. 2. -- Élévation du four électrique Billon-Daguerre
- Fig. 3. -- Disposition des charbons pour l'emploi du courant triphasé
- Fig. 4. -- Disposition des charbons pour l'emploi du courant diphasé
- Fig. 5. -- Divers objets de laboratoire en quartz fondu
- Fig. 6. -- Vue d'ensemble du four électrique Billon-Daguerre
- Fig. 1. -- Les deux phalènes du Massachusetts
- Fig. 2. -- Un atelier d'expéditions de chenilles pour les Etats-Unis à Hyères
- Fig. 3. -- Chambre claire pour l'étude des chenilles à poils dangereux
- Fig. 1. -- Indicateur à cadran gradué d'un des gazomètres télescopiques
- Fig. 2. -- Siphons d'un des gazomètres. (L'ouvrier manoeuvre la vanne.)
- Fig. 3. -- Vue intérieure d'un des gazomètres télescopiques de 150 000 mètres cubes de l'usine du Landy, en cours de construction
- Fig. 4. -- Vue extérieure des deux gazomètres télescopiques de 150 000 mètres cubes récemment mis en service à l'usine du Landy
- Fig. 1. -- Position des 2 bâtiments au moment où l'avant du Hawke a été porté sur l'Olympic
- Fig. 2. -- Pression des molécules d'eau dans un canal de diamètre variable
- Fig. 3. -- Cas de 2 navires passant près l'un de l'autre
- Fig. 4. -- Action des forces de succion qui se produisent lorsque 2 bâtiments passent près l'un de l'autre. (D'après D.W. Taylor.)
- Fig. 1. -- Voiturette électrique de ville
- Fig. 2. -- Camion électrique au service d'une brasserie
- Fig. 3. -- Chariot électrique pour révision des fils de tramways
- Fig. 4. -- Camion électrique de 2 tonnes
- Clavier de la machine syllabique
- La machine de Carsalade vue par l'arrière
- La machine et son clavier vus de l'avant
- Laboratoire de Biologie végétale
- Rucher du Laboratoire
- Les parages de Terre-Neuve et la limite des glaces
- Un champ de glaces
- Le " Saint-François-d'Assise " dans les glaces
- Un iceberg
- Comment on prépare le lancement d'un transatlantique
- Coupe en long du transatlantique " France "
- Quelques phases de la construction du paquebot
- Le paquebot achevé
- Fig. 1 à 4. -- Photographies de l'éclipse de Soleil du 17 avril 1912 obtenues à l'Observatoire Flammarion de Juvisy, par M. F. Quénisset
- Fig. 5 à 18. -- Aspects successifs de l'éclipse du 17 avril 1912, avant et après la phase centrale (Phot. Prud'homme, à Noisy-le-Roi)
- Fig. 19 et 20. -- L'anneau des grains de Baily tout autour de la Lune photographié d'un point de la ligne centrale de l'éclipse (Terrasse de Saint-Germain)
- Fig. 21 à 25. -- Aspects successifs des grains de Bailly pour une station située un peu au Sud de la ligne centrale (près de Noisy-le-Roi)
- Fig. 26. -- Photographies prises de 12h 3m à 12h 25m avec un objectif 13 x 18 dédoublé, montrant les diverses positions du croissant solaire (Phot. V. Bertrand, à Saint-Maur)
- Fig. 27. -- Ombres volantes sur le sol observées à Saint-Germain-en-Laye, à l'approche de la phase centrale, par M. E. M. Antoniadi
- Fig. 1. -- Le bord septentrional visible au dehors du Soleil sur les parties basses de la couronne
- Fig. 2. -- Montagne lunaire déformant la pointe du croissant
- Fig. 3. -- Photographie du Soleil montrant la grande différence d'intensité du centre et des bords. AB, grandeur de l'éclipse
- Fig. 4. -- Le Pic d'Arlas, photographié en pleine lumière et au moment de la phase maximum
- Fig. 1. -- Fossiles de Callianassa Faujasi, de la galerie de paléontologie du Muséum
- Fig. 2. -- Aspect d'une Callianasse actuelle, Callianassa stebbingi, vivant dans le sable des côtes de la Manche
- Fig. 3. -- Mécanisme d'autotomie chez le Homard, d'après Frédéricq, en haut, pince, en bas, deuxième patte, montrant le lieu d'arrachement et le lieu d'autotomie
- Fig. 1. -- Plan schématique de l'attelage Boirault
- Fig. 2. -- Position du balancier et du cliquet lorsque l'attelage n'est pas fait
- Fig. 3. -- Position du balancier et du cliquet au moment où l'attelage va être fait
- Fig. 4. -- Position du balancier et du cliquet lorsque l'attelage est fait
- Fig. 5. -- Vue de la tête d'accouplement, les verrous à demi fermés
- Fig. 6. -- Vue représentant l'appareil Boirault avant l'accrochage, avec une différence de hauteur de tamponnement de 200 mm. (Expérience faite à Berne aux Chemins de fer Fédéraux.)
