Mémoire sur les plans du projet nouveau d'un tunnel sous-marin entre l'Angleterre et la France produits à l'Exposition universelle de 1867

- - TUNNEL SOUS-MARIN
  - ANGLO-FRANÇAIS
- p.n.n. - vue 1/8
- - 10591.
  - IMPRIMERIE GÉNÉRALE DE CH. LAHURE Rue de Fleurus, 9, à Paris
- p.n.n. - vue 2/8
- - ATLAS
  - CONTENANT LA RÉDUCTION DES PLANS ET PROFILS
  - DU
  - TUNNEL SOUS-MARIN
  - ENTRE
  - L’ANGLETERRE ET LA FRANGE
  - PRODUITS
  - A L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1867
  - POUR SERVIR AU MÉMOIRE
  - SUR LE PROJET NOUVEAU
  - DE
  - M. A. THOMÉ DE GAMOND
  - INGÉNIEUR CIVIL
  - Mente, corde, manu.
  - -- m — ifinfiii— -
  - PARIS
  - DÜNOD, ÉDITEUR
  - Successeur de Carilian-Gœury et V. Dalmont
  - LIBRAIRE DES CORPS IMPÉRIAUX DES PONTS ET CHAUSSÉES ET DES MINES
  - 49, Quai des Grands-Augustin», 49
  - 1869
- Page de titre n.n. - vue 3/8
- p.n.n. - vue 4/8
- - ÉTUDE
  - SOUS - MARIN ANGLO -.E’kANCAIS
  - PI. I
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  - DU TUNNEL
  - ____ Réduction
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  - l'Exposition Universelle d<
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  - par MR THOME DE GAMOND , Ingénieur
  - Civil .
  - FRANCE
  - DETROll
  - GEOLOGIQUE
  - DU
  - HYDROGRAPHIQUE
  - ET
  - DIAGRAMME
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  - CAP-Giumz
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- - ÉTUDES DU TUNNEL SOUS-MARIN ANGLO -FRANÇAIS._____________________________-Réductions des principales Figures exposées par M* THOMÉ DE GAMOND à 1 Exposition l niverselle de !86i .
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  - Ness - Corner - Point au Cap Blanc-Nez .33,87 0 „
  - Douvres au Cap Grmez__________________ .33,40 0 „
  - Eastware -Point au. Cap Grinez.. ___ .34,000
  - EoHeestone au Cap Grinez.. ________ 36,040
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  - Cap Dun^eness au Cap G
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  - 43, 850
  - N? 7 du
  - N? 8 du Cap Dungeness à Boulogne____________________ _. 48,150
  - N? 3 Thzihvç^ du J)étroit SU.lV3.nt A.B. (Chenal Fronçais )
  - N? 10 Thalweg du Détroit suivant B .C .(Chenal Anglais )
  - INata. Les SoruZes mannes escyorinDes en. Æêtres indhcjuents le niveajo nioi/esv des Æanees,
  - Projection le Mercator--------Longitude Occidentale du Méridien de Paris
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  - C A R T E
  - GÉ0L0GIPUE ET HYDROGRAPHIQUE
  - DU DÉTROIT DE DOUVRES
  - Jijuliq liant
  - LES DIRECTIONS DES LIGNES étudiées de 1833 à 1867 PAR MU TltOME DE GAMOND Ingénieur Civil
  - pour les difTépents systèmes de Jonction
  - entre
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  - iOULOGNE
  - L’ANGLETERRE ET LA FRANCE
  - EclielLe métrique 160,000
  - ’omolith. Avril FC3 Rue Thénard 7.
  - DOUVRES
  - N? 1
  - Projet de 183k
  - Tunnel reposant
  - sur le fond de la mer L
  - Ligne 'de Douvres à Calais------X9/A00" Mètz-e^
  - NESS-CORNER- POINT
  - WÊÊIÊÊÊKÊÊÊÊÊÊÊÊKKÊ
  - Lidn
  - Echelles Mé truques des IVoCils
  - Echelle des Longueurs ioôTôoo
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  - “Terrain, de Craie cy laueen teuse (Marnes et Craie 7 h paît i
  - Echelle des hauteurs A,ooo
  - 2<> fco ôo 3p :wo tioo Atêcrest.
  - } — t.,—^ t-i—
  - Ko ta. Les Sondes sont (hcpnimées en. AI êtres.
