Étude sur les signaux de chemins de fer à double voie. Atlas
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- ÉTUDE
- SUR LES SIGNAUX
- DE
- CHEMINS DE FER A DOUBLE VOIE
- M. ÉDOUARD BRAIE
- INGÉNIEUR DES PONTS ET CHAUSSÉES.
- ATLAS
- iSNSfl
- tfUOIf «INUMII OOCUKEXtADON
- PARIS
- DUNOD, ÉDITEUR,
- Précédemment Carilian-Gœury et V*r Dalmont,
- LIBRAIRE DES CORPS IMPÉRIAUX DES PONTS ET CHAUSSÉES ET DES MINES,
- QUAI DES AUGUSTINS IM°
- 1867
- ^Tous droits de traduction et de reproduction réservés.)
- rn : ïlofifr,
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- 56 CÀ &
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- TABLE DES PLANCHES
- 48»
- PLANCHE I.
- Fig. 1.—Sémaphore (Lyon).
- Fig. 2 à 8. — Disque à distance (Nord).
- Fig. 9 à 11. — Disque d’arrêt absolu (Nord).
- Fig. 12 et 13. —Détails de l’appareil à pétard (Nord).
- Fig. 14. — Sémaphore, ou signal de direction (Nord).
- Fig. 15. — Indicateur de bifurcation (Nord).
- PLANCHE II.
- Fig. 1. — Plan des voies du chemin de fer du Nord, à la sortie des fortifications de Paris.
- Fig. 2 à 5. — Dispositions spéciales appliquées à deux des disques d'arrêt de la bifurcation de Laon et de Reims (ligne de Paris à Soissons, Nord).
- PLANCHE III.
- Fig. 1, 4 et 5. — Disque à distance (Est).
- Fig. 2 et 3. — Signal à deux transmissions (Est).
- PLANCHE IV.
- Fig. 1 à 5. — Disque à distance (Lyon).
- Fig. 6 et 7. — Disque à trois transmissions (Lyon).
- PLANCHE T.
- Fig. 1 à 6. — Disques d’Orléans.
- Fig. 7 à 13. — Détails des transmissions pour disques (Orléans).
- Fig. 14 à 17. — Disque à distance (Ouest).
- PLANCHE VI.
- Fig. 1. — Signal à potence (Ouest).
- Fig. 2 et 3. — Appareil de manœuvre de plusieurs disques par le même levier (Midi).
- PLANCHE VU.
- Fig. l’à 4. — Mât de rappel, système Desgoffe et Jucqueau (Orléans).
- Fig. 5 à 11. —Sonneries électriques appliquées aux disques à distance (Lyon).
- PLANCHE VIII.
- Fig. 1 à 9. — Nouveau commutateur pour sonneries électriques des disques à distance (Nord).
- Fig. 10 et 11. — Disque à distance automoteur, système Miard et Adam (Nord).
- Fig. 12 à 21. — Disque à pétards (Lyon).
- PLANCHE IX.
- Fig. 1 et 2. — Disque à double effet, système Hubert (Nord).
- Fig. 3 à 6. — Appareil Aphos-électrique, système Boucher (Lyon).
- Fig. 7 et 8. — Appareil de sûreté, système Vignier (Gare de Paris. — Saint-Lazare.— Ouest).
- PLANCHE X.
- Fig. 1. — Plan général des bifurcations et des signaux, aux abords de la gare de Tours (Orléans).
- Fig. 2. —Disque indicateur à sonnette (Orléans).
- Fig. 3. — Cloche d'appel (Orléans).
- Fig. 4 à 6. — Appareil de sûreté, système Vignier (Colombes. — Embranchement. — Ouest).
- PLANCHE XL
- Fig. 1. — Plan de la bifurcation de Saint-Cyr (Ouest).
- Fig. 2 et 3. — Disque jaune à potence (Ouest).
- Fig. 4. — Bifurcation à double voie (Midi). — Conjugaison des aiguilles et des disques.
- PLANCHE XII.
- Fig. 1 à 4. — Appareils électriques pour passages à niveau et souterrains (Nord).
- Fig. 5 à 8. — Appareil avertisseur, système Thorel (Lyon).
- PLANCHE XIII.
- Fig. 1 à 4. — Signaux du passage à niveau de la grille d'Orléans, dans le parc de Saint-Cloud (Ouest).
- Fig. 5 à 10. — Disque magnéto-mécanique, système Vérité (Nord).