- Fig. 7. -- Plan de l'attelage Pavia et Casalis
- Fig. 8. -- Attelage Pavia et Casalis avant l'accrochage
- Fig. 9. -- Attelage Pavia et Casalis après l'accrochage
- Carte montrant la position relative du " Titanic " lors du naufrage et des navires les plus voisins
- Fig. 1 à 4. -- Nénuphars
- Fig. 5 et 6. -- Cactus dont les fleurs sont fermées à midi, ouvertes à minuit
- Fig. 7 et 8. -- Cactus à midi et à minuit
- Fig. 9. -- Le tabac n'ouvre ses fleurs blanches que quelques heures après le coucher du soleil (à droite) ; le jour, elles sont fermées (à gauche)
- Fig. 10. -- La plante télégraphe (Desmodium gyrans) dont les feuilles se penchent et se serrent les unes contre les autres au crépuscule
- Fig. 11. -- Pithecolobium saman dont les feuilles commencent à se pencher quand il va pleuvoir
- Fig. 12. -- La potentille qui trouve les endroits où prendront le mieux racine les petites plantes qui se développent de distance en distance sur ses tiges rampantes
- Fig. 13 et 14. -- Mimosa pudica montrant deux positions différentes des feuilles
- Le monoplan Rumpler à carrosserie fermée
- Monoplan militaire blindé de Hugwecke Haefelin et Cie
- Le monoplan Albatros
- Le biplan Albatros
- Modèle réduit du dirigeable Parseval
- Biplan Mars de Deutsche Hugzengwerke
- Deux vues d'ensemble de l'exposition de Berlin
- Vallée de Lauterbrunnen vue du Jungfraujoch
- La Jungfrau vue de la station de la Jungfraujoch (4 167 m.)
- Le percement des derniers 10 mètres du tunnel
- 1. La vipère à cornes, Bitis nasicornis. -- 2. La vipère du Gabon, Bitis gabonica. -- 3. Rameau de Pisonia aculeata. -- 4 et 5. Fleur et fruits de la même plante, grossis
- Champ pétrolifère de Summerland (Californie)
- Champ pétrolifère de Los Angeles
- Fig. 1. -- Réparation d'un mur crevassé au moyen du canon à ciment
- Fig. 2. -- Le canon à ciment dans la tranchée de la Culebra, à Panama
- Fig. 1. -- Coupe du comparateur photométrique Blondel pour la mesure des lumières brèves
- Fig. 2. -- 1, balance Collot. 2, les poids de la balance Collot. 3, balance Heuser
- Fig. 3. -- Le calorimètre Féry
- Fig. 4. -- L'électromètre à double plateau Villard-Abraham
- Fig. 5. -- La loupe binoculaire Zeiss
- Fig. 6. -- La marche des rayons lumineux dans la loupe binoculaire
- Fig. 7. -- L'interféromètre portatif Zeiss
- Fig. 8. -- Schéma de l'interféromètre
- Fig. 9. -- Chauffage par l'électricité
- Fig. 10. -- L'ozoneur Gaiffe
- Obusier léger de 105 mm Schneider en batterie disposé pour le tir plongeant, vue avant
- Obusier léger de 105 mm Schneider, avec la flèche du caisson disposée pour servir d'observatoire au capitaine
- Fig. 1. -- Le village de Mittenwald
- Fig. 2. -- La partie la plus délicate de la fabrication d'un violon. La fabrication d'une table
- Fig. 3. -- Les phases de la fabrication d'un violon. État initial des diverses pièces qui formeront la table, le chevalet et la queue
- Fig. 4. -- Le vernissage du violon achevé
- Fig. 5. -- Les diverses phases du montage d'une table de violon
- Fig. 1. -- La sortie de l'oeuf du jeune canard
- Fig. 2. -- Les parcs d'élevage des canards
- Fig. 3. -- Salle d'incubation des oeufs de canards
- Fig. 1. -- Bobinage
- Fig. 1bis. -- Bobinoir ou Dévidoir
- Fig. 2. -- Ourdissage
- Fig. 2bis. -- Ourdissoir