  - N? 2
  - Projet de 1836
  - Pont sur le Détroit
  - N? 3
  - Projet de 1837
  - Bac flottant
  - sur le Détroit
  - N? 4
  - Projet de 18kO
  - Isthme de Douvres
  - reliant Les deux tenu toi res
  - N? 5
  - Projet de 1856
  - Tunnel sous -Marin
  - ( Voie sou terraine )
  - NESS CORNER POINT
  - noue cLe
  - le Ness - Corner - Point au Cap Diane-Nez- 33, ô'jo Mètres
  - CAP BLANC-NEZ
  - Hês
  - «B «Q $ .<* v* yY
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  - —L-------d’eni'oèhemeflts
  - Terrain/ crétacé supér'iecir ( Crade blanche d
  - ^^Crcize Blanche
  - -.-y..-.—~——------—-^i. ,-itSLgsans—hI
  - Craie an cf lier se _________________
  - Crade cpLaizcondrvs e, (Marnes et Crade lu f J eau )
  - DOUVRES
  - Ligne de Douvres au Cap Grinez-------33, 4°° Mètr
  - CAP GRINEZ
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  - EASTWARE POINT
  - ETOILE DE VARNE
  - Ligne de Eastware - Point au Cap Grinez --------34, o o o Mètres
  - CAP GRINEZ
  - Ë
  - FOLKESTON E
  - ILOT NAVIF0RME DE VARNE
  - Ligne de Folkestone au Cap Grinez _________36, o4o Mètres
  - N? 6
  - Projet de 1866
  - Tunnel sons-Marin
  - ( Voie souterraine )
  - ^ lu ‘c.
  - CAP GRINEZ
  - te G. s ^ .À”
  - PROFILS GEOLOGIQUES ET HYDROGRAPHIQUES
  - des differentes lion es de jonction
  - é tndié es par M. TIIO M É D E GA MON D
  - de 1833 à 186 7
  - POUR RELIER L’ANGLETERRE AU CONTINENT
  - Nota___Les ligues horizontales de la mer figurées aux profils
  - indiquent le niveau moyen des Marées .
  - Les points du sol sous-marin, constatés par la sonde ou
  - , par la lance, sont reliés, non par des droites, mais par le
  - système des courtes inverses adopté par l’Auteur pour les
  - profils orographiques, comme exprimant avec plus de précision.
  - la fioure du relief du sol.
  - O
  - ÉTAT COMPARATIF DES DÉPENSES PRÉVUES
  - aux différents projets publiés par T Auteur
  - Dates
  - des
  - Projets
  - 1834 Tunnel sur le Pond de la Mer
  - 1836 Pont sur le Détroit
  - 1837 Bac flottant sur le Détroit rétréci
  - 1840 Isthme de Douvres
  - 1856 Tunnel SOllS-Marin (Voie souterraine)
  - 1866 T unnel SOUS-Marin (Voie souterraine)
  - 460, OOO, 000 4,0 00, 000,000 2 80,000, OOO 8 4o, OOO, OOO 170, OOO, OOO
  - 180,000.000
  - fr.
  - CAP DUNGENESS
  - N? 7
  - Profil étudié en 187)7
  - reste sans application
  - Ligne du Cap Dung
  - SOMMET DU COLBART
  - eness au Cap Grinez par le CoLbart 43, 850 Mètres . étudiée en 1857.
  - ^ y ^
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  - M ^ û ,^ & N ^ .O û
  - f'I n? ^ <o *j> v? vx
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  - L-v trj Ly L> ^
  - •>. ni n *o ^ ^ c ^ ‘2 :
  - cap Grinez
  - ^ s U
  - le C o.l b art
  - Foi ‘m aitionA '
  - Coizches
  - Terrain^ Oolddiçfue supérieur ( Système 7’ortZandtèn ed ASmméridien J
  - jÇe'dpFL—kt/nmet ut per pain. Qotiizzjue z/a>’/co
  - < Snstcjnc ar
  - et Coca Uien
  - 7'dje.a y___y.____________
  - (mande (tnUte..........