- PLANCHE XIV.
- Fig. 1 et 2. — Appareil télégraphique Tyer (Lyon).
- Fig. 3 à 16. — Appareils télégraphiques, en général. — Détails des organes.
- PLANCHE XV.
- Fig. 1 à 4.— Appareil alphabétique d'Arlincourt.
- Fig. 5 à 7. — Sonnerie à embrayage électrique, système Achard (Est).
- PLANCHE XVI.
- Fig. 1 à 12.— Appareils électriques, système Prudhomme, appliqués aux trains de voyageurs (Nord),
- PLANCHE XVII.
- Fig. 1 et 2. — Appareils d’expérimentation des fils de transmission (Nord). Fig. 3 et 8 à 12. — Croquis relatifs au Mémoire de M. Marié (Note 3), sur le fonctionnement des disques à distance (Lyon).
- Fig. 4 à 7. — Détails des poulies de renvoi horizontales (Lyon).
- PLANCHE XVIII.
- Fig. 1 et 2. — Rondelle et plaquette du levier de rappel (Ouest).
- Fig. 3 à 12. —Croquis à l’appui des calculs de M. Clerc (Note 4), sur les disques à distance (Ouest).
- Fig. 13 à 19. — Lanternes fixes du chemin de fer de Lyon (Note 6).
- Paris. — Imprimé par E. Thunot et G*, me Racine, 26.
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- K. BRAMF., Ingénieur des Pont» et Chaussée».
- ETUDE SUR LES SIGNAUX DE CHEMINS DE FER A DOUBLE VOIE.
- pi. i.
- £' fîcifôj.rc. Condr idtir P*? cl f'À^f dciuti
- l.cnuutrc. Or,u>cw tic tKmpcn
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- E. BRAME, Ingénieur de» Ponts et ('haussées.
- ETUDE SUR LES SIGNAUX DE CHEMINS DE FER A DOUBLE VOIE,
- pi.
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- E. BRAME, lii^cnifur des Ponts et Chaussées.
- ETUDE SUR LES SIGNAUX DE CHEMINS DE FER A DOUBLE VOIE.
- Disque de l'Est. Elévation.
- Levier de manœuvre à dilatation libre. Coupe suivant AB du plan .
- Figti.
- ( Détails de la Fig J
- Coupe suivant PQ-
- Dessin d’ensemble,
- Disque de l'Est.
- ! A'
- Leviers de rappel
- Kiç\ 1. ( Voir les détails Fig-. 4 et 5.)
- Levier de manoeuvre
- Levier de rappel .
- fi'—| A-5—
- Plan de la £or£e
- oszr
- i : ! i js h" jMU î !/f1|ÎK i ; î j i i ! 1 11 • il ! il
- i i b^sid i j | V...- IÜ — ^ ,
- Levier de contre-rappel
- \P<4fiwr. t'tmJïJe* /'*'<•/ <’A TT t&rtix*
- Lr/nit/r?. tirut*rur </#
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- F.. BRAMK . Inoénieur des Ponts et Chaussées.
- KTITDE SUR LES SIGNAUX DE CHEMINS DE FEll A DOUBLE VOIE.
- PI. IV.
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- K. 15 H AM K. Ingénieur îles Ponts et ( haussée
- Fio*. 3
- F/ITDK SFR LFS SJGXAl'X l)K CIIFM1NS l)F FF R A DOl BLF VOIF
- IM.V.
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- E. BRAME, Ingénieur des Ponts et Chaussées.
- ETUDE SUR LES SIGNAUX DE (HEMINS DE FER A DOUBLE VOIE.
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- E. BRAME. Ingénieur des Pont» et Chaussée».
- ETUDE SUR LES SIGNAUX DE CHEMINS DE FER A DOUBLE VOIE.
- PI. VII.
- Mât de rappel sans fils additionnels pour mâts de signaux à un fil. (Orléans.)
- Mât de rappel pour mâts à deux fils. (Orléans.) ( Système Jdesyofîè et Jucyueau,).
- Circuit électrique des sonneries. (Lyon.)
- {' Pet/esre. l'endetter Pt*es Ch*?delut*
- .Lemaître, (rraveur de i.’£mperear. re.
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- ETUDE SUR LES SIGNAUX DE CHEMINS DE FER A DOUBLE VOIE.
- pi. vin.
- Application des sonneries électriques aux disques. (Nord)
- ® Disque à distance automoteur.