- Fig. 3. -- Encolleuse à chaud, pour articles grossiers
- Fig. 3bis. -- Encolleuse à chaud
- Fig. 4. -- Pareuse à froid, pour mousselines fines
- Fig. 4bis. -- Pareuse à froid
- Fig. 5. -- A droite, remettage, ou passage des fils dans les lisses et les dents du peigne. A gauche, nouage ou rattachement des fils d'une chaîne aux fils d'une autre chaîne
- Fig. 5bis. -- Métier à tisser
- Fig. 6. -- Grande salle de travail des Etablissements Chatelard P. et F
- Fig. 1. -- Vue générale des cycles
- Fig. 2. -- Schéma de la cascade du laboratoire de Leyde
- Fig. 3. -- Réfrigérants et récipients pour l'air liquide
- Un coin du " Bruhl ". Quartier où est confiné tout le commerce des fourrures
- Atelier d'assouplissage des peaux brutes
- Un atelier de teinture
- Le téléphone de police de Berlin
- A gauche : 1. Pied antérieur de Blaireau. 2 et 3. Pied antérieur et pied postérieur de Loutre. -- 4 et 5. Pied antérieur et pied postérieur de Chat sauvage
- A droite : 1. Pied antérieur et pied postérieur de Renard. -- 2. Pied antérieur et pied postérieur de la Marte. -- 3. Pied antérieur et pied postérieur du Lièvre. -- 4. Pied postérieur de Sanglier
- Itinéraire du capitaine Koch à la terre de la Reine-Louise (Grönland oriental)
- Fig. 1. -- Anneau sortant de l'appareil générateur et accompagné d'une traînée colorée
- Fig. 2. -- Anneau nettement formé. La traînée parasite a disparu
- Fig. 3. -- Anneau se déplaçant vers une chaîne plongeant dans la cuve
- Fig. 4. -- L'anneau frappe la chaîne et la dévie
- Fig. 5. -- Deux anneaux issus simultanément de l'appareil, à quelques centimètres de celui-ci
- Fig. 6. -- Les deux anneaux se forment et s'attirent
- Fig. 7. -- Les deux anneaux se sont rencontrés
- Fig. 8. -- L'anneau unique résultant de la fusion de deux tourbillons annulaires
- Fig. 9. -- Trois positions de l'anneau précédent à des intervalles de temps de 1/50 de seconde
- Fig. 1. -- Vue d'ensemble et schémas du fonctionnement d'un filtre-presse
- Fig. 2. -- Filtre Philippe
- Fig. 3. -- Schéma d'une sulfitation de sucrerie
- Fig. 1. -- Montage d'un élément de rail
- Fig. 2. -- Deux éléments de rail aérien
- Fig. 3. -- Coupe transversale du rail aérien système Paul, Vedovelli et Priestley
- Fig. 4. -- Rail aérien contreventé
- Fig. 5. -- Rail aérien non contreventé
- Un radeau fait de bois plus lourds que l'eau
- L'estampille administrative sur un radeau
- Pièce de bois et caissons de bambous vus par le bout
- L'Islande et le Gulf-Stream
- Les îles Aléoutiennes et le Kuroshiwo
- Fig. 1. -- Appareil universel à transformations instantanées
- Fig. 2. -- Appareil pour botanique et minéralogie
- La machine " Gloria " repliée
- La machine " Gloria " en position de travail
- Fig. 1. -- Coupe de la table chauffante à gaz
- Fig. 2 et 3. -- Deux modèles de tables chauffantes à gaz
- Fig. 1. -- Indicateur au repos
- Fig. 2. -- Schéma de montage
- Fig. 3. -- Montage ordinaire de 2 lampes
- Fig. 4. -- Montage de ces lampes avec indicateurs
- Fig. 5. -- Lampe éteinte. Lampe allumée
- 1. Armature. -- 2. Tampon. 3. Le tampon prêt à être introduit dans l'armature
- Le dormeur et la mouche
- Le mécanisme du jouet
- Le bon grand-père et son mécanisme
- Le Ballon
- Le Passage des Pyrénées
- La Balle
- La Balle folle