  - CAP DUNGENESS
  - QUEUE DU COLBART
  - Ligne du Cap Dungeness à Boulogne - sur - Mer , par la queue du Colhart, 4-8, y 5 0 Mètres. étudié
  - e en
  - 1858
  - BOULOGNE
  - JÜp
  - N? 8
  - Profil étudié en 1858
  - resté sans application
  - Fomioid-oTLS
  - , I Vealdzennes cnfAiezzrejy_____
  - Terrain Oolztùjue- supérieur t Sc/strote Portlcaulden et JCimmércdden J
  - Couches
  - h un znertdû -------
  - Ootitû/ue
  - m
  - Ter r oa fi
  - ntxn/er*
  - Grande Oo/àr
  - A
  - Nivaux moyen. des Ata r ers _,____r
  - 5 0° i.r 5a" Latitude Septentrionale PaT \ 0° 5-j ’ 3o“ Longitude Occidentale de Paris
  - W- a-.
  - N? D
  - Chenal Français
  - Niveau mot/en des APcu
  - N? 10
  - Dr 0 fil du Thalweg du Détroit de Douvres, suivant la ligne A. B. de la Carte générale du Détroit. ( Chenal Français )
  - 5? 3 ^ i^ § 1 'L U .X £ D o!
  - j> I 51° J ' Lat. Sept 13 \ 0“ 45' Long. Océ®
  - le
  - de Paris
  - •S -t oc (a :a >c « r
  - •X l-"5 .a o o x x (o *45
  - ^ l(ÿ 8Q
  - MANCHE
  - 5 G axe
  - D U
  - DÉTROIT
  - MER D'ALLEMAGNE
  - .—
  - p ( i>0° 53 ’ 53” Latitude Septentrionale
  - * par | ] 0 ,/j ’ 50 " tonÿitude Occiderilale de Paris
  - Profil du Thalweg du Détroit de D.ouvres , suivant la ligne C. B. de la Carte générale du Détroit. ! Chenal Anglais )
  - p ( Sl° 5' Lat. Sept1?
  - 1 V 0° 48' Lono.Occ1? de Pans
  - MER D'ALLEMAGNE
  - lmp Monrocp, Taris
- pl.2 - vue 6/8
- - Grès Verts-
  - tunnel sou S -MARIN
  - e»..
  - deh Marées
  - h es sonde.* e.rpi -itnenl etc Mètre,j-et frecelions te raoe.au. moyen, dos Marées.
  - Cocrui/l&i• Irisées-
  - NAVIFORM
  - VAR N E
  - ILOT
  - TERRE
  - Situé, à. eue dessus’ du ntue.au no de la. Ifer-
  - Sable
  - Roche.
  - Sable,
  - TUNNEL
  - TUNNEL
  - Diamètre du Palier 'p 3oo , y art iode, //6pôoon-1
  - > S S 111
  - s m
  - P G R T
  - COUPE TRAN S Y E R SALE
  - DU TUNNEL SOUS-MARIN
  - ÉTUDES DU TUNNEL SOUS-MARIN AEGLO ~ FRANÇAIS_________________________________Réductions des principales Figures exposées par MB THOMÉ DE G AM ORD à l’Exposition Universelle de 1867.
  - PI. III
  - échelle pour les Coupes du Tunnel et de la Galerie îoo
  - t ^ -—3------ 4 {, , , n>. Mètres
  - CoiLp e transversale
  - de la tranchée d accession du TUNNEL SOUS-MARIN
  - dans sa section la plus large
  - ( Côté d'Angleterre )
  - Coupe transversale de la tranchée d’accession du TUNNEL SOUS-MARIN
  - daus sa section étroite
  - ( Co té d ’Angle terre )
  - Grès \ Etaye.
  - Etay
  - p i ut
  - Gr. verts
  - Gr, oertf
  - mm/ens
  - (très
  - Citerne d’é^out de la tranchée.
  - -----y-----------------------------
  - Grès verts inférieurs
  - Terrains
  - Wealdtms
  - Témoins JPealdiens
  - Citerne dégoût du Tunnel sous-Marin
  - Echelle pour les Coupes des deux tranchées d accession 1,000 ,,, p.o ko Go JC_____ joc, Mètres
  - /Of. ,
  - P déliés
  - d\
  - comj/utnes- ciu,r: trois grandes roupies- ci. dessus des tranchées i
  - œcessio n du, Tunnel et du. Editer de Hôtrrie .