- { Systètne.- Miarrf et jidrtsn J,
- Leviers
- Mise à Varrêt. ^ Voie litre .
- ü* -i—
- !
- ].tmnutr4>, Graveur t/e /‘Empereur. se .
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- Ét: ^ F.. BR AM K, JmuMiieur «les Pont# Chaussée* -----------------------------------------------------
- ETUDE SUR LES SIONAI .X DE C SEAUX S DE FEU A DOUBLE VOIE.
- PI. IX.
- C.flf/ffixse (latu/rUss P**et CA*?? tù'/inf
- Le/natfre, Graveur J? / Empereur. rc.
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- E. DRAME» Ingénieur des Ponts et Chaussées
- 1--------------------- — "
- ETUDE' SUR LES SIGNAUX DE CHEMINS DE FER A DOUBLE VOIE
- F1.X.
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- ETUDE SUR LES SIGNAUX DE CHEMINS DE FER A DOUBLE VOIE.
- PI. xi.
- E. BRAME, Ingénieur des Ponts et Chaussées.
- Signal a potence pour embranchement. (Ouest).
- SAINT" CYR ( Embranchement et Gare . ( Ouest ).
- Elévation.
- Disques rouqes. . . . Disque vert.
- . Disque jaune. .
- Poste 5? 1.
- Embranchement-.
- Care de S* Cyr.
- IiAù/uiüe A’? S est reliée, au moyen d'un enclanehement, au Sùjnat N? 4 *le telle sorte qu 'ilt faut que ce Sqjnal soit tourné à- l'arrêt pour qu un train ou une- nuiciune puisse- être diriqé sur la noie- desce/tdanàr de Dretur .
- Bifurcation à double voie. (Midi.,
- des ai^uilli
- les et des disques.
- Echelle:
- fip. z et 3...........o*? oz5
- Kiç. 4.
- l«i£ne principal
- Dinquc N? 3 .
- C. Deifoxre. Cvruir des P**et Ch PP tletut /
- Lemat/re. tôimmr de tÆaywvwr. se
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- £. BRAME, Ingénieur des Ponts et t'haussées.
- ETUDE SUR LES SIGNAUX DK CHEMINS DK FER A DOUBLE VOIE.
- PI. .XII.
- Appareils électriques pour passades à niveau et souterrains. ( Nord,)
- Commutateur
- pour passade a niveau et sortie de souterrain .
- Sonnerie.
- Sens de la marcAe des trams.
- mm
- Plan.
- jW de ta marche du tram*
- Détails duf commutateur pour passade à niveau et sortie de souterrain
- Détail du contact.
- _ .1 .. —si i “.‘wr-BOV^ r~ H j.
- i 0 : 1 > n $ | 0 0 O L*~’
- F C
- ^=£T
- Fig'. 3.
- Commutateur pour entrée de souterrain. Elévation latérale.
- Vue de tate .
- Fiç. 4,.
- Plan .
- Coupe suivant AB.
- ©
- ©
- © .0[~|
- h
- Plan,
- Tunnel.
- Elévation .
- /ÎMBUKUflW
- Jett. .
- «nwimiwMiw
- Appareil avertisseur. /Système T/toreX.J ( Lyon.)
- Vue de face .
- Fig-, 8.
- Ali | Al
- l
- Plan du châssis
- Châssis supportant l'appareil.
- Fig-. 7.
- V
- - -L
- i ïi
- -&î3-
- Pédale.
- Fio-. 5.
- 3
- P ^ _ Jm/ de la marche <4v traîne
- Mk
- 1^ 1
- fifi. A et ^..................aT 0A0
- fifj. â à A^ o, 02 à
- Plan.
- [YYf
- igr^S
- 7UI
- C Défasse. (’tmd*des et tAf^de/mf
- Letmutre. Gntneur de l'Empereur, se.
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- E. BRAME. Ingénieur des Pont» et Chaussées.
- ETUDE SUR LES SIGNAUX DE CHEMINS DE FER A DOUBLE VOIE.
- pi. xm.
- I
- Signaux du passade à nivead> de la grille d‘ Orléans dans le parc de S* Cloud. ( Ouest.
- Disque magnéto - mécanique, Système Ve'ri/e'
- Etat du. disque quand aucun train n'est enSaSé.
- Fig. 5.
- Etat du disque quand un train est en.§a,§é et la pédale relevée .
- Fig. 6.
- B oite de 1 ' éle otro - aimant.
- Socle du disque proprement dit.
- Pédale.
