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Documents sur les fermes métalliques à grande ouverture : [Fascicule supplémentaire, 1893]
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- Documents sur les fermes métalliques à grande ouverture
- Tableau I. Fermes métalliques à grande ouverture. Classement par ordre de dates
- Tableau II. Fermes métalliques à grande ouverture. Classement par ordre décroissant de portée
- Tableau III. Fermes métalliques à grande ouverture. Classification méthodique des Fermes
- A. a. II. 1. a. Arbalétriers rectilignes avec armature articulée à une contrefiche (dite à la Polonceau). Marché du Château d'eau à Paris. Ouverture 34m85. 1853
- A. a. II. 1. a. Arbalétriers rectilignes avec armature articulée à une contrefiche (dite à la Polonceau). Halle de la gare du Nord à Paris. Ouverture 35m84. 1863
- A. a. II. 1. b. Arbalétriers rectilignes avec armature articulée à plusieurs contrefiches (dite à la Polonceau). Palais principal de l'Exposition de Philadelphie. Ouvertures 51m725, 36m60, 27m61. 1876
- A. a. II. 1. b. Arbalétriers rectilignes avec armature articulée à trois contrefiches (dite à la Polonceau). Halle de la gare d'Orléans à Paris. Ouverture 51m25. 1867
- A. a. II. 1. b. Arbalétriers rectilignes avec armature articulée à trois contrefiches (dite à la Polonceau). Gare de Saint David, à Exeter. Ouverture 40m24. 1868
- A. a. II. 2. a. Arbalétriers rectilignes avec armature rivelée à une contrefiche (dite à la Polonceau). Gare Saint-Lazare à Paris. Ouverture 39m76. 1888
- A. a. III. 2. Arbalétriers rectilignes soutenus par un treillis riveté, à semelle basse polygonale. Gare de Liverpool street à Londres. Ouverture 33m22. 1870
- A. a. IV. 1. Arc cintré soutenu par un treillis articulé à grandes mailles (Bow String). Gare de New-Street à Birmingham. Ouverture 64m62. 1854
- A. a. IV. 1. Arc cintré soutenu par un treillis à grandes mailles (Bow String). Gare de Cannon Street à Londres. Ouverture 58m03. 1865
- A. a. IV. Arc cintré soutenu par un treillis articulé à grandes mailles. (Bow String). Gare de Charing Cross à Londres. Ouverture 50m60. 1864
- A. a. V. 2. a. Arc d'une pièce à tirant polygonal, avec aiguilles tirantes. Gare de Queen Street à Glasgow. Ouverture 51m82. 1882
- A. a. V. 2. a. Arc ogival d'une pièce à tirant polygonal avec aiguilles tirantes. Halle de la gare centrale de Milan. Ouverture 40m50. 1864
- A. a. V. 2. Arc à tirant polygonal avec aiguilles tirantes. B. Arc en deux pièces articulées. Gare de Silésie à Berlin. Ouverture 54m35. 1883
- A. b. VI. Arc maintenu par un tirant placé sous le sol. 1. a. Arc d'une pièce, partant du sol. Gare de Saint Pancrace à Londres. Ouverture 73m15. 1866
- A. b. VI. 2. Arc sur piliers maintenu par un tirant placé sous le sol. B. Arc et piliers articulés. Palais des arts libéraux. Exposition universelles à Paris. Ouverture 49m80. 1889
- A. b. VII. 1. a. Arc d'une pièce, partant du sol, maintenu par des massifs de fondation. Gare de Saint Enoch à Glascow [Glasgow]. Ouverture 60m35. 1876
- A. b. VII. 1. a. Arc d'une pièce, partant du sol, maintenu par des massifs de fondation. Gare centrale de Manchester. Ouverture 64m00. 1879
- A. b. VIII. 1. b. Arc en deux pièces articulées, partant du sol maintenu par des massifs de fondation. Gare de la place Alexandre à Berlin. Ouverture 37m50. 1883