- A gauche : le cerf-volant. A droite : le cerveau
- Fig. 1. -- Punaise universelle
- Fig. 2. -- Gravure retenue par des punaises universelles
- Boite à ordure hygiénique
- 1. -- Le Bombyx-Vincent
- 2. -- Le Zéphyr-captif
- 3. -- Monoplan Ruiz
- 4. -- Ornithoptère Riout
- 5. -- Le Roi des Airs
- 6. -- Aéro-torpille
- 7. -- Aéroplane hélicoptère
- 8. -- Le Zoizo
- 9. -- Le Fil-Vite
- 10. -- Vincent
- 11. -- La Joconde
- Bec de gaz " Jenny "
- 1. Un monophone muni du Womauc
- 2. Le support du Womauc
- Le clarofix
- Détails des vis et des plates-formes mobiles du tire-bouchon
- Le tire-bouchon jouet
- Les diverses phases de la cuisine sans feu
- Coupe du nouveau régulateur à gaz
- Le paralytique
- Le mécanisme
- Le jeu de dame à quatre joueurs
- Mécanisme de la grotte-cascade
- Le coupe-ficelle
- Comment on se sert du briquet
- Comment on éteint l'amadou
- Station radiotélégraphique de Nauen
- Fig. 1. -- Schéma de magnéto à transformateur séparé Nilmélior
- Fig. 2. -- Avance par rainure hélicoïdale
- Fig. 3. -- Commande automatique d'avance à l'allumage (magnéto Eiseman)
- Fig. 1. -- Sonnerie pneumatique, vue de face, actionnée par une poire de caoutchouc
- Fig. 2. -- Sonnerie pneumatique, vue de profil, actionnée par une soufflerie à boutons
- Jeune fille armée contre le ronflement
- L'appareil contre le ronflement
- Fig. 1. -- Machine à plomber et étiqueter
- Fig. 2. -- Machine pour fixer les étiquettes poinçonnées
- Rochers érodés et perforés des grès du Palatinat bavarois (d'après l'ouvrage du Dr D. HABERLE)
- La bague Tillé
- Raccord effectué avec la bague Tillé
- Le réchaud Picotin
- Le plafond du réchaud et l'entrée du gaz
- Le lève porte soulève la porte sur ses gonds, puis, il la referme
- Grotte supérieure de la Hardt (plan)
- Grotte inférieure de la Hardt (plan)
- Le foyer vu du côté cuisine
- Le foyer vu du côté salle à manger
- Fig. 1. -- Une plaque de l'appareil Olikos
- Fig. 2. -- L'intérieur de l'appareil Olikos, vue de l'arrière et de l'avant
- Mécanisme de l'Auto-Chahut
- Mécanisme du Plongeon
- Mécanisme du Gymnasiarque exerciseur
- Le Joueur au cerceau
- Mécanisme du Joueur au cerceau
- Fig. 1. -- Le binard automobile Schneider
- Fig. 2. -- Chargement des pierres sur le binard
- Fig. 1. Sonnerie ordinaire
- Fig. 2. Fig. 3. Sonnerie ordinaire transformée en sonnerie à un coup
- Fig. 4. -- Sonnerie ordinaire équipée en sonnerie continue
- Nouvelle commande pour les aéroplanes
- L'Aéro-bombe
- Une partie d'échecs par la télégraphie sans fil
- Le fléau de la balance à dénombrer
- La balance à dénombrer
- Fig. 1. -- Appareil défigeur d'huile (vue suivant un plan perpendiculaire au plan de la figure 2)
- Fig. 2. -- Appareil défigeur d'huile (coupe longitudinale par l'axe du dispositif complet)
- Fig. 1. -- Embrayage par cônes directs
- Fig. 2. -- Embrayage par cônes inverses
- Fig. 3. -- Embrayage métallique à rondelles
- Fig. 4. -- Embrayage Hele-Shaw
- Quelques nouveaux cadrans bi-horaires. En haut et à gauche cadrans des fuseaux horaires
- 1. Tasseau sur barettes, écrou en dehors
- 2. Tasseau sur rainure, écrou en dedans
- 3. Tasseau sur rainure à queue d'aronde
- 4. Tasseau sur barrettes dissimulées pour bibliothèques
- Bloc dans les éboulis torrentiels de la vallée des Lions (Hautes-Pyrénées). (Phot. Rudaux.)