- Echelles:
- '.................^ «
- Fig. a a £...................a, 02B
- Fig. S à ta...................0. 060
- C Vel/bsse CaruiV de.r P¥ ef Ch *Tf drli/x f
- Lematfre. Crâneur fie l Empereur.
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- E. BRAME, Ingénieur des Ponts et Chaussées.
- ÉTUDE SUR LES SIGNAUX DE CHEMINS DE FER A DOUBLE VOIE.
- PL XIV.
- Appareil Tyer. ( Lyon ).
- Fig. X. Pi£- 2
- Récepteur simple . Récepteur ctovUe,
- Appareil
- portatif
- Briquet.
- F'i 16
- 9haKiaawii.fflM»itihiiwiw
- Pile Bunsen.
- Sonnerie Faure.
- Fig", h .
- Boussole.
- Fiç. xa.
- Appareils télégraphiques .
- Manipulateur.
- Paratonnerre.
- Ancien modèle.
- Nouveau modèle.
- Fio'. i4
- Récepteur Fig. 7.
- Sonnerie tremhleuse
- Fiçr.
- commutateur.
- C.Deÿôsjv. fond?d&r rt.Tdeün*.
- Lemaître (mmeur de fEmpereur se.
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- E. BRAME, Ingénieur des Ponts et Chaussées.
- PI. XV.
- ETUDE SUR LES SIGNAUX DE CHEMINS DE FER A DOUBLE VOIE
- Appareil alphabétique d'Arlincourt.
- Elévation. Fit>\ 1.
- S Tottc/us ‘E?
- w w # w w ’Wtt.
- !U'
- ® — ~n§|'
- Plan. Fîç\ 2.
- Boite en bois.
- C Mfbxtr. tM,Jr Je, P* et a'T.Ù-lm f
- Jiubuut à 6a/u/e. da papier
- Coupe verticale.
- Frç-. 3.
- mlxjuaa»
- Coupe horizontale
- Kf - i-
- Sonnerie à embrayaôe électrique. St/.rfènte Ai/ntrt?. f Est.)
- Fur. 5.
- Mâchoires d'attelaçe pour les fils mobiles .
- Fi<r. (i.
- Plan.
- Fitt-. 7.
- fit/. .5 et (i . ?'</ 7.............
- . 1/vo de t/rtwdeur
- ùi.
- Lemaître, iiraueur de l'Kmpe
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- E. BRAME, Ingénieur des Ponts et Chaussées.
- ETUDE SUR LKS SIGNAUX DE CHEMINS DE FER A DOUBLE VOIE
- PI. XVI.
- ('.DclftKKte. t'on*tr des f,tJ et t'h deltn*
- lemaiùe. drueeur de /Kmpi'/t'ur.
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- Ë. B RAM F. , Ingénieur des Ponts et Chaussées.
- ETUDE SUR LES SIGNAUX DE CHEMINS 1)E FER A DOUBLE VOIE.
- PI. XVII.
- Thermomètre d'expérimentation des fils de transmission. ( Nord.)
- df oà
- ~sjSk
- îLaS*
- Fig-. 2.
- ^Lss1
- r ~ ~ iS‘
- ' J
- C Del/l>jse. fond?des F^ei Ck*^, delint
- Ltmatirr* (•ravrur «&• tEmpereur, jt .
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- ETUDE SUR LES SIGNAUX DE CHEMINS DE FER A DOUBLE VOIE.
- PI. XVIII.
- Ë. BRAME, Ingénieur des Ponts et Chaussées
- Rondelle en cuir.
- Croquis servant aux calculs relatifs aux signaux à distance ( Extrait du mémoire de Ml Clerc, Ingénieur des P1? et Ch*ff Ouest).
- Poulies horizontales dans une courbe.
- Poulie horizontale
- Lanternes fixes du Chemin de fer de Lyt
- Ecran N? 2
- Ecran N? 1.
- Fi<r. t5.
- Lanterne
- Plaquette en caoutchouc vulcanisé.
- par AB
- par CD
- Levier de rappel.
- Voie ouverte
- Poulie horizontale Elévation . * Fiçç. 5.
- Ecran N? 3
- Ecran N? Il
- Voie fermée
- Disque.
- -+
- par EF.
- Levier de manœuvre
- par GH.
- Verre hleu pour écrans
- Terrain incliné
- C.ûri/iMr. rbrt </<•£* '
- Lemuttre. âna»eur d* l'Empti
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