- A. b. VII. 1. b. Arc en deux pièces articulées, partant du sol maintenu par des massifs de fondation. Halle de la nouvelle gare de Francfort sur le Mein [Main]. Ouverture 56m00. 1884
- A. b. VIII. Arc maintenu par des massifs de fondation. 1. b. Arc partant du sol, en deux pièces articulées. Palais des machines. Exposition universelle à Paris. Ouverture 110m60. 1889
- A. b. VII. 2. Arc sur piliers, maintenu par des massifs de fondation. A. Arc et piliers d'une seule pièce. Galerie des Machines. Exposition universelle à Paris. Ouverture 33m50. 1878
- A. b. VIII. 1. Arc sur piliers contrebutés par des murs en maçonnerie. Exchange station à Bradford. Ouverture 30m48. 1888
- A. b. VIII. 2. Arc sur piliers contrebuté par un bâtis métallique. Palais de l'Industrie à Paris. Ouverture 48m00. 1855
- A. b. VIII. 2. Arc sur piliers contrebutés par un bâtis métallique. Crystal Palace à Sydenham près de Londres. Ouverture 31m70. 1854
- A. b. VIII. 2. Arc sur piliers contrebuté par un bâtis métallique. Galerie des Machines. Exposition universelle à Paris. Ouverture 35m00. 1867
- A. b. VIII. 3. Arc sur piliers contrebuté par des culées mixtes. National Agricultural hall, Olympia, à Kensington. Ouverture 51m82. 1886
- A. c. IX. Poutres droites à barres rivetées. 1. Combles à égouts perpendiculaires aux poutres. Gare centrale à Glasgow. Ouverture 64m31. 1878
- A. c. IX. Poutres droites à barres rivetées. 2. a. Combles à égouts, entre les poutres. Gare de la Citadelle à Carlisle. Ouverture 47m09. 1880
- B. X. Coupoles tronconiques. Rotonde de l'Exposition universelle à Vienne (Autriche). Ouverture 100m00. 1873
- B. XI. Coupoles sphériques. Bourse du Commerce à Paris. Ancienne halle aux blés. Ouverture 39m26. 1809
- B. XI. Coupoles sphériques. Coupole de 50 mètres des rotondes pour 54 machines. P. L. M. Ouverture 50m00. 1884
- B. XI. Coupoles sphériques. Arène du Bois de Boulogne. Ouverture 59m70. 1890
- B. XII. Coupoles ellipsoïdales. Albert Hall, Kensington. Ouvertures : Grand axe 66m85 ; Petit axe 56m49. 1867-1871
- Documents sur les fermes métalliques à grande ouverture. Fascicule supplémentaire. 1893
- A. a. III. Arbalétriers rectilignes soutenus par un treillis articulé à grandes mailles avec semelle basse courbe ou polygonale. Ferme coupée de façon que la lanterne est portée par deux encorbellements équilibrés (Cantilever)). Palais des Mines à l'exposition de Chicago. Ouverture 35m05. 1891
- A. b. VI. 1. Arc maintenu par un tirant placé sous le sol. B. Arc en 2 pièces articulées. Halle de la gare des voyageurs de Jersey City. Chemin de fer de Pensylvanie [Pennsylvanie]. Ouverture 76m96. 1891
- A. b. VI. Arc maintenu par un tirant placé sous le sol. 1. a. Arc en deux pièces articulées, partant du sol. Nef du Palais des manufactures et des arts libéraux à l'Exposition universelle de Chicago. Ouverture 112m17. 1893
- A. b. VII. 2. Arc sur piliers, maintenu par des massifs de fondation. A. Arc et piliers d'une seule pièce. Halle de la gare de Lille. Chemin de fer du Nord. Ouverture 61m08. 1887-1889
- A. b. VII. 2. Arc sur piliers, maintenu par des massifs de fondation. A. Arc et piliers d'une seule pièce. Halle de la gare de Calais-ville. Chemin de fer du Nord. Ouverture 40m26. 1887-1889
- B. XI. Coupoles sphériques. Coupole des rotondes pour les grands dépôts d'entretien. Compagnie des Chemins de fer de l'Est. Ouverture 70m30. 1890
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