  - ’sMf*1'™Echelle des Longu ours 5, des Hauteurs
  - ooo 1. oc O
  - C oup e
  - de la Galerie
  - du TUNNEL
  - transversale
  - d’assainissement
  - SOUS - MARIN
  - lmp. MoixroCf, Paris
  - TUNNEL
  - fj ..Mctre.*
  - COUPE DE LA TRANCHÉE D'ACCESSION DU TUNNEL
  - ( Coté de J'Angleterre )
  - ‘ !
  - .
  - ANGLETERRE
  - COUPE DU PALIER D'ACCESSION D U TUNNEL
  - Sur le plateau de Vanne au centre du Détroit
  - Le Palier de 'Varne, situé au fond d’un Cirque spacieux, a 4-5 m.ètre3 au dessous du niveau moyen de la mer, est relié aux quais des Bassins du port de "Varne par une ^oie ferrée de. 4 kilomètres, se développant en spirale sous l'inclinaison. de Vio, ooo, autour du Cirque, au milieu duquel est Ta Station sous manne à ciel ouvert.
  - Terrain. Oobüyiæ moyen (Système Oac/ordien et Cora/Ern. d
  - --------
  - UYCCuRg
  - Terrain Oo/ilipue. inférieur' ( Grau tir Ool.ile )
  - L.
  - FIGURE DE LA COUPE CI - DESSUS
  - Réduite à. l'Echelle, commune de 5, dôo /.tour Ira- Long ueurs et. les hauteurs
  - ILOT DE VARNE
  - Gare Maritime du Chemin de fer
  - TUNNEL SOUS-MARIN
  - tunnel sous -marin
  - Citerne d'ossai/ussemena du.Homel sous - marin 4
  - —
  - Terrcviin. OolzTÙJite.'
  - ( Système ’ Portlaiulien. et
  - FIGURE DE LA COUPE CI-DESSUS
  - Réduite, a. l'Echelle commune, de 5. ooo pour les' longueurs et. les hauteurs.
  - _____dsÇh' _ pJMî£ù
  - ssègm M“sif
  - du Banc de Varne Terrains Portlundiens TUNNEL ( Coté d’Angleterre )
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  - ILOT DE VARNE
  - ( Gare Maritime )
  - /JiutnèJre. du Palier 3ooT
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  - Palier du -VrVai’-nje..
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  - Massif
  - du Banc de Varne
  - Terrains Portion dten,r
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  - TUNNEL '(Coté de % France )
  - Citerne J 1 d.'éyout du, PcdieA I de Varne
  - llan
  - tpe, om ooS
  - Terrain Oolztiaite. supérieur (Système Par-(bmzhen. et fuit ? mr.r-uh.en. )
  - supérieur Kimméziz/zen. )
  - ANGLETERRE
  - FOLKESTORE’
  - JVidJc.cai. niou im des Ieu mer*
  - Bassin
  - de
  - flot
  - Col de Eakers Gap, près F0LKESTOVE
  - Galerie
  - d’assainissement du Tunnel sous - Maria
  - TUNNEL SOUS-MARIN
  - Porrnulizzn
  - WëzzZdienne,
  - ( Weuldr (Vay 1
  - COUPE DE LA TRANCHEE D'ACCESSION DU TUNNEL
  - ( Coté de la France )
  - CAP CHINE Z
  - Falaise de Gri/iox.
  - les Epaulards , \Ecueil
  - Nioe.au. des plus AoM.te.s- Marées
  - Amp lit U d 0_____) Nui mu ntoi/evi.___des Marées
  - plu.v (tasses Marées
  - Terrain Oolitùfiæ. supérieur (Ar-yde, de. Kùnmeridye J
  - Terrain. Oolitryue moyen ( Syst ûrfordzen. et Corallien )
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  - Ce ux/ies Por tlandienn es •
  - HHHH Ter rain OolHitf ue, inf érieur ( Grande Oolite J
  - Marnes supérieures du Lias
  - Epaisseur moyenne (m Mètres.
  - Citerne d. assainissement de la trancJiie.
  - Galerie, d'assainissement du Tunnel sous - Mann Craïul Etaye. du. Lias
  - l)
  - Citerne
  - 'assainissement-
  - du Tunnel
  - FIGURE DE LA COUPE CI-DESSUS
  - Réduite à, (Ec/telle commune, de o,~ôôo pour les longueurs et les hauteurs
  - CAP CHINEZ
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  - TUNNEL. SOUS - MARIN
  - Chroia oh th. Avril Fres Taris .
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