- Fig. 1. -- Couvercle entaillé et percé
- Fig. 2. -- Voyant découpé et percé
- Fig. 3. -- Voyant avec ergot coudé
- Fig. 4. -- Couvercle monté avec le voyant
- Fig. 5. -- Palette de tige à boule ordinaire
- Fig. 6. -- Palette de tige deux fois coudée pour indicateur
- Fig. 7. -- Indicateur armé prêt à fonctionner
- Fig. 8. -- Indicateur déclenché palette attirée
- Fig. 10. -- Schéma du montage
- L'automobile de campement prête pour la route
- L'automobile au campement
- L'enlèvement des ordures à Saffi. (Cliché de M. Emile Kern, reproduction réservée.)
- Procédé imaginé par M. de Redon
- Fig. 1. -- Câble Herzmark à pistons pour transmission d'un mouvement rectiligne simple, alternatif
- Fig. 2. -- Câble Herzmark à poulies " sigmas " pour transmission simple ou multiple d'un mouvement circulaire alternatif, ou pour transformation de mouvement circulaire en mouvement rectiligne
- Fig. 3. -- Transmission double d'un mouvement rectiligne alternatif par un câble Herzmark à pistons
- Phases de l'éclipse, photographiées depuis l'entrée dans l'ombre (E) jusqu'à l'instant du maximum (M)
- Photographie de la phase maximum avec le tracé de l'ombre (AA) et de la pénombre (BB) observées visuellement
- Fig. 1. -- Pince de Mohr
- Fig. 2. Pince de laboratoire
- Fig. 3. -- Pince improvisée
- Fig. 4. -- Autre type de pince de fortune
- Le sabot de caoutchouc empêchant les échelles de glisser
- Fig. 1. -- Pare-vol Huillier
- Fig. 2. -- Verrou Acagret
- Fig. 1. -- Montage de sonneries en dérivation
- Fig. 2. -- Montage de deux sonneries en série avec voyant
- Fig. 3. -- Plan général de l'installation
- Fig. 1. -- Appareil à dater, ouvert
- Fig. 2. -- Appareil à dater en ordre de fonctionnement
- Coupe du " sans-clapet " ouvert
- Coupe du " sans-clapet " fermé
- Le tracteur Edmond Lefèvre
- Le tracteur Edmond Lefèvre
- Fig. 1 et 2. -- Montage du mât
- Fig. 3. -- Autre mode d'entraînement du mât
- A gauche : la lampe et son briquet. -- A droite : le plateau mobile portant le briquet
- Le labourage avec la routière Case
- La charrue à 5 socs et la routière Case
- Le foyer Astric. 1. Coupe longitudinale. 2. Coupe transversale. 3. Plan
- Boutons jumeaux
- Boutons vus en dessous
- 1. L'emploi du suspendeur. 2. Pour remonter le crochet. 3. Pour l'abaisser. 4. La chaîne repliée
- Dernière image
